> 写在文前晚侩究:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年关,英国品牌的表现令人忧心忡忡耐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌漆措捷,它们目前都散落在世界各处幸囱拴,有的受到追捧有的则走向终点钵硅家。即使获得成功的英国品牌亨沙,它们仍为自己贴上的“德国标签”瘟哄、“印度标签”的身份感到忧虑臣哎哥,毕竟贫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除壬卡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造媳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谦贿缺、原木的袅袅余香怠币漂,这种气味只属于宾利叭、劳斯莱斯们恼盼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严等,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头劫。    从业这么多年奋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元沉悍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心彩,囊中羞涩遥不可及自然很重要酱孟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦态。我认为一辆好车两狠,应该让驾驶者舒服狈额、安静离焦潜、惬意的完成从A点到B点的旅程驹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快挫,却实现不了我小小的梦疤傅。我一直认为淳,真正的贵族梯凄坎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极世,即便妥协仍然能坚守初心窍羚。此话适合改变自己的GT Speed穿挡,你知道吗鼓考礁?世上最难的事情就是超越自己贪踩,GT Speed做到了 畅炔标。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义焊,当你启动它时钨搅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态料。   >> 外观邓椽传:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身稍段,作为宾利目前最为畅销的车型刮握默,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”酷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级墒财粳。但是疯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汗碑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节犯彭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者缴督赖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动强。当然厩渡,大部分“土豪”车主也不在乎理洽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瀑题备。    外观提升不是GT Speed的精髓袍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品驹,动力协、刚性坍赂邪、减重上的工作任重道远悸澄拍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg溪,仅有2.3吨偶黔晶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重阶偏。不要小看这350kg疽,几乎是一台V8发动机的重量豹瓦秽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蔚软拱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂扒嗓、多连杆后悬挂和防倾杆等景。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色别娄,分别是Burnt Orange(橘)浇星啊、Sequin Blue(蓝)草撮、Excreme Sliver(银)埠癌未。为了凸显GT Speed的特殊诗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)哺裸湘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选了。宾利工作人员表示诵技,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故绣彪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加扫婚,尤其是在中国等兴新市场更是突出厂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩换寸。    你知道胖子多么努力吗盛梨纳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时氏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瓣剂搔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超可。那些把高性能作为卖点的品牌趁,现在宾利也有资格和你们一较高下士申。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸化,与GT W12车型尺寸几乎保持一致懊筋砰,其尺寸为(mm)栖:长4806惭铅、宽2227社瑟、高1394怯泄,轴距为2746mm赋线。我知道新廊泞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距捕喇,为了让你做到心中有数变磷屠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来懒。与竞争对手相比苏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先卫科猫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑麻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车既,哪怕国内的环境日趋恶劣扣晤搏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值猫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成膊吼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭磊帛,整个过程大约需要22秒笨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间衫悲,从而避免占用后备厢大部分的空间拭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘甭坊摄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚统瓣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感村栖吓,没有法拉利暴躁罢,缺点恐怕是不高调藩。不信你点击上方视频听听视频里声音亥毯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结缅武: 作为欧陆GT的性能旗舰金,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角熔罕寇,不仔细研究根本发现不了它的区别守抖。虽然外观变化之处并不算多梅,但是对于轻量化敬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绦。" "   7月21日稼贯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)杏母禾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华尝事毕、北汽E150滩,成为第一期家用空间王冠军崩癸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威爬。它们会有怎样的空间表现肝竿,不如一起来见证炼屯。 本期内容开始前屑坟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧景家蚊: 好了吵刀蔫,正式开始第二期内容托刨箍。不过简单说几句拌时,为了没看过第一期的网友们哪设靶:    你可能会发现倘颅幸,随着岁月流逝哗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭厩,也当起了小爸爸上错剿。恰此时缮谁宽,他们对车的选择可能也有了新的取向卑脐,空间大媚、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素僵倘奢。    基于此挺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题靡盖胖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间弊蓉吕,让大家对车辆的实用性有个较全面郡、正确的认识譬克镶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测炼盘、模拟一家三口郊游的情景实测法、细节空间的展示碧、实体娃娃的数据测量四个环节进行松。   话不多说末柒,有请今天的选手平舞,登彻氏搿! 第一环节檄鲜脊:堆放整理箱匹,能放多少放多少    由于很多厂商粮诧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辖蕉绿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时宦,也会帮你量化一下车到底能装多少升苦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数裂级。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惕,并加以不同颜色区分刃,目的是给你呈现最直观的感受簇彭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据硕署,仅供大家感受一下茬陇。今天我们拿箱子说话驹瓶,看看它们这种数据到底能装多少箱子欺亩精。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下两:由于时间关系掳麓鲁,我们这次只借到了骊威的低配版齐松,后排座椅不能按上图这样按比例放倒冀充,但高配版的骊威有这一功能似维癌。 首先出场的是骊威爆咸柏:    状态一浇:单纯的后备厢空间 状态二娟来捆:放倒后排座椅后的空间 状态三释:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胯: 骊威一如我们所想的那样魏币,空间的确是其一大卖点勃塑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时凑,小伙伴们都惊叹了!骊威确,实力不凡衔彻。   其次出场的是致炫缉:    状态一守承臣:单纯的后备厢空间 状态二搅剔鹊:放倒后排座椅后的空间 状态三碑商睬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戎勘家: 就如文章开头介绍致炫时所说喊贸痛,空间袍诧祈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点福琼柏。通过这一环节放整理箱的测试施,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得歧拉暗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积店乏枢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一犀老疚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二饥归:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三埂咕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结黔队殊: 通过摆箱子的实战告,以及上面表格数据的对比文沫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利锨侠。而致炫与骊威差距也并不是太大墨户量,可见其空间不可小瞧淘孝惶。接下来又有哪些好玩儿环节婪库?而两车又会有怎样的表现呢埔庙晴?请继续往下看遂练挎。" "   今年5月挟芦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶墓绢豆?9挡无用畦森嚷?自由光深度试驾报告》)尖笑。当时畴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测夸。    6月舅骋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)讳迫。不过3.2L版的离地间隙连垮瓷、接近角串毫驳、离去角梗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少考伴雌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别董?    几天前恼掣,我和赵璞美橙纯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市钨扛,这车还行不行豌?    我们的第一站坏碧凰,魔都上海添沧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消伦。在经历了噩梦般的改签逗捎、等待顿、登机衰家、继续等待之后皋稍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间戮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿铆碑:“游遍世界各地材实孰,开尽天下好车绷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑坤坝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方临,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的环懦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胸含。在此我可以不吹牛X的告诉大家贿纤柏,我在纽北环实际驾驶过钡狗帽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滴捷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI匿睫儒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型艰蓖配。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碴墟搁,在国内也非常抢手撂跨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升热,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蚂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蕾,基本保留了GTI所有特征瘫穿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升沁巾,在舒适配置上也更加的平民化交毒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整观贤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吉,例如两边的侧裙以及尾翼等尝糙魂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的袭畏蛾。但低调的外观也有自己独有的设计元素里匹,例如车头处GTI特有的红色的拉线绣坷韶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标伞休堵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中靛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性欧外,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm岸汞。另外订铅,新车的LED尾灯造型也很有特色彩葛。海外版GTI提供了红色心、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择扔淮杏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现商佛廉,但国产后或许可以与国内的消费见面辈物擒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鞍扇,我把它们大概分成两类饭泥但:靠谱的和不靠谱的偿烦。不靠谱的原因很多登努,有些续航里程太短戚,上车就开始为电量担心;有些性能太差杭羞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虱杆,几十万买个两门小车矛,真当我们都是土豪吗确归弊?   不靠谱的理由千千万结惠,靠谱的标准则大致相同肪括。续航里程不能太短青妈桥,加速不能太慢凰片龋,最好还有些实用性娥酞,价钱不贵就更好了览旅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了脊啤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鸵乾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平晦暗,拿汽油车举例的话粹敬讣,90%以上都算得上靠谱练诧德。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惩,能达到及格水平的车型却不算多欠。我们的这辆测试车是2012款的踩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型丘赌。还好时隔两年峦涪,e6的动力系统并没有发生大变化粉,只是外形和配置有小小的调整颗沪线。   续航里程胖权:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧普超类,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群彩髓鞘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车淮,这其实只是理论值内赁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱黔宿莲,实际用车时很难达到驹。夏天空调碎浦、冬天暖风攀丹娇、高速快了现恢囱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程脸。   这种电动车只是日常通勤还可以平,但稍微有些想法良袜分,想去见个朋友忻、买个菜闲,心里就得犯嘀咕哄尽欺。这种心中总有事悬着的感觉很难受纹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多毋。   由于时间原因卜股修,我们只能简单测试一下e6的续航能力梨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吾,其中高速路况三分之二怂卤校,城市路况三分之一锌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胆,我们的行程其实就是三段套勾弹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)谭甫挟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)械,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)媳庇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)广,显示续航里程320公里料肩。完成第一段高速路程时(43公里)毒梯墓,电池余量82%(耗电17%)鸽害稿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)椒,电池余量63%(耗电19%)厦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)仇,电池余量45%(耗电18%)罢配脚,续航里程134公里(减少61公里)圭系脐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点途付:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右尚,比如第一段高速行驶案森,续航里程减了59公里蹄偷瑞,而实际行驶了43公里瓶讳竣,二者大概是0.7倍的关系蜜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话史境,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近孙,拥堵路况似乎还更费电一些抡本。" "  近两年隙胁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮炔沁男,很多大厂都推出了自己的纯电动车还,先不说比亚迪这些纯自主品牌丹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车焊乒膝。今天旦涡搓,我们就提到了之诺这个品牌偏阂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌墓桅晦,主打高端蹭,并且未来也是只进行纯电动车的研发籍奴锻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌信受盟。今天唇炬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E亢狄,下面我们就对这款车型做一次体验秘伶。   之诺1E只租不卖赣放,租赁价格为境:日租金为400元/天惠涕,长租(3年期)为7400元/月该圈,现在消费者就可以对这款车进行租赁缔。   租赁价格包含嘘:车辆上牌宦、充电盒安装(7.5小时充满)存距特、保险什谢揩、每6个月一次定期检查保养倪、车辆维修溶构蛙,7天24小时道路救援矢妥瘸、拖车以及备用车辆等挛卤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造纪沥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计擎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子衅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计牵蒙,虽然亮点不是很多矫芹皇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离洗炒,树立之诺自身品牌的辨识度哥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嫁收吴,辨识度极高鳞锚宿。 既然是同平台打造棱少,那么轴距和宝马X1也是相同的乏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎疟炼戮,尺寸为225/50 R17物墙词,这款轮胎最主要是为了节能考虑臣。   本文导航   分享到夹侣筒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉切口涉,它是南京依维柯生产的车型倘泛电,隶属于跃进品牌旗下弥卢踞,是一款定位中高端的轻卡产品八。该车是在2013年1月首次发布的办釜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)壬幕目,为用户提供了更多的备选车型聚墙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)剿芳郡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域袄乐,宝马向来不走寻常路撩烦僧,旗下的SUV并非越野硬汉辑,而是更加注重公路操控性锑怪,所以在外形上也有着自己的独到见解讲弗汹。Coupe原本只是轿跑车的特征锚蔽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上粉冈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后胖逞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肌。在这种背景之下推,X4应运而生受扒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挪珐泼,宝马对于X4的设计便更加得心应手匹抱。从车身尺寸来看懂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化惨曹。然而实际感受上霸空发,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力彪晃。它们的关系就如同X6和X5古姆,一个张扬蚊石、一个低调芒塘。要想朔Γ酷胯?X4很在行酪错蹬。   这辆X4的外观加入了大量M套件焕妮浆,进一步凸显了它的运动风格伍衅棱。夸张的前后包围降低了视觉重心极暗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角缺枚朽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢灯撼?所以推,接近角撤乾华、离去角这些数据对于X4来说防外,根本不重要编。   和X6一样拌精,性感的臀部是X4最迷人的地方囱篡。如果从车尾来看迹病,X4确实比X3运动了不少逆龋戚,高挑的腰线逼熬、厚重的尾部都能给人很强的力量感枢钞。对于35i来说虹搔,单边双出的尾排着实有些低调部。尾灯的造型是典型的宝马风格娘师,造型简单瘫环、大气澈惮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升攀卧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抡,前245mm氓堵晨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瞥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)冈残,这是一款综合静音黑、舒适茹、操控于一体的轮胎苔。在我看来棘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎困丝钞,似乎更为合适礁绷了。" "  原标题测山:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前兰唐惊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鲁胺磨,该车除了外观造型犀利赎喘袄、内饰豪华另劳膝、配置丰富之外徒莲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样窃。作为一款以年轻孩湿乔、时尚为主旋律的产品竣,NX开起来的感受如何仍父筐,今天我就为大家正式揭秘羞娜瓷。(注湍噬顽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称白秤,如NX敞、ES吓柿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侣:   NX车型的外观内饰设计风格祥取,在之前的文章中我已做了详细介绍何丛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品愁。从实车给人的感觉来看款题,它的确做到了这点棵孤,不少人见到它的第一反应就是娜酣:恩雀狈骨,这车挺个性筹、挺漂亮蔑毕膏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅荒射,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度臀。此外童,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锯,进一步提升了科技感虾痴腿。不过它并非全系标配测,在入门级车型上近光灯依旧是LED污砍劳,远光灯为卤素灯泡懂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥阆胩!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV船,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3麓工、宝马X1做直接竞争辆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV阔囱太,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证工。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES耿废、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格葛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚路!,其中一款为17英寸穆齿嗅,另两款为18英寸烈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拍橡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎淮肃,在国内的售价大约1700元/条惕购。   车尾线条与前脸相呼应虑,造型犀利裸,棱角分明拍郎,以凸显整车年轻痹我、运动化的产品定位级锈划。同时剂,尾灯设计十分用心琉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果捂地克,特意在接缝处增加了一小块LED抢。   内饰方面俗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造午汉虑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准搭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纯,大幅提升了车内的豪华氛围喘。   据雷克萨斯厂商人员介绍轻尖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蒜锻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统核纫烘,它的使用方法类似于电脑的触模板莱夕绢,并带有震动回馈功能推。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用汲贰芯。此外祁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卡骨,我们咨询厂商工作人员穆杉,这配置会不会引入中国福,对方并没有给出明确答复霞缮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适腊唾残,作为家族中的新进成员辛慨蔬,NX的表现自然也不会差钉善彤。为了符合它运动化的定位教翔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强殊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鼎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意独。   在海外卸,NX提供了全景天窗笺毖、普通天窗和无天窗三种版本的车型矫看,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃溯欣,采光效果很好岸,但无法开启撤酬溅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用龚焚亢,采用的是外开式设计伶煎绦。可以确定的是辜迫南,上述两种版本的天窗都将引入中国茶,至于无天窗版车型是否会引进归勘,暂不清楚枯额。" "  [汽车之家专业评测] 2006年保,马自达CX-7在海外推出;2009年坤剩,2.5L两驱车型引入国内茹,售价28.8万;2010年估朽,增配的小改款车型上市溶,售价29.08万忍吭贯,同时宣布国产意向;2012年孰,海外CX-7停产;2014年儡护蠢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道容锑界,等它国产的人此时已经老了四岁了检颓监。   从以进口的身份引入国内假榷,到正式国产经历了四年左右的时间类孔苍,在这四年中进口CX-7销量并不好违惕,一方面是当时市场不成熟垄,后期竞品丛生将其埋没了暮捐。另一方面原因也在其本身让股戮,比如定价高房、2.5L发动机动力孱弱等等你缄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍签,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统夺挤。在测试之前豪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点厦认廊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm纲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm己,搭配6挡手自一体变速箱拆河晒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机怀草,只不过调校要比CX-7上的更为激进疯。即便如此鸿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼悄授。   油门的设定比较灵敏哪堵,起步和加速初段都还比较轻盈僵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涎,而不至于拖沓乓提,一切都显得易于掌握讼扰。变速箱和发动机配合的是那么默契讣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位渤苍,只是在极拥堵的道路上蠕动时摧,1挡与2挡的切换有点闯动而已箩,问题不大逻。   转向和悬架的设定偏向运动俏维,采用机械液压助力的转向系统比较重肉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣当典苟。悬架没有“忽悠”的表现榔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息村拧窝,车内乘员经程锤茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”绿颁。悬架后段偏硬闻刀彩,在弯道中并没有明显的侧倾舅霸阑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去量燎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疮摔唉,动力供给够积极十纪,表现不错霸掳,驾驶感觉非常轻松樊,动力的跟进也很是及时萌谈携。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)痛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蕉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右窝郴浮,而且不是那种喷涌般的迸发敞签标,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已邦我沮,给人相对内向保守的错觉挪慈。   CX-7更擅长的是中途加速绦祷,比如从60公里/小时开始冕屠穆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易匡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓宫孤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限忌,这几天这种沮丧感时常出现伴。不过也正是这个中段加速的特点妹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举等恨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右室娄独,稍踩油门就奔向3000rpm单,便能得到很好的响应糙,仅有极为短暂的降挡迟疑季,随后就催逼出了足够的扭矩剃娄。简而言之懒粮扩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的受,容易上手剧,各方面的表现也都算令人满意戈敛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷勿灿巧,涡轮增压器起到了明显的效果价羞,就像注入了某种精神类药物啃碧,虽不时刻保持着亢奋状态线,但兴奋状态确实随时可以到来憋,一切都听从指挥捎。这种持续的加速感可以维持一段时间快,心里不禁一阵爽快赌评,当然冬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蛔维莱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光读,测试油耗的过程共行驶了134.6公里难,消耗燃油17.94升罢扭,平均时速为30公里/小时乒旦啊,全程开启空调匈,平均油耗为13.3升/百公里百老,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看斜芒扦,CX-7绝不算省油的那类瞥管停,准确的说是比较费油轿钵槐。另外喀臀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油班牟,无疑使用成本相对较高焦圃内。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前耸莱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章锚鞭篇。说实话滥,那是我第一次接触这两款车霸蹦夯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象狄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机酮赐,动力同样够用哀阶,但输出并不算线性退挝饥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制卜。当时我就在想埔辑翅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了睫献,而如今厂家真的这么干了可。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统席阔滩,增加了几项配置跨蔼,外观方面几乎没有改动抵村茫,图中的这款车只是增加了车顶行李架粉、车尾扰流板和挡泥板等选装件纱岗。   这款帅客HR16是一款7座车型菩盯擦,它可以满足国V排放标准郎从,车窗后半部分采用了隐私玻璃譬摊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢讹。当然猛擎,帅客实际上是一款既可以满足载人圃碳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)恰贿芳,所以它的车系中包含了5座岁酵篮、7座茬、国IV茸们土、国V等各种不同版本懈连漠。   除了挡泥板之外救赤酬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蕊锈骡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果史界撤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统孟,其中的最强模式叫作“Dynamic”内官,译为“动态”荤。有意思的是漠,在英文里谢定,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根洽罚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机险、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗羚?——开启动态模式享,就等于点燃了一根无形的导火线逝。   要追根溯源的话盲谁落,炸药起始于中国线,属于四大发明之一维柬幻,不过相比中国发明的黑火药埔棺,硝酸甘油平时更加安全可控惭,而且破坏力更强保蹬。奥迪RS 7同样如此唇焦柒,它多数时候表现得比较随和硼挺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疤青案。   首先从外观上就容易看出它很厉害波。奥迪A7之所以独特狼弥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型猫完廊,人们将之称为“Sportback”鹅薪,在我看来巳抵,它的廓更像是一只优雅的海龟钠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种捷琳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装筷斜邯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光改,所以它已经不是传统爬行类的龟浪团,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息该舰燎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同冷海。最吸引人的是那个手感出色的方向盘垒凳吐,让人不由自主的去稳稳扶住3栋、9点位置小髓。   在风骚的外形和各种真皮刊滔鸥、碳纤维材质的覆盖之下萌穆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性波,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拷灌,这一点很好躺朝得。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群苹峭。即便在这种情况下痴茹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价妨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题汤:谁给你的自信卖这么贵锻蓖撮?不错伪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008邪,它到底是盲目自信还是厚积薄发淘?我们一比高下米。 外观对比搭剑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结础:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蓟抵勉,所以我决定说点可以量化的东西棠食。首先附陵片,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现踩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型桥。其次可能是由于动力的原因藩局船,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽立乾单。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上骗钙,备受关注的长安CS75正式宣布上市释挫徒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合匡购腻。在前期的试驾活动上忱白箩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型枷邯试,并对其驾驶品质给予了极高的评价豆俗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车空割凉,和手动挡车型相比摧蔚试,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待峦。 ● 外观内饰的简单介绍孪:   在外观方面剃等棋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型首燎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识创澳佳,甚至连一个小尾标都没有窃们。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿隶,但1.8T车主可能会对此有一些不满电。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm起呢饶,轴距为2700mm谱办八,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5携、奔腾X80以及哈弗H6漂祁,CS75还是相当有竞争力的梳,它的轴距和长度最大陷脸,宽度仅次于哈弗H6丹画,高度相比瑞虎5矮了35mm温需讹。   在外部配置上慧认,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统潮彭淖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拜傅菏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角删靡堤。另外堤室勤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯白拿坝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果饱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力巷美。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拘硼茫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品痊扇词,市场售价约为700元/条崎拔埠,在同级别中算是很厚道的配备了列呛。此外韭校谁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品壤涪,只是轮圈被替换为铁轮圈歪守,还是俩字——厚道艰琉廓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格渐姑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足道地,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卸荤趣,看起来更有层次感萌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙床酮铆、设计毫无新意萌、用料也很一般等不好的印象捅。不过近年来肋豆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹垂盆,长安便是其一储钝彩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视桃莎胸,也很难找出它的缺点渺驶肉,按键茶、旋钮的阻尼适中白缄合,手感很不错敬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏夕推,分辨率和反应速度都还不错耗逢,不过在功能性上它只提供基本的导航缴、DVD湃、电台骨景、倒车影像及蓝牙功能毁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐俩丘颅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到痛未径,但是厂家对此并没有改进轿肃楼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放黄。但是饺距,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度墨女插,同时设备名称也无法显示完整浩撮晶,在用户体验上还有提升空间搐马。   不过炯,在一些细节处理上袒宦犊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意粹。比如在挡把前方的储物格霞咕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理睛横救,不过这块材质却为硬塑料惫,实际上根本无法达到防滑的效果内。另外轨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蜗哎,这点值得表扬寿冯,但必须手动摁下开关才能点亮腥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅辰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蓬经。座椅填充物软硬适中无囱,刚刚好互贰铺,并不会软到开久了腰疼恰,也不至于硬到硌(gè)人贾。除此之外到魔鼻,包裹性表现也很不错密嘿澈,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中挛褪。另外朵瘫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节坝。   车内乘坐空间表现上亩,身高180cm的编辑身处前排挪具酮,头部约有一拳左右的空间观充戏,此时移身至后排读蹿斜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间握。作为一台紧凑型SUV车型鄙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了沁殿。   来到后备厢号检,长安官方给出的容积数据为590-1560L酥藏,表现中规中矩绢蒂囤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蜂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蒜书,增加消费者对于整车的好感度闺钾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟领弹,如今市面上的电动车产品越来越多替,开始逐渐走入人们的生活愤希,而众泰知豆纯电动车就是其中之一帝嫌,大家对它的了解可能还不是很多侍氨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元适土奈。那么这款车究竟如何呢抢舷鼓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拉烹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上畏箍酷,我们终于有机会近距离接触一下伯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌肯棺捍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质逻鸡,因此其与众泰汽车合作羔,推出众泰知豆电动车秀及。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同电,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识妇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗弊?不管你信不信哎灰雹,反正我信了艘汹江。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瓦,售价为24.98万-28.98万元腑朵娥,共有三款配置可雅岵量省,全系均未采用quattro四驱系统墩校饰,取而代之的是前置前驱的驱动形式了花回。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生股捍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水辞悸,1.4T的发动机到底够不够用椿屑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧虽罚,这些问题都难免让人担心嘿浑扇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”彻,它又是否值这个价格毕傅,下面让我来终结你的这些疑惑叭猛尚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力臼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瑟父,我想网友最关心的问题之一也许和我一样克贫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境菊培舜,既然大家都关心这一问题揽脆丝,那么我们就从这个问题开始一一解决泛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的侠颠媚,其最大输出功率为110kW蝎踢禄,峰值扭矩可以达到250Nm踩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm薪欢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后敛爆纤,动力储备不足方面的顾虑堆,但是这些想法也好顾虑也罢汉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了暗兑儡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蒜商,油门初段的旷量微乎其微勒焚礁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惕枫,当发动机的转速达到1750转时陡久窝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩切癌凭,强烈的推背感也会随之而来泡背,如果你不是冷静下来思考一下偷匹负,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受科,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减室。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伞烧,一开始的想法和我一样固捂,换了1.4T发动机之后题妓圣,动力跟的上吗肚拭?心里总是怀揣着这样一个疑问剑饯妇,但是当他们开了一段时间之后戮媚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扒课航。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格线,处于D挡模式时矮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝芯吻,但也感觉不到激进的性格泥。但是当车辆处于S挡时兰陇蓝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉纯睹枯,整个车似乎突然变得紧张了起来洪嘎嗽,时刻专注着你踩油门的右脚轨劳赡,稍有动作便会迅速做出响应竿僚。   在城市的驾驶中舍摆妹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障狄,当你深踩油门时臼锣回,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞心,或者可以说梅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态栏吞苯。此外萄徒,作为一台不折不扣的城市SUV晌峰箍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验丰栋穗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质菲石,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量宝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感礁侯昆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动秆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆广啊忌,整个加速的过程非常线性廖蹿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时箱奴苇,不会表现的非常神经质唇烁疮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱橇,这台变速箱给人的感觉非常聪明茫捞躲,可以准确的猜出驾驶者的意图怯,在换挡的速度和时机方面非常到位芭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碴铅。此外丰柿狄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错芥。当车辆处于D挡模式下纺莽淋,当发动机的转速达到2000转时存帅,这台变速箱便会进行升挡的动作蜂,从而保证日常驾驶更好的经济性瓷叹实。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时墩门,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应娟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止侩瞎萌。   这台变速箱也并不是近乎完美男,它当然也存在着自身的不足位。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺墩毯娶,尤其是在低速的区间内喝幌弓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感停襄。此外脾评半,该车提供了四种驾驶模式的选择同供,分别为经济酶首、舒适垄、自动和动态模式损,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整墒底蒋。 性能测试夸蟹烯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中别版,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现判侣煽,最终的破百成绩为9.14秒擎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升峦。奥迪Q3在三挡时完成了破百酒哪擂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程猫。此外唤悄咕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没弊式考,非巢海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失晦抗,整个加速的过程十分平顺和线性脆屡抽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势袍劣。车辆在全力起步的过程中净脐耗,由于没有采用quattro四驱系统勺,车身有轻微的抬头现象孔爱盯,前悬挂的拉伸比较明显涎祥虎。 性能测试钵惠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中腊催汀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米然棚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升僵羌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系祥许跨。在整个制动的过程中成篮碌,G值适中保持在-0.9到-1之间侈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态荤膘,前悬挂很大程度的收到挤压沥铰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显狭榔儒。此外触贡恭,该车在连续制动的情况下艾躲骡,受到的热衰退现象比较明显剧颧,在连续测试过后杠识恢,制动距离增长了接近2米斤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容车店,动力方面也足以应对使用的需求陇番,尤其是在低扭方面廓,这台发动机表现除了浑厚的功底惕涸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平泰伤蔼。对于一台城市SUV来说妈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑弗设嫁。" "  你有没有这样的勇气萍梗,一辈子只留着一种发型舅,带着一种款式的眼镜泉?或许多数人会摇头说不怜略裙。试想你现在穿着中山装滑,带着大边框憨亲,留着中分头走在街上砰,别人必定会投来异样的眼光里碍湾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变突,但有一种美怜么喘,却是永恒的隘扩,我们称之为“经典”写目。就像中山装逐渐演变成了“国服”锑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样现,看似过时的东西稍加润色公裳,就会焕发出经典的力量恕氛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题奖,也是一个互相佐证的问题杆嗣。正是扛住了时间的消磨碘剑素,一个产品一种设计才能称之为经典本黎茅。而正是因为它是经典敲沤,所以无论时间如何过往静,岁月如何变迁唱段,它依旧能代表着美阂欣。所以能称之为经典的东西凤毛麟角检。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫顽关叉、保时捷911口任圈、MINI这几款车了豌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承迁辛,这是一种财富屋萄毛,就像一个国家的历史一样郴佛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝醒身艾。但就像中山装一样宛杰,如果不稍加改动纺箩,依旧会被人说土气奇,MINI也是一样囤,细节的升华会有益于经典的传播和传承番。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蒙,是全新MINI车系中性能最好的亮。所以车头车尾都会看到“S”的字样改。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表赦股肪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部偶,这是它彰显不同的地方透,尾灯的轮廓更大了令楷攻,但相比老款不够凝练棘芦鸿,同时你也感受不到它有何种审美的进步豹室煽,个人感觉它是为了变化而变化狮。轮毂方面嘎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号文。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注敦霓呵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)累。不过珊摄搓,在真正接触到保时捷Macan之前送构,我对它的真正实力也有所质疑设戚财。众所周知赫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鞘付,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢猩罢闷?带着这个疑虑掀描,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅室娜嘶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同县荒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瓷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沃爽岛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似奢冉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型握秋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”喜。在没有任何参考坐标的情况下旧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的男柔鞘。排除了惯性思维的困扰下,对于一款新车而言或许并非坏事瞥吗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布封闯,因此有关它的设计特征我们并不陌生透。作为保时捷推出的第二款SUV车型双,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计交,同时也融入了许多独特的元素权。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瓮颊伸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吻,因此在细节处理上牌霸腑,新车融入了更加激进的设计元素扦捍龚。    作为入门版车型溜扫讼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯书剔尺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯僚临轮,并采用导光条设计哥,其视觉效果更具科技感樊蔽挺。   保时捷Macan的腰线位置较高错,车顶弧线在车尾处微微向下收拢傲娟,营造出强烈的动态视觉效果诺燃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格耸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一溶叹孟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格爬窖欠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况典钡,我的同事此前已经为大家介绍搐戚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解虑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍棉卤称。" "   ??????? 提起观致蜜,大家都会想起什么察某?这似乎是一个难以回答的问题双爸。作为一个有着中国血统的全新品牌假扭鼎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩浇陇。在2013年坑匙逆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上甭俗滦,一石惊起千层浪磊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手苯。   如今奔,观致的第二款车型劲超,观致3五门版也如约而至垛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力富脆?它的到来娘,在扩充了观致的产品线之后鼻布楔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢椿头秘?自然是令我们拭目以待敲蓉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乒屡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今屎雾柬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型浆笨响,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型骆,时至今日都没有做大幅的修改干息。就是这样一个古董级外貌的家伙品,最近竟然和新能源技术杠上了燃。2013年的日内瓦车展上莎琉,路虎推出了一款纯电动卫士热蹄踏,旨在告诉大家卫士宝刀未老瘟裴。而这些天讼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试午肌,看起来苗骏炒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上猩纲塑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品憾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟持,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嗓,并未成为现实疼帕邦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已活绊。   事情的转折点发生在2014年6月18日岛伺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照睡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车秀,并且这一次譬剃撩,车身上已经重新贴上了拉花凡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计录厩搂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”噶姑,而是一台真正的电动版卫士粮俱穿。   之后通过各种途径的联系驳睫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版妇廊,虽然这并不是一款量产车撑苯,也没有任何电动机晤、电池组方面的参数数据聊携, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试操擂恐,我们认为此次试驾还是很有意义的需赎。   ■ 外观造型扦泪难:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷相,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士妊潞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样冷悔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异释道。   电动版卫士全球仅有7台宏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车维剩,基于卫士110车型打造阔弧,可以根据情况容纳5个或7个座椅烧宿,算是车系中的“旅行款”赣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承烽递,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异顿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计练,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡旧程,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外杏模编,丝毫不加以修饰瘫蹭。按照官方对柴油版车型的销售策略莎白,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分戎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坪贡篡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留兰孪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间然项秤。正对车头似,右侧翼子板的通风口也是镂空的领,下方是空调系统的进气口蚊,而左侧的则仅仅用作装饰丘策,所以是完全封死的状态世鲍慧。   平直的挡风玻璃纠祭舜、小雨刷刺、面积可观手动调节后视镜蔡灯斧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计亭汹,而在这台电动版卫士上沃堤耽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板媒党怠。   实际上娩井,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致脚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线唬说俄,电动车窗只照顾到前排乘客粟创,第二排为手摇的跋,第三排则仅仅是推拉窗筛兰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叔码,确实勘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车踌穷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中弯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头侩诬吻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坑笑媚。   三窗式车尾设计除了古老外蜜珐,想不出更多的词去形容骨卡吨,好在后窗电加热疥滦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嫁相寝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统诗妹羡。至于各种不同用处的尾灯先尺具,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧稿雹巨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩跺称,并配备了13针牵引电力接口寸丘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吩。而对于电动版卫士来说宛逛,这款车的拖曳能力也非一般强大宛频琶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡片处歇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯藩,在这四年一次的盛世当中迁户暑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蹄拉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈揽汀,在经过整体的细化改进后整体更出色炬卿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈目椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌系缚,对于这样一款小车到底怎样领,让我们一起一探究竟构拖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车啥陛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化窝陈扔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计星毋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格擒卫揩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格剑画彪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择涝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车牵可靠的选择涟犀仿。   相比现在很多的车型商,J2车身并未加入大量的镀铬装饰详去苫,个人比较喜欢这样的感觉仍无,朴素也是另一种风格浩寝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好迹踩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炮苟受,可以说是起到了点睛的作用冈胃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创庐帮埔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吩仓跨,看起来还有些运动精神宦岁韩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晶陪簇,同时也是远近光一体设计帛楼渴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气粕,更加突出其可爱的造型风格素弊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辱,同时也表明了J2的一种年轻风格佳饶。虽然是一款定价不高的微型家用车沉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置敛倾炯,雾灯虽然不是什么贵重的配置柯,但对于安全的保障还是多一分才好袭耗但。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力率,实际使用中虽然刮水面积稍行瓯唷,但整体还是清理的非常干净杜我。   在车体侧面造型上恫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计火肠挨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高疵腿帝,这样给头部空间会留出很多鼎鞠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感潮念颠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感搔实。腰线起始的位置和大灯高度相同骸蚂,这给了驾驶员足够大的视野空间鞘堵犯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间贫科恐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高灭婚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伸。   在尾部造型上链承福,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计辑缄户,同时加大了尾部示宽灯的面积巾顾身,为了就是提示后方车辆注意安全剁敌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹怀劝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高臀疆串,内部非常的深不过开口非常屑印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粒揭脖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具侍苹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎句设嘉,虽然是钢圈车逃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳算郡剩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惠蚀镶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少呵淬钦。另外锯,一直让人头疼的售价问题帮慌,此次又出现了互,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势笨腾。价格问题饭司,在上市新闻 中已谈了很多特,不过与价格相比沟季娶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善胜铂剐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蘑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题夏墙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后堑,即将为各位解开疑问凌肠。   观致3五门版已于6月24日上市胁哩,目前指导价已公布壬坝,售价区间11.99-17.19万元 乏轿呻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍罗:依然遵循简洁的设计思路烹些舰,造型更显年轻跑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头光朽徽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士酗窃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辜垃。可以说幸文,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车齿鳞江。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格诚难,不过在细节上却更显年轻驼迟呕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm欣女讨,轴距为2690mm建,除了长度缩短了177mm之外奴品坊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蓉千梗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉离晨肝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了黄。在车身颜色上叭,观致3五门版同样有6种颜色可咽攀选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕哭炮,色彩更为鲜亮坑睬低,也更有时尚感猛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蕊放靶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蒜品旗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面祟,而前雾灯也采用了圆形的设计辩及甫,更显时尚冕混。另外驼鲸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯晒厂、转向辅助灯和大灯清洗装置姜离,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 麓房。   除此之外佩碗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大悉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)围闺,并且轮圈的款式也更加的年轻爽擂贿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18解疽垢。所以在轮圈与轮胎的规格上俺刀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别餐窖妒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍不:与三厢版一致善,细节改变不大屏入石。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同俊爱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择弥。中控台采用对称式设计停旗,各种功能布置规整文,按钮数量控制在了合理的范围内痘,不会给人一种杂乱的感觉宪奥。平底式多功能方向盘与三厢版无异暴佩,造型很有运动感撤哺飞,真皮包裹的外圈握感也很不错玩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置剐梅笔,除了蓝牙电话虑、多媒体播放等这些基本配置之外暗绿喷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务咆亮。除此之外胜勤,车主还可选配观致逸云的增值服务茅,该服务包含实时交通路况耗够、实时停车场信息和地图更新等碴罗敦。 ● 座椅及乘坐空间醋媚穗:白色绲边真皮座椅很有时尚感恰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能朔诵坊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疚荚,与三厢版顶配车型相同磊。不过区别在于蕊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理己爽蚊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升秸新,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动彪。   在乘坐空间方面悸煌衬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座坎委,并将座椅调到最低位置后可猾,头部空间大约为1拳胎搁,显得很宽裕;而进入后排后胶吗沙,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间窟兽晦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的仑还。后排中间地板隆起幅度较大礁拨,长度也不适合搁脚驾炕,中间乘客的舒适度会受到一些影响镭。 ● 后备厢怪惯陇、储物空间和天窗炉巍硕:后备厢容积403-1105升梧莫,储物格众多抵。   在不放倒后排座椅的情况下瓜兜毛,观致3五门版后备厢容积为403升惜化,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题孔陶。如果嫌这样的空间还不够的话吧浓无,将后排座椅全部放倒后叔概,空间最大可扩大到1105升献范课。除此之外汲,如果您随身携带了诸如手机联枯、饮料之类的细碎物品的话沉片,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间操。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹交唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备磷患,可打开的总面积约为0.22平方米泉料哥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似睬捅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架橡惰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机烧告,两者最大功率分别为126马力和156马力魏煽藐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米堂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别如。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外定,其他车型均采用6速双离合变速箱妥。在底盘悬架方面警轮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统烂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蒲弛。 ● 驾驶感受凤访:底盘调校水准高搏兑鹃,变速箱低速平顺性比三厢版好钵。   此次试驾会上翠前宏,我们大部分时间都行走在城市道路中水盾仟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些葛,起步时若是轻踩油门踏板霞硅泄,车辆的提速会显得比较迟缓乳薪,若要改善的话挞,需要至少踩下1/2的踏板行程祁竿咐。对于开惯了日系车的朋友们来说栖,这种偏向于传统欧系车型风格泵赎,而非“一点就有”的油门调猩保可能需要一点适应的过程级吃昏。   而在整个加速的过程中行,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题那,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上婪潭,咆哮声已经传入驾驶舱杰摆,可就是不见变速箱及时升挡喝把。另一方面猛概,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蛇认逢,整个介入过程并不是特别的线性拘彩,其工作时的噪音也清晰可辨返请,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音佰丢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧浑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )膘泌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受磷桓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换导苫,并且伴随着强烈的顿挫感抢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多互溶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蒜烦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少葛,虽然顿挫感还是有阮垄,但已经能够被绝大部分消费者所接受伤问蒂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的人导,那么我可以回答您劣骆藉,和大众的DSG表现相差无几牌。夕。   从观致工程师的口中得知松长,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题摊疵劣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下姓间,对变速箱程序摊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蔼爽嚼,找到其中一个最佳点爽际,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低褪墙朽。   在手动模式下烩,发动机的表现仍然很积极吠涪策,不过由于其低速动力输出并不出众对,其加速度并不能让人感到满意汗硷,很大程度上巢垒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉纳。此外撑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时霖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡换,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似劳敦辱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点宿款,而在此前的三门版车型上犀虚,我们就给予了相当高的评价咖食尘。虽然仅从结构上来看托茎惺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控村砰氯,但作为一款家用车坤挂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性署,高速行驶变道保证稳定性尸。事实证明劲赴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现脯,并且从车底反馈至车厢内的声音荆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看渤别,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辑聚。   ● 编辑总结卉:   从我们此次的试驾感受来看栖坡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻肮、时髦的外形某当,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整畴缔。与之前我们体验的三厢版车型相比踌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步铆垄,尽管目前顿挫感还是存在府贺盛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了碾革。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过连滑裳,有值得称赞的地方瘟,自然也存在着一些不足筐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等檄式讳。另外琳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的汉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元釜睫蓝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯练、转向辅助灯及大灯清洗功能嚷悸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎勾琶滑,这样看来祷卉枢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沉秀。不过吧良搓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢点斯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧巨惩钮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜春埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间斧须,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍匹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型辆。但个人更喜欢两厢版本商芯董,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酞坊盾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾硕。当然翔,作为同一款车沥奔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同柯顽伦。三厢版本更加实用铝,两厢版外观更加时尚干练保。今天带来这款两厢版爱唯欧缝茄撂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足略书。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容碾,大灯的设计相对保守了熬袖悸,但也减少了人们对于这台车的争议性唬牧。从而扩大了消费人群蒜涪委。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好盘,各有各的美汰刻寿。但无疑姐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的镜。   侧面的变化并不是很明显徘播,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动舒场。相比三厢版要顺眼的多橇士栓。车尾的变化同样集中在尾灯上贸辱睫,尾灯的轮廓变化倒是不大袄,变化主要集中在尾灯颜色的改变滤。深红色的外围显得更有质感翁锯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话归,越野车是最好的选择奸俩伶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抽淡屋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蔽速,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力仍慑然。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40洪邪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没咖恒陵。除了电视剧的锦上添花鲜,BJ40本身的魅力也势不可挡汤疼鸡,下面我们就走近这款“北京青年”甜奉标,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼堤。   外观/内饰勒眷温:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试敝,或许有人会问那为什么还要进行测试禾枷井。其实答案很简单绩凶轨,之前测试的BJ40是一款试装车蛋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别旱顺拢,包括电视剧中车辆也是如此凯寞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变尾贪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升檄。虽然我没有见过之前的试装车拢少哺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异踞村,甚至有些地方与牧马人不相上下猛晶去。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讥且描,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坑覆,这里就不再做过多赘述竟恳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哨,你会发现并没什么科技感佛蝗,简单的线条呸、硬派越野车特有的见棱见角的气质窟饯锣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面饰缎。另外琴褂勘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留临。硬质塑料质地的中控面板很厚实安胯懒,比起舒服的软性塑料手感稍差惋拜扫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境酿哎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绞亲牵,同理使用织布座椅也是一样识瓮,无论您是刚刚涉过水乏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨堆硕莱,都不用担心奉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器搐,不需要华丽的外表去装饰皇蜂。虽然BJ40有着很浓重的模仿旱嵌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格揭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上稻蜂节,那只能说这个人并不了解硬派越野车倘杆肖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望磺,让人想到真正的场地里去撒点野绿理。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀时穆习?惊险的高速穿插锯、精彩的甩尾掉头惜通抠、惊艳的侧向双轮行进心丰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演矫。时过境迁笺功肺,萨博虽已退出中国市澄掖ソ场,但把经典的两款车型(即9-3杯绊婪、9-5)的技术留在了中国坊梨悸,在北汽成功收购萨博技术后驴口闯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生都。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型塘快,其底盘运用了萨博9-3的核心技术老稼暑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求檬昂拓,主打性价比与实用性捐董编。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确班逗洁,只是在某些方面使用了相关技术而已娜。   从外形设计上就不难看出含烁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影干,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰持桅妓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70微,同时车身上所使用的犀利线条即察,令时尚动感的氛围展现得十分充分蹲撤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表顺软:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级笆,车身各项参数都小于萨博9-3垢,所以直接套用的说辞显然并不成立贿回婆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出裤孤,打造一款可以继承优秀基因画警凡,并适合普通家庭用户的车型桥谩桨,成为了设计团队主攻课程倘纲菲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情逗负,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应禄岭廓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降废江,但紧凑的造型与简练的线条胜锭和,使其观感的持久性更好柒订秀。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多口嫌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场味片。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侯分复,价格能接受男的,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妓驹犯。而现在也有很多车型供大家选择模,包括大众途安场龟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择藉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现盲,它还有一个进口车的身份垃。接下来停,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现妹。   外观捶刷:起亚最新家族设计赦辜稳,略显可爱闯无,大部分能接受俗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蓝慷淀,同时又有一种独特的卡通味道盘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感息,没有配备氙气大灯缮盒捞,但全系均带有LED日间行车灯蹦虐、透镜及大灯高度可调功能负商。雾灯部分的设计很有个性桑蔫扔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感颁。   由于车身高度降低花腻硕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抡荚,平滑的车顶线条降低了风阻系数筐容醒,流线型设计更加美观罢韧瓢。全系除顶配的豪华版外式全,后视镜都没有集成转向灯功能溜。另外妙寇写,低配车型的轮毂也比较简洁鼻,轮胎规格为205/55 R16洛。   新佳乐车尾的设计十分简洁顷,总体看上去比较圆润埔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格态饲肖,凸起的轮廓首尾呼应瞎为。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方剖喘拧,车顶带有行李架氦,具备一定的实用性苍。新佳乐全系标配倒车雷达功能蹄累莽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像丢筋凳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源酪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题填涕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苫刻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯串昧。而提到雷克萨斯贿洛钨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样宛嫉,立刻联想到了舒适暖撩桑、安静等一系列形容词多污。   作为雷克萨斯主力车型轻砍咳,ES系列占据其在华销量近半壁江山袱,舒适煽挤隙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价该。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h湘仇玫,更是有充足的理由享受这些评语和。但更重要的是攀惠毁,在环境日益恶化险、石油资源日益紧张纳、油价越来越高的今天侯笛存,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度孰。   外观部分憨呵涵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型腹既沛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生趴赎,和前代相比进化明显滥性。初次亮相时亩内灌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期度拱。与丰田一样唾须,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格黑,目前已被广大消费者接受叉廉敌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题究蕉。   外部配置上恋匿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能交菊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目祭陡,与中网造型配合不错茬破。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格念,轴距2820mm徒父椒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同捆实怪,ES没有针对中国市场刻意加长漠梨禾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台浪泛,轴距比老款增加了45mm线相。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计似,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型乔垂苗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们凯。当然夯浅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标论,我们依然不免将他与节能环保联系到一起帛。另外圣累帆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内钩,更加低调臼估。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS狄己炊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捕刹欣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆该、忘记沉默寡言的正装车主妊拉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框劝畔、忘记... ...算了腥箔,需要忘记的东西太多稳,你只需要记得一点乔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽典实。   奥迪的低调兄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)屏贸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吵斥免,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然踞寄。依托自奥迪A7的造型设计漏枷,RS7依然拥有优雅的造型势且碘,仅仅在一些细微的地方化栖虹,RS7做了运动化改进拱怠连。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅奔腑、以及哑光附件怯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板视、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子断侥棠。   如果客户需要煞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂戊,其轮胎规格达到275/30 R21穆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气捕。排气管依旧体现出奥迪的低调抡钱,外部看是两个椭圆形排气管浇,而其实际是双出四排气广乾,因为单侧双排气有节流阀眉脸,用于改变排气通道懒仿票,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣啦逃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的排涂错,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线病丸们。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针夹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疏盟。车钥匙炭、平底三辐真皮方向盘融下、运动前座椅酬睫须、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标旅吹不。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能城村,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示版。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中勘花墙,还提供发动机增压压力巨扫东、机油温度显示和圈速计时器等数据班。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰描摆经,并提供其它3种材料作为选装贝隘旗。车顶内衬标配黑色织布剃沮邻,可选配黑色Alcantara面料套。搁脚板躲、刹车踏板哀霖挺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计土。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆紊瘸袍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑晒、一体式头枕的运动座椅弗青,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料扁妥铅,并提供钻石绗缝抚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料断扯伞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谎怠善,就像微博上说的枚淋,一次刻骨铭心的爱情超,一次说走就走的旅行什么的茎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求显呵坚,但在现实中蓟,你不能永远一副放纵不羁的样子燃熬,特别是在资金有限的情况下陪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的貌拦。此时你就需要一辆价格便宜嫉魄、实用可靠的多功能车型看啪七,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择梯誓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型甩茸闲,分别是景逸X3和景逸X5甩被紊,形成高低搭配产品布局淖。景逸X3属于入门车型氮,共有三个配置强,指导价从6.99万到7.79万元熔哎董。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钳窃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看费,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像戌。这款车的前脸采用了新的风格样式匪,线条比较硬朗娄,造型简洁流畅伪哄,同时又很饱满桨轮贰,没有过分追求标新立异的夸张风格摄,显得更加沉稳换。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素套喂会,给整辆车增添了活力寸。   除了前脸之外家盛聘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓慨,让人略感失望徊,好在整体风格还算融洽懒,不会给人前后脱节的感觉毛埔评。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赡揩啊、1835mm和1705mm传妻违,轴距为2685mm榔炼,在这个价位上算是较为突出的水平了昆,保证了足够的车内空间瑟络笺。" "  在固有的印象当中嗅痕窍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下皋菊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蟹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌灵哨臼,作为日系三大高端品牌中的一名渭埂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸咀奔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次垛掣污,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抚炼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说观绍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谰挟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现懒模,取而代之的则是一种日系的柔美风格偶劫戚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影黔搭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鹅贝鄙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点哩签,并且这种特点让别的对手无法模仿坞锚刮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉斥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大骆枯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度盖蒂毒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面裳窖,看起来非常具有独特的风格然拧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计宪卸持,不过看起来还是比较有神的戊姓噶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果莎耙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示倡陕璃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的溃侍香。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方炯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉苹胸淑,这款车有这么长么舰狠桂?实际上后门的长度远大于前门驼蓟,不过整体造型并未收到过多的干扰奶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奔东,因为C柱的造型更加接近尾部长第繁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果念释超,腰线的设计在在尾部提到了最高醇吠材,并且从前大灯连接到了尾灯部分洁角。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通爸浚狸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑雌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响卡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捍识厩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计被。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布粱千椒,到今年4月20日其正式接受预定誓慕懊,不到一年的时间等,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了峦褪。在新能源车量产绢、市售的速度壬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌睫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯缕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蛊从赌。当然锚苫,汽车之家评测新车的速度也不慢离苏绥,今天脓搪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章禽搞贝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款垄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款碍,其中橙色的为增程式混合动力版车型蠕橡棵,白色的为纯电动版车型父,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型屠。   ●外观鹅隘:造型前卫题,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布背捶凳,我见到量产市售车之后筋玫昏,其外观真难以与概念车作区分讥拧皆。宝马i3前脸造型饱满圆润奉篙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拎。不过可,“进气格栅”四个字需要打引号了箱词酚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能袱,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾徘卷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计顶输,让整车看着很有质感且与众不同仟事。当然瞧律催,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼屡龄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格其郝鳞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头齐射,但它的车身侧面看着一点都不显小泻挝。在我看来原因有三箱瑞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富视,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少施刺,给人感觉比较敦实疲。特别是车高数据康情,它比X1还多出了23mm口款呕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大惦,达到了20英寸靖申,但胎宽却很窄免息。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20心先署,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎外。有关这款轮胎俺疟酬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店河多情,基本都表示由于规格太特殊忿,没有现货也没有报价冗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质灰,很独特读,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应费骡撬。尾灯采用得是隐藏式设计粗安脓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分攘风糙,用于显示示宽灯楔、刹车灯以及转向灯等匡旁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叙繁覆,所有光源均为LED扭五常。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中伙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蔼,欧洲市场上柴油车盛行已久架屡骇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展竣蓬侈。不过近来辞逞驹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求垫,Jeep便是其中之一仑订某,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待讹。 ● 外观介绍烁炕烤:与汽油版无异偶犬埂,硬朗依旧狄。   从外观上看完沥琶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型挡孰享,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鞋。新车的外形仍然显示出硬朗复舅、时尚的风格钡咆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大概,提升了时尚感诺寸潭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm稍贤卉,在同级别车型中“个头”并不算大害。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势享,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°冲褪。   在外观配置上速拍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯敛柒轮、雨量感应雨刷摧鹊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置洁峭胸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的访尼。轮胎配置方面歪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎藤吴,轮胎规格为265/60 R18上码,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎飞颧,规格也变为了245/65 R18熊论。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时膘,我们会谈论什么色炮?是大老粗一样的外观受,还是“马路杀手”一样的形象了仓笨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象敌翟,笔者也不例外黑。6月5日下午踢竟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象酒娜,原来大块头也有过人的大智慧颗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH苹骑、FM两大系列切丰沥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日谱迸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华替坍,中国区总裁陆博天到场助阵际际污。在听取了长达1个多小时的技术讲解后款蔼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱妹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车捎光。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了从,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车傻,最大的意义还在于为企业产生利润闭。因此肉品,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中勉写挛,并体现在生产效率枪岸、节油效率嘲枯、完好率宽奔、安全井喉、安绷げ龋和驾驶员体验六大方面吃放。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型马尽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择啤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证剂,而大众凯路威则开创了一种新的格局谭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型兴武。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生杜猴财,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威魏辨,而那款车型是针对高端商务市场的车型妮蝗高,虽然其内部可以进行简单的商务会议识廓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的棺什必,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案冀朝拢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格径吝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑炊渡稗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求间围编,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鞭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格和琉侣,大尺寸的大众标志可以说非常显眼啸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密俺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蛔检。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寸,只是以简单的卤素大灯出现罗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯情,只能说稍显遗憾硅品。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车橙哎访,并且其敏感程度非常高尽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单湾啸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格玛柑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大轻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格诬洁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车急盼窟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味黄蚊藕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起澜,在尾部造型上也同样是方方正正橙,给人以刻板的印象慑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰善,看来稍显朴实无华饱栏痴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前呢衅。尾窗的面积超大抡,并且配备了后雨刷闺写勉,可以说在安全细节上做的不错默麓售。尾灯的造型也毫无新意下毁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴招痢,尾灯内部的结构也比较简单孺碗,并未采用LED也是针对不同定位的选择甘烷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低袄守,尾部配有四颗倒车雷达探头权凌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用啪肮镣。作为一款商务用车码家肮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蹿咕,而旁边就是凯路威的备胎所在地扣躲,这样的设计使内部空间得以最大化利用卢问溜。   相比国外的凯路威车型申慑淌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂风蹲亥,造型上采用了多辐式造型椽镐淑,轮胎则采用了邓禄普品牌妒挪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野癸冒秤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV勃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候饭疗冗,我更多的会用臃肿两个字来形容它即。圆润的车身浦缚,没有棱角的线条馅惦岔,大而无神的头灯够,都让我对它提不起兴趣窜。第一次见到新款昂科雷时痕枢叛,我的这种感官得到了改变似。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点航透好。新款更加俊朗凭,就像是一个胖子陡蚕乒,经过健身烽殿性,从大腹便便变成了施瓦辛格饯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面效,这种类似于点睛之笔的作用褂星案,实实在在的发生在新款昂科雷上面卯谰。之前的头灯让我没有胃口础点括,尽管亲和力不错箍泞藏,但太没有性格号共柔。连同这个车身翘翔彼,都让我觉得臃肿无比铰,简直就是个满脸流油的胖子灿。新款更换了更有张力的大灯恍铆虎,进气格栅也变得更具进攻性戈馈。这样的风格幂,我想才是大家喜欢的弹漆。   侧面造型的改变不大胎派,侧窗面积所占的比重依旧很星斗稀,这和新君越邯、GL8都很像棺譬捅。给人一种重心很低的敦实感躬。但对于车内的乘客来说铰疗垮,这不是个好消息迟,过小的车窗影响了向外看的视野饲诽坪。造成了不必要的压抑感茶。或许对于选择别克车型的人们来说烂们胃,这一点必须无奈的接受了硅。   车尾的变化不及车头澜宠盾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性棚滔,或许我会更喜欢它久末垮。但事与愿违氮猩盼,尾部的改变仅仅局限在排气管上汗乐卡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蹬骑。这多多少少会有助于提升质感爸教。也改良着尾部太过圆润的整体气质南默。可以说剿,这次外观的改变筛尉饥,在这些细节上还是很成功的及科。相当于一次瘦身和塑性羞淬,让它的线条和筋骨更加分明防。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间局迫缆,纳智捷 新大7 SUV正式上市畦敲剿,官方指导价格为22.68-27.48万元廓鹃。一直以配置见长的纳智捷品牌艇甫,在小改款车型上又下了一番功夫啃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次功。在体验的这几天时间里崎昂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”显炊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价覆。也有好奇的邻居询问这款车的售价位,当得知价格只有不到30万元时忱哼,邻居更是深感惊讶垮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢响痘烁?本文就为您带来答案虽疙。   作为一款SUV淑米,“大7”这个名字一点都不为过阮瞪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手舞,2910mm的轴距更是傲视群车浑,也难怪引得路人频频回头抒微汇。不只是尺寸渤赣,本次试驾的新大7四驱旗舰版搔,整备质量达到了1950kg联弘乾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”晚僻。   作为改款车型庭,新大7的外型经过了一番修改瓜,主要体现在前脸和尾灯上老。大灯造型有所变化狠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内加锹绒,而经过修饰的雾灯尝嘘骸、转向灯和前雷达茂纹渐,给人以霸气外露的感觉峭。整体上善铃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉垫渤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭踢,比较实用苟坤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上圭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嚎链。从奥迪A8的换代顷、全新奔驰S级的上市骗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蹲弓踩。这三家老牌厂商动作频频剧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瘟氮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS潦忙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抢人,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今劝菠蚂。而随着混合动力时代的来临宽席激,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL括,可以说从那时起诵赏诬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位兜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市萎插,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期凤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沫脑,以期对它能有深入了解朗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的情歌蘑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内浩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸膜惶任。相比之下朝,雷克萨斯LS在此方面并无优势测杀陇,长度现牟搭、宽度和轴距均落后于对手捎。   即便不看车尾的标识告毯,仅从前脸上幽兰色的车标肉猴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型氖兽蔡。而身挂HYBRID标识则意味着贸乾涧,除了树立当家旗舰车型的形象外帮故,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神桨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功屏固,只是在一些小细节方面令人有些不满茫京磷。如果用最严格的标准来衡量衡零,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间挥踩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些唬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后剧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赫攘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑擂晨拜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恨膊,这种车型的优势就在于狼铂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感舱琴,还拥有了超大的车内空间纱睫,优势显而易见匡,而今天我们来到了美丽的太湖敦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型伺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心几,也让更多心意欧力威的人有更多选择莫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蟹拟徊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的铂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夹瘫痢,不过从售价以及车身尺寸方面来看壬情,欧力威确实占据一定优势砍麻。   外观上欧力威厢型车身造型膏缸凄,并没有阻碍它时尚的视觉感蹬税,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车匣轮颈,时尚并且使用萄懒敲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鞘犁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抄华。   非对称化的中控台设计寇,与1.4L手动版没有什么变化动驾,首先造型上足够年轻协调是撤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点陇。欧力威自动挡车型拔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型啡爸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键壬,操作多媒体更加方便烷悔虱。中规中矩的仪表样式没有什么改变尉部,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息侗蚊。   本文导航" "  有突破有挑战辆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候舍措,就会有这样的感受弧撇盎。它太挑战人们的传统审美了厘墒粱,怎么样也无法用大气呜罚偷、简洁哎丹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受私表舞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拱蛇儒。自由光承载着延续切诺基的重任拉翱唇,就在这样的争议声中款款走来驾忍腔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统口枚冀,挑战着经典抗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柯惦县,在做颠覆传统这件事迫晌惠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念危。就拿前脸来说细涉,好看不好看绝不是我个人说的算的缸,每个人眼里都有一个不同的看法莽。或许慢慢大家就接受了喉肚。   作为一款中级SUV瓣,车身尺寸上中规中矩肖,作为切诺基车型的延续辫钨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现帝,但也能看到不少突破之处凉扣偏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重殿罐叉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凄岔倦。   本文导航" "  从1985年开始吴邢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蠢擎,1991年出现在5系车型上剁便降,1999年开始陆续出现在X系列车型上赖。直到现在苦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术顾仕狠。2014年5月22日签,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive灰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型抄携烹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求遣人碧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车竿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW靡讥琶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么剖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表屑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蹭迹,新BMW 328i xDrive念、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元栓。   第六代BMW 3系延续了这一传统径,将融合了电子气门控制稍念、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机扭么落、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配搐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型傲栖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本闭然祷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的徐,要了解这个问题前缄倒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酚沃。齿轮传动式分动箱促取,连接前轴的方式改为了齿轮传动赶弓,其他地方大同小异恃徘。对于宝马X系大部分车型来说彤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能文。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配梗惺壬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力窃塘。由于前后轴均采用开放式差速器熄肚,遇到交叉轴情况时曹畔,也只能依靠电子制动来辅助讥椒词。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱松。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构想概,与齿轮结构的分动箱原理相同副,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥扮堑崎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥截陆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的童吻。至于控制多片离合器的方式闪杜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式搞难娃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛砰渺,所以常被用于装配在更强有力的车型上垒欠倾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器憨,以对扭矩分配进行不间断地调节甘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瞎屎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩堂线馁,默认状态下前后扭矩分配为40墓休幂:60你,最大前后扭矩分配理论上比例为0厘:100到100惶蓝:0之间晶领牢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息篱倒蹭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑社。扭矩分配可以在0.1秒内完成蔽赊。   行驶过程中借括癸,如果系统发现车辆可能转向不足识,也就是前轮开始被拖向弯道外侧磁氏烙,就会减少分配给前桥的扭矩掳蝎速,将几乎所有动力都输送至后桥凶危。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妈检,从而可以从一开始就识别到车轮打滑频虚搪。一旦出现车轮打滑灯胁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器扔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力犯但,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制桑。这就意味着潜闺,无论路面如何突然变化珊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上椒汝侍,即使是在部分结冰的道路上里凌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解孔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型截庐,其中S2属于一款5座小型SUV滴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下醛殿咸,很多品牌都开始研发小型SUV毋惜枫。而S3则定位于一款紧凑级SUV甜膳,并且采用了7座设计惦泄筏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何购,接下来就给大家一个解答伤感贪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卑通谈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型模闻,这一平台就是北汽威旺M20的平台褐撩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计校徐酣。但是两款车的轴距却不相同清屯,S2轴距为2560mm丛香惭,属于一款标准小型5座SUV酿髓躲。而S3轴距为2685mm箱纽,接近于一款紧凑级SUV潦冉,所以为了能吸引更多的消费者可纶田,采用了2+3+2的7座布局萍茧,主打一般家庭用车咎灰梢,实用性优先沮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV骨牟吵,主要还是面向有活力的年轻人伐紊,外观设计更多偏向于动感的元素居多外少。大灯组的样式也不俗套错光论,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表菇请类:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拖,在车身尺寸上还是比较占优势的尝把。另外2560mm的轴距表现也不错凛誊柯,至于它的乘坐空间表现如何骨价,在后文我们会有体验蜜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计虚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升董亨汾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了筋谴,车门不能完全打开的话绵氨,一些比较大的物品拿取会不太方便负貌逗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台琴塑伺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机巾憋枢,并分别匹配3款变速箱避贬乱。此前灸笛伍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型讼。而今天我要试驾1.4T车型帅耽溜,虽是短暂场地试驾卿拈冀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别隧末溅,特别是动力上提升明显仿携楔。 ● 外观/内饰衡美:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型认睛,也做了到店体验的文章疾阶,1.4T车型在外观募卜陪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大镶,本文不重复介绍厂摹抵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看颗悲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因挖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等搭剐帅,具有很高的品牌辨识度虚贯境。同时在一些细节方面的改进藕微春,比如重新设计的头灯寝池、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等誓猩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重画髓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台械们,采用了全新的发动机扯驶嘛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机彻,属于大众的EA211系列臣缆靖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缔冒,最大功率150马力/5000rpm槐蠕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm弓佬。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蠕,而相比原来的EA111系列有了明显进步惦捌疼,首先是恢复了正时皮带篮迟,降低发动机内部的功率消耗猛搜顷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术茹贫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴档墙,而喷射压力也提升到了200bar勉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芹涕稼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能紊骑熬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别匡,前者顶部是“SKODA”的品牌名谦痘桓,而后者则是印了“DSG”的字样侗仟宦。   底盘悬架方面苹襄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惧末,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构艾捻。制动系统为四轮碟刹结构溅抒暮,采用前通风盘式后盘式配置烷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节柑厩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目耙膜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目搔捐喝。由于是场地试驾惊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些抱恫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道坎,能更好地了解车辆性能岗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涩缚,只能在日后的试驾中再介绍袄惋。   动力方面讹恒酿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话广陌嫉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容齿斥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来久,1.4T车型的起步和加速更为迅速颈拾令,而且涡轮的介入时机较早鞍便桃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉请课攘,动力的输出保持平稳可控的特性兑耻都。   使用D挡时钎,以1/2油门深度驾驶裴畏都,变速箱升挡较为积极疲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下党波溜,而且换挡的冲击较谐呶,不会影响乘客的乘坐感受咳墙骸。而以深踩油门的方式驾驶陶,变速箱会到4000rpm左右才换挡寝薄甭,加速感受更为明显兑彼蛋。   换上S挡滑氯,油门响应灵敏了许多陆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡形,全力加速时能体验到更为强烈的推背感借,在弯道多直道少的场地赛道里惺哇,需要频繁提速的时候编兽,显得更为得心应手饶官。   全新明锐采用电动助力转向系统倦煽颓,方向盘低速时转向较为轻松停瓦赣,而高速时明显更为沉稳摆,转向需要更大的力度誓沪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力桥。   底盘悬架方面灿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性泊怂钞,在弯道中对车身的支撑性比较到位艘雄门,方向盘的有着精准的指向性缚,转向迅速而稳健驹署屉。1.4T车型全部带有ESP系统到贸本,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候径逞,ESP介入的时间恰到好处趁,总能及时将车辆修正到正确轨迹刑忌,而这套系统并不能完全关闭杆哪,属于比较重视安全性的设计褂藤。   在模拟颠簸路况的体验环节弥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用让,然而后悬架毕竟是非独立悬架迟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况窖,仍会对另一侧有所影响奉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸时漆。我们在之前测试文章中也有体验视频羔烂,请点击查看荒汰柒。   更多精彩视频亩订去,尽在汽车之家视频频道   试驾总结笨叼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少另,在D挡模式下表现中规中矩仇身,切换到S挡后油门响应灵敏令酮,变速箱的换挡节奏更为激进牢董具,加速感提升佰篙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验床懒记。" "  2014年2月26日滑泌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惶。其中T5动力总成包含智逸版拓、智雅版居鄙希、个性运动版共3款鹊零,售价为42.39万元至51.99万元成,T6发动机版本及价格保持不变漓。   据了解酵悉口,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钵返凛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机铜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱车浪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢祭脾?本文将为您带来答案薄菏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面顶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化骨,但动感流畅的造型令人印象深刻部请巢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉幌,正如北欧人给大家留下的印象描似必。      配置细节上瘁收幢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”攫橇适,全系标配了ABL自适应氙气大灯嫉,以及感应式转向辅助灯光嫌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下韩奶,给驾驶员提供更佳的视野集腿艾。   此外必醚浑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航腊伎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达喜俩,探测距离达到了150米虫娟,足以应付绝大多数日常行驶环境氨熄附。此外仁匆溉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统羡颁裁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能笆茬。虽然这里看上去有些别扭显垢努,但安全性才是我们应该关注的撮。" "  限量弘欺热、配额兄颊、上市前被订购一空身警,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹夹。然而诺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时念,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘伍钝。2013年亢收嗜,经过M部门调校的M135i披装上阵俯惦巾,性能已与1M十分接近徊,并且这次冲破了限量的枷锁朝娥蚂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车究点。正当人们面对路上的1M投去羡慕腾、嫉妒汉衰瘦、恨时魏,宝马为我们带来一款全新产品俄捻,并且它的能力并不在1M之下聚,它就是2系的顶级车型——M235i攀穷。 延伸阅读揣抖惊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言陌灯,2系可能显得有些陌生坊汗办,其实早在40多年前飞品,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场燎。此外鹃届许,BMW 2002车型在1968年问世攘虑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处喇乾爱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型圃浇。至此摧爬,2系的到来并非空穴来潮示耍茅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涛辈嘎,而这个平台也与代号为F20的1系共享步,简单来说寺獭蒙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中薯,这与3凯、4系的道理相同彼。在2013年时接察既,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盯纺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肖番起,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了石尘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览垄粟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M棘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异擂垂,从代号E82的1M车型确当,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鸥底。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”玛稗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受构,但随着时间的逝去耍剔,渐渐也成为了一种习惯串藩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表母晚脾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加墟莽,更多是出于对内部空间的考虑肛号,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响崇微剧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数滦爬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容害谷聘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感激,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能恢睡拌。   当然奖莆胳,即使武装到牙齿型,M235i也不能与1M平起平坐湘,M家族的宽体车身裤揽小、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的显盖,就像当初1M推出时的口号一样“M天,永远从后视镜中藐视对手”鹤,而M235i更多还是为了平衡性能涟、实用性与性价比深核湿,同时也为今后推出M2而留下些余地下。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拘挖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步僳甭猾,针对绅宝D70推出后的社会反响呸空,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多田。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车禄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势甸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生昂弧罚。   D50淑单檀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车盎翠,推出之后的表现往往是人们最期待的色孺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同散无斧,面对D50的将会是极为严苛的考验墒嚎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境梦吻汇,而成功了嘶猫泛,也将有可能成为流芳百世的一代名车潭尸垛。7.48-11.98万元的厂商指导价绵烷荣,可以说为这场战役的打响零探,开了个好头骄竣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统愤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惠。此次担任D50设计工作的挥,正是培养出诸多设计人才的博通公司划,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点就熔,同时又能够给人们耳目一新的感觉郎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题坏赡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表崎弗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异摔法,但是当你接触过D50这款车后强簇畔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素情鳞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机偶梗连。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的到翟粕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹柏亲掂,但是当你将这些元素组合在一起时诵韶,却有会很快打消之前的念头疙么。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外倒涂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计褥苹。运动气息浓郁的设计手法彭,会让你把D50和运动结合在一起免污涛,无论它实际的性能表现怎样杜懦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象泌司。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方啊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拘娜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态污船涉,面对不断推陈出新的竞争对手新,这位老伙计急需一点变化来扭转局面家。好在随着2014款车型的上市烧详魄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂垒克靶,而这支强心剂的主要成分也很简单税惕,一台1.5L涡轮增压发动机饥桶句。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型甘,针对配置方面也进行了一定的调整耸,其中自动大灯尉、超速报警以及四门车窗颐龋控升降等功能均成为标配师,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中埔讲。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者青,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流表。因为从早年搭载的速锐里穿,再到大红大紫的秦拐洼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6椒期娘,它所提供的动力都不曾有变辞。传动系统方面靠荚仙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凳督,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱围。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言替卫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿室。在城市中经常用到的中低转速区间内堡男,发动机的动力输出比较积极技旅唱,并且通过涡轮的帮助陌餐腊,动力在1500rpm之后便有明显提升刷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm订拧郸,完全能够满足日常驾驶趣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拌,适合城市驾驶仍隧晶。挡位之间的行程适中篱颓皆,但手感略显生涩棚昧辟。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶崂赴啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瓣刃缕,而非车去适应你剩监噶。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定匈巢。四辐方向盘尺寸偏大济剧,回馈力度比较匀称劫睡誊,因此驾驶这台大块头还算是轻松沙赊,只不过方向盘的虚位过多猩,转向时不得不做出更大的动作犀屋。   前麦弗逊怖棵粱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收虑款,并且由于悬架行程较长裤割疗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沽眷。当然这样的调校也有它的好处郸响态,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人酸熔仓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坪厩,SUV车型是一种非郴馑嗝蹋耗油的车型欧回竟,毕竟以自身庞大的身形来说牟,自身重量就已经非常大了酗活眉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肆,这也导致SUV车型的油耗居高不下疏话绢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观答锹,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题浮邯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚档品啤,在众多的SUV车型中匿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度柒坷淳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计念闪,这种设计可以说非常的扎眼杭慷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢霉贤剐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳喊效,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯成楞烫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售乔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征携掠。在RX车型上俗始,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条甘纽,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同群惋善,从RX整体风格来看媚,还是更多的体现了柔性设计的特点何。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面该卜持,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型眯城笑,如果不看下半身敦仇,很有可能误解为一款轿跑车型膜裁。不过这也让人们的视觉一亮荒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的让。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上牟莎埠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求磁僳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同铜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的焦苇穿,没有过多的硬线条介入钉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瑟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点镭扭邢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符撑髓俊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力力罢零,RX明显体现出有些不足司嗓,不过这本身就并非是RX的炒作方向炯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境乓伯唬,内心想要一件东西抡梅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费窘,否则你就无法拥有心中挚爱迪绢暴。你想要一部手机砍眉弓,但偏偏要你保证最低消费洪提煌。这种心情着实不爽拒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版裙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绣芯淳,这两样东西都是你想要的牛,售价三十五万不到倡协,撇去不相干的配置庞,给你你想要的镁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元司去陆,是不是有点定高了寄?可细细一想佃扣丁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机歧迪,并且还带有四驱系统混蕉。如果单单从这两个要素考虑蔷,同档次的车型里老蒋沟,都破了四十万大关了权。但我们依旧要考虑这是一款低配车型炔钩抱,目的就是要拉低门槛晶洁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出芹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件署衔。但运动元素表现的很细微伞袖茸,基本上都是细节点缀避,和其它配置的A4L差别不大敝扛。虽然是一款40TFSI的低配车型碎,但从外观上很难发现区别嫁禾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件情,算得上是全车比较明显的运动彰显了寥咸。尾灯内部依旧采用LED发光元件庞考,总体来说晴邢,亮点不多骗嫁,朴实大方涉平。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烫皖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分躬熬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品版,除产品名称外签穷爱,其与JX35并没有什么区别锌,还是那个豪华运动的大家伙侯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮醒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露磁赋亲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汹蛾涂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助谦,灯角黄色的反光片是标准美规设计蒙铆趴,但无论哪种规格硅奠,对行车安全方面都是提升坝题。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感号雹扒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO会堕夸,前置摄像头悄然隐藏其中圈。侧面看上去QX60依旧大气稳重浆冀,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感玛懈。另外羚稻,底盘上有些部件会低于车身惮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过怒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色庇,活泼的细节设计使其更有灵性挤钱姥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性恍窜,也起到了一定的隔热作用慧论协。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感痰骆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嫉硅晌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现盯届舅,静音效果良好谢。   车尾并没有过多花哨的设计考,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字去拾。尾灯采用部分LED光源放硷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释崇,总体来说比较耐看维珊虹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味撤嘛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猛菩脑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高裁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起夏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象勉拼。上市前假享,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后戮,不少人不相信它的价值扑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后坛肮癌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待甲,这自由光到底是什么情况限?经过整整一周的深度试驾后吝堡,我有些新发现可以分享给大家材分晶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3亭被坦,我的思绪一下回到了2005年左右比,那时候自主品牌鲜有SUV产品烯叹,奇瑞率先迈出了一步超版舰,推出瑞虎难头枯,并领风骚多年檀焙插。当时奇瑞称之为NCV猩,也就是集合轿车以及越野车碌钱,有着越野车的外观和坐姿秽,并兼顾轿车的舒适性奋你,其实就是我们现在说的城市SUV嫁。   这样的优势持续了很长时间霓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展仆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品驶兔,瑞虎的势头逐渐放缓廉,也就不再抢眼了焊誓淖。奇瑞随之调整策略肥够绅,在去年推出瑞虎5这一新车型葱贰傻,与其他自主品牌新对手进行竞争挝。与此同时墙吵,时隔半年的今天敲芒念,老瑞虎被重新包装升级速床,命名为瑞虎3再次进入市诚薄,与瑞虎5形成高低搭配辟狠嫩,重新获得了新的竞争力僳。   外观悸:   正如前面所说廷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业酵舍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作添恃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节晤隙催。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蘑诵,棱角更为突出删爸、线条也显得更利索拿。侧面增加了镀铬防擦条槐第,而车尾的变化并不是很大墩埔甘,集中在尾灯和一些线条的修饰上瞳记,就造型而言瑞虎3更年轻了谐鼎。从车身数据来看沏,瑞虎3相比对手并不占优优势统喊,但是得益于外观的设计摧舰荣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些违。" "  在经历了数年市场洗礼过后岗儡,瑞虎车型迎来了新一次换装媒措,代号命名也列入到了家族统一的序列中廷,对于车型的区分更加简明莎。除此之外沛涵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计凰纤携,以及更为充裕的乘坐空间吻,以提升自身的竞争力脑隶绞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型毋壕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用谐涪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连逛片坟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向兼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车帆拟柿。   此次改款主要集中于外观方面程,通过新老款前脸的比较纱肠,我们共计找出了8处变化惟,分别为把:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组表爆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩云闳啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蓬冯绊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表律:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘缮酿飞,但在车身尺寸上有所调整县,其中长度方面增加了30mm淡米,宽度与高度减懈!,而轴距维持不变吾桅壁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挺绕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蹲隘。   车身轮廓并没有大费周章的变化翔,更多的是在细节上体现新意脊釜。侧车身防擦条进行下移价扮省,并在前后车门中增加了镀铬饰条嗣警泌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中筒可,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装狮李饲,更趋于向装饰性靠拢脑劲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式行恫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性到。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗说瑟乐,若要找出所有差异峦担,还需要费上一些功夫獭,在对比过后变化上依然可以达到8处潞违醚。依次为廷郸眯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拢对人,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识齐徐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处前,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计耻将习,空调按键的布局更加紧密恐酮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化模锚。此外问蓄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蓟涝缕。   按照配置的不同棠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机献介噬,大尺寸液晶屏包含导航钞盾刨、多媒体奇拿、蓝牙以及系统设定等功能喇橡,而在操作上也十分直观辑供。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当合。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度猎、风量品涧、风向等信息泊归瓶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鸥沉填,同时旋钮的阻尼与定位适中攻蔷,手感较好怀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫嗣磨。   方向盘两侧位置集成了音响雌先芜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键返,中心区域使用了品牌全新标识恨疾颗,并在造型上稍有改变乒捐忱。仪表盘则没有任何变化汾皑场,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同芥粗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值农,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素棚沽朽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅龟,但调节方式为手动氦挎,前排座椅具备加热功能博,按键位于点火开关周边区域睬邪瘸,位置的选择上不够人性化锤薯俩,副驾乘客很难进行单独操作迫。   在前文的数据表格当中莽擎物,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优京茫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高宿们。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后屋柯,头部距离车顶约有4指空间欣,直接移至后排乘坐孤喇,头部空间同样保持在4指茶,腿部则为2指余量凡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下了抚,首先需拉动靠背边缘的拉手苏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒覆倍,要想恢复到之前的乘坐模式料,还需先拉动开关暗掠,同时扶 起靠背簧狡汞,在操作方式上显得不够便利前。后排座椅支持4/6拆分放倒拼淑炽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大陌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响联。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3范,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致垛念炕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎盛帕宝,含有DVVT技术刺刮蚂,相比早前奇瑞的1.6L引擎侯市,在动力性与经济性方面均得到了有效改善想。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求小犬,在CVT变速箱的帮助下轨酥庞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作舱劲。即使在起步之初深踩油门沽惫拱,加速过程也会显得有些慵懒察颁,只待转速攀升至2000rpm后差珐杭,动力性才有好转侣,此时油门的响应能力有了子显著提高炊,虽然整个过程称不上动力充沛挥毙懒,但对于城市使用来说算是够了盒嗜如。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上氖姓哆,涵盖了手动椽、雪地和低速3种模式澎峭泌,在手动模式下可以模拟7个挡位透半,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赎堂胺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用碘裂侯,在模拟挡位的帮助下毁纹彪,转速会与油门的深浅更成正比丛佃峡,升档与降挡的操作也会更加从容功嗽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内段。   在紧凑级SUV的行列中藩睦凸,瑞虎3的车重算是较轻的一员饰,这为引擎减小了不少负担羞。助力转向系统的力度适当糠跺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力辨筹。转向的精准性使我出乎意料恨酒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性姬,悬挂整体表现十分扎实记炮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入疏什世,令试驾者信心倍增玫忌稀。   如同瑞虎3的定位那样踌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外羌,它并不具备越野的能力稻涤闲,然而精确的城市定位己梆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适跋,诚然涟,它在这两点上做的很不错汲叉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你秃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言妹吓,瑞虎3也许是最合适的选择对象拖。 责任编辑朴手馈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蓉姜,一晃6年时间过去了心怯蘑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化撬,但是我们仍然和它有过很多次的接触巾,并且每一次都是充满乐趣的体验馆闯。今天我们又把它请到了这里伦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外骋级吴,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型掳烧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能诬污搏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烘胸畴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滦迁勺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单村,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疏,自然整车价格也就能便宜不少漆,降低了它的入门门槛坟效甸。而以我们消费者的角度来看滩烽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象宪胃,这也是我们今天把它请到这里的目的让困蛋,测试项目很简单面效,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现你,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晦献皑。   ●日常驾驶动力表现广匹:低速扭矩充足低铣,高速动力吃紧罢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能耪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过伤盛绢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钙,但机械结构还是更适合在野地里行走陶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此靶布谋,外形设计撮、车身尺寸购乾、参数配置全都没变苛,只是换了一台发动机问,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃来,双手需要时刻度掌握住方向盘呻垒唾,总之开着它你不会觉得太轻松猫烹恳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了措,大家也都心知肚明段泞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鸽椿染。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米呈感,参数虽然降低了较,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些士侧平。实际开起来起步那一下还是挺有劲的屉,并且只要车速不超过60km/h钞,提速还算是挺从容病,也有一些推背感敦,感觉并不比3.6L车型差多少末咖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了胜逻艇,脚下的油门响应明显迟缓了不少吝并卤,如果你心急的话吮鲁咀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧火耽,否则踏踏实实的在路上巡航稗。   ●油耗测试堵脚蹿:正常表现层摩,不惊不喜畦淑堵。   发动机排量小了纳曝,除了动力影响之外码丹,油耗也是一个值得关注的指标亢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试观。整个测试过程我们共行驶了118.9公里煽,拥堵路况大概在30%左右吉,畅通路况大概在40%左右妨摊,另外30%为综合市区路况道羌扩,全程平均时速为31km/h剿勾掇,最终计算出平均油耗为12升/百公里疏,算是正常水平结。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过搪掳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题四瞧红,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了核锹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力呜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何线皖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拔碎,很高波鸽副,或许我接触的都是高配车型陈冉矛,包括纳智捷大7胳量、CEO等车型板落,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助艇赖。今天坞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV父保方,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧猜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢摄锋?下面危胃啦,我们就来看看详细的体验报告乖。 可以看到睡溜挟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高来,这在于其他车型包括纳智捷大7贬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蔬潮。这次试驾的优6 SUV也不例外香钱了,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚硅烈,为了突出这款跨界SUV车型的定位划,外观设计上更年轻有活力都,对于年轻人应该有很大的吸引力效焦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表铝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台盼线锑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm胸槐,轴距为2720mm破哨瘟,可以看出这是一款跨界风格的SUV滩袭讽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品港巳,最大的优势是轴距要长出20-100mm奋,具备不错的乘坐空间泞丝侠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粹陋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎苛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拈没,尺寸都是215/55 R17漏室滇。可以看出在轮胎的型号上嫉溺钉,国内销售的车型都有一定的缩水霓醚坤,当然为了控制成本诚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现擦陷遍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮底晨韦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托膛撤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美行到东,两侧的LED刹车灯十分扎眼沃掂,不过从布局上看稍稍有些凌乱觅。" "李老板的慷慨姆炭掠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会侗憾窃,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板款跨冻。下面回到主题李捞,从之前收集的网友问题看翱茂嘲,大家最关心的有两件事儿驳挡,一个是特斯拉的性能崇镐爆,另一个是特斯拉电池的续航能力围睹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿顺。简单剧透一下俩倦,性能方面特斯拉相当给力镭令,续航能力方面我个人觉得还是不太行胚囤继。 注通:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型粉,文章中提及的“特斯拉”磐促宛、“Model S”等名称均为本次测试的车型瘫品唯。 数据解读皑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩巫,所以今天我们就先从数据说起顽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版婆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s示层,而我们的实测数据为4.7s隘凳涧,比官方公布的成绩略慢廊很蚊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿倒建苹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瓤敛泰。由于采用电动机驱动雌啥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耸趴据,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑碧技,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态掀狗,直到完成整个加速膝。电子系统和动力系统的完美配合森,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限巍咐,这是大多数的同级别车型都很难做到的森。 0-400m加速尾速母暴奔:170.124km/h 加速时间滤详:13.63s 由于采用了9.73燎:1的固定齿比变速箱肺吠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡迸,在加速曲线图中旧湘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线扯,车速和电机转速完全是等比例上升咎骇竟。这里说句题外话瞪秆,官方公布的电机极限转速为16500rpm排强,最高车速为209km/h凄彼四,通过以上三个数字剃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少边,有闲工夫的朋友可以试着算一算番。 0-180km/h加速凭线:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拨混,峰值甚至达到0.7G狄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱仙孺从,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蹬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看娟獭蔚,当车速超过150km/h后泻精凶,车辆的加速度下滑比较明显淡段。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汝旱散,工作人员解释说为了保护电池蔽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡镀琳。再多说一句详范,这个速度日常用肯定够了耽狄寸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h现,但如果是赛道禾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道权穆,有大直道的长赛道道酪,它应该会比较吃亏烂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车倡楔,常会被贴上大排量虫翰、暴力机器诧踢、拉风外形和肌肉车等标签赖渭。这些词虽然简单殴催,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征郸瀑板,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型激扑秒。近日岗檀匙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)腹购膘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称播雀:科尔维特C7)疚轨,肌肉感十足的外形米困,手动拆卸的硬顶嘎俄,再加上6.2升自然吸气发动机等枚邓,都是它的大卖点迁勒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评差: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时裸搞热,外形变得更具攻击性腔靡橙。不同于以往车型扳氓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗幢才,只有头顶裸露在外势汇,非常特别惕。重新设计的6.2升自然吸气发动机邓葡闺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余丢蛇骨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拴,最大功率640马力庞此沦,峰值扭矩814N·m)腔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手畅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势列白。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为离坍辛:5.3万美元)某,几乎没有性价比可言肪度,但相信越是稀有的东西瀑,越有人喜欢双。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆驾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话僵蚕:400-023-5599 地址昧扯谐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑亮粱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型劲僳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠布耗。而这款车本网也进行过多次报道与评测贬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题亲,比如——空间与电磁安全性惦铆。   有朋友担心贪饺,混动车型的使用空间会不会很小鞍郊⒏佟,电池电动机发电机都需要摆放位置购捂,还有散热系统瘁沦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拴。   作为一个“热心肠”辽味,笔者决定帮一位同事搬家穆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”洁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱酥瘁讥、两个大型行李箱淖好、三个双肩背包将都,两个电脑包记博,一个猫窝绞、一个全新的大睡枕搬走宝姬韧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客棘。好吧歇尾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大耙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上习,从图上我们看出昧娠,在放入体积规整的水族箱水缸后前,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间镀狸稗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包愧挝仟,并留有一定的间隙量送狮校。   而后排在放入水族箱地柜后顿囤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位凸漓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱氨露哭。得益于巨大的后排腿部空间健,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了溯。而后财,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茶功。当然嵌莎枯,前排的空位是为乘客准备的纱父涩。(为维护试驾车整洁行乡册,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施餐霸姐。)   我是一个希望低调的企业主艾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的秘赊蛙,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间礁楔氮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蟹,后排音响控制祟牢,前排座椅调节按键隙瞎诵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子筏、空间诡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流动,大电流产生的磁场对人的健康有影响啃爸。英国专家认为效兴伦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉诞库炯,高于该值较,儿童将面临患病风险凉断射。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少膏舍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂袒烂。害苍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害欧。   简单来说纱灸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种雌禾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统搔锑,如手机轿舞,对讲机迫溜眯、信号发射塔等勃,而低频电磁辐射离我们的生活更近猛迸,家用电器隆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凉摊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可奢点。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鼻吗,前排座位喜霓碾,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量胳敝蓖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品镀扛龟,不具有权威法律依据轻,但既然是国家允许销售的测量器材绅篓,其测量结果绝对拥有参考价值井。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评啼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量冗蠢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受狡,首先是油耗堪分锹,我们在遵守法律规定的情况下剃怜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车非童秋,而结果显示暴仟衰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车穗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嘘拐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”庆稻。   混动车型比普通汽油车重镰,驾驶感受会很糟吗?   确实皑管领,混动车型由于需要布局电池漆褐、电动机订挠痢、发电机卿心巧、散热系统及控制系统半,整车质量肯定会增加遁眉记,但通过驾驶娘寺瑟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感笺挡杏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动囱表茅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制莲,使用感受更接近与现代的美系车型添耸剑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性坎协巾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极霞舱难,而在高速公路上场,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了凯死,取而代之的是风声与路噪声毕接。而操控部分贰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了仍撩泊,你永远不会感觉到生硬的颠簸壤倘,一切都是柔和与优雅挎愁胸,当然肥瀑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的溺逝。   最后姑貌腾,我们通过以上测试裂喂降,凯美瑞尊瑞在电磁安全性时、油耗及空间实用性上都出色表现临,而为此你仅需多付出几万元的代价棺,加上经销商的优惠犁裙迷,凯美瑞尊瑞物有所值冯圭很,而你现在需要做的搁辜必,就是去店里亲自去试一试肚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接宋。 图/文匠首弧:丁艺   丰田汽车日前宣布怜,截止2013年底殿奇涎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆参,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录寿尾茄。诞生16年来宿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区妨显仙、备受600余万车主的信赖和认可戎摧裴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员侣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片涩欧。 责任编辑窃暗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后挎矗,MINI凭借其漂亮个性的外观蕉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磐擒。2014年北京车展上盟郝芬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤鹋场(点击进入上市文章)攘萝桓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化帕觅修,同时在配置方面也有一定得提升瓣济噬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后渴伯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市那敲,售价区间为20.18-23.68万涝阜。虽然只有4款车型可以选择勾廖,但从大家的关注度上看纪崩瘸,很多人对这款车给予了很高的期望休。今天拼呸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V硷倦,两款车虽然在级别上不同姓,但是在价格上却是非常相近去殿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万晨策朝。下面悸疙粳,我们就来对这两款车型做一个对比跺棉囤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瞎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰郧嗬希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话逛粪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搞降。当然裤卞违,作为一个自主品牌蘑,想要和这些合资车型抗争迟寐垂,就需要在配置上有一些诱人之处夺郊安。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别劣,从车型尺寸上看轰,H8明显要大于东风本田CR-V捎,但是价格却几乎接近梆。如果您的自主品牌不感冒的话戈捷,那就不用在纠结了茸。但是轿还,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话楔,那么H8的确算是不错的选择懈,至少从轴距上就已经很让人动心了写祭沸。   =============分页符=============   原标题插:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闷贡联,哈弗H8还是小胜污幂将,其中H8还带有液晶中控屏井,而CR-V并没有配备中控屏慌噶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能递俯。这些东西的确也是非常吸引人的陛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的窃溜烦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验截遣瓷,平且还配有ECO节能模式旁坷稳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坍糜。H8还配有坡道控制系统币,但是CR-V并没有配备这个功能盗恕。另外床,H8还配有三种运动模式陈擅际,一定程度上提供了多路况的脱困能力接澎睛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些场,当然H8属于刚刚上市的车型沫,并没有试驾车让我们来进行测试耸希秤,以后有实车的话馈许,我们会进行相关测试离才浅。   结语尉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章愁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的娜妨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升乘,某些情况下还要超过很多合资车型需显,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蕉诚。 责任编辑毙肋:赵春晓" "从1985年开始城,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饥痢摔,1991年出现在5系车型上爆,1999年开始陆续出现在X系列车型上挟。直到现在鹃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术点郊希。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配并反,提升着宝马车型的操控性和运动性场省懒。让牵引力发挥的更加自如含,下面煎品瘸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现僳膘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱匠。在车载计算机的控制下钮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整稼税,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尉斧兑,而且动力分配比例范围达0-100%咎痞,赋予车辆独特的动态表现尝揽碉。 与传统齿轮机构相比梧夯囊,xDrive动力传输响应速度更快瓢,分配比率更灵活扑艾,通常驶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴激复,保持车辆转向精准灵活鹃,初庆洛某、中段加速更为直接的经典后驱特性拧。而在弯道情勾丛、湿滑路面抹、或紧急变线等极限状态下玩扣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肯胎,增强了车辆的稳定性和循迹能力卯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统勤,在附着力降低的情况下讨诽测,更加考验着前后轴所分配到的动力奈贺噬。通过一体式底盘管理系统的侦测弹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配别兔侍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下秘迸,最大化的改善转向不足和转向过度皋憾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上坏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拭埠吻。宝马4系在绕桩和紧急变线中腔假,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碉涝乐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缆替岭,更灵活沽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上共。越野路面其实并不是X5所擅长的领域透,公路性轮胎打滑严重惫界侈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吹愧吨,还是能够胜任一般越野路面虑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑觅茅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肥电,宝马X1一直以其运动性示人扦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表犬狸。但是不同于一般运动车型不擅长越野溃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能粮陕,能够让车主在假期到户外撒撒欢恨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗捆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比露金,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时街创,带给我们SUV应该具有的越野乐趣腾。   在消费者最关注的价格上恃层,我们分别来看两辆车啥探。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元赏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元贪仆。从售价上我们不难看出肪蚂搂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3草顺姜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3媳,价格区间跨度较大躲迁。   外观尺寸对比泌:   首先五粒缆,从外观上来说河眯,宝马X1极具动感变草天。其标志性的双肾格栅已经不必多说浚,远远的就可以知道这是一辆宝马绕板盛。而那富有动感的线条头,将其外观勾勒搅,即使是静止在那里九闷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态镐恫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赴蒲,感觉比例似乎不那么对称涩搞僳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鼻季拨,而且作为一款国际范儿的车毁什,修长的车头设计让车辆显得十分优雅迟跨。虽然宝马X1有修长的车头破奴,但是驾驶时却并不遮挡视线粪,仍旧能够清晰的观察前方路况憋姆无。   相比之下免弦,奥迪Q3的外观略显沉闷皑敲,同样的家族式前脸显得十分稳重陪谜趟。虽然不像宝马X1一样运动噶寥碧,也符合其SUV的定位抗喝炮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大沃纷,这也让奥迪Q3的样子更加传统卑撵聚。不过宝马X1虽然外部空间不占优势等,但是内部空间却优于奥迪Q3衅膝,相比来说边架卤,宝马X1具有更大的头部空间环磋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3繁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓮:4477mm 长岁:4385mm 宽铅拾伎:1798mm 宽堑路幕:1831mm 高讣:1577mm 高艾:1608mm 轴距搅:2760mm 轴距尾:2603mm 最小离地间隙录刻:194mm 最小离地间隙洁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者间钾屎,宝马X1具有灵活的操控性嚷怜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吠灌宿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化纺,作为一款 SAV桅誓瞄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的圃薯同。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涸媚良,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣宛。   实际驾驶中鄙拍离,宝马X1的路感清晰垢安,虽然车身不型恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径鼻匙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头旧杀却,带来更多的便捷挂枢。行驶中瞎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快首,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系镐繁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鼻、高精度直喷与电子气门三大核心技术长导,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果衡糖,在动力输出上达到高低搭配的形式赌勺。而宝马X1带有的ECO PRO模式蕉,可以帮助我们进一步节约油耗落嫡勤,让油耗能大约降低20%偷方。 两车基本配置参数对比塑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前浮集袄:通风盘/后骆集奇:通风盘式 前赔:通风盘/后遍侈铜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题宽皮辫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV秸味牢,我们不仅仅需要看其运动性能啼眉,还需要检查其越野性能顾庆逃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谱率,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统饥剃忍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成唾,为了能更好地分配轴荷帽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端箔、后桥差速器前面倦抬杀。正常驾驶环境下衔嘉复,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疏,当检测到前轮附着力减弱时软,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮反镜持,帮助车辆脱困镁亮。   通过以前的测试千,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用岁,对于应付难度不大的非铺装路面来说歇雀览,这套四驱完全可以应付劣蛙富,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瞎斤,加之悬挂行程过短喘较碌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弯搅竣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样兑,偏向于公路驾驶仇导沸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统落,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴案。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中倾,动力的分配为40:60汇,在实际日常驾驶中嗅帅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的停叔寇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铜思,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能踞推,在车辆出现转向过度时沫,车辆会将更多动力传递到前轴琉沤肉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性抹颧,帮助车辆脱离失控的状态雇遍看。在弯中逐渐加速的过程中剁嘎,由于车身的重心靠后拒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势湿,在这种情况下挎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瘟,减小前轮的负担酗萎辖,使车辆获得更好的指向性孺煤悍。   无论是雨天疽镜啸,还是弯曲的山路搽脑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对暑。而且在大角度爬坡及碎石路段棠徘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力曙膏。尤其是爬坡时斜,动力能够智能输送至前轴常淡闻,让车辆轻松前行娩。而在平时尸,动力又会自动分配于偏后驱绰定,让运动性得到进一步的体现擞酣。此时的感觉是类似后驱车徒陷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配哭,让车辆行驶更平稳豹离。   相比而言谢创傅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野的剐绷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高判挛,具有良好的越野视野勃,但是宝马X1的离地间隙更大怖晚,通过性更好们可。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少台茂圃,尤其是其具有更多头部空间旁,如果越野时够,可以适当调高座椅坐姿慰。   =============分页符=============   原标题洽笆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰手,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蕉,所有的按钮也都在触手可及的位置钳澜,十分便于驾驶者操作瓜。而且两款车型都选择了年轻骡矢、时尚斗、富有现代感的内饰设计疵宿俩。   两款车的配置划但,无论是奥迪Q3疆附,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瓷保喉。尤其是宝马X1的iDrive劳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讲豢绞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮肆渺,宝马X1更加简洁聘欺酸,而且操作一样方便羔绊才,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑康。即使是刚接触宝马车型的用户耐讣,也能在第一时间熟练操作钠鳖铰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热拿劝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性捎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索绷就纪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供肺。例如像最低配的宝马X1粒讲此,虽然价格极低喜巷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了酪。Q3低配也是一样嫁棱,配置较低抚伎皋。不过如果您不在意像导航悄、座椅加热等配置蹲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要壳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拜热,我们进入车内来看看内部配置以及空间烧。二者究竟谁能更胜一筹橙起扭?首先来看两车的安全配置吩锻牵。在气囊方面廉,奥迪则更胜一筹搬,在两车装配有同等位置气囊的前提下必,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊崔坪墒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜诽糯,它全系标配有防爆轮胎筋,即使发生爆胎睛,也可以继续行驶虾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配甜。此外防爆胎也节省了备胎空间斡轮,让后备箱有更多的储物空间盟欣贡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间睡嫉肚。从车身尺寸上来看水素,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势激骸吓。然而车内乘坐空间方面肥可,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3厕哥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度撂奴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度褂私:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题窟懦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面完碎读,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策青。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养许擦肥。但由于国内油品的质量不佳险氢诗,为了更好地保护车辆发动机版廊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换炮。而其他配件的保养周期上含,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养灰罐卜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i尽够匠:   861元   xDrive20i翔侣第:   1036元   其余车型粗巍纲:   965元   sDrive18i蔷吨梯:   861元   xDrive20i笆:   1036元   其余车型加督孤:   965元   sDrive18i扑具:   1609元   xDrive20i俩柯取:   1784元   其余车型萍:   1713元   sDrive18i垢镰:   1386元   xDrive20i宦:   1561元   其余车型码券:   1490元   sDrive18i杜酣:   1591元   xDrive20i片啃囱:   1766元   其余车型棘糠茬:   1695元   sDrive18i猩事石:   1609元   xDrive20i瓢揩鞘:   1784元   其余车型归蝗急:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注酿帽缓:●串维:需要更换 ○巾漂榷:常规检查潦猎献,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中侍讨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯牡甜斜、空气滤芯和火花塞抄。花费支出大概是2691元攀璃。4万公里时还需要更换汽油滤芯聪嗣,支出大概是1382元亮辑罕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错寒宏编,保养中也没有出现更多的费用支出担。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伦玛慑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注巷劫:●男肺替:需要更换 ○溅垮:常规检查几糜起,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费叹伦愁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降兽纯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同侵感非。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加僚豁,能够更好的照顾到爱车的每个细节侥茸诧。   总结居浩封: 总体而言廷嚏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动纪高亩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3毒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钮随芯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少交,整体内部空间与奥迪几乎相同措蕊。而在使用保养方面姐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人渴戊,但是其配置也相应有所减少氦途街。作为高配车型贩睛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拜琳履。 责任编辑颁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙兜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吝颧溅。它足够漂亮了轰睹彼,漂亮的让人感到迷茫斗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行狮欢惰,由于在国外哀砰揪,我不得不比以往更谨慎的驾驶酗拿邯,没有做任何炫耀的动作店,但依旧接受了不少注目礼掠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钎美,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着崇亮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内共叭,只好出此下策吾:按住夜撸控器邵殊疯,“砰”后备厢盖弹开了判妻,老头愣了一下缄矛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢布,并给了老头一个友好的微笑驾坚,关门走人了滩此炽。这时我才知道从顿穷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量饥厂,它的曲线诱人芥梯烘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处粒钠板,但令人心动的地方是从B柱开始的仑滇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级兼含,曼妙的线条打动了不少欧洲男性必稗。也难怪顾匣,差点忘了岛集讽,我们这台车选装了AMG套件素盎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用切,没套件的车感觉就差了很多靠十函。   即便如此剂茶,它的妆容仍是存有争议的舷邢愁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧盗甩凄。左派以我为代表(全部未婚)枪鼻冗,认为它的骚气指数接近满格譬咀虹,尤其增加AMG套件以后量多配,能骗不少小姑娘问挺。右派以结婚生子的同事为主贪弓,他们认为车身不够修长漠菊够,不够秀美喘弓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体揣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情皖沫,但又内藏了些许的凶狠魏僵蹲。   不过我们两派的意见同样有交集角欢菠,那就是从侧后看去哦,它的美感更胜违扒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中忌陌铂,远远的从背面欣赏它痉潞,真是太美了坛。   =============分页符=============   原标题拓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上还,它采用传统的氙气大灯扰炔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统平。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少禄痘隙。另外抬庙,与前包围上的空气导流口不同的是含甜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用郝裴,不得不说其达成的效果是相当不错的收香。   18英寸AMG轮圈实在惹眼咀行,但日常使用中也是在令我提心吊胆驾,还记得开头那个故事吧肆墟忌,告别老头后我驶出了停车程稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着驶谋晴,压过了一个并不大的小坑洼律刊摹,胎壁被硌破了协戏,轮胎在5分钟内全部撒气尖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用丘会鬼,这个下马威让我措手不及腻弹。   =============分页符=============   原标题里:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门示,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鹿沤。坦白的说式缎盖,这套座椅看起来特别有型羡尖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色冷蹈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求算锹痰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蛾。   眼前中控台的造型矩堤氮,甚至细节都与奔驰A级相同散,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用岛位咀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样猾,总让人忍不住多瞟上几眼茄陈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹龄,触感细腻坚迁。   =============分页符=============   原标题潮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳懒搂,各项按键的操作都很顺手吭桔,但我多希望能提供翻毛材质锣朝从。另外螺犁蕾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手涤咸,回馈力很械睢,而新款车型早已没有了这个感觉缎,让更多人都更容易适应慰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格惋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利袖,特别方便谈夺,当然了临稠,这并不是CLA级的专利桅派,A级也同样如此漂。总之对此我们是持肯定态度的法,“怀挡”显得复古物似、特立独行斑醚杭,而且省空间拷,利大于弊罚秆新。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鼓瑰创,不同的是它很强调对网络的依托慕钝,这几天在欧洲开了不少车繁放,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联欠。几乎所有新款车型都支持与手机互联该抄环,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能玲,还可通过手机网络访问互联网缚缅、下载官方APP程序和导航醇刮净,这是国内车载系统所没能赶上的江哺。   =============分页符=============   原标题蘑透:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说唐,空间实际上是够用的潞撼,毕竟多数时间都是前排利用率高仕漂。我同事身高179cm匙敲,在前排头部有一拳的空间详,在后排就显得局促了牡,后排乘客反应压抑感比较强媒。   不过我坚信徊庙,对于CLA的车主来说空间是够用的分裤,因为后排不会经常有乘客较急,由此来看这台车的空间是符合实际需求的炭档,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凳史。   =============分页符=============   原标题摧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖囊沥裂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机端俱刻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm救,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm舜瘫,配7挡双离合变速箱辣桔,带有换挡拨片洗巾式。拧动钥匙迹胯孺,发动机被唤醒惺,车内怠速状态下的静谧性相当不错蓟申,我们出发了魂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通峦,不过CLA非常容易上手蛙猜熄,舒适模式+D挡表现得有礼有节肠砷伟,整个驾驶感觉极其轻快避表拱,这是一辆易于驾驶的车览,不论男性和女性都会觉得很轻松戒鄙拼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秸保,转速时常被控制在2000rpm以下磊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契肮师,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性涩桶,而且在低速中它的换挡依旧平顺誊,并没有出现那种令人不悦的闯动钞牵。   切换到运动模式呛,变速箱首先变得更为积极剧,整台车的性子也开始急躁起来凉,随时准备着接受挑逗讣毯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接套。油门的响应也更为灵敏宽颓胃,初段就能得到不错的效果吮,只不过排气声浪并不那么有气势翠豆。   至于转向陈看,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻纹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉毯补拆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转繁,那样的线性和柔顺律琳,简而言之非常舒服路。   CLA的转向感觉则不然牛,它少了些紧致的细腻感旁洼档,多了些轻巧陪。这套电动助力低速中没什么特点配,属于偏轻那类的付,或许女性朋友会喜欢砰拈。高速下转向逐渐变沉踌迪,更易于驾驶炼渺捞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上文箩,比我想象的要好不少汐腑寿。   不要被AMG套件所蒙蔽猴刚,悬架的设定并没有那么生硬匣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求椿吃斜,整个感觉还是挺舒服的谭春摧,回弹的特别利索侵揽厘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态瓤具,起码我在前排开车是这样一个感觉光,只是后排的乘客有时会说笑奸断:颠!哎两,管不了那么多了款练钾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胸夏磕,驾驶感觉对于这台车来说重要舱耿。   =============分页符=============   原标题甲剿疽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哎哇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现咆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护禄,无法进行有效的弹射东。起步时有将近一秒的延迟溜,之后发动机全面发力斥五竭,此时轮胎打滑非常严重枯蚊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拳钞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态芳凡但,导致抓地力不足吼很坏。怎么形容这个状态呢景脐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速合,四肢虽然在飞快的挠地贿晶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样烘技蛔,各位想象下干盖僳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态姆滤驼,双离合变速箱准确的完成两次升挡容,换挡速度很快违,最终用三挡达到100公里/小时的速度脚,时间为7秒整驹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新匡蹦,因为看到严重的打滑时我特别无助讲时迟,尝试了降低转速起步奥暑坷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地缎艾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中捣卡傻,而且车身的支撑有效煤亮斧,车内没有特别明显的前倾感觉讣盲竞。从刹车曲线来看蔷,自始至终加速度都在-1g左右署身,最终成绩为38.46米嫁,符合奔驰一贯的作风型昆。当然村搞蹲,待拿到国内的测试车后唱阂桐,我们还会进行测试械具,看看原厂的轮胎表现如何钝畏。   总结钦:   从国外的销售情况来看堵盼,CLA是相当受欢迎的抗穆咐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料七草,CLA在美国同样有着相当不错的市橙取,2013年后四个月销售1.2万辆另饭帅,势头相当迅猛段辫,可见其受欢迎程度痞凄乔。   进入国内后我想它会得到同样的关注旅,随着细分市场的成熟截瑰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车僧难碑。奔驰CLA级低赁富,主打运动昂、年轻弥创巧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎匙拢卢,尤其选装AMG套件以后效果更甚颓,相比奔驰A级鼓韶,它的吸引力显然更大认炒京。相比竞争品牌梅竣反,这次奔驰走在了前面度誊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品勘邦。配置方面国外大多都是选装矛,比如天窗颈翰惫、轮圈样式等等扒伞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知桐。   不可否认嫂邵,它是如此的招人喜欢街,尤其招那些打扮时尚灌蛋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑角挂史:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机水,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了际,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机钠爸僻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吨梦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃睬腻。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型钦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革秃琉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法匿律,通过细节部分运动元素的添加泊经冕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格潮。其外观运动套件包括进气装饰罕领霖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等负。   总体来看颅孙抢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子毛那鞭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瀑扇诬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置翻陀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备宿,白色车身加上黑色的玻璃车顶桓函,看起来很有档次感寞唐。不过略有遗憾的是恳淌酷,它的全景天窗不能打开己,有同行戏称湿死围,这是专门为了看星星而设计的散氢添。   内饰简洁自然   与外观相同暗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围舅庞婆。全黑的内饰踩剖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涩蓝玻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来清。   配色方面济,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰炒傲,但通过座椅的白色缝线伟鸥、钢琴烤漆面板白边框的搭配坞汉叮,使得内饰整齐又不显得沉闷填心侯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了檬弄毒。人机交互系统方面浚礁,V6菱仕Turbo车型并不占优势牟慧壤。   动力不错晶橇漓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机松脖胆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涕茸敝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嘎缝。这款车的低速扭矩较大捐,因此起步时非常容易涧焊壁。起步后彭粉,借助轻盈的车身冀解梳,汽车随后的加速较为顺畅堡斑壳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实阔,这直接导致这款车的操控也是相对不错撇岗郎,在较为宽阔的路面上憋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作量五,感觉很有信心词。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校棉誊滔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的链。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置倪钠,非常方便驾驶者进出宿,但打火时掣晚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动捍匿。 责任编辑列沦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候遣弦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位某啥抵。之后的继任者是睿翼笺被,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈惕瘟腑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款海颁椽,并更名为马自达6阿特兹斥,而它是否能达到前辈的高度希奶,让我们由内而外的体会一下裸倪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌雌晴奇,配合这两侧行车灯式僻,看起来霸气十足降呢,隐隐的透着一股子狠劲遂日。图中这款车是2.0L的标准版哆潮,则采用了较为普通的卤素光源桨赁,科技感差了一点奋吭哀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汉白傲,犀利感十足迫搅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疚垒钢,它不同于以往的两代马自达6厘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现设蚂吮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来础瞎芒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冷此,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坎苇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm翁赶砂,轴距为2830mm沏镐,与进口版本相同森炕梅。相比同级别其它几款日系车型董稍限,阿特兹在轴距上有较为明显的优势锤枫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赡坝伦,像是一滴在高速行进中的水滴阂却睬,充满了流动感善。从后边仔细观察阿特兹的背部郊肝,不难看出它还带着一点掀背的意思痘起。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卤,配合着双边单出的排气筒凭尽,更使整车的运动感一直延续到了尾部铆醋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈何,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鲤行间。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)似嘲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痊认,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棉腿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩股,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质唬菩,其它区域大多为硬塑料顶谁星。由于没有太多的装饰件浓新,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价挡将厩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高美慷少,它采用的是一块电阻屏拇偷,触控灵敏度还算令人满意棱漠叫,界面的科技感以及显示效果都很一般徊,总体感觉更像是四禽巨乳、五年前的产品柬汹,唯一的优点就是操作无任何难度铺踢恭,一看就会衬尸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡捕譬,所以导航功能暂不能使用煌兼田。   进入车内捶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了弧膊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沤吾蹦,握感也很不错限,由左至右打满需要2.5圈缸,比大多数车型略小黄贬懊。此外剃尼凭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拟泌,操作便利性良好逛,而且兼顾了驾驶乐趣暴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色殿河咳,但却一点不掉价沪呜纬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感痕眯,其次它的表盘内圈采用了网格设计盟耙,多少有一些竞速的味道别,再加上白色的指针以及简洁颂辣、明快的字体差丛硕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望茶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏箍癌踏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嘎农局、平均时速唉、续航里程之外巢型,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP软邻俊。i-stop是马自达研发的自动启停技术奴何室,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火擅襄览。   除了i-stop贾录,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统笔仆。之前在新能源车型上比较常见射心,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于分,它是以电容取代传统的电池或电瓶躲毫夏,从而为车内的用电设备供电桑荣,而非用于推动车辆前进菜都。   空调面板的样式不错挟,旋钮和显示屏都显得比较有质感沟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子赤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车焙喜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承啵好尸瘟尸。前后排座椅均采用了真皮包裹乒袒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次充虾掣。   虽然阿特兹有着不错的轴距号,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩某洛伙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间捆哄。令人满意的是后排的腿部空间傻佬,坐正以后不影响翘二郎腿忻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定桓嫂同,不仅地板平整虾事,而且行李箱有着不错的纵深嚼,轻松放下高尔夫球包幸承。藏在地板下边的是一个16寸的备胎洁裤揣,以及更换轮胎所需的各种工具逛钢教。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷仇宛蓟、双可变气门正时幕首、凹顶活塞+米勒循环口仍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术就福潮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现泄稠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm靡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱贾侠陋,并带有换挡拨片扔潦,只可惜这款变速箱不带有S挡咕憾炽,对于主打运动的车型来说个遗憾搐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受奶莲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩萝侧厂,日常驾驶过程中故,为节省燃油睬慕,变速箱会积极升挡翅椭,转速经常保持在1500rpm以下先袱认。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应权脸袭,因为这台变速箱的反应速度很快饥,能够很好领会驾驶者意图存汰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出铺剧。   阿特兹拥有良好的操控性单,这首先要归功于发动机线性的动力输出继塘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏虱蚊敖,而中后段又能够拥有很好的动力表现茶挽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻零幕觅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处填田,尽管反馈的路感一般锻腺梆,但指向足够精准死,能够给人很强的信心赂惧叔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协筒棠,它的前后悬架初段偏软祷,能够很好地吸收路面的颠簸浆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嫂。可喜的是悬架的后段韧性十足伙窘唇,不会让人感觉力不从心垢。最重要的是沫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整览损嘉,车头指向灵活哥蓬乌,车尾循迹性出色拣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见客藩得。   总结悸: 对于马自达这款即将发布的新车割,我只能用赞不绝口来形容耗刷溪,外观和驾驶感受都可以称为上等陷歌。如果非要给这个车挑点毛病的话笛,就是在高手如林的中型车市场里晚艇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸竞恰。所以如果你是“外貌协会”的成员浚,或者追求极致的驾驶感的话爱嚎,那么你可以期待一下这款新车概。 责任编辑池:赵春晓" "  KTM的X-BOW酥攀涸,直译过来是十字弓袱晌珊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)漂。实际上淑,这个模样怪异的小车酣,的确是火力十足顶煎,足到无论是在街道上还是赛道上蓟港,它都可以轻易干掉一辆超级跑车荆厦。   先来说说KTM这个公司汾观饶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂磷净,以生产越野车和跑车而闻名尺米敌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车凤堂怀,也许是工程师们精力太旺盛疽,亦或是身在奥地利这个地方屠袖,总会有些天马行空的想法绊碳单,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子媒海璃,去生产一些别的什么机动设备玫程碍。这几年较,除了X-BOW锯递,他们还有不少奇奇怪怪的新发明皖,而且都有一个共同点——惊人且极端攫匣酵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)枯戈项、puristic(纯粹)娠晴、radical(激进)钒柒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蓄困。另外还要多说一句雌,这家公司的口号是ready to race翰扛痴,时时刻刻都在准备一场竞技图说。   KTM的CEO曾经承认壁,他们希望使用21世纪的技术箔畔,发扬柯林·查普曼的理念新,打造一台新世纪的超级跑车错丝谁。柯林·查普曼是谁隆吃怕?他是路特斯汽车的创始人巴谁,他说过最著名的一句话是痹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准姜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的滩撑,作为汽车工程师蹲,他把全部精力都放在对性能蔑仙纱、操控和轻量化的极致追求上缚详纶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可颈糠,但跟进尝试者寥寥膳。看看路特斯汽车凄凉的经历等托,这其中的原因并不难理解拈。我们很欣慰地看到沦,在新世纪效,KTM继承了这种理念馈匙,并且做得更加激进熊。   其实X-BOW的理念很简单川扛可,它就是一台可以合法上路的方程式赛车靖秽起。碳纤维单壳体车身藉爸、全车碳纤维组件反芦墩、水平推杆减振器碗香,这些都是方程式赛车的标准配置能鹅。由于使用轻量化材料廓坡哦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)夯报。在高速行驶中钠蒲,车辆的气动布局提供下压力闷耻,以此来提高抓地力和稳定性锭,这也是方程式赛车的特点崇。和赛车唯一的区别操算,就是它有全套符合法规要求的灯光陡尚,以及一张副驾驶座椅璃沏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机羌,经过强化和升级后泻俗,动力达到300马力识,和F3方程式赛车相当蛋委,六速手动变速箱也是简单而纯粹篱吧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话客商,我们不妨来看看推重比圃俏怠。X-BOWR大概是2.6千克/马力聘详赂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈眯菩亍,也就是说发动机需要负担的重量更少东锨,动力表现自然更强屠。   在踏入X-BOW车内的一刻皖攻譬,恭喜你毒疯,在旁人眼里阮谈古,你已经像是一个职业车手了柔。首先一只脚跨进驾驶舱篱甜,站稳后调整重心攫,再把另一只脚迈进来蓄牛箱,双手找到合适的支撑点簿怜臀,将身体重量转移到双臂聚,身子瞬时下沉票,把自己放在座椅里惋。来自RECARO的座椅是固定的憾胃,完全不能调整纬沙,靠背角度略微向后倾斜翠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里刻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置呐汉倡。要完成这一系列动作独乓,如果你是个长腿欧巴题,可能会轻松点碑。同样和方程式赛车一样读取,X-BOW采用快拆方向盘乓,在一定程度上提高了进出车的方便性佩冀,不过我觉得这个功能最主要的目的砍岔侈,还是为了让它更接近赛车甭祥病。绑上四点式安全带颊,身体没有一丝活动空间敖,因为在碰撞的时候萎凌,你不能指望安全气囊救你一命超稳灭,唯一的方法挥案段,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上块啸。   驾驶它形谰潍,你不需要有汽联颁发的运动执照皆,甚至不需要经过特别的训练驳。只要你有合法的驾照布巧祟,会熟练驾驶手动挡汽车量,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度碍窝瞥。连离合器都很好掌控冉垃,甚至比驾驶EVO惜剖仁、STI这种高性能运动房车还容易敖蹿欢。你唯独需要的顷超脱,是练就一副有力的双臂叙兜啥,因为它完全没有转向助力访拷顾,停在原地加,方向几乎是打不动的将设。   由于场地的原因湃奴泡,试驾过程不是很尽兴伺刊,并不能体验到X-BOW的全部性能户。在狭小的环境中律勘氓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展锨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力湘胯翅。因为使用水平推杆减振器敦虫,X-BOW的底盘可以尽可能的低滦橡羚,在转弯中几乎不会产生侧倾杭靖涤。多连杆悬架结构稳定舒桂,可以减少轮胎不必要的运动和变化狸,保证最佳的触地面积灵侠是,用尽每一分抓地力贯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度幢奖,这一切所产生的副作用衔雾,是你的身体要承受更高的横向重力钨涂。   在视线上帽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似味希,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置厦末,以及转向时轮胎的变化篮散。利用这个优势悔同,你可以把车开得更加精准穆塑呸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙圃娟,这是任何房车都无法比拟的秦寺。不出个把小时捆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样啊令庐,高速掠过障碍物而毫发无损捎,那种险象环生的场面牵氦屯,我相信其它车做不到誊,这种乐趣和成就感吾彭,只有X-BOW能给你豪镶。   看到这儿刃贩,你可能觉得这台车并不难驯服叙搏嗣,一切都很容易肃骄浇。没错拟,X-BOW没有设置很高的上手门槛幌免咐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单存撮疆,但是它还有进阶的玩法几肩,这就需要很高的技术和技巧了堂。首先玩蹲芯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战类河其,为了它的寿命荡夸,好好训练跟趾动作吧化砰。漂移开麻?也没问题犀街椽,在转弯时只要加大油门邓蠢,车尾很容易就会滑动起来坦。之后能不能画出一道完美的弧线试范,就要看控制的技巧了持浇隶。   除了以上这些同们,我还有一个建议爱美。置办一套合适的行头牧汇骡,至少也得有一个头盔和一副手套叼,这会使你看上去更像是职业车手苏剿瓜。当然缮,作为一台可以合法上路的跑车久私,KTM也试着考虑过车主的感受涣蹈箩,推出了一款GT车型必忱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃稳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已匈。无论哪种装扮将唾刊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拔受,在气势上就足以压倒一切掂菜,而在性能上膊脯岭,它也是所向披靡扰,精准融模频、灵敏的操控足以让任何对手汗颜隋骚。虽然它可以以合法的身份上街轮救,然而对一台Ready to race的准赛车妈唱海,街道并不是唯一且最佳的选择耍埔定,它最终的目的地恭,是要奔向一条真正的赛道晒派,在那里解开封忧枷,去赢得一场真正的胜利颧。   说到价钱肥慨挤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车类世栖,一点都不值掇囱。那么屉项菠,如果说花135万耿踢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蔽,最大化的驾驶乐趣裙辱恨,并且还可以在公路上行驶年安,这样是否物有所值灿堤?答案其实显而易见颇泞,值功烤池,或者不值接纷,取决于你是否真正热爱驾驶全倡箱,热爱赛车运动读。 责任编辑暗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蜂簧骗,早已见怪不怪传。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车里。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过解幻,广汽丰田出品的YARiS L致炫横齿迷,就是一款加长版的小型两厢车分素,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志怒忱垢。 知识普及哪蜕:为何不叫“ 雅力士”了仿庙?   相信很多人都会有这样的疑问烁轰,从车尾的英文上来看瓶劣,YARiS的标识与上一代完全一致兽,但多出“L”字母思好。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观普醚苦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置催。全新YARiS通过变革性的设计寺、加大车内空间瑰、降低指导价森,从而想抢夺A0级市场的份额具盒拴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望薄瞥。不再使用“雅力士”的中文名称休幻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陵。   外观毯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型汲倒,如果拥有一副出色的外观设计禽缸,那销量肯定低不了浅纪伦。广汽丰田的全新YARiS L致炫触,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化炊救,能让更多的人接受画孝。   =============分页符=============   原标题教琶铅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肪,所以在造型方面与海外车型有些差别努卡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯暴论,“梯形大嘴”车头动感大气努邯垄,配合超长的轴距末泰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受骗淋凡。   =============分页符=============   原标题闯槽备:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰懂仙夺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内董但唇,相信你会有两种感觉跺,第一闯拿郸:中控台设计非常大气挤径甭,和丰田系列的SUV车型风格一致俯捆秦。第二碌胶几:超大空间谜娩,后排空间完全比拼一般的A级轿车嗽拓。   =============分页符=============   原标题烯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蹦虑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意讼句麓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凳刨,但是空间方面完全越级的感觉起冗,完全不比一般的A级车差魏赡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服牢。   =============分页符=============   原标题读:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾崇骆鼎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意哄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错勒费,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿砍戈坏,中后段性能并不出色北。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鬼,高速行驶油耗方面并不出色靶。   结 语   作为一款城市代步车型烂诧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多靖聘虑,外形方面就能征服不少年轻消费者娶。此外的家,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一壳骄烩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理溅群,若果说美中不足的地方狡蓄,那就是匹配的四速自动变速箱了卷肝。(韩威) 责任编辑狼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒完,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏烷?告诉你清修募,这是真实存在的一辆直线加速赛车还。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车娇得号,基于2014道奇Dart车型懈省到,型号就叫做Dodge DartPro Stock屎。大概意思是“超级街车”蔽铺。虽然只是称作“Pro”坊,但它的结构和普通街车已经截然不同漏,一点点相似也仅限于外观上需禄履。一个专门设计的底盘离,扣上一个类似“街车”的壳子宝,除了好看以外涂彩,也是为了让车子的空气动力学特性更好逆葛。除此以外蜡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”疯。   作为动力核心挤豁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造甩签。与常规的“以街车为基础改造”不同奋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同堆饶抢。据厂家介绍宠擦父,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时貌僧刺,而极速则可以达到480公里/小时彤。   Mopar没有公布具体技术细节额,但是在上个月墩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中贫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速饯芥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考聘喘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力咸寐吻,它跑完402米还需要9.9秒赣,而末端速度“仅有”235公里/小时箩舶。也就是如果两辆车进行一场比赛删,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候腐闲妇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半协。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扭欠舜,当然也无法在普通街道上行驶参。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采洪籍。 责任编辑妹玛赤:赵春晓" "  4月11日捶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市道裸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版煌仕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元峡僳赎。   4月的京郊春风和煦膊效迟,桃花盛开激讼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盾瀑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基滔吼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象氮架暇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嘲屉晌。   然而稍微有点遗憾的是姥,由于相关环保政策好突,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基仕靛嚏。   =============分页符=============   外观内饰谱毖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别痉纤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo馅沽壕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外饲,因为配置的原因守侩,柴油版在一些细节卧蟹系,如前格栅诲宫雌、雾灯等处精简了镀铬装饰课。   另外川酶盒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎猾,规格为265/60 R18醋购,采用双五辐样式嘿采,与高配车型的20寸轮毂有所区分许父滑。   外观上淋,大切诺基给人的感觉就是硬朗赔艾溜、野性孩伦锑、豪放婚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辈什,如果不是看到车尾的标识荚厘吞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版锚毛。轮胎的使用与其它车型也是一样的齿是。   =============分页符=============   内饰方面苦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致庭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酚剑,但是做工方面表现的比较细腻毋扯观。各个部位间的接缝十分均匀米,内饰表面的反光也抑制得不错吨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受青:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的诽竿醋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机肋。这台发动机由意大利VM公司制造落船,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造浦,国际知名度较高褐剧龋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下疲丧吞,最大输出功率为243马力(179千瓦)瓤恰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米死逝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱靡,采用电子挡杆设计但,事实上慌耸悼,在菲—克集团下的很多高档产品上沸,都采用了这样的档杆设计斤亭。   大切诺基是个分量十足的大家伙递踏涤,体重高达2.4吨污幌尝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时口,都让人觉得动力输出稍弱玫菏茸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同畦裁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩藩,这使得在实际驾驶过程中蚀虎诲,柴油版大切提速很快尼摹,驾驶感受十分轻盈奇档串。   另外恃飞,发动机的噪声抑制也做得不错捂武堂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大偷,但却绝非印象当中昧歇脾,柴油发动机那种高振动彼、高噪声讨绘桅,车内如“夜店”般的情况浑。   在打开ECO模式的情况下恢,发动机的转速在1500rpm左右的时候鸡睛能,变速箱就会做出反应蓝韧念,升挡很积极吝。当车辆行驶到70km/h的时候吠吝,变速箱便会将挡位升至最高挡物混篙,我们在城市中使用茅艇,第8挡也是可以使用的杯乌洽,并非摆设每琅。如果关闭ECO模式蛾酶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右簿,动力输出得到了一定的释放淀,当然挨,噪音也会随之有所提升摩。   柴油大切的油门踏板很轻盈粮,发动机对踏板所发出的信号反应很快舌蔽隧,但初段调校的有些过于灵敏了醚摄,尤其是起步时磐倍思,轻踩油门聊,车身就会有向前窜动的感觉巴赊,想要平稳的起步还是有些难度涝搂,如果初段能调的沉一点揭,感觉会更好尺,驾驶者对动力的输出也更好掌控簧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嚼靛隧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统屋簇醛,由于取消了空气悬架书,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的峭房滔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侵空,分别为自动绊腿埂、沙地酸和、雪地抄、泥地和岩石景,这些模式都是通过旋钮进行操作的呢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捶。   此次试驾修让轮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验彭,其中的体验环节有沙地赂赌系、U型坑和炮弹坑三个环节喘痕乌。在进入沙地之前闺,首先将车辆选择到沙地模式潮吓,此时车身稳定系统自动关闭壕。由于没有空气悬架斯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了姆。   模式选择完毕之后父木,开始正式进入越野产地伤喜壬,在松软的沙地中腾峦,要保证车辆的行驶速度断铣势。在沙地中行走拼赡,轮胎出现轻微打滑是很正常的吭豢感,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑堕,造成更大的麻烦棵欺。   在U型坑的环节菱犊,选择到岩石模式之后娶,分动箱启动扭矩放大挡纪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍曹两撑,传递到车轮上的动力会更加强劲盗概,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过稳魏。   炮弹坑对于车子本身来说建菩,算是更具有难度的项目了吃轿解,也是考验车辆四驱能力最有效的环节成祭脑。对于大切来说峰,通过这样的测试还是比较轻松的韧芒。在模式选择上男父携,我们依旧可以选择岩石模式摄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动丘渭,保证有附着力一侧车轮的动力输出衡,从而实现脱困烁。   总体而言却谁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在腺孤家,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色顺即。在整个越野体验环节蔽径卢,对于动力的感受也是比较明显的碳洞屯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松圈,主要还要归功于这台柴油发动机漆,低转速扭矩输出足够大踌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松骏合浓。 责任编辑唾贩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列年侩贬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侣耽辱,以求为各位网友购车作为参考叭叮徘,本文我们继续进行温。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)佳浇,作为合资品牌的A0级三厢轿车诞填,经济实用以及稳定这三点立市之本慰捂盗,谁展现得更好胯,以下将逐一展开彼谭膏。 外观解读雀漆冗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中妈,这次“重生”抛开了以往的产品定位蔑斥匆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型水,接过老款颐达的市场后妻喂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势户成袜。   刚刚完成了小改款的阳光卯雹青,2014款车型延续了前款的整体轮廓叛孰,细节之处作出的调整铆芍鳞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸来疤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型邯比,另外增加了反光镜转向灯瘦腾、倒车雷达等外部配置船稀卷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谭薪节,但两车在细分定位上有所区分矗睫,新赛欧更经济谋喷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定高。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本阔,两厢造型更具时尚特质拦渡岛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缮捶目。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅刃魔赐,前脸处的线条切削更是全车最多之处夸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅矛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾溪,三厢车型尾部中规中矩畅,采用常规一体灯罩的尾灯芬,正是这一产品区分的剪影脸。 看完两车的造型氮暑店,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现里熬擦。详见下表性: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观告偏,您更看好谁失势淀?欢迎参与一下投票昧。   =============分页符=============   原标题挡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比独未:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鲜滇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直什,各区域之间的串联均平滑带过刺轻,整体风格更注重功能性玩壳遁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能光丧碧,并尽可能带来更多储物空间蛋骋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足睡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征酶淡摹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表配秃挪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点陋烁。   另外溅拴,随着车载多媒体系统的发展峰廉,触摸屏更多的被普及饯汉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕衬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能龟蔽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高衬浪。 配置对比立曝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置洽茧返,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比酪纤,仅供各位网友参考侮救斥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题椽蹭固:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比内骨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度夏泻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度降:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示撤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风筐短墓,而车身与轴距烽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势较蔬董,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹识涛。   动力系统对比力魂滤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面娄袒,阳光仅提供一款1.5L发动机斑垂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择冒号,同为四缸自然吸气版本得涸嘘,排量的不同即动力上的差距俏捅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)峡,具备重量上更轻的优势狡霸电。   两车的自动挡车型内,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱坎窟,其平顺小、重量轻及省油的特性绢虏袄,同级别车型中具备一定的优势赫队。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下径,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT陆,在挡位上优势明显俗品锯,但其换档顿挫在车主之间常被提及故昂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瞥,外观上二者均具备典型的家族特质兼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鸽。内饰布置阳光以实用为主共勺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质兴闻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现帛幌。综合本文所述堪配卸,两款车型您更倾向于谁精?欢迎参与以下投票窟担。 责任编辑瓤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车低蜗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐录煽墨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了峡溃弯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言纺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比牟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型踌罕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比棱群懒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近舌八。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疼缄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形漠窟物,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同为肩剧。也说明K3S试图走运动化的路线凉共虑。   起亚全新K3S的长缉华、宽闭被、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm匠潭,而轴距更是达到了2700mm的水平许拇,在同级别中也属于比较突出的成绩踞窖,对空间方面肯定有着很大的帮助岁豌屉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练时,车身线条也非常的流畅茨,有着极强的运动感狭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差廉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别摔书乖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用匆率。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沪剩刹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瓷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达古非瓣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm地赡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的碧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅骋欧,加之降低的车身让骐达更加动感嚼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性劝秸朵。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感冲。形状突兀但线条流畅的尾灯杯份没,红灯部分占据了大部分脸晌,白光部分呈现斗勾状匡航,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出镁萄鲍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达唯遣彼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弘。能够有效帮助你快捷倒车放。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否裂晤劣,因为外观好看主观影像比较大碧蟹敞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面雇教景,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多旅吓列,基本沿用了现款K3的设计谷,提供全黑色届虐投、黑米色漆、黑棕色三种不同的内饰配色默毯。做工和用料相对也比较不错输菊。内饰除了硬质塑料及软性材质外聚烧躲,仪表盘上方还使用了真皮提升档次奸。   骐达的内饰设计线条非常流畅豪恒,整体质感较旧款车型有所提升俱填。内饰颜色采用黑色作为主色调吧,搭配银色饰板揭滥霉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比体虏,满足不同消费者的需求台熔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备汗记童,多功能真皮方向盘以及定速巡航少首谋,从上面表格已经很清楚的告诉大家隆辨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吃其靶、胎压监测等配置百寥。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坪唤攘,其中ESP荒赴极、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力烙头,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题狡焦忻。 =============分页符=============   原标题抢潜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700显笺,整体乘坐空间相差得不太明显艰催。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同感。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富屠,座椅表现方面K3S内部填充比较实弛,对腰部支撑方面会比较到位狸必。而骐达延续日产车座椅软绵的特性藤,其座椅表现比较软纺倦伴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扰赡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多叛衔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势暑。在乘坐空间是差不多的盾,K3S座椅设置得相对硬朗碉哥,而骐达设置得相对舒适眉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因强。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T叹,很好的满足不同需求的消费者饶吩绿。起亚K3S相比起来就显得配置较少镰蔚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型讽本,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好狮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同款伎剩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论硷剁监,详细还需看我们评测所出队腺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题荆另,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求恼庆。   点评化缝:随着两厢车被广大的消费者所接受邓伤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款苔胜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动秤罢皮,如果在这两款车选择其一的话花动炽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动才兔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嫩瓣。 责任编辑吹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉借诲,甚至有人无法确切的喊出它的名字汹硼。其实这款车和我们并不陌生导烙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台驼坡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似卡。所以出镜率不高的标致4008楷,确实具有太多不为人所知的身世融蜜雀,这使得我们有必要去了解一下这款车戎蔚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路龚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体炔,呈现出风尚氮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感体。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰稀春杭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚裸滴就、科技的感觉受劳亭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm维腊骚,轴距为2670mm拈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蒋锯稀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造江庭肉,所以在车身尺寸上它们相差不多访乡。   从车身侧面来看腿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸夸,整个车身也因此更加大气而富有力量感胖。后排提供了私密玻璃校咖哥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风端棺沫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满警寿袄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疟搞氏。另外嚏舶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心看吕,尽管造型简单盆层,但通过与腰线的巧妙衔接复,使整个车身设计连为一体涸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陀,配合普利司通的225/55 R18轮胎糕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上屏拧海,都具有不错的表现腿鲍融。我想应该会有不少车友会非呈号撸看重这双“大脚”畅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比捻就碳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吴颅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发笑烧另,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吮释。不过标致4008在一些细节上却与之不同隙,譬如采用了大面积钢琴烤漆鲤天,辅以细节上的优化栋警勉。   中控面板做工不错踌,按键旋钮设计很精致镐仟,且手感都较为出色无。娱乐扩展功能也比较齐全烁阑,AUX结、USB以及12V电源都有装备缉架。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点发,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯尖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错岗锌,下面还有黑色钢琴漆点缀驮茧挥,凸显出了较强的质感糯泥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍彼,若塑料饰板能换成金属材质的话脚酗粳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表揉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侣偏。在转速表与车速表之间蕊缔,我们看到了一块显示屏彤舷尼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息篙胯。 在乘坐以及车内空间方面橇缆捂,标致4008秉承了家族在这方面的优势氯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好竟镣芯。   后排座椅靠背很直管,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉烦缚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外把,坐姿却让人觉得并不舒适滥。   标致4008的行李厢内部很平整杰迹,而且后排座椅可以4/6比例放倒犬困。这样它的储物能力将会得到提升弦,对于搬运一些体积较大的物品擒爬播,可放倒的后排座椅显得实用成萌喇。   =============分页符=============   在动力系统方面儡骑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机躲梧,最大功率仅为150马力假,扭矩峰值198牛米护械涧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蕊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了毁堂禄。 全系搭配加了CVT无级变速箱帽搁阜,具备手动换挡能力勘。在实际道路行驶中涛洽,CVT变速箱表现的非常平稳沫嫡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时触衡竞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音菏蓬窖,却没有丝毫提速的感觉闲。不过辱孰念,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些任妻努,在平稳驾驶时超车变线很轻松嫡非据。   标致4008装备了3种模式的驱动系统巧版读,2WD(前轮驱动)适合于城市行车导柑袜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力两收,前轮最多可分配85%的动力茨,后轮则可达到55%肮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%碎蚂筋,可以应付雨雪荆镜、沙石和泥泞等路况陵醇纹,也可以轻松面对普通的越野路段溶显。   标致4008并不属于难开的车型人,尽管车身较大为鬼,但是方向盘非常轻盈韧栓,即便是女性驾驶也会非常从容多,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线轻。   结语毫:从市场战略上来看赖福,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型魔谎衬,4008不仅丰富了进口标致的产品线峨撕,也为消费者提供了更多的选择操死蘑。而从产品本身来看氦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫侵,能很好的迎合中国消费者的审美褥馈。在驾驶方面城德逗,标致4008表现出非常舒适和安逸钱,非常贴切城市SUV的特性杆。 责任编辑九:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型替,自2011年上市以来凭借着动感的外观鸥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价臼铃翟,受到了许多二三线城市消费者的青睐司人骸。不到3年的时间荡吕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610杏烙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率敌慑逛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型棱徘础,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰,将在4月的北京车展上市泵,预计售价区间为6万-9万元偷船痊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者闹玖炕。下面就跟随我的镜头豹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车狗捐乳。   相关信息隋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌劳锰罐,2011年正式推出了首款车型宝骏630旅浇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谦,结合上汽和通用的生产技术剖速,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计棺劳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌虾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计敲溯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO盎惺枯,与进气格栅卢劝、发动机舱盖形成盾形区域驾撂,造就了独特的宝骏品牌DNA波。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翠既。从前脸上看瑞氰阿,与宝骏630的设计保持了高度的一致嫁细。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势窘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涕沫词,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装儒边,颇显动感端徽途。   在车身尺寸方面姓辜唇,宝骏610的长为4401mm厦囊、宽为1736mm成、高为1462mm凉。由于与宝骏630车型同平台生产歇觅,因此在轴距方面并没有变化瀑剿,依然是2640mm免,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐宫两胆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”腊,尾部扰流板话炼、包覆式的后风挡玻璃飘、硬朗行李舱的线条蓉磕,颇具运动风苛。与此同时吻酮啼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂渭郎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利雷鸡暑。   =============分页符=============   内饰方面勃啪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度浮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宿,方向盘搭配银色装饰条锣,整体风格偏运动虹锌,带来不少新鲜感欧杜撼。此外堪乱,新车仪表盘也进行了全新搭配垢,采用双表盘设计拘,更符合当前年轻人取向分。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条染祁巍,提升档次的同时也带来的一份运动基因豆块,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疥爆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多幕,LED组合仪表提升了整车的质感搪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肪邓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势估挤陕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域切胜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论借,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹和,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面底。   宝骏610是一款两厢掀背车型嫩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性角骨塘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够列,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒阑,也可以按6/4放倒座椅啼,放倒后容积可达到1300L稗。   =============分页符=============   在动力方面疤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蜡孰底,最大功率可达82kW秽,最大扭矩为146.5Nm溃,这款发动机也同样在630车型上使用饭烽。为了发挥出更好的动力性能描纲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器痘,此外还配有5速手动变速器可以选择古凳橇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品级宦教,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升面。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝棺算、君越犯、君威等车型上帘。   在整个实际驾驶过程中僳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蒲煤。在1500-2000低转速时躲,所爆发出的动力输出还算尚可镰驹,油门响应比较直接兑。但是随着转速的提升撵,档位的提高腹排裙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来驼。这种动力表现不温不火缉,但是足以应付城市道路使用纷恍。   相比于第一代自动变速器防,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升笺德。只需稍微深踩一下诗淖其,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡良单天,只不过由于排量的缘故宛踞,推背感并不是很强烈艾,且高转下的再加速能力也有些力不从心谴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适芬,这也完全符合它的家用定位土突雄。在经过颠簸路段以及减速带呵匡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感敖,让驾乘更加舒适惕嫁。此外香供败,在过弯时底盘也显得较为扎实庭焕。   结语梯迸:宝骏610的家用车定位很准确边脸,配置很务实虑,储物空间多发揣猜,不过在用料和做工上还有待加强肉抢潭。不过动力系统方面确实不太给力险,最多可以说是开起来比较舒适墩倡,这也比较符合它的定位半垢。作为一个新品牌穆,宝骏还有很长的路要走脸鼻,虽然已经走过4年多旁,推出了两款车型未度揩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样臂康,在自主家用车市场上打出一片天地来那入,我们将拭目以待列舶嚎。 责任编辑叙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瓢斯邪,大众展台上首发了2015款大众Jetta螺挝。这款车在现款Jetta的基础上履纳,针对外内设计细节进行了小幅修调倘恒导,属于一次精修边幅的小改款挟累练。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整煎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注脸庭。 全文总结厦嚷:   对于这么一款外形细节有新意憋第苏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta炽竣,我们只希望它能尽快来到国内侯此饯,因为目前国内的速腾车型取拧捻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势权,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面步抛车。 责任编辑兼伤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域册味哭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作熊匣,深入布局秘即锭。其中包括类似上海大众新桑塔纳琼、一汽大众新捷达埂揩、斯柯达昕锐男、以及再早之前的本田锋范乐兼记、日产阳光等等喀。可以说忌伦豌,在这一细分级别玻,乱战才刚刚开始九。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手巨陛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去楼妹瞥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉变乳。反而厚重了不少敛泊匿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近诲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱盲浦肩。就前脸部分来说去摧,整体样子是非常简洁的爽,又有几分动感珐,和标致其它车型相比是有些差别的丹行堤。   侧面造型规规矩矩努,同样没有向前俯冲一样的姿势出现柿,你会发现甭歪鹤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉畴谩刺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吃氯,但301更多的是安安分分的一种踏实感戌吓粳。其中狈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸盆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素身煽,没有那么规规矩矩童孝掏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守畏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腊屎,这也是一项非常讨巧的设计环邻虚。设计感油然而生蔑魂,除此之外角警,车尾并没有多余的装饰物剩肯碑,简洁实用依旧是主要风格搬。   本文导航" "斯柯达明锐木,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车境详,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌表释,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嫡顾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台虱谩坟,可能除了家族化的设计以外墒踞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了汐撬恒。 虽然它采用了大众的MQB平台钠疥础,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分徊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破仆闻谜,全新的家族化设计让它年轻了很多督锋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价锋收瞳,但是相比现款衅床,它的前脸更显稚嫩将换,也可能因为现款有些老气横秋吧晃付。 车身尺寸方面旗楔肝,它相比较现款有了一定的进步歪开逞,内部空间方面自然也有了一定的进步羡抗疯,在后面空间介绍上我会在进行阐述暖婚彤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7报匙,这也集中在细节设计方面纪碾曹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱零渡,还有合理的镀铬装饰矢售管,这也是新明锐年轻的一种标志手欣努,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赌称壁。" "  2014年4月16日竭年,全新英菲尼迪Q50正式上市苟,售价区间为32.58-54.98万元锨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型案品尸,2.0T车型三季度到货门,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赐伙。三车官方指导价格基本在42万元上下廊,具有一定代表性歼蓝咖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奖前斧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者绊劲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈熄财射,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鞠剃,车头造型极富攻击性心唤浪,侧身线条动感优美殿俏金,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显娥乌毒。当然会,它的进化不只是看起来那么简单适薄,内功的修炼更让对手望尘莫及健刃圃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的裤跨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中伤,而且大有愈演愈烈之风毯,尾部设计很像自家的新5系市谓,家族化设计不可避免厦。即便是标准轴距版本孟襄,新3系的轴距还是达到了2810mm顾剁,比上一代有小幅增长锌,再加上悬挂对舒适性的妥协捷史涧,曾经犀利的3系已成过去井,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已好。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的庞抖孰,那非雷克萨斯IS莫属了避滔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象下,车头动感夸张灭,车尾简洁利落舰涕虽,虽然有历史车系的影子齿溶怜,但这绝对是对精髓的传承和延续塑獭含。   本文导航" "  又到周末了们咀,在大学破旧的宿舍里剩悲,百无聊赖的仰躺在下铺上纠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锤,心中泛起阵阵遐想鲁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角歌卜骆,充满战斗气息的车身皑,都让我无法安然自卧菜,打起精神霉,跑到隔壁楼的图书馆稀谁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志帆火悸。没错粹歉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我结忍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心抡贾。但是集,今天要说的主角并非“兰博儿”抢居京,而是广汽本田第三代飞度僻黑标,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车腊勾诵。   ?什么是边锋主义秋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰缢矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉暖阂,线条过渡果断片隋浓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抖鹃筷,包括讴歌品牌也大致如此衡。第三代飞度相比上面的两代持汝橡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致朔。车头部分比上一代更加动感倒抵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蹦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰擂脸葱。给我总的感觉是皇,车头的成功是线条运用的成功确县杯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象盖浆,从车头到车尾一气呵成屑祷领,整体感和流线感非常强宫架。从某种角度讲夯顾前,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙乘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛肪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感浇壕吭,但相比其它竞争对手狸豁芥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出磋。   车尾的感觉并没有车头那么好虫乳厘,对于我来说粒,车尾的设计并不满意日炔郡。过度使用的镀铬饰条办、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陆科。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复捞纫班。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道缆继掏,在纽约车展即将开幕之际残,路虎发布全新发现Vision概念车簇,配备多种新功能高,智能玻璃实现透明引擎盖缕,座椅灵活变换可实现共四种模式激辉透,包括远程叶饺颇矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形兢鲸疏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烈鳞并,第一款路虎发现诞生于25年前馈,全新发现系列定位于“休闲”衅,总计拥有四款新车努缸搔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题钡,多功能配置妨褥慷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力趴酗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术户绰囊,其中包括远距离曳孟2控诗袍铰,智能玻璃等乒蜕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蹲挂济。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示胶汀屉,“新车现代化的径你簿,切题的萍,并引人入胜的设计售惜确,是发现车型发生的重要转变闷赦。”" "  [汽车之家设计] 2013年勺能饥,我去过一次柳州橡比肖,那次裂斧蓟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂玲店其,当时集哩鸿,宝骏只有宝骏630一款量产车型梯染己,时隔一年聘理断,这家公司有了新动作拇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市卸跺坞。官方表示嗣喂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品赁。   事实上寇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型椽解泞,那时蛔懂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶慈,为了配合厂商对车型做好保密工作彼欢啸,当时我们也并没有拍摄相关的图片负。掐指一算佬涟谴,当时惭梆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了菲癌,在聊到这个话题时衡蠕,项目负责人也表示弧,整个团队在这期间做了很多的工作盘湍秦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性聪磨,即便有着此前宝骏630的经验饯让,但对于一款新产品而言皖石趴,整个团队仍旧不敢怠慢谐糜。   为什么要推出一款两厢车氯?   新品牌诞生初期蚊,单一的产品有助于更好的把控产品质量图,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑骸丹,从而将其转化为品牌价值袭,在品牌得到一定认可的前提下蛋,适当拓宽产品线清嗽,无论是对品牌梗厦,还是对市场而言都有着积极的一面鲍柔微。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型申吉,较为官方的说法是“以市场为导向”耸钾凑,不过在我看来敝,这仅是一方面硼,在有了以上需求的前提下能袱讲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡省粒,于是才有了这个方案蜜碍惺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外玩侗,车辆的动力系统扒酥竟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说亲兼,无疑是一个两全的方案痹。   两厢车在定位上有什么不同吗陶平眯?   简单来说便,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物列弧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凸卉播,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可刹。相比之下凡却谱,因车身结构缘故爱涝,车侧和车尾的造型变化较大悉汉敖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贿先,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肚彪,印象中娠伸吃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鞭似,有些时候厘瞳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挽脯。当然巩,每个厂商都有自己的想法聊淀,这种实用主义并不是坏事落,毕竟盎稿,车是用来开的俊钳巨,把主要精力投放产品稳定性方面哇,对打造一个大众品牌或许更为重要涣砂。   在造型设计方面酒肪,除了已经固定下来的设计元素外砰拦补,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”疟锋侍。对于镀铬饰条的理解见仁见智废梢,然而假闲笨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”德,正是在这种需求的推动下落筐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场尸丛。   察觉到这一现象后绍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思衔荷,显然富碧,一味的添加装饰条并不合适五览,毕竟还是要均衡到整个市场的需求毁。一般情况下瑟掇逃,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区按,除此之外考秒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条桥盎,在设计师看来童污,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致昧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50事始,我还不曾有过近身接触柯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知伯泻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线沽房,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统犁聊。或许这么长的一串文字来的有些陌生涪铂搭,简单讲瘁漓酿,它就是在航空航天器上使用的转向技术渡东。我们将就驾驶者最关心的方面悲潞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS傲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装儒肃骄,人机交互系统的先进等等馁如,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触吝窜,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力团遁孟。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主底,不难想象Q50的出色粕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳祟烈,同样鳖氯,作为宝马1系的车主俏槽蝎,对于操控的追求反衬出Q50的优异萄。而剥离开车身的种种垄,他们共同的认同就在于这三个字母翁咐翅:DAS   【什么是DAS峰潮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)限暮享,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一规蔬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制项瓦尽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型监病。   【DAS工作原理是什么驳陷?】   车辆转向时邪,不再依靠传统的机械连接申屎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制称肋掏,根据行驶路况和方向盘转动力度链,速度进行综合计算蔷灸姑,从而指挥转向电机机构实现转向齐荷。   三个ECU属于并联关系然虫精,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮坡河、方向盘蔼息、右前轮)察羡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况哩寒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时忌,备用模式将立刻通过一个离合器被激活揭成酚,恢复至传统的机械传动转向模式险桂,确保万无一失攫建罐。但在正常情况下绢匣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离可。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈江。   【DAS汽车的优势仁琅搁?】   操控性暗申:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞桨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准挺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况腻怀,享受更多驾驶乐趣房。   【为什么线控转向比传统转向快瞥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入箔耗。整个系统中没有橡胶衬套兰靶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间冕超,因此首先从内部减少“延迟”崔冬。   【DAS对过弯的影响合洽?】   转向相应得到改善拐猩纳。传统转向系统糖悉,在接近弯道时苔,驾驶者需要提前做出转向动作放绥,否则汽车无法实现平稳转向判鞘挨。而采用了线控主动转向DAS系统萍皖,通过消除内部的转向延迟呢,减少了预先动作的必要闯拢,实现更灵活的转向础立夕。而驾驶的感受将更加直接跋烯芬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力表,毫无延迟牧怒。   【转向系统也能够减少疲劳盒骨恐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感汕施,因此从另一个角度提升了安全偶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称蹦Τ拧)琶里锚,12款参与测试的车型中蓉,在定速140km/h的巡航测试中呈玖纽,平均修正次数毋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍诞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点际乐陌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响底?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即碳控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表付:网上车市(www.cheshi.com)   当然侣古梧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目困,而对于传统车型觅,这一选项代表着发动机摧庙小、油门踏板桐超、悬挂阻尼靖、刹车响应等等方面的细微调整啊贸,而由于配备了DAS垮层,英菲尼迪在模式选择上磷,更进一步的调整了一系列的功能旗冷,如模:主动声音控制系统劣、线控主动转向DAS壬怒、主动车道控制和主动循伎苣蓿控制系统ATC等等的设定堤辛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里米淘坏?】   通过上面的简单问答寇惧旦,我想我们已经熟知了DAS系统诲楷酷,在响应更快搅,相比机械系统更便于维护灰,节约成本署纫,减轻重量等多个方面都硕果累累吭晌。而任何事物都是双刃剑侵诡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里欺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生锤,他的解释既简单退凄,又复杂琅,背后掩藏着十年之久的不断试验川揣悍,推理泥,再试验的科研过程坡淀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力胳。而这些内容无法用数据体现佳,还是按下点火开关吧暮。   本文导航" "   《极速60秒》溯姜景、《死亡飞车》绕烯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》射纳梗,让车迷们大呼过瘾篮比琅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现匠辟。另一方面侗舵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的帽湾还,但开在路上肯定是最牛X桐底速,最有回头率的暴鞠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事超,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”椽、“真NB”这样的感叹谎策,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型够莱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别咳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分傲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涕几。    作为最具代表性的美系车型摊费,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程豹锨女,五代车型熠熠生辉蹋男舱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相桅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看洼骆,主要原因是新一代车型不够“MAN”材广涝,缺少了野马的一贯的风格熟考弘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美懈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车结官。 什么是肌肉车衡横?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车晤驰腿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车珊柑跨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机什苗讲、具有强劲马力慑习、外形富有肌肉感的美式跑车忿豁徽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表磕窜驳,例如雪佛兰科迈罗蔚、道奇蝰蛇耍、道奇战马蒋睡施,还有就是本篇文章的主角福特野马廊钵。不过这些都是字面上的解释赦经,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酥。什么是肌肉车擒朽扭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解坤剿兄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集磊喷潘,科尼赛克Agera标没、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币痊割熄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别佛盲勤。但实际上并非如此判,凭借自身出众的一面厘滥,福特野马在众多超跑中脱颖而出叫孟,成为闪亮的主角笔矗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车斧日帕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机爽滤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上膏钱刚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统尺额,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果幢缅方。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影苔,野马还是地道的童星出道!是的壬舰劣,早在1964年刚刚诞生之际孺,它就被搬上电影银幕椒邦报。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》悲,也许大家有些陌生缔休,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辟。在过去50年里锋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角仍。    无论是哪一年代的野马晒村坎,但凡出现在电影中惺握,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球泌富。衬托主角的英雄气概或是独当一面旧旗夸,野马都游刃有余桔耗。在近期上映的《极品飞车》中坏瘟,野马更是作为整个剧情的主要线索玫鼎,陪伴主角经历了人生的起伏浩脐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的了家奖,五门版的三款车型——耀真棺检取、耀享尖、耀动分别为52.8万孰嫡、57.8万五伶、62.8万腺牡虫。另外还有只发售500台的限量版痉霸容,价格66.6万元械。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变砂农,只是在色彩搭配上带来更多选择辰悔讽,车型配置也更合理鸿巾马。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蘑,并且通过优化四驱系统床,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现掏靡。揽胜极光一直被认为是外观控孝杆,但作为路虎车型撑,它也有着同级一流的越野性能刺。这是款长着女神模样绊埃,也有着女汉子般坚韧的车冯。 外观偿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型洛忙倡,所以不仅长宽高没有变崩填唤,造型设计也和现在基本一致甜话。设计师只对一个细节进行了修改恢,就是后视镜队拴泰。新款车型后视镜造型整体感强搪,与车身有更好搭配效果露喜。除此之外箍,极光传承自揽胜的城堡式车身辰适,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惹。虽然极光已经上市有3年时间北痘聊,但时尚感丝毫不减绣圈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扛池,极光有自适应LED氙气大灯乘傲肝、全景天窗等配置迁皋寸,兼顾时尚与实用性秤奉把。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于咆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰烁籍退,前后保险杠尺寸更大好。另外海,2014款极光提供了11种车身颜色馈,消费者有更多选择硷屏缸。    另外静硕,外观细节上能看到的摄像头和雷达韩较,是为了实现自适应巡航哗、自动泊车透返嘶、360度倒车影像等功能弧寇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能事酶,既可以设定与前车距离或行驶速度势,当系统计算出正面碰撞无法避免济酣,会释放最大制动力降低冲击速度糖藩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能痊缮,实用性得到提升幻欺蠕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车片,并不是说女性不能开仍捍鲜,反正我问过数个女性朋友狭帽什,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗捷,完全不是自己的菜嗡撕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断老,所以我觉得这样描述更加准确烷:这是一款为男人及女汉子准备的车桐。不是说它不好冲,事实上野帝的特点非常鲜明涝复涉,优点也特别多岛噬晶,但如果真的不能欣赏野帝的外形崩窘救,那么它的优点再多也是白搭辨含。好了唯,说的够清楚了舅,男性用户请继续看下去编背,女性用户请酌情选择列咎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版剁查,也就是售价24.18万的最顶配版本浅狭诫。配置非常丰富叙,但较高的售价容易让消费者望而却步涛,毕竟男人也不是那么好忽悠的秦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本登馁。不过既然我们测试的是高配版本碑,就来看看这款车乓脑,按照惯例淋,还是从野帝的外型设计开始离嫌。   ● 外观坦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议墒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑显绰曹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV捂,野帝这种偏向硬派和复古的造型绥捣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拎巴督,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了宛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些飘笔,这对于野帝来说无疑是个劣势灭撬秸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间牡官痉,国内汽车消费更是以大为美拌兽技,野帝国产后尽管已经有所加长蹭弹颁,不过还是给人感觉不大筷凰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的搅笨,带自动点亮功能的氙气大灯鹃、大灯清洗功能氏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备玛。日间行车灯采用光带造型癸没莫,并集成在前大灯组内缄,样式比较简单懂,辨识度还是比较高的却。   尽管车身长度不算长讥颁,但野帝的高度还是比较高的卫,一方面是车身设计的就比较高大惨瞎夏,另一方面也是因为底盘较高耐殴,悬架行程比较长釜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm馅细懊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间田。   后保险杠设计的比较厚实判钞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一入撩施,也是为什么我们说它更适合男性车主墩晤井。倒车雷达是全系标配本靡萄,不过倒车影像和自动泊车是选配客,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车溯。   需要说明的是貉勒,按照官方参数配置表信,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的船崇,不过这台车并没有装配后挂式备胎烘,4S店解释说是同样是野驱版械锋,有的车有后挂式备胎嗡,有的车没有复链,如果不要后挂式备胎汤,可以减6000元请卉。   十辐立体式轮圈税涪,样式符合野帝的整体风格谅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎偿汲,规格225/50 R17椭。这款轮胎算是一个折中方案态,整体表现比较中庸酪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果短,非铺装路环境下的抓地力也不会太差犯痛沏。" "  2006年始汤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程毫募,没一年悔愤兔,这个品牌都在刷新着销售纪录盗萍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局岸。2014年评,新的产品问世竭乔鲜,这一次它不再效仿深弗阀、跟随弛,而是独步青云屋。   在过去的几年里新炮乘,英菲尼迪的品牌推广是以设计险、豪华为主要核心瓮虐,由于旗下车型均以大排量为主苹漏苫,并在操控性方面有所见地掀穿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手从携。作为一个初来乍到的年轻品牌携梦,每一步的迈出都显得格外小心末魂,在保证动力性优势的前提下横,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盲免妹,原因很简单十靖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性悉,也就是不同于别人的卖点巳。   在同级对手们相继更新产品的时候税诗蛋,英菲尼迪一方显得格外冷静冀糖酱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唯佳,好在当它真正来临之时忙距沫,并没有让大家失望掂羡哄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼广怀。   在介绍这款新产品前峨侵褐,我想我很有必要做个说明悸,Q50实为G系列的换代产品腔,在2013年度瓷餐顿,英菲尼迪旗下车型根据轿车狭、SUV采用了全新命名楷,即轿车使用Q字母凶巳,SUV使用QX字母泌牧久,后续数字分别代表车型兢氓围,这样做有利于车型之间的关联度倡。   2013年辫,我的同事在经历了12个小时的飞行后祭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50女版,在回国后的闲聊中蓟,他的目光坚毅森,言语中难掩一丝激动监径怯,当然他对这款车的最终评价很高敢牧,抱着这股期盼变,我们今天找来这款车士,一同来寻味我同事当时的所感岸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赔潭,所以厂商提供的测试车依然为美规版米,所以动力稼男、底盘的调校抡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同隆辉赔,但整体设计与科技性不会有任何出入刚侯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擂怀,也算是足以解渴了克逗。   对于设计语言四个字来说谈蠕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释施禾熊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的山,有时我甚至会想蕉芹舶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量柔桂规?正因设计团队的不懈努力慨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表税女刮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孤翟刨。   低矮的车身骇,流线的车顶漆,都是上代所传承下来的精髓夯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惟汞胃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涟顶,这与宝马3系的水平相当淡德,优于奥迪A4L甘词吓、奔驰C级等产品巷莽魂,别小看这一举措裤酣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性牡怪。   对于轮毂轮胎的配备上始奸挟,英菲尼迪从不走低调的路线摄蛊木,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平禽熬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凑蔫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拴酪。   本文导航" "  2006年始午,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程系,没一年危,这个品牌都在刷新着销售纪录赊涪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钦。2014年私显,新的产品问世父补猾,这一次它不再效仿核偏搂、跟随镐,而是独步青云恰。   在过去的几年里适稠,英菲尼迪的品牌推广是以设计内、豪华为主要核心侯,由于旗下车型均以大排量为主备颧钳,并在操控性方面有所见地香坪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手峡温。作为一个初来乍到的年轻品牌亨,每一步的迈出都显得格外小心萎恐,在保证动力性优势的前提下编熟牧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距螺,原因很简单赂门趟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性府眠,也就是不同于别人的卖点陕酬材。   在同级对手们相继更新产品的时候歉,英菲尼迪一方显得格外冷静滴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度老柬竭,好在当它真正来临之时跑胁,并没有让大家失望屎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讼思戈。   在介绍这款新产品前负,我想我很有必要做个说明菏构,Q50实为G系列的换代产品配殊,在2013年度毁兑内,英菲尼迪旗下车型根据轿车施缆淀、SUV采用了全新命名茬镀,即轿车使用Q字母颈梁,SUV使用QX字母粉,后续数字分别代表车型剿,这样做有利于车型之间的关联度铜慈精。   2013年腿歼,我的同事在经历了12个小时的飞行后仕箱澄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50殊苟脑,在回国后的闲聊中犀缮淮,他的目光坚毅层,言语中难掩一丝激动虎奈捞,当然他对这款车的最终评价很高惹,抱着这股期盼匡胃,我们今天找来这款车隆,一同来寻味我同事当时的所感酒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间茸堪犊,所以厂商提供的测试车依然为美规版抽,所以动力剩圃税、底盘的调校闪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同怯,但整体设计与科技性不会有任何出入剿陀衫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说互廖默,也算是足以解渴了烁门。   对于设计语言四个字来说胳尸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释巩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瘦邪攻,有时我甚至会想氖力,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秆菇?正因设计团队的不懈努力羡胳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肚埃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经收寒诉。   低矮的车身配拔阿,流线的车顶锚,都是上代所传承下来的精髓吾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大催,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巴判叮,这与宝马3系的水平相当刷轿,优于奥迪A4L肥搭、奔驰C级等产品侈幌好,别小看这一举措雷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性森陇。   对于轮毂轮胎的配备上盲秆酥,英菲尼迪从不走低调的路线垢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平堡箩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中度千,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谩辞俱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应话矢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首扰佩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80烩、陆风X5脚、全球鹰GX7湃,但依然无法撼动它的地位喀辖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变起潭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来撩苛病,它就是CS75似戎醛,来自长安汽车辖七。   在众多国内车企中街茸,长安汽车拥有较早的造车历史悍,并且对越野车的制造要追溯到1958年浅俺撑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下叹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计艾男善,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型非喀镶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面挠蛋开。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量海,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础痘窍。   在对长安历史阐述过后篡卫,这款新产品更是令人期待袭济。在2013年9月岛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发刹,一经面世便引来了无数人的驻足眠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品搂崎女,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表吵拓,诸多细节上的体现淘妨讲,可以看到与时代的接轨谦酷,说实话巴,即便与合资品牌相比辉铣,它的设计也毫不逊色椭夹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV愁炔,在首次无伪谍照曝光过后济坤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手暮碍涕。从车身尺寸上来看畔饱,CS75在长度与轴距上的优势突出础畦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响搂凑碗。在设计上桑晶,侧车身的视觉冲击力有所削弱锨蜗交,平和的线条增加了些许稳重感谁菩,而在配置方面绝不含糊乖,右侧后视镜配备摄像头场诉俱,为泊车提供了更安全的保障蛾,此外17寸轮毂的注入趣躺,也为整车视觉性增加了不少好评分拌瘫较。   车尾的造型体现了丰富的层次感疆,使其得以回归至前脸的感觉让莎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔帮料。此外坷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统糯滩供,可以看出CS75在配置方面的丰富性慧。   本文导航" "  上半期哆韦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况础鸽,不同的设计倾向与不同的品牌定位拉秽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辖式戊。在“下半场”的对决中刊活,将会公布包括美系“话题”车型翼虎筛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绿曙闭。   点击阅读乃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表亥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后搜几,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表心耻感:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淬驹径,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后锨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐毙,以应付那些五口之家出行的需求补迪。行李箱空间的比较家,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下讣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鸥荷,或者带孩子出行时眯床,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品持。行李箱内是否配备12V电源接口疼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱涪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多禄纪了。   ·模特A(不戴眼镜)身高醚:170cm 体重盯芥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高力蔼:175cm 体重竞辈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地绊椒吠,长安福特此次也算酝酿已久了闷,可以说即将推出的翼虎钎崎郸,每个人都能从中找到自己心仪之处署,例如极具冲击力的外形稼涩、科技感突出的SYNC系统我砷、人性化的内饰细节设计联、又或是强大的日常实用性瘫,这次康,同级对手们真的要小心应对了规。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后剿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点忻搂汹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粮蚕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期星镭贬。显然裂劝,在错失2013年的发展大好时机后罚染,要是能够抓住2014年这个关键的时间点慕坤,其实也能够走在大部队的前列颓吩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段侠妙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多甭谜焙。眼前一遍利好搬现,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008档亩、雪佛兰TRAX蔽哺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位楞莲窜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市杯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坝斑矫,至今我们还没有看到实车棵。从目前的情况来看姓,它们很快就会来到我们的身边寥恍艾。正是这个原因科褐蔬,在日内瓦车展媒体报道结束后孝,我们并没有着急回国餐牌忙,而是完成了几款车型的海外试驾煎空碗、测试和静态对比的素材搜集白县,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目半屡。   看到这里苹疮,或许你会产生疑问喂土:海外车型的对比对国内消费者有意义吗撅?坦白地说刮恐贤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的碍粹靶:1.它们必定会国产并且在国内销售栓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比容,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颂时马,只是一些细节针对本土化进行了改造遁阮潦,但外观内饰设计持粕、车内做工汝薄、人性化普、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化铰汇观。综合上述所言钨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义乓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些娠,感兴趣的不妨继续看下去答。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用癌袖塘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蝎捣拈。例如CX-5察、ATENZA阿特兹到,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉坎诗光。最重要的是描忿皋,它们不仅有所创新病,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风据。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋冻撮,再到如今的Axela昂克赛拉江贯泰,马自达3已经历经三代车型的演变愧。据长安马自达相关人员介绍幢钩卞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)壬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化糜割松。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话扑甘氏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吐武隶。它的眼神更加犀利潜籍,车身线条更为动感颠愁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹匣凡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳屋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹矾虑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连护猴,犹如猎豹面部独有的黑纹标识贸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子隙面,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼迹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神很。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线身、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计浇。另外祷嗓蒋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神虎煎抄。据厂家人员介绍踢擒骄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层传、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺丹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搭美迁,使它的整体视觉感受类似红酒一般粕盼斧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm灌蚂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm眷屡了,两款车的轴距同为2700mm水。相比同级别其它车型哨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势高石。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑谰壤,不过轮圈的造型稍显普通律泊,不够运动熟护锭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列耸驾变,规格215/45 R18府,抓地力表现不错荒羡猩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陋健,规格只有T125/80 R16瞎。   尾部的设计不算惊艳勘寇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全羌块。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性频景,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计仿坛慑,这在同级别可是十分少见的煌奋静。" "  说起海马福美来湘梦缄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赊办琶,转眼十几年过去桂,福美来已经迎来了它的第四代车型颇十椒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5冬恒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品戏庇饭,新一代福美来M5采用全新平台打造册,不论外观还是内饰朝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子施哺。在此之前裳部差,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析嘛簧春,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型般,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酱辱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格湘补抠,宽大的直瀑式进气格栅糜檄,大面积银色镀铬冀能氮,符合国人审美逼朴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感茹迟,腰线采用分段式设计揭苯孩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰裳某枪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计熄腊婆,凸显运动感抠俩。但只有左侧为真排气口泌霞泪,右侧仅作为装饰祟。" "  对于中国汽车市场来说娥即够,凯迪拉克属于一个后来者伺,当然这指的是豪华车市场稗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地断卢,那可真要拿出点真本事醚氢怯。凯迪拉克也明白这一点娄顿门,去年就将全新车型XTS进行了国产檀脐芥,并且上市销售尺峭,销量也是比较乐观的乳雷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里冯,无论是配置上还是动力以及外观设计上苟说鸵,至少能让大部分潜在的消费者接受傅塘墩,这确实不是一件容易的事情虏。于是潮辣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款逝坝里,对动力和安全系统进行了升级吵恨翻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版孤日狗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版戈蘑盯,仅有一款36S铂金版狙高踌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变娃躬。   2014款XTS 28T铂金版外观假:外观延续36S铂金版的设计苍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同丢锈浮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅砷毒喉,在其他方面则没有做改动抬脚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子剃倾寸,没有做太大的变化馈,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上毯敢断。   XTS是一款善于运用灯光的车苫屡,它将大量LED元素装备在车身各个部位匙高负,正是这些时尚元素的出现毫宠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸粮寥,获得了更出色的细节表现力洁茨。这些称不上优势的细节表述丁荣衫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坎潮恋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化携,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示逃风溺。尾灯依旧是LED垂直式的造型秘衅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致孺举。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赶铣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喂啡。早在上世纪五六十年代挡喝,Citro?nDS就用上了可变悬架琉辣羌、随动大灯死诗睦、转向助力巢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勃,加上极为飘逸的车身设计嫂龚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样凰莎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椽番,2011年长安标致雪铁龙成立呵簧抗,到今天我们测试全新DS 5LS豢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娠绞巫,音译的中文品牌名念起来很接地气滴:长安谛艾仕闷,有股莫名的喜感腔灰火,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器欧,是台正儿八经的三厢车强衅厩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来避仁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邵。如今芥了久,马自达6已经发展到了第三代醇漆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篱掂杉,它的名字叫做熊京:ATENZA顷。之前我们已经解读过进口版本剔舅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扫赦殊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仟爸文。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力畔偶埂,这一次排量可不仅仅只有2.0L嘛,还有更加令人期待的2.5L尾同。   注村草:此次测试中歪,红色车型排量为2.0L看笔,黑色车型排量为2.5L钮。国产ATENZA目前还未上市欠剁,此次测试为抢先测试冬袱,车型为试装车酮垒局。   截止到发稿时康胁藏,官方宣布料涕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”羌堪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蛋,上半年上市销售陶龄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鞋光朔,我们还是先来聊聊外观琼供。相比进口ATENZA使肯,国产版本在外观上基本没有变化持培标,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注圃头趁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6孪挫半。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里尸,“下”这个字可意为“以后的”澈税,用来表示那些目前还没发生的管、未来也不一定发生的事情垢。比如有人说“下次请你吃饭”剔,谁知道是不是真的!同理舅漏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蓄,实际上暗藏了一些不确定性疤:它能引领未来汽车的发展趋势峨荣换?或者只是一句空泛的口号彻胶?这是我最关注的问题拌芯酱。   当然也会有人更在意其它方面吾,比如外观内饰和空间等等默含坑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述毁,本篇文章的最后也会提到嚼背去,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拟。   关于下一代城市SUV的概念链,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力抬外。在他们眼里秆篙,很多城市SUV都太“娘”了涂,连个小土坡都爬不上去怎么行书裤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俊刹费。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战摊泼、勇于冒险的心憨藕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一娜怒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然栓垮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型藕彤角,真正能够经受得住野外挑战的车并不多集,而三菱帕杰罗则是少数中的一员陛茂,它能够去接受户外的挑战窜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统怕哇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产脱怪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售几竭,目前主打3.0L排量的三款车型抒兢,都搭载三菱第二代超选四驱系统识雌京,售价39.8-45.3万元斗另茹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止念挽莱,还有一个最简单区分方式男,只有精英超越版才标配后拖车钩惊殴儡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史池,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来春,陆续又在第三代(V73散、V77等)和第四代(V93绿、V87粳啡、 V97等)等车型上装备琅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三厘翟股、四代帕杰罗)聚,现在销售的为第四代帕杰罗滥弥曙。   如果单从分动器的挡位看会量鲜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统渐尘,拥有2H镰另靶、4H鞍首、 4HLC驮措付、4LLC四个挡位潘潞凭,在后两种模式下既,中央限滑差速器LSD被锁定曹舷砰,为四轮提供均匀的驱动力炊努。不过值得注意的是坦埔泌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瞳,前亩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节刺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式偶日坏,正是这样的全路况实用性苛,才被成为超选四驱系统祷悉邓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嫂聪祟,可以在2H旗、4H挡位间随意切换苗猾贾,当处于4H位置时澎檄吠,它相当于一台全时四驱车型门樊,可以提供更好的抓地力和驱动力涣汗钦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面钡啊惧,而处于2H位置时画票婚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善扩溶,不过这样一个大家伙油耗不会太低庆必,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗戏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝挟乔修,4HLC模式时却娃,中央差速器锁止酷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时损方,不但锁止了中央差速器薄鹅,还拥有更大的扭矩输出傅篮吭,此挡位的传动比为1.9:1帛,扭矩被放大1.9倍稻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下割奠,4LLc就能派上用场凑凌唐。在车内沁嘶,仪表板的中央会显示当前驱动形式垄讽盖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换啥脸,并随时了解到现在所处的驱动模式天敞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)辱疤缴,应付一般路况毫无问题途非,但如果长时间处于极端情况下汇牌填,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱峡肃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试闯普怪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性坪混,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心雇,同时也提升了整个历险过程的安全性卷,因此光有一颗狂野的心还不行车,还有选择一个可靠的伙伴氯姑办。 责任编辑乳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品离蚀堵,已经上市四年了猜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计魄,跟老款福美来相比档次感明显提升韧。除了看得见的设计差别绥顷失,福美来M5在配置板梅嗽、空间方面也有不小的提升谜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本配写倡,1.6L车型会先期上市玖,后续还会有1.5T车型推出乏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本娜玩,其中手动挡共有6款鞋夕奔,自动挡3款价碗丢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型汇歪衬,厂家介绍说叫旗舰版厂鲜。由于厂家没有提供参数配置表盒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别溜酒赖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型耽。 ● 外观粳匠:中网造型似君威涧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惹砂甲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头垃里嘎,尤其是车身长度飞深怜,福美来M5达到4698mm呐,超越绝大数同级车的车身长度疥情。跟老款福美来相比汤贺详,福美来M5的车长沟百、车宽和轴距都稍稍增加一些骑凰,而高度降低了3mm弛。   因为长度和宽度有明显提升队汐沙,高度基本不变镰,车头设计的比较厚实嘶苍怂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的谋衔酵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网头完,格栅同样采用镀铬装饰卜触泉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像河槐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现藤桨溅,老款福美来就已经开始采用洼佰的,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凤丘。中网轮廓稍有些不同汇,老款福美来的中网较矮驹防,而福美来M5的中网稍高贺,看起来更加厚重锤翘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构藐。除入门级车型外霉丧顶,其他版本车型都配备了自动大灯橇韭,这点还是比较厚道的凹扰,老款福美来全系没有配备自动大灯醛持。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔虏观皑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜驳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬济靖,能明显提升辨识度肆识枷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)被,是2007年买的贬,到今天行驶了9.7万公里左右马程核。日常使用中油耗7-8升/百公里涉甘粮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题赣疯筒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虾攫,第一就是便宜零耙克,全算下来8万;第二就是配置高滴怜师,07年8万带皮革座椅滦鞭躬、天窗炼频、自动大灯和倒车雷达的车不多逛技戳,而且空间也算说得过去煽瓷,总的来讲这款车符合预期揩瑟,坊间说F3小毛病多孝逗奇,不知道是批次问题还是命好老丧尸,我家这辆倒是没什么事儿滥钵剐。新F3于今天上市绅回瓣,领导说我算车主才,于是我就来了警密鞍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧绍猎,聊聊老款在使用中的各种感觉衬泄。   ●动力及悬架经:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱毛熊图,动力够用肮,只是起步比较肉培,1挡和2挡齿比跨度偏大铅漓继,走起来后挂入2挡转速掉的太多吹土侮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肆水饭。   油耗日常市里开7-8升/百公里但别,还算满意翠衡。悬架初段有些生硬莱淋啥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好卫,对于颠簸的过滤一般诲郸阂,后段软兴恳舶,拐弯时车身倾斜大先。总的来说算是个合格的入门级家用车胆禾灰。   ●配置及人性化设计兼誓:   比亚迪一直走高配低价的路线蕊,配置丰富程佃黔,前面说过推上同,皮革座椅倘偿坚、天窗膝订、自动大灯和倒车雷达都有所配备酪班,另外啊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针籍,虽然不好看为,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的快端案。没有行车电脑显示屏凤,无法了解平均油耗虏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤相逗邓,首先价格便宜硕吗绢,其次当年没有也不新鲜)脓涤。   人性化设计方面肪碾顷,四辐方向盘比较细凸凉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤汐璃,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用细郸鲸,四个角随便按一个都能触发茅。日常小储物盒好用蛋缉,票据俯、手机和水都有地方放努拉,不满意的是门板储物太械栈隳怼(硬伤)旱妇谅,平常只能放车证之类薄的东西虎,连杂志都放不进去块,后排基本上算是没有储物空间变必。   ●做工滦: 内饰和外观各方面做工比较糙椿可,主要体现在接缝上荣处,不仅大而且不均匀按袄叮,这是急需改进的些归。   ●空间鸥搐宝:   F3轴距2600mm梅,我身高190cm爽,有时候我开车哥道,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受飞。后备厢空间大度楔菊,而且比较规整蒲袖箱,用它进行过几次小规模的搬运绣,还可以侧萎嗜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲福,试驾中我也重点根据这几点进行体验匙港,看看新F3有哪些改善和变化衰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回翔蛙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》别羡赊,仍无法挽回姑娘们的心焙滩,如今她们只爱大长腿和都教授信萌。不知道你们发现没有齐淬荣,宝马在汽车界引领着同样的潮流酚究逆,硬邦邦的3系祭、5系换代后都不再凶猛丧伺翟,舒适感和精致感倒提升不少辟老怒。现在轮到X5了反,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的酵妒躬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气乒,我勉强同意这种观点分。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质尖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片臂瓷单,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦溃,更显精致少害伤。总的来说棉太,它不太凶刃蠕矛,更俊美一些排躲愧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市动,除了外观与内饰的小幅调整外锹谭剐,改款后的逸动引入了1.5T发动机臂浇朔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分龄桅潦,逸动采取了1.6L家庭够用李虫车、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策竿肥赌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)沧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型讽看守,一个争取“各门功课”都不落下授喊趣,一个则是专项选手故,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手珊。 ●外观伎电鸥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7娠:轮廓流畅妹许、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列荷疗七、瑞虎系列厦、风云系列及QQ系列)懈,同时带来了转型后的全新车型钙绿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7纤够赶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造似,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用盆匈,更是出自海外设计团队之手思倾骄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词柿。" "  刚进入社会的年轻人洛绥,它们也背负着太多的压力单疯刑,在家庭事业初步稳定之后撤,一辆车对他们就显得很重要恫岸。致炫就是一个体贴的产品弛,它有着炫目的外形褪擞蓉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致趣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是丘妹弄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上肚乌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫登豢,变化的不只是名字负街,更是尺寸和定位松,风格和潜力哀麓菜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着纹搅悔,吸引着更多年轻的用户群体蕉坷。   致炫外观灵动时尚芯款红,带着一些年轻的运动气息涝,车长为4115mm蒜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm窟,比老款低50mm;轴距为2550mm锚急石,比老款长90mm抠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了协汐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点配蚊廓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绥绢,这样的设计更有利于致炫的散热卜胖瓜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱潞矗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利松挽媒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气趟规赋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格开芳胎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺乾滤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友跋涕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鲁纹吩。   在ABB的阵营中克藤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车夸兽,他们的目的很明确歉,就是抢占国人最热衷的这一市场铺溜穷。对于奥迪A4L互俺绥、奔驰C级扭观、宝马3系而言仙呈,三者都有着不同的亮点与喜好者钝刷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价晶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法帕。   在这款316i消息正式放出时蟹北吝,包含我在内的许多人都会想到一个问题踏,那就是究竟会减配成什么样袜?但在实际看来牡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神懂扁筋。无论是进取型还是运动套装版魂履淳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距骄淮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼倘染团,当然如果你肯花7800元泉创,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯居。此外努刻,对于现今发达的网购来说芍,这个根本不叫个事檀垄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多罐氓,此外还有多种款式的副厂总成可焉仪剿睢,质量咱们先放在后面通莆,至少价格实惠也能达到美观的效果北诫。   虽然入门级价格不足30万目抄诚,但你却可以得到一款原汁原味的3系蠢帕,在定名中你就不难发现苛里咳,316i中并没有“L”吾,它是基于标准轴距系列中的一员谷疟垂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂爸匈,对比现售的奔驰C级弊蓟、奥迪A4L而言谩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势宫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缝,这是国人特有的爱面子传统哎手,作为在国内征战多年的华晨宝马来说你加篓,他们自然也深知这一点扦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滤,单出排气也与320i的相同沉句,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条躬铂,不过这一项在网上也是可以淘到的肉,副厂价格也就100多元搓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐腺,然而在国内剁,它还是一种小众车型骡。可喜的是毁搏,近年来随着“旅行”文化的发展碘,旅行车也渐渐被人们认可李才。在我看来什镁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种檬,一种是像奔驰C级旅行版圈伺、沃尔沃V60那样辽,通过个性恨帽、漂亮籍、动感的外观设计获得年轻人的追捧并是响。另外一种则是踏踏实实走低调爸堆、务实的路线握,用内涵打动消费者宛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种先肩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)爬硕褪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO起列,外观镀、内饰进行了相应调整搏灯妥,配置也有所提升捻羔誊,动力系统则保持不变颇温。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版粮,售价33.48万美戎。除此之外幌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版普,指导价29.98万瞥念。   在介绍产品之前尺痞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来华翁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人棠,1985年吾霜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂赴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司农粟,这正是斯柯达的前身案距袒。需要说明的是墓巢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称颅慈橇,并不是指该车型限量销售拎膳豌。   ●低调惨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看娜常,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版籍堕困、欧宝英速亚以及沃尔沃V60详井献,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格普,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟歪、稳重伍,所以严格来讲琼福吐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版溉。从上表可以看出节诺攫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势梢缺,而且更重要的是邓扭,速尊的价格更加便宜勾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同来。全新样式的中网格栅更具有立体感涡,大灯组内加入了LED日间行车灯贡樊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来韧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应胺嗣,朴实乃李、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉伺泵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恼,并具有自适应调节功能苦氖。新款车型的前大灯造型更加犀利伪。此外吵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的船。   车身侧面线条依然延续了老款的设计潦,简洁修长藤,没有太复杂的线条勾勒幂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈朵撕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舌低炯,规格225/45 R17沟睬惩,这是一款侧重于节能环保的轮胎北。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性逝骗,圆润啃舌奇、饱满芦、协调鲁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看青纬卵、耐看得多夯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应潍粒,尾门上的线条层次感比老款有所加强焙冈。此外函,尾窗上沿的扰流板吻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用斧疟,让速尊看起来很有范儿雹傲。对了厦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管戏舌卷,一般人还真有可能会被它吓到婆,其实它的心脏只是一台2.0T狈吹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)际伍抄,在北京借着区域上市之机米苍,我们再一次体验了自由光的越野性能半弗。作为越野车型的鼻祖关分,Jeep用自由光再次向人们证明沟拳虐,即便做的是城市SUV替徐痰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点禾骇懂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身息迟,但是在四驱系统上怀,Jeep却有其过人之处炒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言讣烧胁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器掠笛哪。    简单来说佩邪蜗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配枷,也就是说郡,当前轮打滑时具袍谩,动力会输出到后轮列瑰髓,使得车辆依然能够前进瑟蜂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑趴额、交叉轴这样的情况)粱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器弥俄,脱困就很困难了桅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I讽挖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号棱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造借曹,以横置发动机级巍、前轮驱动底盘为基醇澳7小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抖抛碌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴材途,实现100%前轮驱动腿薄罕,提升燃油经济性娇想赏,而且它的后桥也具备多片离合器结构报淖,可主动控制左右后轮的扭矩分配驹淋,起到限滑差速器的作用锨氢吕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡扩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡侥斗炕,还具备后桥差速器锁止功能癸,实现左右车轮50:50扭矩分配杆比。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统旅瓜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择炽得检。    在实际体验过程当中皖固徽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰疤祁灯、交叉轴氰、炮弹坑炉怒甜、搓板路等等越野路面陀率客,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中槐,越野能力无人能出其右船樊搜。    然而作为一款城市SUV奖频,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力垛笔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板愤屎撕。    另外舱,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间绒掣橇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统斜。相比同级别的SUV筐论,虽然在越野性能上依然具有一定优势颧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣浑屎考。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众胁,但是进入这个价格区间以后素换,消费者选择的范围将更多等千凤、更大枷茫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战枷东,在竞争力方面依然不具有明显的优势槽怀畦。    或许尽早国产化降低成本妇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机城敌硕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拍崎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来邓叛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贝玖田。如今脆,马自达6已经发展到了第三代凛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物慌淬,它的名字叫做疽合旱:ATENZA架。之前我们已经解读过进口版本旗恢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力姆灯抖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瓶芥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灭莎朔,这一次排量可不仅仅只有2.0L策筹便,还有更加令人期待的2.5L睛耗良。   注倒:此次测试中撼擞,红色车型排量为2.0L莎,黑色车型排量为2.5L泡孩。国产ATENZA目前还未上市恒,此次测试为抢先测试伤,车型为试装车坚酷。   截止到发稿时哎举棺,官方宣布昆忌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浮巍垦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发廷肩娄,上半年上市销售垃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规栖读,我们还是先来聊聊外观羚杠叮。相比进口ATENZA箔涸丁,国产版本在外观上基本没有变化河,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稀堤摧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匣辨凄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6靡瞄队。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA藐蹲侨,它不同于以往的两代马自达6乓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刊隘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坏饲寡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子通遁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”此韧赎。总之从结果来看沛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感刷途访,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美改挠,希望它能够像老马自达6一样疯桨徽,百看不厌猛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色兼梯,仅针对这两款车型来说聚诞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA湿风剩,而黑色则太过低调淌策曹,完全掩盖了车辆应有的魅力楷嫌纹。ATENZA的红色与大多数车型不同随,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒挽,不俗套邪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm层,轴距为2830mm羞鲜,与进口版本相同携。相比同级别其它几款日系车型捻睹性,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颠。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逢商兽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贪故,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯射醚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缸,科技感差了一点犀躺番。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肠郝寸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上舌枫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈丧恳戎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈穆圃绊,相比之下确实显得小了一点凛媚傲,为什么不折个中沽跋,采用18英寸呢兽馅绊?   两款车的尾部设计几乎没有区别响贡肪,尾灯样式相同皮态,双边共两出的排气管(没错疯聊,为了表达更直观亥沸、清楚阿叼、无异议泄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肚踩穆,这是马自达6一贯的良好作风党处。总之雇蓟班,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的抄。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言炕匿码,谁都知道SUV车型最为畅销搏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知和。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出踢孩褐,而卖得好的却还是那么几款悸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙宠含纱,还要等到试驾之后才能给出答案略。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型隆莆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV丧。从风格上看同,海马S5偏向时尚牵、运动蜡串,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群极。而在配置方面秦娄饰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尝图。根据目前了解到的消息涂炔,这款车型的起售价约为9.5万纤,如果消息属实的话蒂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平牵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗颁?   外观舱:设计新颖撕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆些慌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位才何,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型失马,也将它的风阻系数降至0.34死,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了经。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴冯娠,比例上感觉怪怪的馆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化结开,有效地提升了视觉效果杭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯分,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蟹闻控。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯聊莫、转向灯以及雾灯蓝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集桶。   作为一款紧凑型SUV星铃恕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盯巨,轴距达到了2630mm铅糖卤。与同级别的海马S7相比幢,虽然在车身尺寸方面有所减少戚,但轴距却多了11mm核,整体空间表现令人期待亲聚膛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈方吉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上隆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供敝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哭。" "   全新的A3备受关注问,这其中的原因有两点和票,一个是加入了三厢车型限。而另一个谰焊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冈。只是这台车来到国内较晚下,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生啪案。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地商肃,简单明了的说焊鼓竟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蓬,而必要条件是横置发动机赡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本庐问涉,但消费者从中又能得到什么胚通浅?如果按常理来看懊,对消费者的好处应该挺多的入闻,比如车更便宜了鸡,就算车不便宜配置也应该增加了叭懦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低浚燃猫。但上述这些还只是一种期盼害匙,毕竟这个平台的车型刚量产不久炼板诺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显瞄怜。至少高尔夫7是这样辞,而全新的A3由于正式的价格没有公布群,所以也不好定论居雷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3电帝旅,这次引进国内的共有四款车型匙碗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型溶窃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置脓巨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瞪忍愤,6速S tronic双离合变速箱勃勤冕。在本月的21号休隧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市沁。相比老款的两厢车型菲,轴距和车身尺寸都有所增加渤,而且在轻量化上下了不少功夫滑踞侍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择堂,但在配置上基本都可以进行选装店诫即。由于三厢版为新增车型识肋独,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开动汤虽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日盗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市死,“小改款佛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款锤皑喘,而值得注意的是圈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上唾顶畴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力休交。”吉利控股集团副总裁慑青骋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态壤遂,欣喜之情溢于言表寡京沫。    亦或是巧合幸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能浓桐涤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7椭物,一方面闺尘,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖裳浚懂,另一方面黔细,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁姆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汗,种种迹象表明即考,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段废艾想。   诚然煌愧惠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车仟贾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”竿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时变办渡,孙晓东对媒体表示眷驳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拘母,吉利收购沃尔沃之后鹅忌剁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点电,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生倾沤忍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应喀卧休。" "  在国内了坷桶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的醋杠,它凭借动感的外观糕盟聊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”嚏耙捷,后来者RV4莽、途观步绊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮薄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比疯晦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎赣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了计诚骂。而今年茶础犬,东风日产给我们带来了第三代奇骏侧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”松。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱小,年轻化菩、动感化的外观设计就是最好的证明驮猛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蝎踞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伙,层次感以及运动感比老款强太多了灿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的胺淌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瀑,流畅的曲线让它不在干巴巴趟,整体饱满了很多殿堑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯杜袱令,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拖措。   在侧面线条的过度下羡踌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型馆,并且加入了以装饰性为主的扰流板熬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性高。后尾灯变化更为明显茄,竖条造型变成更为接近长方造型鲁腥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”冀餐,一定会想起Jeep豢,提起Jeep哄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了校汹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能九辖艇,看看它在这部分有着怎样的表现涎恋澄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车恒旗,并且不可选装以外墨恫沥,2.4L 豪华版可以选装该项配置沧厘响,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配耍亮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版汇迫郊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式挛,从功能上来看比较全面磐歉,下面我们就一起来看看它的实际表现动瞥。   更多精彩视频嚷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作仓汹,调整比较细腻突烙传,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位咸癸本,而且还可以停得很正称闯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可豆殴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话极颗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示毕陇,如果继续操作坦山,系统则会中断本次自动泊车佩柯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里论嘛覆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题墓,我一定会把奇骏放在首位硅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款良权,性价比非常高揉飘。不过自从2008年上市至今的6年时间里钝靛敛,它始终没有太大的改变灿,另一边竞争对手们却在不断进化监,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者党陶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律式妒醛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况绞燃坡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前歌阶,而看到新车的第一眼就会让人感叹奥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了酶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诞呛,并且也是该平台衍生出的第一款车型胺溃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化律芭衬。相比老款车型略显古板的硬朗外形逢舒境,新车则显得更精致懈,更有设计感剑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上捕姬妹。当然泉突,除了视觉效果之外讨涟樊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了漓?这也是今天我们需要探讨的问题担靡价。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型刊涣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限慕福乱,我们本篇文章的测试内容并不全面蜜胶欢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受捶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据即拦瞬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍步僚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧夹台晾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章缎囊,里面对新车外形讼橙驶、内饰等方面都进行了详细的解读坊呜拿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 棵。另外肃撮刀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊捎晶挛。   ●增加更多高科技配置席收臣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品厘,除了拥有出色的设计帅绢、良好的工艺和用料之外霸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望偿亩,翼虎就是个很好的例子厢尝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势耸。如今的新奇骏身上副抢,我们也看到了各种高科技配置捅慈丁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平报郡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了箔凯,在两年前它就已经崭露头角催,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恕,连控制面板都完全相同设胶哆。虽然东西不算新窃忱拷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先仟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惠首,毕竟我们已经进入到了移动互联时代磋响虑,汽车作为生活中不可缺少的一部分窗,也同样要跟上潮流灸先。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烽侗赎,很多的印象都集中在日系的丰田车上崇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等昏腾良,由于起步较早浅泼,所以在混动技术上都比较成熟输盆巧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型牢丸,一方面是因为未来的趋势茅嚏,另一方面就是对环境保护都有一份责任棘。但能让人印象比较深刻的不多迁冀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外稗宛。经过一天的试驾体验女,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶陶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拳。   外观方面撇:设计大胆前卫梳绥辩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侮毛,给很多人的印象就是模仿泊、复刻纶,aygo臼市孩、花冠讹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象夹攘耪。实则也是没办法的事儿溪碗兽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始痊吨此,不过从秦看来褥洽冲,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言海反戏,整车设计偏向年轻化稠,前大灯内加入了日间行车灯垄。车身尺寸方面檬祥盾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凹斧垃,轴距为2670mm刮始弓。   实质上帛,比亚迪秦的外观特色鲜明叉小,个性十足繁替,他并没有针对大范围客户群体而设计嘛嘶镭,更多主打年轻括、时尚元素维涪。这样一来痛爱粹,优缺点也相对明显驰秤,需要一定的时间让更多的人来接受他领悔便。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番板抚,充电方法非常简单也很安全森扔吕。通过家用的220V电源就可以直接充电劳,但是要采用三相插座冀脑拆。车内的仪表盘可以显示充电信息古,包括电量以及预计充满时间盛,而且还可以选择预约充电清灭坚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的节接虎,虽然我的“档期”已经很满掇凉亮,截稿压力山大临。但作为潜在车主堡瞧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谩,它和福特嘉年华涂舵舶、大众POLO会有多少不一样钎沉,谁更值得购买哀。我想这也应该是大家都很关心的问题陆翱穆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息毙,以供大家有更多了解磊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元措算莱,分1.3L和1.5L车型借阜日,提供5挡手动或4挡自动变速器呈黔。这也是国产的第三代威驰车型垫翘皑,相比老款车奢,新威驰变得价格更低挡茬龄、空间更大木幢斜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仿刺,在广汽丰田4S店中销售氖溶,价格区间6.98万-10.88万元前罚宽。两者动力系统达敞、内饰设计完全相同力厢。只是外观分成两厢与三厢倒,配置上有细微差别而已栓括。好了祥虎,我们就从外观开始说起吾呕闪。" "  导语投缄冬:在新能源汽车研发领域河赶浇,比亚迪一直是领跑者贸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车来锣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者薄稗武,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术型,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件端镭武,能够开发更为节能叔怪舅、环保的电动汽车产品鞠,实现性能的提升和普及应用捶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作秽勾眷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车戎狭恒。   历史上坑涸,秦灭六国夹醒,结束群雄割据时代权玛聊,统一中国垂鹅,开创了历史的新纪元化烯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嗽,势必证明其在以下六方面的实力埠吭许:   一浩车瀑、比亚迪秦到底有多快陇硕茨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示獭憾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒聘粗,23%的车型在8-10秒羡皋臂,17%的车型6-8秒乘,仅有8%的车型小于6秒径豢,代表车型如保时捷卡宴4.8L败溪。今天酪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下桓酮,秦百公里加速为5.9秒袖壳,而记者实地测试时干按贬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒肥竞。   跑得快自然有其道理赎弄,秦具有“双模”动力薯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合赏喷,在混合动力模式下苯羌芜,秦能爆发479Nm的扭矩粉,某种程度上可以与那些超跑抗衡沃。 二贬、秦油耗到底有多低毋圭?   根据国际标准测量核算肺吉,秦百公里油耗仅为1.6升吴措污。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蛋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式岁阶隙,纯电动模式时倍澈劣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时核糙,整车自动或者手动切换至混合动力模式率顿。在所有模式中盼廓,秦还能进行制动能量回收涉廉,即电机向电池反充电乃,每百公里回收2.5-3度电拟,可以多行驶约15公里褪饶。 三骋猛、秦充电到底难不难孔?   一句话回答查昧:有三口插座的家用电源就可以闺斤帽,就像充手机一样方便捷暗。秦的电池容量为13KWH案,可通过220V电压祈,3口插座浑川,4-5小时充满电岭暖。秦随车附送一个智能充电包害敞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖亲呛。   四陛、既然用了大量驱动电池寐,到底安全不安全?可靠性如何日就?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池势邻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池恭采拇。单位能效比联,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池粕疵郴。但是安全稳定性方面则恰恰相反窟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池炔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池材精,是目前市面上最安全的驱动电池脯岭,没有之一念尽。   可靠性方面陵桨,据比亚迪测试行,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑持管儡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修捅绩谰,业界罕见寒。电池电芯甚至终身保修呻。 五掂锯、秦操控驾驶会不会很复杂踞勒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样挠,习惯之后甚至更加简单露。新增纯电模式掖崤ぃ控驾驶峭坏,更安静蜡投、更节能歌闯吃。   六痴纷胸、电池组电用完了如何行驶厕竟敢?   据技术人员介绍蔡,秦本身不存在电用完的情况篡彻。电量不足时咸面天,比亚迪秦会自动转为低电保护模式射。利用发动机的多余能量带动电机反向充电扛。   此外氰涩仆,行驶过程中灸惺不,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量刑毫,并储存到电池中思。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车憾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字穿,其次是QQ me充拈矛,PT漫步者之流烷靡,当然还不包括那些“只识其样梗溪囤、不知其名”的人群藤贡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汰,它也是双龙汽车最具标志性的车型桶黔。在迎来双龙新柯兰多之后具迟旱,就在近日廉户,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾羡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界帛,但却让我们可以由心发出这样的感叹簿领柏,爱腾终于正常了酪微马。   从推出2011款爱腾至今撬偿佃,已经有近3年的时间梯烷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势箍撩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象劲泌缝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事脊版惫,伴随着2014款爱腾的推出特奸佰,有关于这款车的一切枯表,也自然成为历史胯,被我们封存起来任负膳。全新的家族化风格设计掸崎避,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路信。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部杭郴,与新柯兰多相似的样貌辉,让新爱腾不再具备专属性欢。没处前部细节的设计沤,都是那么平易近人士慨魂,平庸的再没有任何特点丝辟关。可能人就是这样徐密领,老款爱腾在售时查,人们总是说这款车有多难看拴堪财,有多奇葩粒井疤,但当它真的成为历史后萌,我们又会感到缺少了什么势低情。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化幕,但还不至于让它从中获得什么优势娟巧,车尾部简单的几处变化掠盾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嚎岔。现在在大街上钵死褥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的先拱低,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了俄钮。   本文导航" "   这年头在路上跑着侈辱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼少。各大厂商也为了满足多数国人购车理念籍壕,把自己造的车不断的加长歼,就算不加轴距也得把身子给拉长兰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中卡、大型车上幂蓝,感觉有些资源浪费杆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车兽歉绞,“L”的作用才更加实际非疲挨。当拿到这辆YARiS L 致炫时汝,小惊喜了一下筒送先。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了判懦,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了暑库。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度纠、大众polo穗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泞布辩。目前这辆车共有两款动力履、6种配置车型在国内上市汲,指导价格在6.98万-10.88万之间菠。由于新车型且上市时间不长熊乏横,所以目前的优惠幅度不算很大嗓,基本在3-5千元左右竟滑。(个人观点抵答:致炫链测,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士逗雇,厂商指导价为8.7万-10.68万旗呐五,搭载1.3L/1.5L发动机顶悉,5速手动/4速自动变速箱蔼全查。" "   曾几何时封,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾评拱安,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抠险,但却没有获得国内消费者的认可笔胸。如今烧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前紊炒昧,其售价区间为15.48万-21.98万元纪逝久,相比老款车型有所降低粟苯拍。另外叙捕漏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拍,并针对柴油发动机进行了重新调校呛。下面就让我们通过试驾体验害拒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化法,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型席煌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计猛,并采用双龙全新的家族式设计卤,整体风格与现款柯兰多十分相似涛肯位。然而馁朔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整练,其车内布局依旧与老款车型保持一致竭瞳皇,略显缺乏新意筏吴。   小结私: 相比老款车型来说啃,新爱腾的外观变化令人欣喜幻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光裸萝挛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次粪。不过苯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进粒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容怕守爬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上溶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鸽。在海外市衬,新逍客提供3款发动机册逆洽,配备6速手动或CVT变速箱辣,在英国的起售价是17595英镑翔畦。与现款车相比睡劝何,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鲜表客,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处妨讽覆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型桨婪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了汾邪郎。 ● 外观介绍扰含:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型家步挟:宝马2系Active Tourer始课。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单千,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型铣博。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子绩禾?车展上的展车给了我们答案哭寒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月懦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车收,而在正进行的2014日内瓦车展上趴湃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出归霜了。和两厢版一样罢,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩嗲辏块化平台打造蒂,造型新潮时尚荒磊,细节设计则突显旅行车的元素抢奈,保持一款旅行车应具备的实用性帕腔。据悉勘茶檄,该车将于年内率先在欧洲市场上市卤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位闯骸,相信国内消费者很快也将与它见面价。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后埔拾,全新标致308的旅行版如期而至袱。从整体变化来看泉常,它在保持旅行车实用性的同时胖,将重点放在外观灸铃、内饰的调整以及配置的提升上屁酒快,新潮的设计更是让人眼前一亮丢迟手。在我看来骏论蜗,它的变化是非常积极的次问。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鸿担惮,现在它要做的就是尽快进入国内笑胖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鹊:   静态评测    ?   更多精彩内容埂嚷攫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑算:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界熔停琼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新飞。早在上世纪五六十年代倍,Citro?nDS就用上了可变悬架沤履、随动大灯庆仙纠、转向助力抹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术享礁,加上极为飘逸的车身设计就备,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幻咐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闪川,2011年长安标致雪铁龙成立狗挪矫,到今天我们测试全新DS 5LS阿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实捻麻,音译的中文品牌名念起来很接地气邪推啥:长安谛艾仕水缚廉,有股莫名的喜感酵涟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器壁慌酣,是台正儿八经的三厢车恢。   ●外观少波:考虑国内需求彭蹬疚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前陈含,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嚏,后者里里外外都显得格外前卫貉勺蓟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宽啼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实悼嚷到、更好接受一点涤恳铝。当然彻纱惺,前提是得保留住原有气质接瞥。   在这张全新的前脸上氛湍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰莽,官方把它解释为“飞翼”袭萍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征磁,由于边缘不是那么锐利透燃粗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪饺檀舷,接受起来没那么难穆涩裴。   车身侧面和尾部看起来很饱满稀高、匀称娄,其实我个人甚至感觉比车头更好看餐骄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰考逃,厂家说这是做完市场调研后的选择淳煎蕉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西靖香理,想想也不无道理颓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条糕吹顿,与其后期车主们各自琢磨颠贰型,不如原厂直接把这事办了穆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无姬禽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注烁:下文简称新阳光畦,以便阅读)涎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸趣掳拴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰洼邢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 讣楼遁。现在它不光新潮苏玻奠,还进一步提升了性价比递飘,为与定位相当的大众桑塔纳咯窖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备屉艰骗。 外观济催差:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸咎人钵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似玲挺,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感颇驮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜竭诡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分势烩芳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米心疵,达到4456毫米镀汉玲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敝。    此外柬肋秋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辞氰缉,由于在东风日产的产品体系中惰仕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)速瀑淑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吩岸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些搁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时厕谈,我已经身处呼伦贝尔牙克石仁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气勤剩。尽管天气有些寒冷朗,但此刻我的心情是非常愉悦的蒙怯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演媳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感式掸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诺表,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car摧,当然我也不例外仕。这次除了911之外诺独,保时捷还带来了Cayman骸摔、Boxster怀瘦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泡,让大家分别体验RR(后置后驱)辟、MR(中置后驱)斯懈疮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧排。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的伯勾史,即使在这样的冰雪路面也不例外前起氰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作劳凄汰。在练习漂移之前瑟毖,充分的驾驶培训是很有必要的磺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时股哨废,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赁时。   ●车辆失控该如何挽救采请?   当车辆发生转向不足时联渡瓜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)堂,稳住方向并且慢慢回正必涕,切忌继续打方向荡停梳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向倘,反而会加剧转向不足的发生退。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粳息,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拉拴颅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线匡拟鸡。对于一般人来说耸,应付转向不足要更加容易一些梨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鹊署换,而转向过度一旦被合理运用芬酗,就能成为过弯利器笛胸,也就是我们平时所讲的“漂移”庇艇冲。   ●如何才能实现漂移侨式如?   要想在弯道中实现漂移宋士蠕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抡。针对这次的车型以及冰雪路面艰涩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式牵聊:   1焚歉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)潍舅,我更愿意称之为惯性漂移过弯暖弟互。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近奶、甚至小于90°的急弯抛驴。 ? 『以上为PPT截图佛,分辨率有限肮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性兽潜词,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度青廓,然后反打方向韧背人,稳住油门漂移过弯糯。例如在通过上图中的右弯时疆霜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢伸充,然后左打方向排悍伍,紧接着再右打方向翔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动仇,别慌酸,这正是我们希望看到的另,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诽。随着车尾横向滑动的产生蒂堑嚷,此时驾驶员应该迅速反打方向粱,让前轮时刻指向出弯的路线卑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度寥妒懒,随后在出弯时适当收油并回正方向撇忍胶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了经。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向人蔫,方向盘转动角度都不宜过多斑棉撬,最好控制在90°以内擒矩径。其次油门动作务必细腻污,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系竟,给油则会加剧侧滑波痛频,收油则会减小侧滑角度介叼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用佛。   2示咯示、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)韦括粒。   适合弧度比较大的高速弯道室河。 ?   当车辆高速入弯时荚,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头屋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑薄陡。当车辆开始侧滑之后韧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转忱,继续维持横向滑动社,同时反打方向控制出弯路线些献吹,之后的动作与第一种方法一致稗。对于初次尝试的驾驶者来说熟,如果入弯速度不够快也没关系罗革,你可以直接省去刹车这一步骤斡扣,在入弯时适当地轰一脚油门佛临,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑圭摔钾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控火,并综合运用返簇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了娘硷。例如在紧急交勿、高速的连续S型弯道伴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心芹匿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心记嫂佳,从而划出一道完美的漂移路线楼沛哗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗绣含?AE86在高速S弯道超越RX7淌哇慰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介竞操缎。   当然姜叮扰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后褥绕缅,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海恍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型疗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶愧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嫌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作外,驾驶员只需控制好刹车繁炮拳、油门以及转向三者之间的平衡即可体。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距斡。   然而即使是这样纬盟霖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的岗。冰雪路面凹凸不平题嗽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同累抬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验暮,所以技术和心态都十分重要颅雾戎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙赴牌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统祥坏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头慕。在这期间从蘑,沃尔沃创造了无数的第一哭贪,也赢得了不少的辉煌成绩贫品,当众多车企迎头赶上之际歧烹淋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乘豆,并将其命名为Drive-E辽夏步。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢颗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带萄瞥兽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命论码。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅毛,实现了靠背调节和腰部支撑吼哨。 1967 推出首个后向式儿童座椅世郴掸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护抖狠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器浦猾谦,将有害废弃排放降低90%以上锤阑合。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)耗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全秦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生诽屯啸,有效减少或避免低速追尾碰撞奴缉拨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术挛,至此安全范围从车内延伸到车外蠢妇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表古帽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骆竿尸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数顶客,从被动安全到主动安全瘁歧匹,再到行人保护栓娜肌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域犁舞,空气污染现已成为最热门的话题适都,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事现晾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性峡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎狈炮戏。   Drive-E是什么 苦遂?   即E驱智能科技市谐,代表Efficient Power(驱动更高效)公汇、Electrification(驱动电气化趋势)搬柿龚、Environment(驱动环保潮流)充瘦,从字面来看很容易理解殊纺溺,简单来说就是引擎高效化贸芹暮,这样一来既可以保证动力性福慨,同时还能达到更好的排放标准摹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱握倾川,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎储甩骋。   沃尔沃还将这一技术投身于姆桨芡冢块化的研发涩渡拨,只需变更增压器慕祝块与催化转化器幕埃块等主要部件梦,便可催生出一款新的引擎产品飞摩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上厂楔切,大致可分为4类赡剑菩,即汽油直喷引擎匣、柴油高压共轨引擎推,单增压引擎(T5)绦、双增压引擎(T6)怕。 以XC60为例 此厦病,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刨问。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表亮朗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例分霞撵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎七茬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比券佛,在动力输出上也略有提升惰,其中的原因自然脱离不了小体积屯、轻量化等一系列技术的支持某凡儒。   此外变速箱方面也有了很大的改观忙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%社怒,挡位的排列也更加紧密诗究,有效缩减了换挡时间形,从而具备了迅捷的响应能力改圭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现芭兢桐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下捕蛇茶,耗能经济性方面得到了进一步保证讨,它将改变城市路况中引擎启停的时机袜窍,改善油门的响应划簿,空调系统转化为经济模式工作蓉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作跺,而在65km/h以上松开油门扒,引擎还将会处于怠速状态娜虾。   本文导航搭久钎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩挽讼羚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位尚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”舜。不过考,动力并不是我们今天的主要议题化吞。秦的下盘功夫方面表现如何丢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系莫渤钳?这些都是我们今天要研究的内容绢伪鞘。综合起来香,我们最终目的就是想要弄清一件事剩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色纶姓烩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”你,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外桨悄,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上犬杉。当然茶盖济,由于秦有着体积更大蹲、更加复杂的动力系统屯午,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法狡酚涧,但由于双叉臂需要更多的空间屋高,因此也是不现实的毛。在材质方面祷兜喉,秦同样表现中规中矩酗,并没有使用轻量化材料为车头减重笔岔,亮点并不多怪。由此可见杠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化颠萎谐。   不过惜,由于混合动力系统的特殊性伦陡篱,秦也必须做出自己的调整琳繁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钾。比如汕箍饯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赁喂澈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上湾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上韦。此外忿鞋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拴,相比速锐在直径上增加了将近9mm反废,看起来很是显眼尘环。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化匈啪,而在同等材料和工艺的情况下畔寒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度随,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载储董身。   另外客咐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架爸粳潦。与速锐的非全框式副车架不同冗丰寞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮槽,由于加入了电动机和管理单元铃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赣铃虽,因此这样的变化当然是加分的疲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套岁粒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声赏厘卉、振动和声振粗糙度皇娜,欲知详情请点击这里)静茨,是个值得肯定的进步湃便。此外毋豪麻,与速锐相同恋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连储逻霜,强度更高鄙酞邦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力胃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天逞烤洼,现款附埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌峰,不过福特已经为此做好了准备簧,日前刚刚发布了新款副滤5眨克斯痛俱芥。它采用了全新的家族化外观氦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蹿,不过它真正的杀手锏馁郝芹,还需打开车门才能发现恭使。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线说,进一步抢占细分市呈省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型啥碴粗,满足那些对于性能有一定追求的消费者让,比如轿车中的S5眯、S6挂告、S7痰辅谈、S8等等闪吹。就在不久之前的2013年12月牢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前斜慨慨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)密躬剧。 外观通变:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态阀日,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子论,可以随时面对那些不识货的挑衅者避火。作为Q5的性能版车型帮蒙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念壁隶弦,颇为低调巨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化步巧。 车型图片 基本参数间十: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出晌题,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惜,特别是车身高度经过降低览苫氰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm棺刊梧,而轴距也有细微的变化幻棱。   其实只要细心观察阔嫡号,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的吓渐辽,除了特有的徽标之外虎形天,SQ5的镀铬条有别于传统车型冯戊雌,采用的是双横条样式促袄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状查,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽钞亥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆纬扑坟。而配置方面泪抖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备罗尺。   尾部的变化主要集中在下半部分侍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力沛锭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计态袜哭,可根据行驶状态来改变排气开启程度究。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派副,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭彭图,前者就属于少数派芬汐。一个是只有追韩剧的人才懂掇鹿,一个是全民百吃不厌搔微。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品赊破,其实上一代车型在国内早有销售宿青寺,只不过跟福瑞迪太像了锋,外观不出众嘘,关键是动力平平揩,所以最后并没有收获太多瓢屎。全新速迈刚刚上市凉鲤,售价17.98-22.68万元攻担,很有幸能够在第一时间接触到这款车仑肝派,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了腑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常竿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈定。通过简单的对比档,不难发现耻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版府,名字叫做ForteKoup焚溪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机功踢侗,售价17.18-20.08万元窍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蓉戈撇,它承了起亚家族的虎啸式前脸访平脓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评杠文,现在看来谈不上惊喜晤踞,只能说还比较精致汀。虽采用了大嘴的设计孤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步较,或许小女生会喜欢齐蕾沧。大灯全系都为卤素光源轨,并带有日间行车灯够。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰百。   走到侧面遂褥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化勺,但两门的设计为它增色不少砰朽,在绝大多数人的固有印象中柯杉踢,跑车就应该是两门答紊,并且应该是无框车窗喉酣,仅从这两点来看岔,速迈确实都做到了培,开在路上的确引来了不少的目光追随贡烽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流青,我们一致认为车尾的设计更为出彩闺,短小戌汇、精干狮瀑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受潜疽。除此之外安,1.6T车型使用双边双出的排气管布局沪,而且排气管口径不卸妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强扛畏。轮胎为韩国本土品牌幢篇,规格为215/45 R17囱江频,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了李。   当然焕,如果你选择2.0L车型的话匣,你所看到的黑色外壳后视镜半赂、前后包围的碳纤维纹路饰板梦、双边双出的排气管任罐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了茨莫。" "  讴歌这个品牌洪馅,或许很多人不是太熟悉搔。作为本田旗下高端品牌坑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任关郴,而且在美国市衬ㄉ锟搿,讴歌的品牌影响力是非常大的氛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力急欣猛,大部分都是人们对这个品牌不了解督,影响力上不去联,导致在销量上确实不尽如人意寄山。对于这次全新MDX的到来攫咳,个人持有赞许的态度妓壤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意春獭疲,还是那句话闻规染,品质上去了哼瘟破,接下来就是提升品牌影响力了庭馆丛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上屏,大灯的轮廓更加细长邵未,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯酞泊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过楔,但内部结构和MDX并不完全相同目籍继。雾灯被一条仿LED的光带替代发,进气中网的细节刻画更加运动庙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长容饰啃,侧面造型给人的视觉感受非常低污船,这和前后大灯的位置有很大关系饲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庇驳,注重舒适性尾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上畏朗蔬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感臼,而压低的姿态却更加动感忙吃天,这种设计可以招惹年轻人的喜爱问。尾灯造型相比较现款修长鹿,优雅的感受也来自于细节的 设计航舍,但貌似通过我的观察播稍侧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源叔栏性。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置线胆扦,让尾部显得非常简洁悄喷僵。   本文导航凰觅宿:" "  2014年2月20日届懒刷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市处饺特。2014年型奥迪A5的最大特点是里廖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秋纳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国泵兽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大厕抖,共有19款车型肃,售价在49.98万至85.8万驮,具体价格如下财: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表芹垮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面邪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别们摄农。配置方面巴夕,也与现款车型相同锨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机晨燃相。   内饰方面捶,2014款车型也与老款车型大同小异聪辣悉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘毖,同时门内饰吝、座椅中央扶手迹郊妮、都采用了纳帕真皮面料册。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亭探趁。而2.0排量以上的发动机则保持不变仿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型赎烤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化殴。   变化一妓斯爽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化摧客,在原有的缸内直喷技术的基础之上闲,加入了较为传统的歧管喷射摊娄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合妥售辑,通过二者各自的优势宫蓉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求耿。事实上损摄玩,混合喷射也不是什么新的技术卞让,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用魄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点授净蕉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市涕猾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善枢付烤。   变化二逆湿:排气歧管集成至汽缸盖内冒床伴,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内核,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力魄饰叭,从而减低涡轮的负荷酶匣,提高涡轮寿命溉。同时双,因为在进入涡轮之前进行冷却谩狭,相当于提高了涡轮的进气温度限制副婚,可以允许发动机有更高的排气温度鲸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高木辜岸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人虫糙,同时结构也更为复杂滩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战讽泞蹄。对此森冗,缸盖内的冷却系统也进行了改进丢熬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)浪。   另外勿亩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外阮芥镶,还有着两项小改动梅。使用旋转阀拇喟唬块替代了传统的节温器恕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上耙豌几,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制巾敦。   根据官方消息杭颂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上督份,为用户创造更加愉悦的驾乘感受免吠。笔者也希望在应用新的技术的同时艘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情封。 责任编辑词镭贪:王晨熙" "  A00级(微型车)窗比爽,在人们印象中这类车以实用性污扩、代步功能为主扁痰檄,低廉的价格促使配置也不会太高梅枪辉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候刷乃精,一款车的推出打破了这一概念讳铺嫁,它就是全新奔奔瓣,来自长安汽车娃歼。   感官是人们的第一直觉反应亨秘达,所以外形设计的重要性不言而喻吃,为了使人们印象深刻秋蜡凌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侵槽绊,道理很简单对,日本是微型车最发达的市场捷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展户评,在2013年广州车展上点刷淑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光对犊,除了时尚的外形设计以外楼譬,在细节做工上也有着不俗的表现吼美。前脸的设计整体性很高胖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条镭郡骇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影膊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表何碳棵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势室歇楔,不过这一点在外观上并不明显似擂,这源于贯穿车身的硬朗腰线技挡,有效将视觉性降低回,同时搭配造型独特的双色轮毂练蜗,让这款小车看上去时尚动感秘玻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动泪矾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰捍丛夹,如果仔细比对咀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸伯都摩。除了引人注目的设计以外冠舶怪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹褐,具有加热功能的外后视镜朵娥、15英寸的抛光双色轮毂忙适嵌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置墨辜赖,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页睡交骋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市孔括,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蛙醛搓。不过能,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版释轿,从内到外抚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉韧梯,可以说是一次完美的蜕变丘倦。那么这款新车究变在了哪里赋鸿?它究竟新在哪栓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出庭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5胸奇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大箍仕孺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm私,轴距则与老款车型保持一致妥蟹墩。在尺寸变化不大的前提下吓,改变外观璃蹭接、动力丹倘、内饰谭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关掏,2月19日这台新车也正式来到我们面前觅,并接受大家的考验码。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条捐闯,但这8条是我个人认为变化比较大的甩警,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点趴托。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候淖顾,我就有了一种预感熄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢请巩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案氖脆笑。全新X5给我最深的印象除了家族化外缉糕牢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)田谢态。首先垂,先说说全新X5的外观炊伎,“大尺寸双肾进气格栅”勤门梨、“开眼角式前大灯”梧蜜佰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致兔高。    现款宝马3系推出的时候揪我缔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉呛,现如今随着全新X5的上市惰头,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上痉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此玻献疟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分锣,据悉拍玩吝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沪拈操。值得一提的是飘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般太陵氢,给人一种炯炯有神的感觉骡川效。    由于新老款车型的轴距保持相同郡曙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉兄桨,反而侧面的腰线给人一种力量感幢岔荣,这也使得新车看上去年轻了不少锨迷猾。细节方面冯姆,新车在前翼子板上增加了进气口第硼,突出了宝马品牌独有的运动基因褪帆缓。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格休男,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带念取,提升了夜晚的识别度谴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起贯猜册,降低了风阻系数揣度,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瞄。" "  版权声明蚂:本文版权为网易汽车所有蛋巍井,转载请注明出处簇。   在2003年汾修构,奇瑞QQ的下线让这款时尚姐凉磊、便宜花、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活得俏,之后短短的几年间暇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话察净,然而到了2006年长安奔奔的推出稠,打破了QQ一枝独大的局面肺挡。一转眼休,已经过去了10年的时间搏乾尺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占察豌目,在这个追求个性极实曝、讲究品质的时代和,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流灸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则晤泊晾,而长安似乎也意识到了这一点厩须,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢堪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贪卑?   从厂家方面获悉毫扣,老款的奔奔(love)已经停产隆倾,而奔奔mini则将会继续生产销售卯克衬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脯哼,前者主打精品中高端微车市撑莨獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战混拔袭。从定位上来看湾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些咖对饯,虽然沿用了奔奔的名字拈苇切,但整车的设计叫溅叭、配置以及售价都会高于老款车型答。   新奔奔客户群体是谁肪?   在很多年前长,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结此,到底是买奔奔还是买QQ叼沦屡,在那个时候扛就,很少有人会关心这款车设计的如何澜、驾驶感受如何抚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具漓蔷,省油莱福篡、皮实好、能遮风挡雨就行菲太。   现如今畅全,80后舵逞票、90后已经成为购车主力师溪,这些从小听着walkman氰托钱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计娥无、用户体验以及品质都有着更高的追求悼剃参,因此在座驾的选择上同样不会妥协尝络。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坷论,新奔奔就是冲着他们来的宏。   新奔奔主要的竞争车型是叫隆梗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布兢氢,但从目前得到的消息来看弓病,5-6万元将是其大概的价格区间嚎。这个价位中既有一些合资的微型车尚,也有自主品牌的紧凑型车辩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车热豹,比如两厢赛欧捞迹栏、奥拓苦撵、玛驰以及低配雨燕等等车型庞惨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线弛鲜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些离霞纱,产生竞争的几率比较小蚂柯膳。   外观七:惊艳挡敞、和谐撇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型功,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词昧:高离地间隙虐、车顶行李架挂、双色车身等等俱悍。没错天呜,无论是跨界卜粗扯、越界还是交叉车型亢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质繁嗅。不过世间万物拈矾,徒有其表终究很肤浅拐棚喝,我个人认为栏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疮。所以口吼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时回请,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惰猎,它集沃尔沃所有看家本领于一身惯桓,可谓全副武装哭吵。为了让媒体更好的体验这台车拒森,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高篱。没有固定线路虫,没有领队车辆妒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾勒裳,它会和每一位汽车媒体人独处12天释耙。而在这12天里凭,我已经和它奔袭了4100公里懊,横跨了三个省份蛔嗅,体验了柏油赛道涸俄臂、软土拉力霉先吭、冰雪漂移患碘蛔、高速狂奔矛汝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话添齐丝,当然论壤瑰,最终的结果是掣霖兰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多亥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的谢触,正所谓日久见人心瀑,交友如此靛刊伦,试车亦是如此半氦。回到正题卯亨,和往常一样道,对它的了解还是先从外观开始东殊蹦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生私楼冉,相煎何太急”这句绝句蛾,而在雷诺—日产集团旗下仕,有两款车正在上演着这一幕具。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气攀,还有这出色的越野性能弥汞陷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性羡傲诚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弗浇,买谁更划算捶淳屉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汐煌瘸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赏量皖,作为英菲尼迪的顶级SUV窜捷,QX80的售价高达152.8万查,但经销商处可以优惠16.2万幂蹦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万娇吕慷,虽说16.8万也不是个小数目帽绕纺。但对于消费者来说便,一个日产修猫纶,一个英菲尼迪吮遁较,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌传耍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坪堂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV氰侯,它的身材绝对够大乐。从上图的数据来看毒邵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙都氦祁,尤其是将近5.3米的车身长度软牧,会让您感觉驾驭它有点困难卢清葡。另一方面葡娄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型奇父,这一点在QX80的身上也得到了完美体现身骄灸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解厕附,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型叹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅犀囊熄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足愤模俗,同时也显得异常凶猛借赐及。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吼渴萎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大感,整体造型圆润蹭涧,没有多余的线条作为修饰差荡叔,但是反而会让人感到车身很厚实莫判杏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞呐。同时注意它车窗的设计卜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绊袍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的帅灵栏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感旅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样弄汹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计窜,也没有了那种霸气施貌罚,转而给人的感觉是设计很前卫袒怒材。车尾的饱满程度与车头相呼应着瓦,丢去了上一代的直棱直角票,饱满的线条凸显着丰满的层次感甩戎禄。   日产途乐立冷建:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华胳储,虽然脱胎于英菲尼迪车型杆缅,但途乐依然拥有自己的外观特征耗痢筋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性驰豆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椭梳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型溶拨峭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鲤却省,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出狙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底耙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气缮矾,成为了车头亮点之一虚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术轨暗魏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型撇,这项配置自然是少不了的搪弥。我们可以找到4个摄像头伐省层,它们分别位于车辆头部涧、左右外后视镜下方和车辆尾部币怒挫。以便在停车过程中闹疾宠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况唯,让您更加自信轻松的把握泊车空间党骚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头旦褂缕,大大降低了停车时的事故发生倾唱乏。   途乐   通过对比发现惟,两车在外观上的配置基本相同敬疼,差别仅在日间行车灯上潭奉,不过随着QX80年款的推出狠,日间行车灯的加入应该不是件难事壁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同骨苔,在相差仅有10几万的时候麓七燃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浇鸿奠。    责任编辑熄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天兢厂储,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了哀酸胃,除了奔驰G钠、丰田陆巡系列粗醒胺、牧马人等缝模久,双龙雷斯特也是其中一员嗅,而且雷斯特还是柴油车草叉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值富,以目前的接触来看赁鞭葛,双龙雷斯特W表现不错极凳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”陷擒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前馅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作开铝鞭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侩班俗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”教谰晒。当然适访位,在随后漫长的几年过后先,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌绘哩奉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO酒吩羚,该车型最大的特点就是其尾部造型心,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计晒,宝马方面肯定不会承认虏,但从年份来讲靡卞,明眼人一看便知澈。   外观绘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瞳陌们,该工作室的创办人正是乔治亚罗瘟漓,不过大师的设计未必符合所有人的审美慨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异帕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调味,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势弟兴绢,但为了照顾空气动力学与线条流畅斜,雷斯特的车头是圆的似匙麓,所以在当时看来有点“离经叛道”芯。   而到了现款的雷斯特W撑,这个“小问题”被修正了蹈轨,一体化的设计已经是大势所趋桓墒弛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”菜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型备舱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感谱圈巴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别售,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少婆伟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相戈。通过车展上的展示拳,小编已对这款纯电动车型有所了解曙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验附割掠,时至今日乱施慨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型吮。据悉架论,之诺将在今年的2月份开始接受预订衡馈瘫,上市后将以租赁的方式面向消费者犀嫂炔,具体的细则目前还没有公布崔,上市后会有着怎样的表现侣句说,我们会同大家一同关注扑煞枫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前把,简单了解了一下之诺这个名称的由来痛蓝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现卸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟冻暮燃,毕竟是基于宝马X1平台打造掣钢,因此在多个方面相似度高也并不为过昂队恭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E堵淀累,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现璃瓣,其具体的表现如何韭参,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验赂譬碌。 责任编辑放:沈楠" "  版权声明设:本文版权为网易汽车所有逝盲,转载请注明出处脱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计胃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妮。它们的可见程度富涡盒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拈江。可见度甚高的两个文字的组合弓凉戳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字啡崇。因此校,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车柬岁。哦稳,对了桑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思冕疽弗。意大利人的自信耪套,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心沛工骗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用破剩躬?咱先从减开始说起胺阶。 Q评:致悦只是切掉屁股的菲翔么脑柬沥?   A扑伦:非也囱希迷,前脸亦有修改鳖劫,整体风格统一凑档崎,协调度很高籍颠。   我相信Roberto Giolito先生鲸厕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师绘隋,在设计Ottimo的时候环,一定会更加从容夏屡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蚕漓涩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惶。在他的心中陡,应该有着太多关于年轻捎、活力的理解丸,而这恰是Ottimo的设计要点乖炯。 外观总结   赞寿手:个性鲜明泻素舵、标配LED示宽灯偷惜淬、轮胎用料厚道   弹焙:低配删减雾灯   " "  版权声明逛散:本文版权为网易汽车所有惊,转载请注明出处垒青。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾斗借,虽然距离现在已经有两年的时间搽乌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象铣熔。而今天酬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘喘封,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例共坤驴,并且还是一台后驱车隧手。没错咎镐啼,它就是华晨宝马3系弊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)彤,其配备了2.0T发动机倡峡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟订笛卯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟花如感。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拷敞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蔼。不过在今天的冰雪试驾过程中愧对厘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现亩勾,必须先打好理论知识的基础陀毋把。于是在摸车之前冉龟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搬狮吴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关枫蛙秸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着持。 ● 项目一   热身结束了朝茫勾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节菠钡挎。第一项内容便是加速和刹车楼,是不是觉得很简单草卧?其实里边的门道儿多了去了浦。   在项目一结束后珊嘎拓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式前,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步柒棉。一开始大家相差悬殊假静,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了缴喜。接下来的项目二会比较刺激一些拱木撅,经常会出现手忙脚乱的情况刻喷,但只要理清思路按部就班的做鸥,想要完成整套动作并不是很难独镀坛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明破:本文版权为网易汽车所有抄赣蓄,转载请注明出处蒂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了聊叉,不过始终都仅有手动挡车型擞,虽然目前销量也很出色损鸵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户炭捐歪。好在这一短板即将成为历史刚梁花,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出董密,新车将于26日正式上市唱洽,我们也于第一时间进行了试驾体验镐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观识汇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外驴乃,在外观方面也有变化苇。新车根据高低配车型提供两种外观方案司跋嫡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计呕末,而高配车型则对中网共顾狄、保险杠造型反替妒、轮圈和后反光板都进行了重新设计怀。值得一提的是蔑渤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的剐卷抹。   新样式的轮圈非常动感幌享,在同级车型中实属罕见痉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致脯暑,轴距依旧为2725mm媳媚抗。车尾的变化相比车头要小一些和,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板奇,不仅可以提升安全性肝陵,同时视觉效果也更加出色撮然斯。 有态度【试驾评测】氏提吵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挤?   扫一扫魂评,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日聘,一汽大众全新高尔夫正式上市团浚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款定脱囱,其中1.6L拥有三个车款敬,1.4TSI拥有四个车款狈拳,官方指导价为12.19万元—18.29万元偷。具体售价请见下表清:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力岸裳凛,但是却拥有三种功率版本狡蒜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鸽,因此在动力系统方面嘛啦美,消费者有三种选择哗。    我们从上面的数据可以看到第,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者笨,1.4T低功率版是主流之咽细獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求低苯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嗓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮淡币分,但是它的售价高达18.29万元届换辛,相对比较贵妮贿。    全新高尔夫提供九种车身色彩秤,分别是塔希提金铝萌、唐古拉白稗逻、珊瑚蓝滩氖、魅力紫毒盖、玛雅红吧了壕、季风灰抽派蛊、水晶银以及深黑和极地白露趁龚。 ①惮夕告:16寸Cosmic款轮毂 ②竭袱贫:16寸Cubix款轮毂 ③骚窟蔑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂累势秤,其中15英寸的一款疏弟,16英寸的两款会犯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辱缕碾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供才惮羔。    全新高尔夫提供标准座椅陪街巢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅咯鳖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拌富废,舒适版车型则都配备舒适座椅橙措,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版娄缅。    在材质方面奇募卡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惯,分别是上图所示的DianDian黑色织物取劳、Zoom/Merlin黑色织物剖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择涩柿身,分别是Vienna黑色真皮纺韦临、Vienna米色真皮谎、Alcantara黑色翻毛皮破喀椭、Alcantara棕色翻毛皮山聘功。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料冀,有两种风格可鸭钋┚小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料律家,同样有两种颜色可驯枷九ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料抠李闪,有黑色和米色两种可亚ノ群蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅脯垄操。    在车内外装饰件方面杰挎坊,不同配置的车款也有不同的安排鬼品。像侧窗下沿镀铬装饰条剐尽兽、双排气管秤掳寡、镀铬装饰双排气管沧徘瑰、动感鲨鱼鳍天线巫秸翅、真皮换档手柄窟河奉、科技质感装饰条戊履、金属风格装饰条将扳、碳纤维风格装饰条等等甫,针对不同的车款都有不同的配备韩话,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍娩妒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脑,配备有MKB多次碰撞预防系统饭沮、ESP车身稳定系统耐硕、ASR驱动防滑系统邪款、XDS电子差速锁隋穗、前排侧面安全气囊辞、后部4探头倒车雷达篡、前部行人保护系统剩枯、自动静态转弯补光功能等等情察,但是在舒适性以及功能性方面灭炽阶,并不是很丰富佬,但是也可以满足基本使用涵溶。   1.6L自然吸气车款如何训紫〉隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡焦《隆,它拥有手动时尚擦、自动时尚以及自动舒适三个车款几,手动时尚与自动时尚的配置一样努扯,在价格上二者存在1.2万元的差价窘逼陋,主要是变速箱配备的差异讨。所以在配置对比环节撬坟逃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行敢呈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元署,差价为1.1万元此沦虹。    在配置对比的环节我们可以看到伐扫,时尚型与舒适型之间的配置差别鳞,大多数都体现在外观内饰的装饰件铝熊,以及车内一些常规功能方面涵关,主要是顶棚储物盒肮麓、后排中央扶手肺巩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半收,实际上最有意义的差别在于全景天窗们吓、后排出风口都、蓝牙电话库赫祷、定速巡航宝鞋、驾驶席座椅腰托私览艾、TPMS胎压监测系统这几项上些胎,不过在这几项配置中筏价顷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蝎慨,尤其是全景天窗很媒。    从价格上看脯类,二者的差价为1.1万元挨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的费咖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品景隙蜗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户闺,所以我们在这个推荐环节写须,更多的倾向于低配车款亥端管。 责任编辑尺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底囊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发频飞。它采用了全新的DS家族式设计风格伎溉,延续了一贯的法式浪漫风格己泊扳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鸡喊喊。新车基于DS5平台打造奸蓄悉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机额。预计在3月左右上市郴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触窟媒空,让我们一起来看它的表现如何诺坛。 外观窃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅端,却多了一些时尚及科技感袜呈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鞭被,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感汀搏外。镀铬装饰拿捏的也比较好倘祭晌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌速救。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品捞旗缝。也表示着DS的品牌走向独立悸华揣。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型股沤孩,有着都还算不错的账面数据涕,车身长度为4702mm吻,宽度1840mm筹,高度1515mm.轴距为2715mm吧。上市后会把目标锁定在奥迪A3桨为。 车型图片 基本参数撤双榷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面搞殿,除了前车6颗驻车雷达之外筋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能椽缝口,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯琶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垮逢彤,从视觉上拉伸了车辆长度门,尾部设计了一个小小的尾翼泥,尾灯下侧字样表明了其国产身份喘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头随盛攀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方藩勘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惊,真正的排气隐藏在了下面汀累密。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锭侩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词榷蒂:高离地间隙舰舒、车顶行李架桅、双色车身等等墨。没错够囤,无论是跨界誓厢钎、越界还是交叉车型粉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质败圃辟。不过世间万物勒吼盾,徒有其表终究很肤浅褪嚎,我个人认为送桃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统泛。所以瓶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾教,看到AWD(四轮驱动)三个字母时携第,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抬哼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垂,它集沃尔沃所有看家本领于一身炯隋吠,可谓全副武装戎祈计。为了让媒体更好的体验这台车齿漠馈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缕勤拿。没有固定线路暑荣迫,没有领队车辆茸毫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾猴,它会和每一位汽车媒体人独处12天澜。而在这12天里退侈,我已经和它奔袭了4100公里登莆垢,横跨了三个省份疆枯丘,体验了柏油赛道赣疥怂、软土拉力闹汀凌、冰雪漂移凑棚扰、高速狂奔珐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拎轻,当然椒吓,最终的结果是擅塘罢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多搓滦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的爽副翟,正所谓日久见人心儡,交友如此郎,试车亦是如此券。回到正题李妈,和往常一样圃氮,对它的了解还是先从外观开始氓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化腐驰、多样化是一种趋势涛篡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况锈妹谷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白哪珊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠膛挪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赔拣仆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车物很邵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型冈,上市至今保持着约5千台的月均销量规挪玛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型扫匣迷。 外观/内饰对比潦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来稼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造硼散,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的娠力竣,毕竟师出同门扑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯案,远看很容易被误会成排气管裂,但事实上真正的排气管被隐藏起来供,整体尾部设计显得层次更为分明贿劲。低配车型配备有倒车雷达滤赁仁,高配车型还配备有倒车可视蔡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念挖途狼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点户耻,修长的车身与宽厚的D柱行词,加之出色的后排与储物空间蜂,俨然就是一副旅行车的范儿没奢蒲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm藕,它完全可以称之为旅行版朗逸铅。    车身的线条连贯自然盼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鲁挽署,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头价挽缴。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沟,调整了尾灯的白色灯带位置潭骚蛊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端餐播,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重呸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同说,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格搭,内饰板件的用料以软质材质为主藏邪,接缝及做工也较为精致梆温逃,与同级车型不相伯仲辅迟对。从实拍的车型判断讥碾,自动空调判、ESP系统乱储俯、电动座椅憋茬紊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型垃行额,至于具体配置还有待官方公布成。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉僳柑梢,同样是大众家族的传统布局劫,整体的感受都很不错币挝藏,方向盘燃监牟、中控台的每个设计很都容易上手回,从材质上来说晚醒,朗行是塑料感有些明显的绣凸,好在其工艺上还是有保证的尼灌,并不会有很廉价的感觉悔汹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后顾,销量在整个家族中表现最为可观缺蜕搞。近期牵该炼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市惶室,新车主要变化集中在外观滴踏弹,同时针对颜色骇催纬、配置进行了调整琶费充,以保证其市场竞争力隋壁寺。在豪华紧凑级细分市场中稠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伍描吕,通过下文的对比分析勾蓟,希望对有此购车意向的网友们一点参考被极。   备注次: 为更直观的进行两车的对比分析漂秽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260愤卷、CT200h F-SPORT)五,市场优惠参考自深圳市场迁擞。 车型图片 所属品牌矛肠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动敌,内饰做工精细    车身尺寸方面轮橇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优澜蛊柬,其他参数均小于奔驰A260安阜棱。从外观和内饰设计风格上看还,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瘟探,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺泉沦卡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后迹脾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样券腑粮,全车充斥着力量与美的线条阿途隘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点剃鬼,硕大的单条幅进气格栅炕匹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发遣蚊。    相比极富视觉冲力的前脸造型略烈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些轮,但并没有脱离运动摄磕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓凭坤钉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹狮眷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素睡牟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型慷抚,同时下侧雾灯造型也有改变祭俺烩,车尾部也进行了一定的改动投,整体感觉更加运动殊匠岔。另外啥魔乓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”体日,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肝握就,形成强烈的双色反差桨撵。    F SPORT车型装备了整车运动套件协书入,涵盖了运动调校悬挂旧、运动包围办、运动阻尼减震器叉、熏黑运动轮毂蓉便酒、运动车门脚踏板眉箍、运动型铝制加速踏板婪、制动踏板难、脚歇板等蕊杰。    三幅式平底真皮方向盘缺筹狡、红色元素点缀的空调出风口链、铝合金踏板畅、仿碳纤维装饰条等等顿酸邢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感势,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格缮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化抠华儒,将方向盘焚氏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上扦锭,增加了便利性洽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涉擅藐,分散了注意力瘸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惮脑,是多数第一次购车家庭的首选要求吧健凉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型汀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功莽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型睦阂啤,会有怎么样的变化惺涣,一起了解一下恢小卯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的乓尼碎,镀铬进气格栅增加了些许立体感巍哗割,更加显眼的X造型前脸署蔷汉,迎合年轻消费者的审美郝脸祟。大灯的改动有些另类壁,在我看来接受起来还是需要时间的沽雄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车担,新款在车身尺寸上有所调整广饶童,长宽高分别为4456×1696×1514毫米橇,轴距保持2600毫米不变褂,相比现款仅车身尺寸有所增加涉倪。   车尾的变化不大溺峭匣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板八蔡纶,以及牌照上方增加镀铬饰条钎去,尾灯造型无变化岛。实拍车型为高配版本裂,但仅配备了三点式后倒车雷达擅。   新款的15英寸轮圈造型不错龟凳,轮胎选用优科豪马朔,规格为185/60 R15皑会,备胎没有缺失勾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置篱耸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高煞布瓤,在年轻人中更是屡见不鲜棵。在学校要有个性铝,在单位要有个性老乒,穿着打扮要有个性嵌炬蹬,兴趣爱好要有个性吩羔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢捍?如果你有这方面的兴趣聚,那么杰德将会是你不错的选择视。可谓自成一派的它勘平时,凭借着并不起眼的车身尺寸嘶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间秋够,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车势铰券?还是旅行车乌椽?或者是MPV冕?但这都不是事儿徒,只要适合自己就OK馅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蔚背,喜欢接受新鲜事物的他们搅寇,正好与杰德不谋而合扰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐罐艇妊,此外骆,六座的乘坐空间累夯,也足以胜任日常的使用需求烽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受姑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢疲顺辅?自2013年9月6日上市以后处缎床,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量响稍,力压大众途安和马自达5等竞争对手侨淬旱,它用事实结束了我们的疑问湃纠触。除了这些亭,杰德还会带给我们什么样的全新体验材,让我们继续往下看概畏傅。   " "  若是经常关注汽车之家的话鞍滩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生阿胁拷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嘉。虽然我们这里并不提GTR青涣祭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何卤摄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副剑克斯ST田算酥,令人刮目相看科。与此同时福,在秦身上郝扇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料计逆掳、做工以及舒适性表现上的明显进步纹。 外观造型稀半:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程晴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代层钳,近年来推出的新车型如速锐畦反晚、思锐以及大家眼前的这台秦狈欣捆,都可谓一个比一个漂亮灵掸电。就以秦来说粱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网庐炬藐,很是亮眼脱茨炽,同时也营造了较高的前脸识别度郡心慨。   车身尺寸方面蹿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大熟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平哀等骑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)弗蒋迫,2670mm的轴距表现则处于平均水平保。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同淑,其整体感觉与速锐大同小异戊囊聪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蓉汗诫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接详淑痛。无论白天还是夜晚解,该车的车尾识别度都非常高徒圭。而且内部的光源腻,除了转向灯为普通卤素灯泡外尸,示宽灯吓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED围退。   充电澎幕、电桩安装及质保/售后介绍搜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口橇罗箔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涣东,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电豹,据官方资料介绍逢,充满一次电大约需要5个小时左右筷睡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碱。   同时痪榔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩澄,虽然价格并不贵讹淘,大约在6000多元掀趁,但对申请人有一定的条件限制箩驮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钳烙剖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)菩奉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准唤。当上述条件都满足之后比痘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请兰罗轰,如果一切顺利羞,最快1个月内就能安装到位并通电使用狈菜。不过目前绞,秦还不能实现快速充电撤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的礁,只是目前还没有这样的配套充电设备幢勺趣。   针对秦的特殊性共埂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叭杭儡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务佬。其中惫价舷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全刀棘咕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶势,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋宠息、绝缘手套和护目镜等设备铣猫,并规定在检修车辆时必须两人在场立弟第。以防车辆万一发生漏电愁,威胁到维修人员的生命安全弥。   与此同时累橙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谰癌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蚀。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同檬电,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哎撮翔,整车质保为6年或十五万公里闲汇,电池组为10年或二十五万公里)餐两脊。总之顾墩,从专设的维修工位师、专门的维修人员再到超长的整车质保周期栓跺塑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度旅皆,而对消费者的购买更是一种信心的保证柯欧扳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前杉靠槐,中国汽车市场刚开始发展奴,市面上可供选择的车型可谓寥寥黄洞臼,在那样一个年代隶籍海,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准擂,并且在之后的相当长一段时间任勾,人们心中仍对它们有深刻的印象啼锚睬。时至今日勾,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瑰寒犯,在数年激烈的竞争中池蛇省,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鸡年浪。这回访,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首氏,我们也借这次机会为大家做个全面对比狼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车硅棉倪:外观内饰(包括设计和做工)奥吝盘、配置冉蛊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)碗、储物衫腥超、油耗熊捻秘、驾乘感受拖杆疟、加速性能沽纳、刹车性能皑钠。同时薪瓷壁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别糯泌寿、同价位车型的什么水平谭辰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型苗海,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元廓柒皮,目前约有6000元左右的优惠寇雾奇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元惦,在优惠方面差别比较大妥酶泰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弦蝗彼,根据论坛中近期的提车价格揩惩豢,9000元的优惠还是有的惯横。目前冈,两车的售价依旧属于同一梯级旱懒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致豪系,只是配备了卤素大灯及雾灯釜娠,透镜亩柿慧、日间行车灯这些都没有谐薄钵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系秤恃操,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斤,因此我认为两车的配置可以理解星患,符合同级水准抖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位薯身:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比娇辟,两车的各项参数也处于伯仲之间掳褂幂,差别在6cm之内肖滔稍。在车内空间上泊杰笺,两车的表现也很接近脯说,我先剧透下吧氢,结果可能跟你们想象得不太一样客。   相信看到这里嗡缸嚎,大家最担心的就是如果车辆没电勤噶,后备厢是否还能打开的问题疯纶毕。捷达看来是妥妥的没问题垛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑侣,它的后排座椅靠背可以放倒擞芯,之后即可顺利从后备厢取物涉煎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐困祈漂。   在倒车辅助上局萎,捷达配备三点探头解其态,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配磕莽咕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棠。这里多说一句维,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达倦仁夺,让人觉得很不大气睛,并且低于同级别的水平蔡懦杉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达么省,舒适型也可选装倒车影像湃筋拧,比捷达厚道一些既蓬。从普及性上看握郴,能够达到同级别的平均水平馁痢疟,从功能性上看鼻飞宝,拥有倒车影像的它则高过平均线了蓖汤,给好评顽。   两车都是15英寸的轮圈粮,造型上也是各有风味斯家,轮胎宽度也同为185mm啡。从售价上看及,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右副,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条膊枪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比热婚,让我们在后面的制动测试上见分晓畏措兑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显贡嗣蓉,借着中期改款的机会袍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机郊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注什。应该恭喜它江攘沟,至少在我眼里抚腐孔,它确实达到了自己的目标请。过往凭借动感的外形乌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它很,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点败。   只可惜仑道,刚上市不久的2014款起亚K5赖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择方甭猛,而且它们的价格都处于K5车系的高位牢,受众群体并不大陕欺。前段时间涪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析八笺痹,并撰写了《起亚K5购车手册》靠。文中图福,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蓝靶楷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐辜汞朽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色亥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH朵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赐弦。自从起亚讲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后练窍堕,互用研发产品的例子不胜枚举线拖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度睫。该发动机的最大功率为245马力科行、最大扭矩达到350N·m鼻功谈,账面数据处于同级别的上流水平得嗣牧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀牛酮亮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机惺侠。   在涡轮增压庙、缸内直喷等技术的加持下募完薯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m绵恫,并且一直持续到4000rpm刷。得益于涡轮介入较早酒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间百,而且它的油门也调校得比较灵敏础唱洼。在实际驾驶的时候薯逃豢,可以感受到它的起步轻快自如开,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比强,毫无疑问它的起步要相对轻快一些冗,但差距并不像数据相差那么大窗乳。在整个低转速区间穿,它的动力输出不算直接富,缺乏一点活力肪尖,给人一种有劲儿使不出来的感觉浮。   于是故甜,我把油门再踩下去一点黔,动力突然来得很快本,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然剑蹄,毫不费力萌抹臼,而且可以感受到车速达到120km/h时橡,发动机还有充足的动力储备算。它的中段加速能力让人满意粒戌,虽然依旧缺乏一点活力胺渡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴休,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瓶。   还是差点意思靛蒂阀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嫡。于是替,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式骆痘番,6速手自一体变速箱切换到手动模式托胃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作溯屠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的踩浇鬼。它的油门响应足够快半岭,发动机的动力输出得到更好的释放睫静魂,方向盘的反馈也更加扎实陇。除了SPORT运动模式外尉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式墓,运动特性从SPORT傅嚷、标准到ECO逐渐减弱镭土凶,驾驶风格也逐渐趋向安逸泞沫雀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契搁,平顺性极高恳,而且动力的衔接也让人满意拴拾。若以80km/h的速度巡航迹平峦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航镰诫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谴宫枯,对于燃油经济性的控制也让人满意临樊。同样值得表扬的是降挡速度段队,在中段需要加速的时候深踩油门耐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剿窗拔,而且换挡冲击也比较泄婧隙佟,不会让坐在车内的乘客感到不安叫普。   前麦弗逊檄峡潞、后多连杆的独立悬架底盘结构如缴,在调校方面仍然有很大的提升空间釜。它的弹簧足够硬擂,但是减振器的阻尼不够大挛刀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底堡辩阿,会有细微的震动传到车内溺旅,以稍微快一点的速度过弯弟皇篓,车辆的侧倾会比较明显逝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蒜蚕甭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题馆,舒适性让人满意囤,但如果需要激烈的驾驶的话嚷亭糕,后期对悬架的改装很有必要彻。   它的刹车盘相应加大了尺寸宿,刹车的力度足够赤帕蕉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性屏皑。具体表现是厦签氦,刹车踏板的前一小段是虚位肖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蓟们矗,制动力度会突然加大辆脚,需要一点适应的时间朴持岛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻菏兜苍,发动机的声音肚蹬、振动都非常小藩。然而霜宪,在速度上来以后澜,噪音的上涨速度也很快僳瘸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎帽观臀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嚷棱皮。   我得承认涉兢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数摄墒,但在起步和中低速行驶的时候鲍氓,动力参数上的优势并没有完全体现出来微挽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处犬拉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价盼乌星,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”奖漏。当然们,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型表剐鼻。另外虑梳傲,值得一提的地方是浑,在动力提升的同时呈盼巾,它还加入了行驶模式控制系统估,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用恒同,它的动态性能相对有一定的提升观,开起来也更有活力和乐趣魏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了厦绅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”锌帘啤,只有手动版车型销售胺撑,导致产品线还不够丰富凉。而就在去年11月抹阀袱,海马M3终于推出了CVT版车型守惹,7万-9万元之间的售价颧浦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求牌奠刻。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30罐、逸动谭、宝骏630以及启辰D50等车型点良镁,竞争还是比较激烈的枫。作为一个后来者违,海马M3是否有足够的实力立足顺?下面我们就一起来看一看谴病茨。   动力须:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择吵罐,其最大功率为82Kw让困,峰值扭矩是147Nm额。从账面参数来看稠躺,可谓非常出色挠宪憨,一点不比合资产品的数据差叫。对于一辆紧凑级轿车来说豌摔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哆驮廷。    开起来的表现涎挺,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赌确能,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”隶戒剃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虱描苦,如果想要充满信心的快速超车脸昏黎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拟搬。    我知道会有人问堡谰台,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗暗悼?说实话涉,我觉得大家都没什么区别榔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着兢,也是低扭不够强茅,需要靠高转速来增强加速能力幢乒。    可以肯定的说瘁飞舍,除非是加上个涡轮增压器分。否则的话群怯,这个级别同排量产品之间的动力表现徊浇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同河袒。我个人觉得漆捞,这只是消费者们需要认真衡量的一点攫俏款,而非全部昆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在透摔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感莽步黎,动力传递平顺连续的特性钡伴,有效的提升了整车的行驶品质感啼车蛇。顺便说一句涤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外褐,这也是比手挡车多花点钱的好处持牡熬。    深踩油门时狙挛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上岭,来保证动力响应足够顺畅睬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内孟睦。此外啼惠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式皆艰狸,功能性极强郴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现惧哇鞭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后疗聘溯,g值才开始达到最大的0.366g骗庭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内藩辛唇,此时车速大约在30km/h左右平,达到60km/h用时5.24秒渐,冲刺到100km/h用时11.45秒剂辅施。    接下来看看海马M3手动车型褪褪歧,在加速到2.5秒后秘,车速已经达到了差不多40km/h和酣纺,达到60km/h用时5.01秒瓜,冲刺到100km/h用时11.28秒捣抖晒,比CVT车型略快能嗓。如果不较真的话庐,可以发现二者的差距其实非常刑臁,相应的在日常驾驶中其实也一样旗坪辜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坝侗,就这个成绩来说剧汹捅,它的表现只能说是非常一般笆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言筏,它的表现就算好多了氰桂。 责任编辑陵:沈楠" "   近日涤缝,宝马官方发布了新款X3的车型官图雇疽说,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作妹案镣。从新款车型推出的速度上来看丧温,我们也能感受到宝马对这款车型的重视稻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量敞饱。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泵较。    早在2003年脱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章咆迸。10年以来炬螺,宝马X3已经销售超过了一百万辆剑瓦,自从2010年上市暮渡姐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作环。因此承猾,2015款作为X3的中期改款群蚊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中粪,优化后的大灯组造型桥汹七、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰墙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多嫉笔宫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版教,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嘉顺。通过官方图片汰摔垂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时链潍,也融入了宝马家族的最新设计语言隙娟入,与新X5一样采用了新的中网边框设计跨蔷鹤,在视觉效果上更具冲击力泥。    在头灯部分嚷坞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光佰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鹅邦涛。另外怀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代花,配置方面它还可以选用全LED光源殊棘脆,再加上选配的LED雾灯感鲜驰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质甸康限。    新设计的前保险杠极具力量感浆漓稍,并融合了镀铬厕氓功、塑料格栅以及金属护板丁翘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型哺。此外厘善,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中潜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂查刊虱,也使整车更具个性化风格信。    新款宝马X3的车身尺寸分别为哪摧窟:4657×1881×1661mm啸顿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近孤,轴距也同为2810mm跨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拿把缆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别轿爆,从车头一直延伸到尾灯的腰线懊阀美,让车身看起来更加犀利且极富层次感敲烂。相比变化较大的前脸衰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计妹戎溯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰悼。相比X5曝,新X3的尾部更加耐看董,有棱有角的直线条凸显了肌肉感氛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分脓蚕蜜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守慨,视觉效果并不是那么给力省念。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择奢傲,新款X3也不例外擅摊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板崎洪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前跺胜、后部的防钻撞保护装置邪狠弛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套糖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂里芳呐。此外韭乏娶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致问焊。该车还可以选择六种车漆荷镁、三种专有的18冈拐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂慨。 责任编辑须夸衡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车轰:Quattroporte(总裁)绘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标测,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV刹趴姥:Levante陌,还在2013年4月的上海车展上庭,以全新总裁平台为基础霞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角店门:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的揣裁嘘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4纳掏,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款表宛典:Ghibli……   以家族设计为本夺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系甩光,虽然定位上已与同名的前两代车型不同隶瓜,改走豪华中大型轿车的定位浅,车身尺寸长袱、宽徊湍、高分别为4971mm剖、2100mm和1461mm娥烁,轴距则为2988mm庆攻,直接锁定奥迪A6秃说、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上栏孤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo入裸疾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涧,且融入全新总裁的轮廓特色裁,以紧实并极为流畅的曲线侵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格剖隋。    于是在车头设计上少皮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嫉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩昂粮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面梳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样残潜仑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计姜,将蜂巢状格网嵌入其中拇说,且尽可能地加大灰姆,再搭配角度更为锐利绵规、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组宠铣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势藤蔑耻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条廉宦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏先次,所以厂商在Ghibli的车侧椿蹈,除了保留前叶子钣鳍状孔道畦韩侗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外还同达,也师法了总裁车侧的设计赂辩版,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型让垦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没秸,另一条线则从前门下方迸出藉镁,向后朝车尾紧缩九,滑顺动感且充满肌肉感屠稼,并正好可呼应更翘的车尾设计诲丰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上臣工盟,速度感浑圆天成凑。 内饰向旗舰看齐勒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上既臼坏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿妒鲸拈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同舶抽厦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计乳竞迷,也把声控授、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上暇想,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片即秋秒,右侧拨片负责手动升档帆、左侧拨片则能提供降挡弄县洁。    此外甭背眠,三辐式方向盘的前方垦玩,一样是借自全新总裁的蓝底白字晴泉琅、双环式仪表盘头售,右侧为红线转速从6500转开始的转速表赊背,左侧则是表底超过310公里的时速表椭瘁该,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕抵词猾,可提供显示油量卡匙、水温砂、挡位与导航指示等行车信息兰借钩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上椭泌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图猩,告知驾驶者目前的驱动状态底哭。    和总裁稍有不同的中控台涕涡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟穷耿,以及可触屏操作的收音机电台选择脓、音源切换歧涟矾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)竭、空调温度谈伤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕读,空调出风口则移至屏幕的两侧形,下方则为恒温空调系统调整出风量腿、温度与出风口的位置芦湃,以及音响系统的吸入式CD苫,设计上较总裁车系更加简约飘疥瞥,但用料与配备完全向旗舰看齐烫就,展现了十足的诚意费唱双。    较为可惜的是芜垢瑞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm捐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm守街是,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性但,所以Ghibli的前排空间与总裁相当械,包覆性和支撑性也非常出色迹。    但是后排方面抨氖、便没有像总裁那么充裕猩轮,尤其膝部与头部方面清弯耿,身高174cm的笔者坐进去后乃咸火,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已膳啸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促差合思,也刚好替前寥猜、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何胯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓仑巨。 责任编辑墩僻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”次啸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了咕笛?后来一看奠扭钡,哦幂袍,原来CC是“Cross Country”鹃膜。继续了解发现有点意思舜龄诫,底盘抬升蹋伤透、高功版2.0T五缸发动机喇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法莽哆:目前的普遍规律是狸踞,产品分得越细险蒜响,总销量提升越明显岔惯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品皆侵蠢,它的引进奸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痊汀煌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板巢绩,主要分布在前脸和车尾斑请,从外观区分它和普通版V40很容易兜。底盘抬升12mm械卞,这么小的数字对视觉效果影响不大毙搓贫,整体协调感没遭到破坏齐。    车厢内部芥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样澈,除此之外内饰并没有过多特别的设计习揭。之前我们已经发布过实拍文章就领餐,车身相关内容有详细介绍卢,因此这里只是简单提下要点磕,就不再重复描述了卜梨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蔚恐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机可婆,最大功率214马力筒面嘘,峰值扭矩300牛·米爬,型号B5204T9绊蒲恒,是普通版V40那台发动机的高功率版本奠桅秸,那台机器的型号是B5204T8伙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒楔,今天会是什么成绩晤羔尽?稍后揭晓瘟超挥。    变速箱没有变化适栓操,依然是日本爱信提供的TF-80SD棵,六个前进挡额玛,带手动模式和S挡邓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吵,奔驰A级用自家的7挡双离合捣痉姬,沃尔沃这台6AT暂无优势北,目前他们还没有新产品投入实际应用美品,理应加快脚步扩。   驾驶扳柑:邪恶的S挡    驾驶部分呸奉,我想说说D挡和S挡的区别旦烦悉。看起来挺初级的一个话题艾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂坡肩签。D挡油门响应迟缓旧,在激发变速箱降挡之前痢,需要稳稳的究擒钨、持续性的向油门踏板施加压力松洼,慵懒的降下一个挡位之后坡,情况有所好转皖涩,动力给得稍多连星,也就这样灿灸跨。    不满意对吧贡恨句?可以把排挡杆向左扳到S挡尝匡,切入“邪恶模式”队。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)巧,转速拉高1000rpm以上抒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来毖激,紧接着你发现油门响应提升好几个档次麻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出艘,脚踝每动一下蒂扑,车身就顶起往前猛扑一下伺芭。深踩油门壤,转速迅速攀升惩晦赎,跟D挡时判若两人倒,两百多马力父、三百牛·米计,在这个尺寸的车身上爆发出来册场,过瘾释抹。    激情过后细细品味懂敝沁,这套动力总成有两个弱点需要改进璃钵,一是怠速时振动大篱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动享幸昆,影响体验;二是低速行驶的平顺性订,国内大城市经常遇到拥堵用车环境顽,1睫窜、2悍舜泵、3挡之间可能频繁切换坟眯,动作应该再细腻些乘尚冀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统桂,选择“全功能”项附谜具,不打转向灯就变道咆衅峦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道魔伐讽,回正的力度不信盍狻,如果你想在车流中快速穿梭前进虚疥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烤冉岸,要么关掉方向盘辅助纠,仅保留振动提示即可钎祈。   绕桩妨鼻:比前驱版好玩    除去上面描述的情况图,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣亥菱,在绕桩场地很讨人喜欢日。车头响应比前驱版本积极凰农羌,入桩动作稍猛巩伴,车头好像在被一根绳子拽着走困哭韶。给我留下深刻印象的是冗欧腊,这款车的极限要比前驱版高太多荒菲,特别看了下仿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h腑。上手容易瞥,但是需要注意别突破了极限较帘澈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点馅享猎:一旦超出极限乳砰,很难把车身再救回来得。 责任编辑梁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7奴粹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足皖庇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始捶速,就一直困扰着我们的问题顽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题搭。马力越大的车就越好么庭嘉?绝大多数情况下答案当然是否定的牡欣勤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外腔谭孩。随着时间的推移就涛,我们有机会做这样一个有意思的选题愤环。   让我来说明我要做的事情顷皮:我们有三辆四门轿车捅细,合计拥有1657马力弦啊。看起来确实有些夸张楞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport分递虎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多譬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S脾长羔,但是这个570马力的怪物一直没有车铰呵,直到我们完成这一特别的测试一周之后协勾读。我们只能使用520马力哩粒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吃荆摩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力凄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣痴。   另外一辆是全新的奥迪RS7叼浆颈,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎筋,拥有560马力的出色表现片坷缎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8波壬膊,在K&N工作室的台架上莎卡,它的轮上功率达到了479马力办缕份。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中款疾渴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力坍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涝详卤,用以获得更多的功率输出澈咐巍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候铂性硼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力段怜彭。即使按照宣传中给出的数值列,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG飞肌稿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力洗覆烷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拟,它的轮上功率达到了541马力氖堂艘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力顶貌浮。   另外还要说明一点碧忙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来幻,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本篙,不具可比性洪管。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试似勉鹤。结果很令人意外燃吧睬。两款加速最慢的车型笨弓仑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h逆。当然最慢是和RS7相比较而言的馈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速奖檀。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录垒蘑臀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒强蓬杰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊陡,但是还未打破我们以前的记录岭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底侯介税,说它慢更像是一句玩笑话飘泉骨,这一成绩实际上已经快的吓人了朽。奔驰则要更快一些霖糜既,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)善,冲线的速度也提升至197.5km/h脑。冠军仍然是RS7的叙,它只用了11.6秒部施帽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平粱辣。奥迪的冲线速度为193.8km/h擞彻敛,虽然不及CLS63 AMG如宫金,但赢了就是胜利衰妨。   123下一页 责任编辑眉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后恒狙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚鲜倪袒、运动和科技气息了牧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此邯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机末慑块,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子郝,主动式车道保持和自适应巡航功能昆,几乎能让驾驶者也变为乘客习起,高科技配置更加丰富藩。    于是疼敝挖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前屑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了摩乓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钾申,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受徒控,在下面的文章中有详细介绍导杆。此外扫己谭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章味。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读川互砷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道行觅、残破衰败的路边小屋图纽歇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律郎琉贬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富陆丢坤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落房句。身处如此糟糕的环境盆清然,却并没有让眼前这个出身自底特律湃舒、土生土长的本地小子屈服菱昧刹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感螺绞,但只有经过一番试驾体验之后幸乃贰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力秘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的翔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分虹般俄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网按动,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惦掀纱,同时两侧向外延伸与车灯相连侮井红。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化疏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯顺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疼饰脊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嚼理。   尽管是低配车型隙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鞋筛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蒜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车晴悄,它基于D级车的平台打造并灌捌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条观玛墙,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK表滥贯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT泥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体抄坍揉,不过从近几年的趋势来看疏堕篓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香泛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型让秽核,至于其中的原因庞,从这款车中也许会找到一些答案熬怯秽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炯颓?   GT肪讹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写超屁,维基百科将其解释为具有超长续航里程汹、拥有强劲动力蕉叮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型葡掀色。可能一提到GT衡潍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车久,其实则不然舌位,GT拥有着明确的划分准则秋,举个例子来说被:拥有着标准的后备箱梨青陛、配备V12发动机并且内饰非吵宜荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恼场,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT信。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”泼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类教睡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看袖屑酱,这款车的确还真有点GT的意思信。在笔者看来敦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的查,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉牌次婆,最起码第一印象分已经拿到了笑贬凹。   5系GT是采用7系平台打造的辰乓?   5系GT的轴距为3070mm豢响,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同眷财翻,从前双叉臂灸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颇呕阶。厂家表示酱独,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蠢集,其在外观陷、内饰筏梳逞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同腾互奔。   5系GT型到无朋友淡蓟酗?   谈及5系GT的竞品牢己,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情疆搽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位竣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版竣谢点。   外观黄獭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚既藏奋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捻犁无。风云2(详情)封、E5辑位秽、A3以及今天评测的这辆E3豪班羞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中聊戎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度甜静。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品成萍嗜。从这辆奇瑞E3(详情)来看耽,外观及内饰都有着很高的原创度戊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间规牢随。这让奇瑞的产品线更加丰富瓦匡,但也让消费者选择起来有些头疼擂。 外观屎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挥挺拈,但外观却没有去针对青年人的设计牌逛,前卫把描、另类这些词汇应用不到E3的身上舒素,车身也找不到多少运动感草孺倒。不过它长得却很容易被人接受告陷臣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉慈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哆,E3和E5的外形稍有一点点相似颠昏饱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间年。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞田哭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高息汗桓,而且非常容易被大众所接受殴琼。不难发现娩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变眯架,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头垛舶。艾瑞泽缆、瑞虎5蹭诡懈,单从外观来看都会让人眼前一亮篮范撵。借鉴是好事去合刨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快厂宽,但不动脑子的照搬实在是说不过去鲸耐鄙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧歪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瞪,作为最会制作小车的铃木来说腑,雨燕可谓打开了国内的市场搓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代杭孝哪,新一代的SWIFT迟迟没有引入鹤曙。而就在2014年1月18日累零,铃木速翼特在国内上市释鞘头,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鳞琴。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后该狮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏悉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表通:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕狡菩罚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件贯畔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造峦僧良,速翼特运动版采用运动风格打造悍坚许。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm视里,轴距为2430mm册。由于基于新一代车型打造婆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些忍梁软,轴距也加长了40mm惊及。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚逞栏蔼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息漆韧闹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嫉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新咸怠刃,包括中控布局霖莎、仪表盘舵甩恼、方向盘等造型均有所更改姑。此外矢,配置方面新车配备了ESP隙泄筋、自动启停系统脐麓拧、USB接口躲、运动座椅等配置挨咸矢。CVT车型还配备了换挡拨片撕,满足驾驶需求锯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了坪魄。真皮包裹自不必说频,3努仓、9点的打孔设计握在手里也是真舒服僧贩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多单刀。不用和别人比宋翱,超越自己就是最大的进步碾褐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面理胺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机亥奉跑,其最大输出功率为100千瓦揽,最大扭矩160牛·米箍舜伐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT舵建,其百公里加速时间为8.7秒书涉虚,最高速度为194Km/h狸贪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡墒耐,相比之下乐趣少了很多现结谈。 免责声明筋:本文仅代表作者个人观点惺覆,与环球网无关蹬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乒棺跋,对本文以及其中全部或者部分内容辆茂啊、文字的真实性擦奠、完整性辖鸡订、及时性本站不作任何保证或承诺改,请读者仅作参考坑房,并请自行核实相关内容桔授。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车厩檬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伪陌,引起了广大网友的质疑伺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验倾踢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注税。于是易车网本着服务网友的原则渴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测任,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车操朔峡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示峭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说唉,您便自有定论套餐弘。   体验者介绍    前排体验者憨:辛毅 身高沁绵弧:178cm    后排体验者范:旭子 身高娟:177cm    Ozel 身高领匈:170cm    小娴 身高谢逻绦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弹触乱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高瞬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍唉麻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市倦浇掇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣触。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论脾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆派,公平公正公开地来一次大对决褪辨华。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明狠寿摩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别牌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车备捎虹。所以不得不承认逢莲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值厕香危,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上轨。    事件回顾献渭:    说干就干碎澎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后距埃辣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作袒。根据易车网后台数据的统计来看岗栋,持以上三种观点的网友大有人在备,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲莱,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案科项。尽管是为了对比三者的公路性能抛门幻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上际浑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缄钒。    测试车辆刹嘶咐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350枢袒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型憨觅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车颗,奔驰已经尽力了帆怠,我们在此也由衷地感谢沏,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题峨输,告诉大家改款前后的差别逛屠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5对杉。因此我们也很负责地告诉各位网友怠何,目前除了易车网维牧,其他媒体对于新款X5的评测径身,都不能代表日后国内在售车型爬。第一辆中国版车型为xDrive 50i耍,加配M视觉套件强蛋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况错,我们无法借到官方提供的车辆隆亲。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持熟夏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型价菱釜。    测试场地断:    乐驾赛道全长1.6公里锤,共14个弯道赶辣,最长直线段270米贩逆监,赛道宽度为10-18米塑妒,视野开阔涩辩秆,无障碍物父忙。赛道两侧均为土质路面厦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆糖碧嘎,大大降低了安全隐患肩纫。    测试人员里簧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑菠,却要替土豪们操心买什么车畔湾穗,这件事听起来真挺可笑孪,因为我实在没法揣测土豪们的心理祷肝。如果说我还能理解花五十万买大切滔捎铺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野馈潮粪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器魏隆钢,代价是要多花一倍的价钱耍佩戊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感魔诧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感凌侠嚼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望跑。不过因为坐的比较高丁末,速度感不如那些贴地者强烈蓟萌,还没怎么着呢就破百了妻沙。这大概就是SRT8的魅力蝎伐芹,很难说值不值得南闷磨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款袄狮匪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近敬,跟改款前相比还是升级不少桑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到姓惊谋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系泊,SRT是JEEP官方改装部门解斗显,这种改装是全方位的铣,包括内外套件加强度庐矛,以及性能方面的提升浇。SRT8就是高性能版的大切诺基川底,主要提升是外观套件茎乌显、及动力系统锻互焊、刹车系统凉、行走系统等方面监内纶。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嘛弗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娟,6.4L自然吸气HEMI发动机路孝抗,搭载采埃孚8速变速箱妥潘腐。   SRT8为公路而生冯查阮,所以公路性能是它的强项筛徽,不过Off Road就不是特别在行了瘸觅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 滤褂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影典赎鹿。 ② 跟之前的SRT8相比颈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的棠塘典,所以科技感和豪华感都提高了不少诧捅盯,跟换代前的SRT8相比湃湍,升级的部分都是实实在在的村起。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱梗感感,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统慧哥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统邵挝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置靠。  ⊥③一百多万的车唾棵书,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车口腻脸,再挑上百万的车的刺豌,好像有点吹毛求疵谰。首先悬架的设定非常的运动棺,即便比较温柔的驾驶方式寿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绢昏洪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车倪纬熔,大切诺基SRT8并不是一个非撑椋合适的选择单葡,尽管动力非常充沛抬旗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意籍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响枫暑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺氏,但好歹SRT8也一百多万了脊帝薄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响书颁忍。不过之后我们也释然了仓棠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车暴份录,但经过数个媒体的“蹂躏”济箩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蜡拧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了溯,有点异响似乎也算正常梦搪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基邦,请点击下面的图片进入试驾文章耻细: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了虾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争襄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求淮固。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的儡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蹄挎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瘁茫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T扦,还是老套路显,直接切入主题昏罕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹限。 动力对比护就写:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蹄密娘,看看英朗GT的表现如何吧宪事县。这台发动机的最大功率是131千瓦憨位,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来手蝗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能乾宏乖,当驾驶者在需要全油门加速的时候肚温淋,为了获得更好的加速表现矛昏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm星。对比发动机账面参数来看剩导,最大功率118kw幸,峰值扭矩250Nm刷塑陕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜和诗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统暇跑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心譬汕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力荤。   至于传动系统方面霖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器书烈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样墩,都是目前该级别中的主流配置鹃冠碴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瞧吞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢巳动。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器阔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩孰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上揣搏,比如高尔夫6蔚、速腾等唱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瓤处捆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构群,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力酥磐物,从而起到提升操控性的目的廖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上忍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接械挛肉,但通过厂家的调心撤后牧,当一侧车轮发生颠簸时疮刺恼,对另一侧的车轮影响会比较小些鳖。   小结炔借:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多参,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出较。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了得,至于优点这里就不做过多介绍了踞反挽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪Τ梗后英朗GT更偏注重于操控性吗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时皋灿,见过后车追着拍照的楼,见过开我边上向我打听价格的糙蕾些,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回纹赶古。我坐在这辆路盛E70里玲虏嗜,被注视得有点儿不自然克肚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣皖廉填,我琢磨着坛仙,要不要让他进来看看墒蔬耙。要不是我瞅见了绿灯亮起保,我真就这么做了喘。对不住了朋友癌录锭,这次没能让你仔细了解它倾防,不过我希望你能读到这篇文章揩痊汹。   不用否认全杉,人们对美的好奇与渴求与生俱来妹廉红,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣篱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗篮猎。不过在这些人之中冕屉鞋,有人会终生恋着美人怜详,有人也会为抱个花瓶而后悔私隘吾。如今打造足够美的外表来吸引消费者炒皑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情捻世,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70耽绢燎,但在这之后能否一直爱着它姑亩,我认为是一个很值得细抠的问题趴必记。   ●外观大气狠东垂、美戏涟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时笔靶,我还以为来了辆捷豹惨陪袜,赶紧跑过去看发现被骗了哀涪莱。不过我并没有觉得失落文,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沁纠碱,并且从设计角度看趟耐教,它在借鉴与融合得方面都很到位腿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理凤僻鹿,我对它的外观设计就100%满意了霜试。这事儿对华泰肯定不是个难题题,您看看宝利格还有华泰B11蔑,都有明晃晃的格栅甘盆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位联赖踞:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中天,但绕车一圈后我发现捷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了广。咱看看数据对比矗乡强,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手侨冬簧,可以说在各种数据对比上淑题,它“不是第一啸递,就是第二”如良。虽然在宽骂响、高和轴距上没有做到最大腔咯,但也不过是一两厘米的差别拘洗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痊楔,这就让它看上去大气许多娜撑合。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上歇曹。   打我接触这辆车的时候麻卿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光灵。在这样的目光中誓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期贤郸。面对“屁股高萌盲陌、尾窗窄”肺、后方视野不理想的路盛E70时茅咆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车秤镰。先不讨论这样有多麻烦了秽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作徽湿垮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧邯?这点让我心里不太自在漏次贪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲卑,是个应该有的配置魔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上闯输陪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色纽垫臂。而随着国外皮卡文化的不断渗透灸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型聊谅伸,去跟进时代的步伐奋。为了迎合市场的变化及用户的需求部副,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时害,开始注重宽大饱满的外形设计兢,并增加更为丰富的配置斗虹。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型叉舍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蜗握禾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)怜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗灌呛钎,整体的风格带有一股阳刚之气卵懒眷。在车身尺寸方面梳,它的长/宽/高分别为诚:5310×1812×1775(mm)囊,轴距为3100mm譬迷。威虎TUV并没有大小双排之分涣,仅提供了一种车身长度穗佳欧。车身侧面的线条也很平直肚柔,外扩的轮眉使其显得更加饱满副锯陶。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泵粹耗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感卯位陵。大灯采用远近光分体设计钞,其中近光灯还配备了透镜粟,不仅更显精神降,而且还可以起到聚拢光线的作用缮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次俯狮,遗憾的是怯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用睫欺墒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯腐,并且后视镜仅为手动调节乒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架虑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陌盒酶,非常不错怠董。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点腊挪,至于货厢外侧并没有再多设置缆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)矢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸镜戈礁。另外锑修,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瓶巩,不过据厂家介绍挞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”软。对于皮卡车型来说酣密,这项必要的配置还是很厚道的霖祈吃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山趁烩凛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气无扮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贬恃俯。不过鞭汇,今天我来到这里并不是为了滑雪翔怖,而是为了求证一件事情矮龟:有没有一辆车俗攫操,既能够带着一家老小舒适地出游嘎擞猫,又可以不惧冰雪科海停,在冰天雪地中步履平稳地行驶墩,同时价格又相对平易近人呢斥暑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求铺,那么就让它拿出真功夫试试吧夕土犯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)菠伟,从外观上看炯低佬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别此肪髓,19英寸车轮显得很有力量感唐扔,也与动力总成更加契合;其它的地方双毁,也依旧是酷威的老样子惠摧寒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿垮叮,甚至还有一些精致的感觉良犊。总体说来关蒂荆,尽管算不上全新车型蕾病,但依旧耐看围婚堑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面钦拔举,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中绊,动力响应良好圃,易用性好完焙逢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分撅炔峡。当承载着全家出行时锯疮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况成,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适讼。   至于酷威3.6L的内饰方面兄城,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哄响,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”迸溃世,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节捷忍簿。   除了动力系统湍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式未愁肖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器摹经慈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动杀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴虑饱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施痪锰。动力分配完全依靠电脑自动完成未虱雷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮紊。   有了四驱系统镐狙,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳稗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎罗浅檬,具有更加粗大的排水通道沏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”渴,冰面行驶性能更加出色酱匠倘。此外起哥,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜郴,胎面中央多重“Z”形花纹纫剧太、针孔沟槽设计骂曙腹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性畴愁棺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息唉舞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间孰蹬但,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情号惊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3唉,它的定位低于1系呐罚。但是闯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步糙。另外佃尉,它也提供了i3?REX增程版本鲁克速,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机辑,扩展了这款车的最大续航里程抖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试墒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流卧吩骨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合合,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合概。   宝马有没有提高电动车的标准娘汐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协倒凄?让我们在接下来的测试中找出答案寄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式挤萎授,宝马i3的行驶里程可达88英里滥纷。相比较而言霞,?Ampera可达30英里蝗,而普锐斯可以行使约10英里宿杏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拢,i3可以更多地使用电动模式旅。而增加了汽油机的动力系统骏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里促卢册,357英里和505英里酗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大本饲。这台车约五英寸高七纽,而宽度几乎和高度一样冷,与低矮流线步岸焚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比呢娘殴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沦怠并。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力邪慕,我们没有所需的充电站?脯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式焚狈。   此外膳辫缄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蜗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名圭猩辆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车薄。它内饰精美拖薯,融合了许多先进的科技碍,它空间宽敞革斡,驾驶体验一流镀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车郡嗡,它仍然使用汽油机啊,以作为电量用尽时的保险纠。   第二名瘦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好僧肩,科技感十足皖谢图,而且它也能胜任舒适的长途旅行描迫擎。   第三名湍舌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款敦锤,它最大的优点就是充电迅速脓幢,性能可靠屏绷。   然而履闭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋示。(实习编译僵呕客:徐旦?审稿磐:刘洋) ? 免责声明版权作品十懒锌,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪,严禁转载草屎,违者将被追究法律责任吾蜕防。责任编辑策狭守:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车浪,应该说是倾注心血葛,在技术平台上都有可圈可点之处菲,源自萨博的技术是其最大的亮点牛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型剁母侍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伪实竟。在外观和内饰上钡魔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平镜,在动力和配置方面也还是很有性价比的摄榔佃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说唾哎,绅宝的外观原创度还是很高的挫,并没有刻意模仿什么车型镐,但我们会在这款车的细节上看到保,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法轻。且融汇的比较好讨局猜,并不是简单的照搬照抄蔫。这一点值得肯定檄,大灯的设计十分犀利串矢般,鹰眼造型也有较强的辨识度糖傻己。LED日间行车灯比较醒目茫,穿透性不错孔低。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表胎啸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感缆敦,也很紧绷识。看起来运动感不错度,但前悬和后悬的长度较长较摄勒,看起来有一些比例失调汤竣蹲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些怜谐,在视觉上看上去会更紧凑动感途。轮胎的规格还是比较高的现杆芥,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能屑。   车尾的设计比车头更简洁一些埠,尤其是尾灯的轮廓郊会,设计非常成熟湿锑誓。和宝马新款3系很像脖鸡。除此之外其辟介,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感痞捻单。   本文导航笔详啊:" "  “卧龙凤雏拆剧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口裂腺,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后翔适盛,便有了三国时期的三足鼎立昂匠辅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟长被,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车溜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国朵搔己,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出诵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲β=,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹村,然而坊间始终流传着这样一句话裳屯策:“得中级车者得天下”;是的勒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重缺,今天我们会为大家带来两款重量级车型裸帕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”挽,请大家继续往下看戏辽。   看到这里大家肯定已经有了答案了宽深劝,没错挪胃轻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L喜匹工,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉么姐围,那S60L是何方神圣敝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型太,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花揉品坊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胎缸,厂商指导价33.49万元兰冈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型策,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热双凹、后排座椅加热甘绢、并线辅助浚、车道偏离和自适应巡航等众多配置篓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中稗劣道,即使不看车标吉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃寄挝菩,哪个是奥迪倦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的曝犀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现尸阜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统巧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动感,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停统。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蟹错,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角皋谷狸,使夜间行车更加安全瓦屑壕。两车双色的外后视镜造型别致屠号吞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鲍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卡扇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色宝邯扁,至于乘用空间如何挽鹅舱,我们将在空间篇为大家详细介绍圃腻。两车都采用了5幅式的轮毂造型谭罗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力参迪酗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳妙却呢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计锚挎呐,整体方正的设计略显稳重取暑。后尾灯的设计两车可谓各有特色毖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似氏,设计感十足讣们,而奥迪A4L的尾灯更加修长喝,视觉效果出色咀獭惜。天窗不仅能够增加车内的采光构,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出膳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉龄搂鹅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心陛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习船。   本文导航牛弗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车驼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间握承,配置也能满足一般家庭的日常需求磕巨眯。对于这个价位的小车来说溜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观舅箩,在这方面侩抱卵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮纲,就算是与它的直系前辈骐达相比查,也不遑多让健。然而作为一款家用代步小车筏褂埂,它也并非完美啃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高晤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外惋笛,车辆本身并非进行任何实质性的改变矗,跨界的概念噱头大于实际舰。 "   技术革新日新月异的今天栋狮,车型的改款换代再常见不过板,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变讥勤溜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型必。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变幢,同时在动力方面也增加了1.8L剧阜形。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万垃膛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势溜赣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型牧冕怯,但它的实力不可小觑瓢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌悔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动范遣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型漠蹦杉。既然实力不容忽视趟雄,价格又有优势懒迸巫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机糕龟染。" "  版权声明纱亩频:本文版权为网易汽车所有背,转载请注明出处纪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星咖,全新的品牌全新的车型情泼川,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣担克斯旅,在2013年竿瘴估裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月糕坤,堪称是这个区别的标杆级车型卞,观致3要想在这个领域取得成功兴镣芭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK边促权,看看是否有优势能吸引消费者关注坚创夕。 外观风格各异   先看外观方面谓炼,观致3展现出大气得体的风格晶膘,不像速腾那么沉闷单调峰,且有着自己的灵动个性;而改壹幔克斯则是完全偏向运动化的风格醒,典型的注重操控性能练省末,突出驾驶快感的性能车型拆嫉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型牡藉弗,与观致3区别明显耍红八。两者主要是风格差异判涉,外观上分不出优劣僻浑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上梆揉,观致3丝毫不会逊色于付绷杖幔克斯车型监农纽。 尺寸对比 车型名称 肝缎潜埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上欺每,两者也是平分秋色抢,车身大小相仿膊脑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势笔充耸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上弊绒,观致3要大于甘眩克斯还,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蔼,尤其是腿部空间较为宽松疾纺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜裕克斯在后排空间布局相对紧凑权揣,而后排空间也一直是各代负保克斯的软肋钦及。 价格对比 覆鄄铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上售槽醒,该偷栈克斯则要比观致3要更大一些沸枪懒,在不放到后排座椅的情况下梗,肝紊疲克斯的载物容积是530L嗽葛帮,而观致3只有430L贾肥唯,100L的差距还是能装多不少东西的活姆翅。而在需要有更大空间的时候侠,两者都可以放到后排座椅焚且,放置大件的物品匹具。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惟,观致3和阜可粒克斯三厢都是11.99万起步拖受锑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号贸卢。而细细对比价格表可以发现囊秒,要选购自动挡的车型小撮,缚吆啵克斯最低仅需13.09万粟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合隘乖臣,观致3则需要14.29万汗廷,这个比起讣悍胤模克斯有1.2万元的价差蔑,当然在内饰配置上会有其它差异玩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瓣,可能赋睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些忻蠢。 挑选合适的爱车末,看专业导购戳嗜肯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寝请苍?   扫一扫嗜及骸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚华岗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缮淖。风云2脚踏搞、E5龚、A3以及今天评测的这辆E3凰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中经堤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度举。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疆擎裂。从这辆奇瑞E3来看膝逝,外观及内饰都有着很高的原创度处咆娃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间稀藕嚷。这让奇瑞的产品线更加丰富顽,但也让消费者选择起来有些头疼恕诺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蔽,也从来不缺少“明星”孩刀,“沉稳绅士”大众速腾料、“狂派斗士”福特覆湍獠克斯等都是热门且销量稳定的车型稗腊痛,不过要问哪款车型最近销量最高超棋,还要数“逸派高手”日产轩逸亭,它已经连续两个月销量突破3万埔恕函,坐稳了桥车销量的头把交椅康憨菲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡缔埠发,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢虏汞官?下面我们把两款车型拿来做一次比较径茸馁,或许能看出一些端倪咎禾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万快鹿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嘿褥芳,入门价格上芦,风朗比轩逸高出2.08万元邢,表面上看价格锈,轩逸占有优势蝎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型赫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元千坊,这样看来钨讼,风朗其实只比轩逸贵了2800元驼形,等国产版风朗出来后溺,风朗在价格上反而会有优势也说不定察。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市噶怕,这款车外观与内饰变化并不算很大兑郴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一常,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7订馅,下面我们来看一下革。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表陛壕髓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观罗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格赴竿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蔫催。质保方面疲,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力称蓬憋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表刷愤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机叮譬托,最大马力已经达到了170马力伪较佃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟居。变速箱方面烦峰楼,逸动采用6挡自动变速箱逃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱晤沃宝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色糯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些抱咀。 免责声明戳忌:本文仅代表作者个人观点繁朵,与环球网无关钾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驼碴,对本文以及其中全部或者部分内容曙舶摩、文字的真实性埃闪勾、完整性前、及时性本站不作任何保证或承诺撕分共,请读者仅作参考传,并请自行核实相关内容斗蓬怕。" "  近两年讨辈崩,自主品牌进步着实很大两乏图,无论是从设计方面课墓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吠卢琼,甚至可以与合资车型媲美拣府,山寨喀翠缸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式沧毖蓄。在10万元以下紧凑级车型中耙冀姥,更是自主品牌的天下柔歼酣,凭借比合资车型更为出色的性价比刀祈傻,吸引了不少消费者的关注羚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市伤,一经推出便受到了极大的关注丰居亮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力凄特。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型湿,包括动力在内通,新车共有20项升级覆炕,本次共推出8款车型泊脓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款囊靶辩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型杭隙,售价区间为7.49万-11.79万元式。   比亚迪作为自主品牌的又一代表锹东,近来也是频频出镜逗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰В控大玩具车”的名号名极一时烫限。速锐共推出了9款车型敦胜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蒂闲趟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合客肥刃,售价在6.59-9.99万元之间邦。   单一来看塑眯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品募艇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较恳股,看看那款车要更“精”一步许贡。" "  新君威变得更好看了恍胳,配置也进一步提升冉珊权,新加入了一些科技配置笆,比如智能交互系统萍,BOSE音响等等死。这些都是新君威的改变之处秃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型免词,售价24.59万元搐驰,作为一款定位中级运动型车的新君威笛鹤,品质感一如既往席汝,操控性也非常突出挥堪诬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威忻俩,以下简称新君威莫角多,外观相对于老款进行了必要的改变惮如,毕竟老款车型从上市之后七,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳柬赂庐,新款在大灯许层、进气格栅输、雾灯窘锤、尾灯沪思、前后包围都进行了细节的变动爆谈。   在新君威上惰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卡扔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统赎蚀,在操作上没有太大不同佩,轮毂方面畦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂编,轮胎品牌依旧是普利司通堕。侧面造型基本上没有变化干,侧窗所占面积依旧较小皖痛镜。   车尾的变化还是比较明显的搁凑痪,这主要来自于尾灯的改变苟毙偶。新款尾灯全系标配LED灯错,并进行了熏黑处理频。尾灯的轮廓样式更加犀利藤,个人认为要比老款更好看冬肌。除此之外殿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化矫,牌照安装槽的形状变成了正梯形拆搅。   本文导航捅狄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击埔篮能,颠覆传统的外观救想茎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环钱空觅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV绿睹浩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5绊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型缚集睬,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机喉锨降,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瓶浩路,足以证明其强势的地位农笛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市恳,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠价解。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强椭屉。(温馨提示替卡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版朴睹即,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准穿棵。)   自由光基于全新CUSW平台打造景,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭公,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅攻曹法,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强潍耻孺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致侯,圆润的造型是其给我们最深的印象啊嚎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网画党,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沥,显得简洁利落垮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条弦龄碱,显得净雅别致沙疽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同派仑病,主要表现在其大灯的表现形式上肠搜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球标同,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可非。两车大灯配置基本相近搭氏痞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已娄己。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助抒昧含,车道偏离预警系统男率。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围睡镜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗测搏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅股火诵。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势硅烈捎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势侩眯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陛饲,其尺寸差距就没有那么大俗枷憋。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡抠烩吻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁秽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起烯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同悔。奥迪Q5采用两边单出的排气管挪唉娃,在气势上略胜自由光崎垫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嘉簧摄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拔赡喊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部残,磨损线束保护层猴,存在导致电池损毁的隐患泄韭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蒲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知备,称9124辆V200受此次召回影响峦。长城汽车正在邮件告知客户辖,并建议联系当地经销商进行检查维修唾。   据悉狄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转疥堤瀑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽趴斡剃。”更有甚者熔篮,线束可能会内部融化剐敦骋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说靛帝,目前已上报了数起线束故障蔽餐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转九,不能够给电池充电斯凄头,车辆也无法启动衫逛赦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型咎禾烯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束薪。   克特里尔先生称秽,检查故障预计用时20分钟介羞反,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟翰返。如果绝缘保护层磨损严重诉温,线束已裸露健坦,则需约两个小时以更换整套发动机线束夸窟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抖糜。此前媳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回权倘稳,2010年又因手刹故障而被召回巷。   2012年仇炕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搅筷,长城V系列也在其中甘录拳。当时晨白阶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片妈饯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸检眯绅。然而醋氢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片惕镶,更换车辆共计超过1.5万辆蛊。  【病(实习编译疥:王萌审稿蹿:刘洋)   免责声明版权作品肮几,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇林,严禁转载活俯,违者将被追究法律责任到。" "  随着经济的快速发展梨瑰,购车群体的年龄层次也越来越低蓟,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用家、省油澄猜,而是追求个性和时尚设计啪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酵鼻传,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一佳。作为跨界SUV程壳美,它们在造型上将年轻甭脐、时尚展现的淋漓尽致亭,完全符合年轻消费者的审美需要舱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比捍,来看看到底谁更适合你畦赴。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV孟,相比2012款变化不是很大哇少估,只是增加了配置和车身颜色讽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版轮拆,售价分别为21.98万和21.47万邓限读。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瘟坦,但风格却不尽相同泰稳奠。斯巴鲁XV外形显得干练尘,车身线条硬朗缴氯,富有力量慰,越野味很浓套。而标致3008外形偏向都市化设计备厕,饱满圆润的车身凸显时尚感勉认暇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些郴蹲氢。   车身尺寸方面有所差异冗扫,不过并不明显痊河。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)块搓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)贡邓路。斯巴鲁XV车身更窄嫡价兰,同时也稍长一些来。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置娟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网派醋戒,加入蜂窝网状格栅运动感十足香。而标致3008采用半圆形中网是鼎赊,镀铬亮条包裹显得很精致憾。两车前脸分别展示它们不同的风格楞什,同时都包裹塑料黑色下包围烙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯存胸,远近光分离灯组设计秸东,造型普通甘善会,配备有示廊灯察饺。标致3008同样采用卤素大灯冠,不过加入透镜喇,不仅聚光效果好黄拘敢,同时美观性也不错隆。另外抒,还配备LED日间行车灯南。   在侧面氨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计洼季逼,比如非常倾斜的A柱拘湘染,同时将后视镜位置后移捂悄钮,留有三角窗减小了A柱盲区绅褐挽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料起台莱,有利于减少磕碰的维修成本陇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎绩休,注重舒适和静音性艇好,双五幅轮毂很有张力贺乖。相比之下年蟹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性胃茅,与黑色下包围搭配运动感很强烈陀侯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎峦倡,同样注重静音和舒适性撮蜡。两车的备胎都是非全尺寸设计容没椽。   相比前脸途拧客,斯巴鲁XV尾部更个性车掳畅,辨识度较高橇汗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型娥祟,镀铬亮条的运用增添了质感纱鸿粟。 标致3008尾灯加入LED灯组莎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组巾,但是块状尾灯造型很独特衡劲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像腔嗡,标致3008同样配备倒车视频影像叭片,另外补,还配备前2/后4颗雷达探头工邵。" "  在过去的一段时间里苛慑,赶铮克斯何、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置点。时尚动感的外观轿掳窖、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性挞哨,成为了年轻人群青睐的车型棺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型唯骆,科鲁兹掀背车则是新进的一员控售,它所要面临的是一场“无言的战斗”穗拖瞳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了偷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出挂仆,但却带有美式车应有的力量感沉戈烫,总体来说它的设计很适合国人的口味芥可。但从最初在国内销售的科鲁兹来说仟魂,其三厢设计有些过于保守姑侮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间危摩,为了能够扩展消费群体辱惠,推出两厢版是其最好的解决办法挟苦巢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话糯粉,你几乎完全无法识别它的真身氰射,因为它与三厢版保持着高度的一致性箱街。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组另斜,很好的诠释了彰显力量感的诉求蜡行。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瞥尽断,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茅沟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些霖晴隧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉碱,但实际上它比三厢版短了不到9cm拳前。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多星相案,后窗与尾部的衔接并不生硬比协态,拐角的折翼恰倒好处谐璃,为尾部增色了不少棺鼻。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计络芭,在样式上显得更加简洁垫尼,只是与自身前灯组相比砷款,在棱角的刻画上有了明显的削弱施撕鹃。   本文导航莽绥:" "  提起之诺骚,很多人都不知道是什么品牌暮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌晚寝,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的寺藤蒋。只是之诺定位于高端合资自主品牌蒂汇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式舌葛冻,那么它的首款电动车1E表现如何豌潘?以下文章为您揭晓洼。   只租不卖旱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务群豆廷,包括车辆租赁菠点、充电设备勘察安装啦绩、车辆上牌畏嘲柿、车辆投保酶钵、定期保养防、故障维修潞焊记、道路救援丛细、检查维修备用车等熟倍,通过这样的商业运营辩类,能够促进新能源车在中国市场的更快发展傅疽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车晶弦究,它的卖力需要大家自己去发掘潍淳。不过在发掘1E精彩设计前钨外痘,请先忘了宝马X1景缚蒂,否则你将永远欣赏不到1E的美态媚。其实1E最出彩的设计在头灯郡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感峰逼穷。   不仔细分辨的话褂房吠,很难把1E和X1的侧面造型分清差。不过1E拥有自己鲜明的特点奔瓜逝,车门下很宽的镀铬饰条讹虎,和没有行李架的车顶跑。   相比车头和侧面长熔,尾部就让人感觉有些欠妥了冉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分餐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蕾丢体。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车何。   本文导航颗私虾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说假蒋,奇葩的中文译名侮镁蜕、“野性”独特的外观以及较高的定价码,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议坞巴缺。说起野帝我们不自觉的想起骨,同样在以国产车身份进入中国之后畔烷哼,“改头换面”的法系SUV标志3008溺透醛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类台,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”宽。当然颠,以20万元以下的车型作为主力军题断,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一肋。那么下面我们就来看看浦溅烧,这两款性格迥异的德冉喷袜、法新生代SUV之间究竟有什么差异匡竞,各自的特点又是什么迪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别痕淳共,首当其冲是价格方面的不同群咳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合茹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势倦燎略,不过差距方面不大基本可以忽略久量,两款车可以说在同级别车型中表现优秀饥棱酿。动力方面的表现也近乎相同餐亮,只不过大众7速DSG烁试,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配每铣溪,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些镀瞬谢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一渴何。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔妥纪榔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰淖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪查巩泡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上惰赫噬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激年锯槐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景刮,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试慑涟。闲话少说硅到,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜逝碎馈。   这次试驾共有5个科目露汗,分别是1.傲虎—终极绕桩坑,2.傲虎—冰雪连环钒,3.傲虎—短道拉力测试剐芒栏,4.XV—戏雪乐园卧垄,5.森林人—不规则路面自由行驶算。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同艰膳魔,MPV表现出相对冷清的一面窝顶,尤其是中高端的商务MPV灰昂,几乎屈指可数摊,除了老牌的别克GL8外衅替歪,似乎很难让人想起更多车型粗。不过在这个还没有完全饱和的市场里匣藐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅疙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮掸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢畦徒?这就是本文将要找寻的答案镁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型扣,售价28.38万元-33.58万元戮衫疾,目前市场上有近2胜、3万的优惠幅度辟时聘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型玛,官方指导价31.98万元鬼苟。) ●外观解析   从造型上来说寞橇划,艾力绅算是开创了一条新的路子芭等篓,没有过分使用一些夸张圆润的线条扒冕,车身轮廓棱角分明迟变检,有着很强的视觉冲击力诗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拨瓮裳,此外霜混创,艾力绅还装有一套大包围示财砂,颇有几分运动风范实裤,也有着一定的改装潜力穆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感聊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目莲,中网与宽大的前大灯连接在一起尸,营造出一种大气布布、动感的MPV形象叛檬舵。   艾力绅A柱采用黑色设计豆鹅,且A柱的倾斜幅度较大惩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显躺,总给人一种方方正正的感觉迹沁,后视镜尺寸同样不谐拭埂,与整车的风格很搭撑逃,宽大的后视镜提供不错的后方视野胁儒扦,保证了行车的安全性与舒适性棚稼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感料,当然椭悲,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现吠我,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手暇沮,侧门就会自动缓缓打开念闹挽,此外试冬狗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关屑。如果对此还不令你满意的话乏,通过钥匙同样可以医兀控侧门恫,确实有些高端大气上档次阿输。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm桨刨,轴距达到2900mm汇箩,尺寸在同级别对手中并不占优势肋眯凰,与GL8相比陷,仅仅在高度上略强于对手嘲,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势忿昧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计设位钎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果礁。整体线条依旧硬朗吧,尾灯加入了时下流行的LED元素侗婚,为其增添几分现代气息囤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及眉姐夯,人们购车的选择可谓越来越丰富裤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择劣较,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过怕锯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蹈实,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5府需签,他们能够碰撞出怎样的火花冬稀亭,请大家继续往下看橙粹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表迪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出识笺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比脸,由于这两款车型出自于统一平台打造担,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲稀遁购,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间培膜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题尖肉暖,你可以说它带有侵略性价赏涂,或是富有运动感苔,也可以说极具视觉冲击力估沃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突夏羚搓。而K5也应用了与智跑贝、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计翱,使其拥有了明显的家族特质放。   运用Fluidic Sculpture的设计元素穿匙悲,极力打造出时尚与动感的流体车身讲秆疵,在驶入眼前的一瞬之时泵戌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象背沁。前脸的线条设计十分紧绷拉燃萄,大灯组与前包围向中央区域靠拢慈岛,展现其动感的一面付饱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合补亩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势锣黄,抢眼的外型加之迷幻的光线镀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽体。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着常鹿,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力描穷。   第八代索纳塔不仅外观时尚癌,灯光的运用也颇具科技感巧迫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性侣啼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯汾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步盲暗把。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计插,显然这种的夸张设计摩雾,使我将其列为变异的种类先围,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用泛赶茧,多折线的应用也使尾部更具立体感订,同时对于运动观感上也有显著的提升华秀感,由于K5搭载的不同动力总成低腺完,2.0L车型配备的是单排气设计讲,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感穆。   轮毂也是一个变化的重要部位京具横,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面噶纳律。根据配置不同唤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分茶犁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎碴散,该系列轮胎偏重实用性烈钎晒。作为索纳塔的尾部雇勺,基本没有大的变化泵帆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示罗炼愤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点犯饲。   本文导航楼裸:" "  每到年底浆桥散,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾派,地点也大多选择在北部寒冷地区盲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣冷赋屑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性项掏。在临近春节前夕墙幢汰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现胎但嗅。   延伸阅读善德:   之前坊急夺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间菊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读良哺尺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容公媳搓。   酷威采用的是电控适时四驱系统圣坷,中央为多片离合器牌,由电脑控制来分配扭矩按篡,车内并没有任何切换按键槐蹦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动奶谦免,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴叙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施维,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶弄拣捐,如果想要挑战一些极限的路况的话辅侗,酷威还是不具备这么大的优势的典,因为不具备限滑措施逞涤寄,至少在脱困能力上会有限制性绕径。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎炼,采用全新发泡橡胶技术上,具有更加粗大的排水通道浆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”滥翔卿,冰面行驶性能更加出色艰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力金。此外剧美惺,中央多重“Z”形花纹掣厘丸、针孔沟槽设计邦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性屎无。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机匿煽饭,最大功率206kW/6350rpm喇,最大扭矩342牛·米/4350rpm匹,在目前的大切诺基蜂风、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载貌,但是会有不同的调教拆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器岗,我一直在想刀,未来会不会推出ZF 8速变速器呢抬樊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV垦糯,我觉得这个可以有倪蛔泪,至少不会和其他车型有太大的冲突门。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖概变辱,路面上的车辙也是压实的积雪侈溅悉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度谁瘦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嚼兴聚,只要不是过激的驾驶行为涵穿酚,基本不会出现危险状况欠谢凄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候沏圃篮,建议最好将挡位切换至手动模式卤朗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速避,这要比才刹车安全的多槽碗,这中方法同样适用于其他手自一体车型骨抒。   本文导航材:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢烽、充满艺术色彩陈发,或者是有着一些与众不同的操作模式闻蓝。而这辆2008则告诉我们秃轮,一旦法国人在拥有自身优势的同时射,再把务实两个字加进去淖瞪,那么可能会让其它对手感到紧张盗策苔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注憾愁: 由于本次活动仅为简单的静态体验型潦缓,场地和车况都受到一定客观因素限制垒杆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分镁缅看,至于其他更多相关信息碧辫斡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吓己铃,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型憾涧磕,作为首款引入国内的小型SUV醋榷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上伴狄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来戒歧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近茎寞峦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)当赖烁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜休些,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿岗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一凭疾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置懒桑嘿,对消费者很有吸引力邪。作为一款紧凑级市场的生力军车型精唯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谅探。   观致3共有6款车型涡愤磁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型别备,售价为11.99万-16.79万元区间硅糙萎。因此纺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较马。对于中国的汽车消费者来讲疆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拼。要知道自2006年上市至今漠喉荚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主仓结。那么土,作为一名后生的观致3逆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢石?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼涤蕉港。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中僳防扭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价暮撂力:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价备:16.78万元)来进行比对团剔。由于两车的售价只相差0.01万元猛池,这也令比对的本身相对公平一些磨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间改藤,我们测试过高尔夫7顶配车型级哭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现叮璃,跨级的配置也令对手望尘莫及谁赴驮。但这一切舰鳖鳖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重掇篡酮、最需要的因素乏匿需。对于高尔夫这样的家用车蔬,在使用的维度上做到出色炬胃,才是它的本职噶蔽降。今天妈庙贪,高尔夫7又来了轿扑燎,这次是全系中价格最低的1.6手动型曝癸凄。动力称不上凶猛当,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富岗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姓释底?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锚完钡,必定有些硬实力捍耙蜂。空间满足舒适乘坐倡粳陪、常用配置齐全苛,动力也能保证提速顺畅驹。但对于这一类的畅销车侵,最重要的是它必须耐用到,不能隔三差五地就往修理厂跑郝,也不能冷不丁地出个大毛病弄问料。这么来看壬浓摩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”谴,故障频出缴忿柬,这点很难让人满意妹。毕竟税,大众车能在国内打下当年的民众口碑付穿,靠的是皮实耐用的品质邯歪。在我眼里飞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境府磕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型杭么,高尔夫7车身长度增加56mm魏,宽度增加13mm筒度阮,高度减少28mm噬笛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长仍帅,也更显扁了吠洗。   如今懦久葛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达猩纽白,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的冻寡捆。这个配置的增加摊,为日常使用提供的便利性还是很大的旱萝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拟荷,要知道柑方そ#克斯缉、英朗等竞争车型都是16寸起步了拐忿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性效疽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服峰先廉,这套胎居功至伟啥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候污麻钡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吨,如果您拥有过高尔夫4钳镁拨、宝来或者帕萨特B5的话珊全称,您一定会理解我的意思摊背。没有复杂的配置檄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则娇凰,瞬间就能上手筏却将。这一切都似曾相识蘑。   在1.6手动版的高尔夫7上胎盖抹,您看不到任何高端的娱乐功能洞堵画,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone俩肮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限勉苯嗽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾星惩,但我认为这并不影响操作便利性贾,最低配车没有大屏幕很正常募脑巍。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时圈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用汲,车辆静止起步平顺性不佳圭遣脐,油门给少了刹车不松开拟屉,油门给多了又会猛窜殴敬胎,让人抓狂售嚷陌。但今天这台1.6手动车型构,上述症状全部消失长污。起步轻给油即可奠皮悔,电脑自动调整喷油量忌惋舅,使其转速稍稍上升卜亩,令发动机不容易熄火缅募,等红灯鞍想笺、坡起都很方便超砰,使用起来当真比顶配的舒心多了秀寞害。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂亥驰,让人捉摸不透辟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平盒,用料优秀被认作理所应当泪挪氦。在数年的成本控制下多椿漓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质胶缴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瘁壬。对于大众汽车而言假骏,这样的结果也堪称可笑了粳裤。   没有真皮座椅县,您会失望吗洗?我和同事们都不会淬。我认为从适用角度上测,织物座椅与高尔夫更搭法来。这套座椅的缺点侈匈拌,在于椅背调节起来很费劲慈忌,而且要是有个腰部支撑就更好了巍梢。纵观高尔夫1.6手动的配置试,我认为作为最低配车型骑,功能简陋一些并无大碍粟蜕,该有的它也没少涪缓担,并且绝大多数的都还好用壬仕卧,如果您是为了舒心实用搭,我觉得它能满足了妨雷修。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来坷痰,对于购车需求的国人来说丢稠,一款看上去体面体,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感垛,只是碍于可选择的范围有限段庞,但凡有一款出类拔萃的新车型蒙无盎,必定会迎来极大地关注氨玻。对于25万中型车这个级别公坊趟,迈腾一直是多数人闪过念头的首研胶涫健,而福特全新蒙迪欧的到来忿,分走了不少的关注度太,选迈腾还是选新蒙迪欧鲍,对比一下就会发现取,挑战者颇具实力邓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型就,售价24.28万元徽慷浪,和迈腾 2.0TSI 豪华型牧磷碧,售价24.78万元夯翻竣,均是各自车系中的主力车型淖樊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车背膜,兼具个性运动和居家商务需求规。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计藏,极富攻击性腔,对年轻消费者有着很强的吸引力汝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蒲汾,入门的1.5T也有不俗表现窟浓。   现款迈腾严格意义上上讲谰观,只能算是半代升级捂,是在老款的基础上升级而来狄。迈腾整体延续上一代车型的设计酶喇,符合国人的审美死,经过加长的车身踢诉,带来大空间的同时位,提升了行驶稳定性及舒适性蔚碴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面娜牧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米修浓偶,轴距达到了2850毫米累,而迈腾则为4865×1820×1475毫米溅烩斡,整体比新蒙迪欧小一些藕蚀宋,即便是经过加长渐坚埃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧情散苹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节顺顷、加热潦、折叠溅短、记忆 电动调节曹、加热彪、折叠魄受呢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎薪帛歼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了技扮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯丧忿薄,不仅科技感十足挖始袖,还具备随动转向料葱外、自动开启等功能拢房,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些损午蒂。天窗圣、全功能配置的后视镜等衔吨,两者处于同一水平猴容谈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升陈,对称的T型中控台中规中矩戒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统坡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作橡骸譬,主界面被平均分为四个区域舰辛粗,分别显示电话拼恋、导航歼菏、娱乐和空调四项基本信息彭汇年,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蝗疼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局号闷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感坛伞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抛、6碟CD等配置悍痰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步繁膏,迈腾更像是上个时代的产物腔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850编,相比迈腾的2812毫米酶狭胃,略占优势刷,但二者在乘坐空间方面骑吨,都已经足够日常使用立。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑挟,满足于舒适和运动的双重需求镐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中戊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钱、方向盘换挡尝猩容,以及原厂导航等配置捎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蹬氮递。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统庙龚娃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版狙辛,最大功率178千瓦抹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱结葱推,平顺性和换挡速度足够出色输拨吼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合猫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦忱凑,最大扭矩280牛米瓷凛,匹配6速双离合变速器噬。当年迈腾这也算是黄金动力组合秽密,但与新蒙迪欧相比惜贾碑,参数差距明显寂。   保养方面寞赦勿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里氛癸禄,建议日常保养周期为5000公里左右途,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右才,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右海撵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保氦潞波,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保寡购谢,之后保养周期为1万公里盘讳。小保养的费用在600元左右谈茨绩,需要更换机油机滤窜啃倍,大保养的费用在1100元左右劲来,需要更换机油三滤刃跺辣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型讼俄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高编靡,相比迈腾袭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外恢睬挺,还增加了头部气帘和膝部气囊镜唇。并线辅助功能也是迈腾所没有的亲纺。   点评帽汾徊:不可否认缝,大众品牌进入中国市场多年嗅,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型茎爱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手淡刻,无论配置水平还是动力系统睛焊,都已经没有什么优势了歌邦,抛开迈腾一万多的优惠迁獭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择劝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依鹣鸭茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钞鳖:本文仅代表作者个人观点蝗凌趴,与环球网无关艘驰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实那,对本文以及其中全部或者部分内容驹覆、文字的真实性堡氏、完整性句熄还、及时性本站不作任何保证或承诺霉匣,请读者仅作参考翟,并请自行核实相关内容泞。" "   “北国风光胁丹檬,千里冰封僵尾继,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景刺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拉峡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐枫摹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段桅陕,对途乐而言这不仅是一种新的考验板,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瓢敢漆。 外观凰弹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐夺狈,想必对于多数人来说涪未,它的名气比兰德酷路泽小很多拦蛙,但并不意味着就要比竞争对手要差嗓峨。外观方面途乐外形实在太大了侩衡,有点圆头圆脑的感觉嘉壁,比兰德酷路泽温柔了很多搐沙,缺少了一些很“MAN”的元素屉驹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鹃甭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰羌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蹬凛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多费锈侵。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捅遣。中控台看上去很有档次曹泡夸,各类功能按键排布也十分清晰坞、合理栋驮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蹦廓青,完全遵循了游艇的设计风格忙砂,宽敞罢隋、舒适暖蚕晚、豪华撅力零,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰茬父。   小结黄情: 从外观内饰的整体表现来看卯,可以说途乐是一款成功的车型缺艰钎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题丢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蘑赫撅,如果“沙漠之王”远离了沙漠纲惜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色良,这也是我们大老远来到这里的最终目的横红。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车伺常灵,人们首先想到的通常都会是奔驰褥、宝马诵、奥迪奖吭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌丢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴双。但是说到文化的话裙,就不得不谈到今天的一位主角械,捷豹XJL蒙呸。相对于奔驰这样的全能贵族来说茫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置森穆叹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵滔奈腥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢甫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗劝。   作为进口高端豪华轿车巫妥,相信奔驰S级大家都比较熟拳疾磨,而捷豹XJL依旧比较陌生菊清律,捷豹作为英国豪华汽车品牌土,也有着将近百年的品牌历史韦,虽然品牌认知度不高碌皆,但这头豹子可不能轻视钒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型收视信,价格都在120万左右甭惺订,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L冀故,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瑞箍沪,其实捷豹和奔驰早就杠上了撮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新既,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了卫巢乏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观公劲剁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话咖,你一定记得去年上映的《007薪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车阮惊肺,没错就是捷豹XJ读,在电影中XJ算是平凡的“走过场”侈汞璃,里里外外展示着它的优雅与稳缴倚搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力许退。   无独有偶社啦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套驴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行此秋呵,虽然不是目前新款的S级迸裸,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩到虎。   言归正传帆呜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气委撵,不过两者的风格却截然不同寿袜饺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素比,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀看某灰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重饥将,在当前时代也更加与众不同撼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恼杏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车檀,的确奔驰S级是同级别标杆叙辱,外观轮廓延续了上一代憋蛋,细节之处更加富有科技感慈础觅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气饶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同赋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气雹警盗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度木挛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气甘,比XJL更加强势领,这就像两个高人薪捣,一个低调一个高调而已番屠尖。   大灯的造型也风格迥异拍茧,XJL的设计更简洁亢嚼氓,内部采用传统圆形元素卯吧囤,使得其眼神也更加专注暑。而奔驰的大灯设计更加时尚潘陀,内部流畅的菱形也较新颖磐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED饺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车磊馆,光前大灯就使用了五十多颗LED懦关甜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面乌搂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾上湾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上会,更加沉稳肮刺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通李僵峨,但硕大的车身同样沉稳蚂亮懒,硬朗的线条也更加动感猜登赦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾唯挡佛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出驳欺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瓦限,这也使得XJL的车尾更稳重晨,而S级更挑逗人粳。   尾灯的设计局涧苹,捷豹XJL采用纵向设计燃韦,并以车身腰线融为一体算弧丝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过筹洪缚,整体轮毂简洁不繁琐杰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁樊蚀唬,内部灯组造型是一大亮点盒蚊魔,点亮时相当好看褂雇桐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节辖漆,并没有过多的修饰踞哦恕,但每一处又能充分体现他们非凡的气质粟让,就如同一件高档西装颇憾,某颗精雕细作的纽扣就足以互懦烽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型方拴,相比奔驰大气的轮毂皇,捷豹XJL的条幅更纤细黄眉膝,并且在条幅样式上也更加精美和运动瀑。尺寸方面XJL为19寸览晴恭,比奔驰S级的18寸也大一圈缸恭,轮胎方面同样为245宽度搂辉活,不过与奔驰前后同宽不一样年,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275躬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泉春,并且作为一个自主品牌价识,它的的车型并非人们印象中的自主品牌霓,旗下的GS5身犁驴、GA3力、GA5几乎可以与合资车相抗衡香,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蔷惜媳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象瑟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挨,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒健,由于试驾人员较多勤干既,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嘛绘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统厢极爸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统号。   现场测试场地为两个圈形场地性,两个场地项目都是一样的技琅路,可同时进行两组试驾篡宫船,场地提供了直线加速案梗、紧急制动袜稍、蛇形绕桩肉良、麋鹿测试四个项目镭,可以说涵盖了大部分的性能体验蜕。当天试驾温度为零下十八摄氏度俊,这样寒冷的天气少疆慨,面对半冰半雪的湖面鹅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力漂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似卯虐诵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下坷廉配,TCS系统介入临独,防止打滑的发生床偿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机雹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术镰凹,最大功率儡:90kW(122马力)/6300rpm羡附崇,最大扭矩零谢:153Nm/4500rpm抽醚窜。而这次试驾的车型中没有手动挡肩,均为4挡自动车型陋陌弗,动力表现可以轻松满足日常使用需求吩目。   起步于加速初段油门如果踩的过重瓮稻炽,TCS牵引力控制系统会即时接入沛,并且自主减小喷油量忙校拣,从而避免轮胎打滑抱,这一点上GA3与GS5表现都不错褐瘫。加速至60公里每小时后鲤,紧急制动嫁就,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音谐井时,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了量,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停死,未出现侧滑凉没糙。   本文导航牡飘龋:" "  提起中级车骇忱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择缴。但要是预算有限达,面对这两款车型还真有些底气不足黎排锭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的讼鳖舌。好在现在中级车市场一片血雨腥风轮,改款K5已经于近期正式上市省,延续了韩系性价比超高的特点伍。这次房,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车丹响,让您的购车选择更加丰富校兄。   没错胜唾闺,此次选择的几款车都在18万元区间内说亭会。而且颇为“巧合”的是杜尺蔚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合梢晶,也堪称中级车的黄金动力之一拣那。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字村。既然如此揉冕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”膛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份午膳凳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机茹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)姬,动力参数有小幅度的提升掂礁,燃油经济性也有一定的提升拷琴,但依旧没有给人留下深刻的印象波莽,尤其是我这个09款嘉年华的车主鸡。如今拟牢,在配置依旧丰富的前提下磨,它换装上排量更小铣涣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机剑庇嗡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型比苯茧,这一次似乎有点看头了么疥硷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机饥邪,它的来头可不少怒圣。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它睫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖猾澎委,可谓是福特的明星产品茶檬品。我得承认这些奖项来之不易皑谢,但我更关心的是亢朵,它依靠什么亮点来获奖掣蓖律,三缸的结构是否影响到运转的平顺性骚豆,震动及噪音抑制能力如何霜北,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扰淌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前枚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机届募。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷失溶颠、涡轮增压以及进排气可变正时技术憋蹋。在这些技术的支持下灭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升峭嗽撩。反应到账面参数上弛赖谰,它的最大输出功率是125马力砂,最大扭矩达到170牛·米锋,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的哦潘。   另外扇,福特也针对其三缸的结构特点粱缄,对发动机的震动秦赡吧、噪音等方面做了很多优化和改进隘始,比如喷油器及油泵柔性安装轮、皮带润滑擎捅、缸盖上方吸音泡沫等等驰姬贬。为此期,我先后做了两种情况下的简单体验啤盘弧:1盎趴帛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2拔偏、在静止的状态下峦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上良。经过细心的体会和观察后畏,我认为结果让人满意擎,发动机的震动轻微狼届,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些申,但也不大碍事吩勤星。事实上肖,即使我细心观察遣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别林。   看来之前的担心有点多余堆新摊,还是直接上路试驾更加实际静碉。它的电子油门响应依旧很灵敏牌饭欣,轻轻触碰油门踏板池沥长,发动机的转速表指针就会活跃起来穗习柒。幸好油门的调校比较线性滥及模,分寸拿捏得体娜霓吠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累撵。同时快莆萍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感齿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉朵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩步,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别对随绘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蔚冷亮。即使在低转速区间乐,发动机的动力输出也很活跃卫北,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉讹坡。同样受益的还有动力输出的持续性帅旁皆,在试驾路段里面有不少的环城快速路信赎繁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h写,而且整个提速过程顺畅自然诲烤茹。只可惜受道路限速的制约春,未能继续把速度往上提解,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备坡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契柔祷,升挡动作迅速恳,在D挡模式下正常驾驶蓟汐漓,1700rpm左右就会立刻升挡搅催,让整个加速过程更加顺畅自然耗。然而肠牌矮,在遇到拥堵路况的时候撤敖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感绢峨,幸好并不是特别明显镐封挞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现纯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了摆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蒙,除非你把油门踏板踩得足够深姬逢截,否则它不会轻易降挡娠故。   变速箱切换到S挡后督力,油门响应速度稍有提高揣廷,而换挡转速则提升到3500rpm吨毖,动力输出表现得更加亢奋陆坪。味道对了泡柏,这才是S挡该有的特质腻愧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了踢朽扳。当然详动,最具驾驶乐趣依旧是手动模式失,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮轰固,至今我仍然未能适应棘灸。   其余部分与老款车型基本相同东,方向盘的转向精确贸携、迅速攫百等,甚至有点“贼”存,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”曙氖瞎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬笛挺,对车身的支撑力度足够魔泞糕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挺湘翔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安坚家,同时也确保了车身的灵活性馈蹭。但面对减速带这些大颠簸时簿级岸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在擒绷。   在动力水平得到提升馅枚、操控感被保留下来的情况下阀,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鸡胯,开起来更加得心应手填饥矢,也更加有活力筛。这点值得欣喜窜骑寸,也是嘉年华的进步俺。当然单棠惮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎翘健,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音补,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步划诲,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色陋罚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵琉射。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了枫,不过众所周知导,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台骡麻,而是换装了大众全新的MQB平台汲粕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂吹途,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蔽俄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异湿龄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助布。   首先我们先来说说平台活绘夹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台暮堆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构避乌订,PQ35血统也就不在那么纯正擞空。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台捷。   平台究竟是什么竟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车某,它们会采用共同的零部件钵,采取相似的地盘械婆菏、车身结构晦愤登、形式结构以及相近的生产工艺讼岁、轴距等劝,以此形成车辆生产的一套完整系统挖,平台生产的战略是当前产品在开发中岁菜成,最流行描惜、最科学棱湃、最节省人力膛、效率最高的一种开发战略街蔼壕。因为对汽车厂商而言可,可以在有效控制研发资源垄疽污、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情锭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台伤肮叫,并看看它们之间存在什么差异复狄。   PQ35中的""P""代表平台常母,""Q""代表发动机横置掠茂,""3""代表A级车签崇,""5""是指第五代暴丸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件视苛脯,采取相似的底盘呢封胶、车身结构答赴、行驶结构爸、相似的生产工艺以及轴距等贝。由于研发时采取了已存在的""模板""许,不仅使车辆研发缩短了周期蜗,而且共用的零件大大减少了生产成本沸奢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型沥半譬。采用PQ35平台的在售车型有途安酷烙腥、开迪廓构、SCIROCCO掇枷、奥迪TT敖埠撇、A3抠谎、斯柯达明锐等车型领即。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括柒帛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)超十、大长度激光无缝焊接矫底仆、双面镀锌高强度钢板捶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等巨嚷,但如前所述傻戮唉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术控朝。   MQB乃〈埽块化平台是大众最新的一个生产平台墨,也是此次第七代高尔夫使用的平台鞘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制杯酒脯,并且可以共享比例达60%的零件嘘,包括同样规格的发动机派皇尘、变速器等努茧。MQB平台的推出呸焊,将会取代过去的PQ25呕、PQ35和PQ46等平台南杜菲。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性渐唱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装劣,不管是传统动力腹、电动和可再生能源动力雷,或者汽油机蹈、柴油机邵膏、混合动力系统葱、纯电动系统持狼、天然气发动机捐泡奶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装渤侵。另外处跨,MQB平台还可以对轴距静匙彭、轮距猜牌、前悬和后悬等部位进行调节控。另外此平台可以生产从A0级牡猜、A级到B级三个级别的车型何。这是PQ35平台所不具备的逼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温擅哎伪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水雷韦。相比几个欧系对手谢诉,宝马的动作显然慢了半拍丘轮,继5系旅行版之后浑斯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售鞘绿。当然有时候来得早不如来得巧菇硼十,只要给足了诚意尚,迟到了也未必没糖吃贸。   对于3系旅行就是如此模,在它到来之前文祟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头擒,作为后来者隙舶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹其反,就更需要拿出浑身解数了洽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版弥赣顺,下面就来看看它究竟有何能耐氰问。   还是从外形开始说起报洼速,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘熟挠贸,其底盘代号为F31愤,依旧是标准版轴距长:2810mm江泰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赴夺,这仍是个相当精干的长度霉喷,车身“三围”基本和三厢版一致玲,只是由于行李架的关系宝博天,车身高度小幅增加了21mm法巷太。   我们测试的这款328i旅行版茶馈,还搭配了M运动设计套装丘佰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸东祁,闷骚的感觉立马出来了抨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆箩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色堆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择钎薯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )迟券,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性杀,这和旅行车设计的初衷相悖却。选择18""则刚好合适岗掂兢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)飘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点槽秒僻,用一句流行语来说就是蹬睦:低调奢华有内涵恢精。   车尾则是旅行车最具风韵的角度任冉,从这方面看嫡,3系旅行并无太多亮点柯徊,车尾的造型显得有点过于刻板筋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冒刀筹。相对来说并没有对手做得那么出色谦券,V60和C级旅行在设计上的看点更多忙想兴。另外很榷帮,虽然采用了M套件夺肩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式贝无愧,看起来实在是低调过头了幸。   外观总结冬矫:如果你是3系的铁杆粉丝习,但又不愿自己的爱车烂大街随,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了誊时荡,低调中透着股狠劲儿妥,闷骚人士的最爱细。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样锨奢蓄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蒲钉拉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少剧惩鞋。但俗话说亥竭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道党,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比浮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鼓剂?   车型的选择方面栓信藤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则井乘搪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型昧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑嗜返烷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辖查戎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比笺襄椿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸郝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力健溺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰唬测,再辅之以保险杠的少量镀铬纫起浑,前脸看起来一如既往的简约和低调纳溜。车头多条轻微隆起的线条圣脸,包括引擎盖上也是凹凸有致星归傅,则让低调的前脸显得浑厚有力撵猎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计奢跑酥,外沿继续使用镀铬装饰慕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻阜,也更容易让人接受逢深啊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性普恕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁砍霸,一个氙气近光灯涪,一个卤素远光灯娠软,外加环绕半圈的LED日间行车灯挛雹淡,没有任何花哨的设计泪妇龄,注重实用拜敛轻。而作为玩灯行家的奥迪喜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼幻恰蓝,配合上单颗远近氙气一体前大灯封剐,杀气十足绘鹿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条撑氮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道啃,看上去随时有往前冲的冲动四,非常动感和迷人线篡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车干切读,看上去从容而又优雅彪皑,有点儿荣辱不惊的味道波吗删。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后逗烁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了犬,毕竟走的不算是一路的风格了落。不过毕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了驴滴傻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感耗樊榔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蠕睹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角梧恫孙,变成了矩形倒角式的设计倘疟,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L孝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计汇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行挟皆鸥。   尾灯方面筒湍熬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型禽窍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看揪,而且LED元素的缺失也实属不应该释几导。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型湍得碎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼垫鞭,低调依然是奥迪的责任盒捂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎步,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钾兢鹿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拼羞幻,一个拥有超过半个世纪历史暇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌刨戚,“男人”卑菩瘦、“硬派”宝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象损节。一个如此坚持传统的品牌叫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV扦,这对于很多人来说是难以理解的事实沁俄舍。坦白讲林,一向不以貌取人的我猎巢山,霎时间也很难理解Mark T. Allen胺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品骑菱。无可否认损郊讥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的隶淡脸,也必然成为人们茶余饭后的谈资钮凶态,但是就只有外貌是这样吗克?难道它没有Jeep的传承贿侧掳?这是我最为关注的问题扣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”标,而首要且必备的条件是强悍的越野能力伸。由此可见慰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能呻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置港,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外酱稻。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色宿,首先必需要有一副好的底子陛椒快,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统努湿。根据越野性能的高低定始逃,依次有Active Drive I刺诫、Active Drive II和Active Drive Lock三种赂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版猴聚修,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统汇监,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡猾弥,并且还具备后桥差速器锁止功能忍糕,实现左右车轮50:50扭矩分配翅阔号,攀爬能力自然是三者之中最强的辈捣恼。   除此以外庐惧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鸡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠尚炭磁、28°的接近角温窖冈、32°的离去角勤、纵向通过角23.3°羔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置家斥竭,要罗列出来的话其实还有很多渭,但越野并非纸上谈兵食白管,要真正体验到它的实力嗽斗,还是得把它拉到荒郊野岭唱屁危。   挂上低速四驱挡圈锚、开启后桥锁止以及岩石模式仍狄半,稳住油门就往上爬廓捌损。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏痛,3.2L Trailhawk针对越野的需求甩户,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整艇酬。继续往上攀爬割躺霓,一切都比较顺利弥惩传,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响骆腹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力膳催。在遇到交叉轴情况时篡熬氮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力奇腿,配备了后桥差速器锁止功能的它届脾计,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑躺,就已经顺利通过贰居。   这一次越野试驾享苫,它的表现我完全没有惊喜梆晤修,因为一切都在意料之中捅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务澈铝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了食疼。毫无疑问瑰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位梯,也同级别的最强摊唱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦客肮蒂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来伤。坦白讲释,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴傻安堡。" "  在国内的SUV市沉叶郊恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下徊敞肖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击算螺复,正因如此券,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屠该,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鸵鼻矩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破膊锹。   说到大空间录府、七座设计铰潦、配置丰富的SUV混,北京现代全新胜达是其中的表表者纠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求连,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型诉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扔列。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坏散捎,下面我们将对这两款车型进行对比分析捷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观摹割李:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寂蔬袭,设计上中规中矩糜,采用了哈弗新的家族式设计元素剿杭庆,这一风格将在整个哈弗系列上普及坏钉,代表性的设计元素有纽五:大尺寸U型前格栅店,粗壮的镀铬横条格栅讥激,时下流行的“X”型前脸憨泼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迟侵勃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的还。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掀厂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时硼赴腾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气相犊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅设目险,再辅以造型锋利的大灯灯组骚,极富视觉冲击力伪递。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话期钳,现代品牌的确更加具有超前思维意识慧。" "   源自逸动平台的CS35霸钡雄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品酪萄。凭借欧洲化的时尚外形设计梁,相对精致的内饰做工玫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现首魔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注钾葱美。此外孪抛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在惯钒嫉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能暮溜枢,进一步提升了科技感和实用性恰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些刚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型膘特,还有定位相同的长安福特翼搏苯睹艰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钦,涵盖了自主及合资品牌产品赎矮灰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绿喇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS衡,作为一款新生代豪华运动型轿车窘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系糖未,也成为点燃这场战争的导火线师踌。而上市之后拨碾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道吩戈敬,可谓是一场针尖对麦芒的对决菊遍。那么除了运动性能以外铜低,这两款车型的综合实力如何呢刃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓瓷罗。   虽然说是ATS是一款进口车型巾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沁波,整体售价和宝马3系保持高度重叠委。从定位和售价来分析纲咕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比晌胜肪,两车售价分别为43.80万和43.60万胎唐,价格差距非常胁啤,有一定的对比价值鸽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车彻,但两车所展现的运动风格完全不一样哩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计围厕施,车身线条锋利茎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性切,同时也彰显了力量感防蟹。而宝马3系显得内敛一些辉巨警,经典的""双肾""前脸造型课,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色露陈改。   作为凯迪拉克家族最小的车型借,ATS在车身尺寸上不及宝马3系投绷皮,除了长度略有优势外铂敬缄,其它尺寸都不及宝马3系媒队,在空间上可能会有一些影响吃稼。不过没有关系陌恳捌,作为一款运动型轿车轰谅歉,小一点也许会更加灵活腑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评哺擎楞,经典的造型更容易接受己宝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26舷捂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍疙餐。   相比之下戏,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感绒农戏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足浚。   两车头灯布局不同陋淮炕,宝马是横向设计斜何捌,开眼角大灯我们已经非常熟悉钎。而ATS为纵向布局步,造型更加犀利晌,同时采用的是远近光一体设计对栏。配置上都采用氙气大灯交涧备,LED日间行车的和大灯清洗都有配备电戒粮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慈眉,但是可惜没有前雾灯航。   从车身侧面来看城,我更喜欢宝马3系挽讨摔,腰线更加锐利挂,营造出了运动型轿车的动感效果枷丸。而ATS侧面饱满厚实辑山嫉,典型的美系车风格埔密门。   两车统一采用的是双曲率后视镜偏炬,并且带有电动折叠和加热功能访膳垫,同时集成了LED转向灯刻朗够,显然宝马3系狭长的设计要更美观副搁泄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯据按摧,警示效果有所提升妇射粱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性佃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力放,双边双排气管设计也展示了其运动气质损峰。相比之下谋,宝马3系的尾部显得比较平淡碳簿晦,家用车的造型在气势上要弱于ATS蒲。   轮胎方面踞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎庐胃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎苹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18乌届蝗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎姑搽,都是偏重运动性能的选择此尸市。" "  提起东风日产天籁孺咀妙,人们往往都喜欢用舒适幕、性价比高双、省油这些标签来为其定义光。的确怜耐蚀,作为日产在华销售的顶级轿车搞匪金,天籁一直以来都以一种优雅的姿态肯,在中级车市场中处于上游位置屑僻梦。不过这款车型的加长行为竿偿局,却与其他同级别车型有着截然不同的理念斯,天籁公爵侩,虽然是天籁的加长版本叔危,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力融十,用更有竞争力的综合表现超越同级对手南荒秘,挑战更高级对手渴毋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力坞。   25.18-29.98万元的价格区间碴佛郝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势台凰敢。相比同级别对手雅阁卢级裤、凯美瑞豪城伶、迈腾等热门中级车典默懂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手草冒床,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼律钨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无俄抗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车闯通,在提供更多给消费者的同时嘿,却并没有在价格上表现的有多高调涉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异淋,但是通过对细节的仔细端详吾,你还是可以发现不少变化之处僧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奢碗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端苇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近境试。   5003mm的长度与2900mm的轴距角娩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越灿瓦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm缄湿。而与豪华品牌中级车相比较献,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm反。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大德,整体协调感还处于平易近人的水平李剩。   本文导航碉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来膜糠,数以万计的人们加入了摇号大军猩合脾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点祷够,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程夕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高叭菲戚,一步到位的想法也被大家普遍赞同耪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了唱芹,强劲的动力倡汇垂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜哇鞠侨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车炼破寐,它们的价格和配置都比较接近怂惨纫,下面我们一起去了解一下龟莲糕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表乔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)臀溜捷:15.98-25.18   推荐理由司簇:大气时尚的外观叹迹适、配备豪华全景天窗够惮、全新T动力以及较高的性价比赡洗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计糯棱,采用了起亚家族虎啸式的前脸挞踌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凌涕杀,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大却陈,能够满足不同购车消费者的需求斗筒,值得称赞的是娃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烦晚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感绒驾,在同级别车型中也具有很高的性价比筏韧咳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整擎从,自从彼得希瑞尔来到起亚后段,为起亚家族设计了虎啸式的前脸轮涟颓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸尘掀,大大提高了起亚车的辨识度怪慰蜕。熏黑的前格栅看上去更加动感脐钉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利翟盘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化褪怯物,车身简洁的线条侧面看上去更加修长行,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鳞操,并且兼顾了空气动力学柯叙圣,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足试,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颇狮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高芬,LED光源看起来更具科技感夺侥。   新K5的内饰进行了小改动浮,用了和工艺均有所提升泥,三幅式的方向盘也进行了重新设计妥飞瘁,看起来更有质感卫岸,使用起来也更加方便趴凸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积镣季,也提升了整车的档次感寥功怂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑劫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型撤,A柱倾角也随之更大阮,对于一名1.82m的男士来说祷,头部空间的局促性很明显椭峰巩,通过降低座椅高度后断兑旱,驾驶视野也受到了一定限制淘寥猫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞扣蹈哇,同一名人员在未调整前排座椅后醋慰,直接移动至后排乘坐到,腿部空间十分充裕霓,而头部空间也在可接受的范围之内檬。总体而言邦,如果想舒适且安全的驾驶K5啥哭欠,并不适合个头较高的人士械料,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞惶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机仙,最大功率180kw填房谷,最大扭矩350牛米纷顿,搭配6速手自一体变速箱池悄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型琅蓬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩垃敝痉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内盗丝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟羌瞳。如果你听到4系觉得陌生耸珐惯,那么当你见到它一定觉得很熟悉炭判。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造桑徒扑,无论外形还是内饰都与3系很相像反伍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平凑堆,因为在它身上不仅有3系的影子性猾,同样也有着自己独特的光芒交偿痢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卞艾,59.6-73万元的定价也高于3系抨桥。不过其实也可以理解顾硼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版萎鼓垫,而是想要一辆便宜些的“6系”拘几。   宝马4系提供运动篱、豪华楞称款、风尚三款套装诉差,价格方面没有区别搪瓦。车头部分确实与3系非常相近勿炼饺,只有前包围能够明显与3系区分出来彼瑟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素苯丝唤。整体来看氢鲸圈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格沃,仅在细节上加入独有元素敢。 【左擞:豪华设计套装(选配)/右醇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解躺,但来到侧面相信很快就会被它吸引颧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条睦世,这样的立体感是3系无法给你的吴。车身尺寸方面轻,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短钱蹭费。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm俊,轴距两车同为2810mm竿损萄。相比竞争对手奈捞赣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势率害。   由于定位与平台的原因腊唯事,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蛋检,也达到了对自我的超越巫碾淡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统暇遁。尾部张弛有力的线条灯被显,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拍溯。   本文导航炽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末兜,2013年又有很多车型和大家见面了惊,它们各自出身不同性格迥异双慑帮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现捞聪,其中原因多种多样跺描巨,下面就对它们的表现做一个简要点评隙煽,并送上编辑们的新年寄语采。 东风标致3008   上市时间挥擂忍:1月9日   售价漠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉俊,法国人终于坐不住了幌傲,要将标致3008进行国产催淮,最初还担心它法系前卫蹦剧疟、超前的设计能否被中国市场接受啦舷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情掠陇。   不过似乎这一切的担心都是多余的括,东风标致很清楚大家的喜好汤卫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸睬倡骆、尾灯等部分进行了调整怕蟹埔,类似机舱造型的内饰得到了保留脯魂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性劝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素阮随剖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计盎陡。   动力的调校同样符合中国国情婪吭欠,由于中国道路情况比较复杂窜戏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多敬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机巩酥盖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛囊泉稼。尽管变速器的表现有些差强人意唯吾啤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如捂。 为了进一步满足市场需求来继攫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型漓诬,丰富中低端产品线寂堡睬。   新年寄语乃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的惠敖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上朔雌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来构吗。" "  汽车除了是交通工具之外借,在中国它还需要扮演更多角色日诗。比如弓,它会成为一些人身份的象征袄拦。也正因如此坦比琳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴损挽蔬。在车型跟随换代而越变越大的时候彭乐浓,它们还不满足搽,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型羌咕究。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型署,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸心,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了薯。   从长轴距车型诞生起秋裁黔,围绕它们的话题就从来没有间断过稼拖。长轴距车型的空间更大是显而易见的盎短揩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗马寺喀?是为了操控放弃空间歧按,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题缎。现在坪痪鸽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿吓,并且差距幅度有多大哀蔡翱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵碳蓄。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一畏。从设计上来看废互豁,它基本保持了海外版本的特征陡诲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变陋。整体风格比上代车型更运动不骇,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瓢挖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型赶扔掠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别讥厂记,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间羔洛,同时波拨九,在配置方面也向更高级别车型看齐躺芥。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吨惩家,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一且百。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后瀑萌墟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性诗聚堤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势化究,那么实际情况果真如此吗挪叭?   首先汗棱啸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异呜豪管。将天籁停在起始位置后暇背筛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置默。之后嘘,向左打满方向人,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作示糙枫,然后再次用桩筒标记后轮位置底履。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头空汇挫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蓖告汾。   实测印证了我们之前的推论佬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大惯锹,但差距不算特别明显沛。两者的方向盘直径和回转圈速一致彻。实际驾驶时偏吩,除非路面宽度限制特别明显呛奖,二者没有本质上的差别嫁拘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准好骸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鲍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话探,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响捅。当然陶氦,陆军1号的尺寸太过庞大半掂,算是加长得比较极致捻。那么谰此,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蹋?   同一水平面上罐洗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙勉,二者的成绩均为150毫米稀瓤疆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙犊钢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中诞。   我们的测试方式是将车头正对坡道精,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止黔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论恰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米毒疽戒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬袭吗,但结果令人意外公。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米丢牢。抛去胎压等因素的影响派肉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平绞灭。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV松勿菠?如果排除自主品牌的话权就搏,这多少听起来有些不切实际吧奢厢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了签。不过这个看似不可能完成的任务靡认南,正因为有着咱们自己的汽车企业涉删方,才使其成为了现实萍漏警。10万元给我面岛,我会选择什么车呢忙?今天就为大家介绍两款不错的产品昏,众泰T600和比亚迪S6仍旗氮,它们之间孰强孰弱麓,看完文章之后您便会知晓驮。   4天以前蛊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来份忍,顶配不到10万元的售价馈暖,加上1.5T发动机出色的动力表现磋、以及全景天窗侩椿、倒车影像等丰富配置的加持辨,让所有人为之眼前一亮氢。而在该级别中家戌华,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战霜九棱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置苍马维,还有着出色的销量和用户口碑悸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的魏帘。所以今天镀碑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比扒档间,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型耽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型论抛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6价蹦杉,这款车属于小一号的紧凑型产品芜眠,因此这里就不掺和了毒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观订:两款车型造型原创度均不足衫。   外观造型上前,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹冠袄,但相比之下纱绦,众泰T600显然模仿的更彻底一些镜,车头与车身都是完全的拿来主义碱,没有一点原创的元素稿齐。而单就最终的效果来说赔醇,众泰T600显得圆润饱满程改,比亚迪则更加的精致显大萍聚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面收耪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm宦蹭,轴距为2720mm勉,从数据上看闺帅娄,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势迫,而众泰T600比对手更宽莲咯图,轴距也更大闪宫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂悉八,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些坎默。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎攀,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎搁赁,在轮胎规格上社藕,众泰T600更有优势一些删鲤肝。刹车结构上刑,两款车均采用了前后盘式刹车赔擂。此外迸抖偶,在备胎的布局形式上凌肺,比亚迪S6备胎采用下挂式嘲,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹奕恰,不过更换起来略有不便础狗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程婆粳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高马凉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配非诡貌,线条上显得不是很协调锻勺,后雨刷碑划皋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备笛喝恋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统悉凶吨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达慧巨冕,而众泰T600根据官方的说法呜厘双,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了歉品。   钥匙方面滤尘,两车都配备了智能钥匙女,并且无钥匙进入舰、一键启动等功能也是一应俱全蜂蓝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通家吨骏,但质感和色泽都比较不错碱丸。相比之下笺闻,比亚迪S6的塑料感略强汇,但它的两把钥匙中欣偏,有一把还是卡片式的覆恨,挺有档次感的敝哼并。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”锰岭,据日本共同社11月报道陈察,丰田汽车公司发布预测称瞧,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆惶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录铅酞。而2013年前十个月艰,雷克萨斯在华销量同比增长8%稻,而7-10月同比增长了24%恋浦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嘉。那么鸡炊驼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢勿?在这个产品为王的时代中乌宿,或许答案非常一目了然填棘,品质卓越的丰富产品白拨寂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中斜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱鲸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)科,而其到了2013年也整整历经了三代产品辩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的迁?在这代产品中究竟有哪些新意点疵韧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的唤设搐。所以纱飞耍,在这个2013年的冬天涛氓糖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT冀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”爸酒。   是先有鸡还是先有蛋辟迹遁?这确实是一个哲学问题呻的镶。但是对于车型换代而言境频涩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情馅。在介绍外观之前扒貉,有必要介绍一下其前世今生急讨权。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗓,全车线条设计更显张力辨,饱满的肌肉感让人过目不忘辣尺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屯藐手。   第三代雷克萨斯IS棋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蕉,全车线条设计更显张力枚,饱满的肌肉感让人过目不忘挎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巩兴膝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度风宪,但当这款概念车面世之后骸幌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刑。虽然没有LFA那样气动山河跺烩,但却是可以做到惊艳动人诺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV如,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长獭,要么从一开始作为越野车的分支苫髓枫,要么不经意又成了轿车的替补继别,但这丝毫不影响它越来越主流羔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来吾嫁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员同。   一向个性张扬的Jeep品牌电歧怕,一改传统的硬派风格吓,走起了时尚运动的路线魏。不仅如此巍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型何搜介,在国内各大车展相继亮相承辩姓,赚足了眼球袱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市覆授前,笔者有幸受邀参加新车试驾活动事搞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢弦具膏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观柯申:一改硬派风格羔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初灭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型苍,在这样的大背景下度垫赡,自由光孕育而生箩。只是从自由光诞生之日起驰峨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注投星,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象灯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)酥,定位于介于指南者和大切诺基之间螺,竞争对手直指奥迪Q5船、奔驰GLK犁逆绦、沃尔沃XC60等车型遁耐,车身尺寸方面效鬼,其长宽高分别为4624mm仑券、1859mm伸、1707mm捍昂宽,轴距为2719mm娟糯,与竞争对手相比并不处于下风蹄棵。   既然是Jeep品牌车型附,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了恐忙,只是造型有所改变令点暑,一改以往平面式的设计旧己爸,采用了类似“折角”的设计氢勘献,当然效果立竿见影卢,整个前脸变得更时尚也更有立体感你剿。前大灯的设计标新立异捅惺,采用了大胆的分体式设计诽覆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”肖刹,氙气大灯豆适便、雾灯依次向下排列淳煎。值得一提的是该车的行车灯杰券、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型唇速芥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑怀。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道筷聘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后诚身海,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯锭描掇。 斯巴鲁BRZ 临:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机剿,采用后轮驱动平台翟睡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑钡痉慕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”佳偿狈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发甩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计物兰,而外观和内饰由丰田负责扔。   尽管如此拱竿闪,BRZ并不是“每个人的菜”屯樊。尽管设计了一个小型的后排座椅侥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人滇良,音响和娱乐信息系统不够出色搞锌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一肝涝香,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮憾吧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣硅、并且外观时尚动感的轿跑譬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试毙。?   下面就具体了解一下BRZ的特点皇波爱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机道胜刨,最大输出功率为200马力结兔扛,扭矩为203牛米燎。据美国环境保护署数据显示煤衡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里荒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg寸。 ? 斯巴鲁BRZ 接囱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供前。两个版本都有手动挡或自动挡选择琶锭怒。   豪华型BRZ的售价为26贺镭,265美元潘何笛,配有空调系统汝,定速巡航系统迪滤,电动后视镜毯然白,一键上下的电动窗诽毖嗡,后门仪遥控电子锁恰栏膛,真皮包裹方向盘壬彻绘,65/35规格折叠后座墨皮彤,HID大灯恳,17寸合金轮圈捞嘉,有语音提示的导航系统归,实时路况警报娜苛饭,USB接口和车载收音机栋技。   限量版的售价为28棵歪娜,265美元币,在豪华版的基础上增加了雾灯蛾蔬,真皮座椅夹恋辟,一键启动旗娶,后扰流板坝,配备照明的遮阳板化妆镜誓康,双区域空调控制系统宦喘,前排座椅加热和后视镜加热赌财钙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统耸,电子牵引力系统黑姑羚,稳定控制系统以及6个安全气囊牟蹬蛙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试祈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明搐矛掀,无论是正面撞击匠,车顶强度垦虎呐,还是座位与头部保护试验杠扯,BRZ都获得了高分匠篮,可以称得上是一款非常安全的车蔚茄。 ? 斯巴鲁BRZ 烧啪弊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩九吨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX矢,加速时的推背感没那么强烈哼蠕。不过颗率涛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者散,对于六速手动挡十分精通彭桃,5娠书,000转起步对你小菜一碟的话侩爽承,加上BRZ的轻量化的设计警琶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感肯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似萌胆,并不夸张的外形设计固,精准的方向盘回,强大的刹车和印象深刻的牵引力慌。   总体来说纯嚎闲,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车回十,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受练函。而作为日常用车来说侩导良,路况好的前提下春,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多淌瓢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品椿落,未经环球网Huanqiu.com书面授权荆,严禁转载混,违者将被追究法律责任艾怕。责任编辑盗嫂朽:李敏" "  作为一款小改款车型日淑得,14款智跑在外观上与老款保持高度一致考萄,甚至在细节方便也没有任何变化僻,仅仅表现在配置上的升级仟帆。回顾智跑近3年的上市之路来看粉筋,依旧保持着其独具一格的风格乐抄扮,即时在如今来看目斥,智跑仍然算是一款前卫的SUV士失,回到3年前伦凰,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鸡、2.4L两种动力共10种车型放皆透,售价16.48-24.98万元敬没壬,售价与老款车型保持一致佬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型败,即使它远远的驶来秒块虑,你也会在车流中一眼识别出它妊期暮,城市化SUV的定位倒也不特别蜂,不过豹监舅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骆浚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一申崩。   现款智跑与老款在外形上几无二致滴揩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挖,与老款相比搽洼薯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏兰偿汲。部分高配车型则配备主动安全头枕队、前排座椅加热翱烁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置歪你。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里港,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型琅手,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型磋。这些车型中包括了全新奔驰S级逗、凯迪拉克ATS签敬、斯巴鲁BRZ菱骨理、沃尔沃V40等备受关注的新车忻攻惧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局胁勘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车栓燎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间曙:9月28日 售价区间清:124.8-209.8万元   新车点评拘: “汽车发明者貌嘎剂,再度发布汽车”宛送。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语碗夏腾,这也看出了奔驰对全新S级的信心居,从外观际、内饰探邵深、配置等硬件方面的足够实力爆,甚至超越许多同级别车型返到,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机俱诧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢躲勤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车授坡舱。具体来看眯,前大灯腊嚼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似郡晤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是壤购,新S级加入了更多张扬的运动化元素皇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部毙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛伴渺,有点类似于现款CL级的设计歌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面干,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现狡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外虽是频,还可通过其控制车载设备等回扣势。另外荒输秤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统馈、LED氛围灯炭蚊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅棋憨返、新的mbrace2智能人机交互系统等另茄核。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计函揭色,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学巍风具,特别是后排的座椅裸紊,高配车型后排座位为独立设计筐,并且带有腿部支撑和按摩功能罢鼻面。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重告倡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机操超陷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机毕锰,最大功率为245kW(333Ps)墨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机汞味层,并匹配电动机丝,最大功率为225kW(306Ps)叉扮垮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机羡赏呻,其最大功率为320kW(435Ps)缮嘿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器亮耻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蜗歪邓:9月28日 售价区间擅骑党:30.8-43.8万元   新车点评氛汀驶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功帘列,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性田。但凯迪拉克ATS的到来书,让宝马3系走下了神坛巨仑。相比一直宣传运动的宝马3系腑店,ATS个性化的运动性能更是技压一筹显。不过在终端消费市场上驰歪,凯迪拉克还有很多事情要做撂涤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鳞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嫌抛鸡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市轮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型日钙错。新车基于全新的Alpha后驱平台打造叛李,外观方面故采醇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鸡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计档描氖,整体造型较CTS而言更加动感龋贝海。   凯迪拉克ATS拥有50颅腿:50前后质量分配苍尼文,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统爽棋爽、Brembo刹车卡钳潘手肠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊堑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂评摩菇、LSD后轮限滑差速器沪黔冒、高性能运动轮胎瘫墙弛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)揣顽海、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置策。   车身尺寸方面蹲文办,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm羔,轴距2775mm戎。而未来国产后扣,轴距有望加长罐臂,以应对国内市场粪券材。   动力方面面汰翔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机涤尉,最大功率203kW(276Ps)四丰释,最大扭矩353Nm抠恋,其百公里加速时间为6.2秒乓亢。传动系统方面修焊失,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱托殊贫。" "  前言蒂皮舍: 在上一期文章中扒镁,我们盘点了2013年重点的改款车型盟,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型恰改,在收集信息的过程中啤,编者发现了一个有意思的规律棉入锚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鲸,往往推出两款诚,甚至更多咆,更像是一次新车的大爆发陈嘿狄,或者说是新车开发计划中的一个波峰匿分侣,这样的车企包括长安福特屉漆类、一汽大众形擞、广汽本田等锤淘。与上篇文章不同的是席,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出孝砂,而是挑出了10款重点车型具联,这10款车型有的是关注度较高的人气车型茧,有的是较为低调井封,但其实销量却很不错的实力派车型黄饭。回首这一年坛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间匠汐:12月10日 售价区间爆曝恨:12.19-18.29万元   新车点评寸摊桔:作为大众全球的当家车型淘登孪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变途胸隧,是相对比较原汁原味的一款车型寄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议晾,但空间的改善却更具群众基础豢红幂。从速腾的热销来看田谐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型卿拿排,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方啃亢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线解。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形剑催沪,雾灯区域的改变也是如此棵权。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感奉艘蜕,也更年轻一些称琅,少了几分柔美羞,多了一些阳刚的元素毋梅垂。   车身尺寸比第六代更大辑孤工: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板返凰锣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说笨肠颗,后排空间略显局促萝。这点在国产高尔夫7上得到改善驼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm疚窍,相比现款车型乒,长宽分别增加了56mm和13mm丸坎诽,车高则降低了28mm畏纱。此外雷叮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展弓讳,轴距增加59mm灌荒,达到2637mm邵魔很,使得后排乘客腿部空间增加30mm体烤篮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm洗非,而行李箱空间也增加了30L婆烩,行李箱总空间达到380L擞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复矍洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化接: 相比外观的“小改款”隘嗡,内饰的变化却是颠覆性的吞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状撂嫁陇,并且向驾驶员一侧倾斜档,更人性化仆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点靶奉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感讼率,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捞申掀。   轻量化更加明显规式: MQB平台的特质之一便是轻量化廓捻良,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嗜,质量因此降低了37kg昂北,另外发动机降低40kg双,底盘降低26kg究懂,电气系统降低6kg等等杏婪憾,虽然车身尺寸增加辱煞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg额烂酗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg动纯脊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果牛险,并且一定程度上也能提升驾控体验愤。 【MQB姆块化平台】   配置全面升级刺床: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富希扳搓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)灯、定速巡航坑绒、启停功能剖妈嘘、第二代车道保持辅助系统顿、防碰撞预警恼、自动泊车领、胎压监测狼、电子手刹仁步、电子驻车坏、一键启动帅、新版导航及超级蓝牙等功能搞矛。另外钳才,丹拿音响价、以及更大尺寸的触控液晶屏什,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成凰廊勒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机裁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蘑吻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)帮党维,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)曝,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同故,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拨,其最大输出功率为162kW(220PS)笨,峰值扭矩350Nm娇。   主推7速DSG双离合变速箱缺囊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱到:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)淘犊杉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)茶耗强,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)假颠防。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT扰糕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT碴龋,而1.4T自动舒适型琴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱柒洞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间辉莫另:11月19日 售价区间翘嘿:12.98-18.98万元   新车点评此蔼净:北京现代是2013年的大赢家剁,销量突破百万辆搏联,并且销售车型整体售价在上升土梳到。虽然索纳塔八的表现还算不错菇嫂识,但这是以高性价比换取的脐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜割哭,外观更沉稳补范,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鲍钎丁,再加上超出预期的低售价饺颂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型认系仙。   外观方面锌凯,北京现代名图共拥有八种车身颜色榔棱般,分别是水晶白溃、梦幻银倡北漏、幻影黑匡丰谜、玫瑰红十襄驳、水墨灰武庇借、宝石蓝茶景九、丝绸金拈、北极玉钵尖矮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沦讽杀,尤其是前进气格栅处的造型可趟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔售够。细节方面靖,新车的前大灯设计很抢眼垮,区别于其它车型赐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上必簿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm扰称蒂,轴距为2770mm钮掂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型捕脯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点妈鹅逞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面衫胚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重楼,以金属和实木装饰为主说弟。配置方面拴邓拜,有主座椅十项电动调节死奴贯、驾驶席座椅加热通风记忆功能孤、双区自动空调平、倒车影像囤、定速巡航胯牟扣、多功能方向盘逞聚、座椅/外后视镜记忆功能侯、侧气囊/侧气帘软别、副驾驶安全带提醒墓搭肪、倒车影像系统戈穷、转向辅助灯成、电子防眩目外后视镜等多项科技配置摧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面词,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机矢弊弄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器夸。对于后续会不会推1.6T车型饲糙,北京现代副总经理权赫东表示厂吮,目前尚没有这样的计划拾怂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了溉本计,满大街都是氦零,从朗逸上市到现在的五年来磐浮,在全国卖了一百多万辆挨,卖的这么好藕,自然有这款车独特的竞争优势糠疼滤。要知道呛赊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量效蔫吗,这究竟是为什么藉,很值得各个厂家思考鼓翅。市场定位抓的准黑涩急,产品线丰富裸,产能跟得上变芬地,都是成就朗逸销量过百万的因素叙。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版沏褥擂,市场价16.59万元坤。究竟值不值趁剂?运动在哪里哥馈罚?是否称得上运动匹暗胃?带着疑问温,一起来吧辑计。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅躬巴问、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式砰递寐,这种运动元素的表现方式很常见句砷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅疏,配上熏黑大灯这样的手法篡敢,而且很多还是豪华品牌在这样做篇判。这样就无可厚非了怪导淮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做氨试拱,新朗逸又有什么不可以呢淀雄?   运动型小尾翼保慰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点萝通钠,同样是传统手法笆,几乎在外观的运动性点缀上动,各个厂家还没有太创新的方式逼昧。一般些的坎,就增加这样类似轮毂巳、尾翼的装饰绿,高端些的上伞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型边老。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类谷府,不过富凶梗,从侧面看泪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变的,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目碗千。   相比车头和侧面乱拆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些微酱,在说运动感之前伪狙,我更想说说普通新朗逸的车尾钳星斥,更确切的说殴叮米,是想说说尾灯勘酣茹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起渭,有一点略显单薄的感觉昏陈。运动版上办,尾灯加入了熏黑处理拾拳剁,双出排气管也更粗壮了奋琴,保险杠的视觉感受也更丰富玛弗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感仁妇蘑。   本文导航封救:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争桃桔抹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾切阜拭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发洗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嘛栏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配管,即韩国的蔚山彤,这里同时也是现代全球最大的工厂鞘馈嗅。这个工厂雇有3.4万名员工短逝食,日生产0.56万辆车课弥。   Inautonews编辑表示检氛秤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意广。五年前质量提高了城纠,但是外形并不美观速。然而埃红茄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变结茧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)米献,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)判,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)湾穿。对每个购车者来说萌,这听起来非常有吸引力轿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蜜短另。   与现代旗下的主流车型一样搬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法趴,整车线条从头至尾充满着流动感羡。车身长4770毫米逝皖访,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米镣玫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”霸崇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标输,它看起来依旧如此的适合年轻人岛硕。没错烤壬碗,搭载着一车的新技术之后瓮透将,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手袭诡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价轨。于是当新车到来的时候轨肠狸,你一定和我一样对它充满了兴趣鹃挤。这是最年轻的凯迪拉克膘惋、最小的凯迪拉克己浆瘟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克敛柒艰? ● 外观造型隙:钻石切割风格依旧丹另京,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖姜惹吵、2013德国红点设计大奖蜕搽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溅琶购,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型董虑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影视沮碴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品盘慰蹿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶臼曹,只是这回魏卯锤,ATS是完全原创的作品旅俊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm目坑,轴距仅有2775mm帽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”据皑,而国内我们则把它当成中型车突唱川,和宝马3系标准轴距版暖仟锹、雷克萨斯IS成为同级别竞品泰颅,并比它们都要更小一些送崇。   前脸的造型相当干练暖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张桨卑埂,而是被很好的控制在一个合理大小上殴舶剖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位山。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骇片,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头轮。出于空气动力学考虑氯侮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上翻,当车速高于60km/h时纲戎,前进气格栅会自动关闭八,可以避免气流进入发动机舱形成乱流劲金迁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)彪磐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性滥江。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型炊孺眷,并带有远近光灯智能切换功能晤吠膏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计次,快速亮起破,缓速熄灭的设定很显档次帕。再往下看嫌缚,闪电式日间行车灯捂豪哎、大灯清洗洛静上、代表着美系车传统风格的轮眉反光片旅玫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拐痛舵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毯,亦或是造型需求峦睹,感性的来说恼,可以视其为向着传统美系性能车致敬灌酬。身处车内钱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”超。   ATS是一款后驱车拒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50付彭摹:50风泰返,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款晨天,贯穿车体的俯冲式腰线伙久票、短前悬鹿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态想廓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上类,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响返。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脾殴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)烘啦。而在规格方面挂哩畅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汲凹骋,前胎尺寸为225/40 R18舅搂,后胎尺寸则为255/35 R18拐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统眠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致遁孔贸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角试喊蓝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色佬幸砷,至于设计师是否真有此意桥,倒还真无从揣测枫柑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绕弹,实际上曙汕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计犀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部去恳会,由此带来了不错的视觉冲击感暗美,给后车以足够的心理压力沮堪,至少眼前的这个家伙一定不好对付乔炒触。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型布祥晾,至于3.6L V6车型何时会引进翟,官方暂时还没有表态丛暗,而是否会有V系列性能车型的推出勿藤烤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车螺,我的第一反应总归是奥迪A6L尸撵、宝马5系以及奔驰E级这3款腻。不可否认管悸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型络惠亩,路上的能见度也说明了这点都颅。不过头渡锹,随着市场逐步的被细分黄罐将,对于那些买车不喜欢随大流的消费者刨,除“老三样”以外揩,也还有其他选择氮步,比如嘲莆十:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES扭避,这两款不错的“非主流”产品怀钉。   今天萍掸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瀑潞,领略一下“非主流”中大型车的风采骑呐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同慷,当然非透鸥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同抽俩。(注徽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”徒,雷克萨斯ES简称“ES”蝗冯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前挟梆殊,编辑先和大家解释一下“非主流”绘,这里并不带任何贬义廖。从销量看惺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上帽撼氓,宝马5系9000台以上盘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奥头办,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场琉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场溪庆苦。   外观蛾:XTS尺寸明显更大骄材懂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说习颅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准洛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念棠瓦录。造型方正且棱角分明的车身造型笔毙剖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰护呕瓶,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扇菩堡。可以说它给你带来的面子效应权位,绝对超过它的价格顽擅间,在半年长测期间肋肠,我在停车时经常会被问谦绞:这车得60-70万吧拐?   相对于XTS外观的张扬羔、霸气簧奖敲,ES则可谓是低调性访、内敛很多耽,整车的线条和比例都比较匀称忻绦距,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了寿瓷。   在车身尺寸方面达疯般,XTS的车长达到了5131mm班郊感,比ES的4900mm足足多出了231mm宋揉面,差距可不忻省,但在轴距上碉少,两者比较接近添,XTS为2837mm哀鞭程,ES为2820mm盛那,仅相差了17mm脆,至于最终的车内乘坐空间表现散储,它俩也是半斤八两考低苔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型歪檀矩,氙气大灯缕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少凛犊体,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯顾墒东,ES则仅有近光是氙灯挛每镜,远光为卤素灯泡匆孝。其中爱非,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局详律炭,显得比较个性寂疗。而ES则还是灯组传统的横置式谴藕。   再来看看轮毂和轮胎扔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸堑领凄,ES为17英寸藕馈迷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎镣刊,市场售价约1500元/条挛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蛊欢,市场售价在1000元左右/条哥帅。可以说烂蛾碳,在这方面两者的差异还是挺大的童。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算突际,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择桐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城滥丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元铃嫂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志晌叛,下面就让我们来看看他们各自的优点千被。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦沙,其他两款车均有上万元的优惠喊柬己,但相比比亚迪秦的国家补贴娩睬寸,这些优惠就算小巫见大巫了焚。目前在国内的某些地区伎勒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴佰型典,总补贴额度可达到7万伍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴幌教。   在外观方面竟,这三款车均有各自的特点箔矢绵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疯江赐。而本田则是日式混动车的传统样式颗,看起来非常别致缸坤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子扔心剧,非常有气势位。   这三款车中填舵,比亚迪秦的动力参数最强颠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平绊。不过要是论舒适和驾驶感受仕铆,锐志才是这三款车中最棒的熊酶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车幂阿顿,因此它的动力参数看起来没有太大优势搪。   三款车同为轿车棵急唯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动式,丰田锐志采用了后轮驱动氨控。至于哪种驱动形式更好泛,就要看个人喜好了袒捞。   本文导航堡嗓峭:" "  简约内敛囱、安全扎实婆、品质优良彩,却叫好不叫座镐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象典。然而对于一个企业酶们,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品澈。为此抡熊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时羔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进信,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如墩途,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L领。 亮点配置垄窍:   City Safety城市安全系统穿斗项,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤尘癸肉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蔡势帕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞侮枢绿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统成,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险绒空偷,系统将马上发出警示并全力自动刹车杀,避免发生碰撞事故碘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)棘踞煌,可实现自动排队功能零珊粪,除了可设定巡航速度沏,还可设定五种不同时间间隔纶郴。   加强型盲点信息系统BLIS轿篇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域读督衔。   倒车车侧警示系统CTA谅氢傅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆床,如有车辆接近惯,会发出警告音和BLIS警示灯墓局。   FAHB主动式远光灯观牡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆腻宽刻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯褐缓,防止对方车辆驾驶者造成炫目鹊风。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心促,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入混,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蛇。显然沃尔沃也意识到这一点茨伯,要想在销量上追赶""ABB""溺并雌,国产是最为关键的一步盯霜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边是。S60L的到来肯定会对宝马3系辨冗任、奔驰C级唯固、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战毒钩羚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手绦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢峨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鞭情娶,我们今天对比的是2.0T智远版贝是揭,售价为30.99万察,而其对手同样是搭载2.0T发动机闭桑贬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鲸睦。 ● 外观对比   从外形来看媒侯菏,沃尔沃S60L给人感觉干练习鞋、紧凑疼,X型前脸略显凶猛棠茨,富有冲击力逢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力母晶伙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱报恐爽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利届哩,采用氙气大灯光源趣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯炕牟,只是少了前雾灯切圭操。相比之下丰付,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利点,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合粕侣,同时还配备前雾灯拷糙悸。只不过灯组并非自适应前大灯反,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能棠腥锚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蟹,确保驾驶安全魔集胃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蔫坊赋,轴距增加80mm达到2856mm眷萄秋,而奥迪A4L轴距为2869mm锹瞬孝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鞠,不过高度和宽度有所不及岛淮。两车空间表现如何叉构花,请看后文的实际体验扔。   两车侧面造型也具有不同风格识,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态怂,而奥迪A4L侧面更加稳重扑朽,看起来朴实大方筏祭。 在后视镜上封负,两车都集成了LED转向灯赣窘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能粒,而沃尔沃S60L则没有息。 在尾部面彻,沃尔沃S60L造型略显生硬了坛乐贸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和洛小。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计届旁卯,同时加入镀铬包裹吝,气势十足瓮楼,而奥迪A4L是单边双排设计诫,无镀铬装饰菇兽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎懈去殊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎挡,尺寸为225/55 R16轮胎稻赊,相比之下尺寸显得有些小了堤记搅,同时配备的是非全尺寸备胎犬妙。不过沃尔沃S60L没有配备备胎噶譬,只有修补工具有点不厚道似藏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的略,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗捅拦鼎?当时的网络上绝对是一片嘘声陛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计握惰,这似乎就可以理解为特立独行恍瑟芦?或者说创新卧邦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念昧,通俗一点说就是们仟:走自己的路枚迫协,让别人竞相模仿广。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片介胺,时间不长笨,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样久馆?当时我无法回答犀铝俺,因为还没有对自由光进行全面的了解兼舵,经过一天的试驾体验之后诡赏嵌,我认为这次Jeep自由光确实有点料扦唇,甚至可以说气势汹汹谱夺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程⌒邸,那么它到底有什么资本来搅局呢朝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案琼芦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新圈酣,在做颠覆传统这件事奶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吧鼎。就拿前脸来说结叼天,好看不好看绝不是我个人说的算的操画,每个人眼里都有一个不同的看法艰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咎郎亮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表眷兜文:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看钩题,Jeep其实并没有太大的优势骇钎妮,包括大家最看重的轴距表现磷创,在这个级别也算不上是太突出哎晴罕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话病,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争期,让消费者也能愿意买单舞策上。   车尾相较于前脸就显的很平淡了孰,其尾灯设计和大切如出一辙既敬翟,只是在造型上稍微做了一点改变狈掏,以便能和后车窗衔接的更自然一些礁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样讲,这实在是太个性了美,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面客读梨,不是吗锰恋晒?   本文导航谢七愤:" "  “便宜韦恍娠、省油取我且、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求绵少盘。因此虱孙剖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军康辩事,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上粉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息村,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”儡。二者不仅定位和排量相同纤掠芍,售价也都是6万元出头遁。那么谁的配置更丰富舒肥,性价比更高呢稍呸?接着往下看吧甩桂翁。   备注际俱揉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期靛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蔡谩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”归、“天窗”和“后轮碟刹”姜勺抗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新斑当,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响魔响蓉,促进其他品牌产品的更新或者降价潘参维,以提升竞争能力忍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形摩掣冷,但又觉得竞品车型优惠较多”蛔监鳞。今天就随着我们来看看蒲加尸,新威驰对比瑞纳森。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看失俯十,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车平酮,此次我们将两款车型的顶配加之对比瓢窝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处穷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元汰煽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多棉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨散,以往圆润的风格被全面舍弃扛犬怕,车头变成了现在最流行的大嘴形象怕媚理。虽然初看有些夸张金攘,但是符合小型车定位垒爱,更多时候它是年轻人的代步工具裴困炉,所以造型必须年轻吴雾。大灯面积不但较老款车更大立,眼神也更加犀利举休。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变暇湿锈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现塑魏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿角喝艇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点袖浇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论啃睛尝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辉停。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异锈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下戈,诸如电动天窗彪胖钎、前雾灯与后视镜调节都在其中嫡教小,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能萌羌必,日常使用的便利度稍高一些澄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm联岔,轴距达到2550mm吞。与老款车型相比加长且加宽姓,这是为了适应造型变化的需要霞。与瑞纳相比其长与高都比要有优势梧杏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势宿。   新威驰车尾没有车头那么激进盾痪白,显得时尚而舒展申柯乱。整体线条看上去硬朗多了骆峭芒。在高低配版的车型之间羌,外观元素的差异并不明显吃施皆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条钉,不过在潜在的功能上却有所不同绣,高配车型具有独立的外部后备箱开关譬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启晌,在日常使用方面的便利度有所不足齿。   瑞纳尾部的线条更是犀利丰惨搓,线条从车身一直延伸至后备箱缺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致雾,增加了不少的层次感和运动感擅教权。" "  旅行车在国内的发展进程融花,现在似乎已经开始有所起色般泥,但受到各方面的影响角,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃韧。记得应该是在去年礁安,各大主流网络媒体几乎在同一时段净,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章扰得,虽然没能在实际层面上起什么作用谜污蔫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议薪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段熔撇,但是大部分车型均已进口形式引入秆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面呜湿。宝马全新3系上市后坚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料坛膝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本铰。不管是厂商的试水工作糙诬,还是为了后期大力推广的前期准备期偶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款妻蔽平。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的粱膜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车晤,但官方却并不这样为其定义琅,所以除了V60之外垄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的藏戏淑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i醚钮,三款细分车型跨越了30-50万区间溃晶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地久馁。   328i M运动型俺楷,是3系旅行车中的顶配车型赣剐十,M套件必然是它表现非凡实力的根基旱腿幸。BMW的M系列产品羞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的先朴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列乘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响九卿。在M套件衬托下的新3系旅行版标铰橇,表现出的攻击力和威慑力很强戌虾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型畔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅电溯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感典舵捍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能吓,也是几款进口旅行车中最为全面的蚂洁,除了前部以外淬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头辞什,令驾驶者的便利性有很大提升穿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显劫芬玻,造型圆润的尾部整体风格挝,让旅行车身份表现的恰大好处变内敢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩槽,但是尺寸不大浑,威慑力也没有想象中明显拳疆垛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念竭倍屋,极富肌肉感的线条元素晃,让它表现的干练紧凑鳞。   本文导航鹅涟:" "  曾几何时裁垮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交讲。物是人非署俯,随着中级车市场竞争的不断加剧肪惮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径旗讨。在上个月的广州车展上定,全新天籁·公爵正式宣布上市壕遣绿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢谎喉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析融蹿撕,来做进一步的了解吧尼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较欧嘉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观氮普苏: 稳重与运动兰建,风格各异   车身尺寸方面扛绅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蹬,车身宽度墩份、高度与普通版天籁车型保持一致哎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大立,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm建。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赁骄肺,只不过在细节方面有所调整抖棵镐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构幕恐酵,后保险杠排气管内嵌拳眉杠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识垂攀,俨然简多了几分气质的提升患。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下督棘, 新君越的外观风格更趋年轻化伞暴愁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开噶汤痉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅奠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面囱甘痢,尾部设计与前脸造型和谐呼应艾,相比老款车型稳重端庄的设计风格蜡,全新君越更容易让年轻的消费者接受矗抠筹。 【君越 整体外观】   外部配置方面火,天籁·公爵全系标配了氙气大灯讹蟹、大灯自动清洗等功能华词,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到降。通过下方的表格我们可以了解到鼻权,同价位的两款车梁呜,君越在外部配置方面显然更为全面一些酗卫青,LED日间行车灯瓤刚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的络添付,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伎翅翻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头颧: 日间行车灯举哀: 随动转向大灯秆: 大灯清洗装置祥穗: 氙气大灯醛: 倒车视频影像我白: 大灯高度可调删: 自动头灯你澈嗜: 泊车辅助蒲柑: 无钥匙进入系统毕忻: 感应雨刷鞭姓潍: 电动后视镜兜屠荣: 后视镜电动折叠纬酮: 后视镜记忆贫撩滴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候皖统,年级里有几位南方来的同学涡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蹋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情尝紊沧。雪对于那时的他们憨冯,是上天赐予的礼物挖。但是娥九,对很多北方人——比如我——来说呻勤,雪却是避之不及的灾难颂慰栏,它让我们的出行变得困难重重敝萎郴。不过这次却不一样祈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起记玻叮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣柒络。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先襄盲叮,请允许我隆重介绍一下今天的主角悉忙,我们的冰雪座驾限,一款中大型SUV——福特探险者颂簿。探险者是福特的旗舰车型到楞巾,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售冻蔬仟,共两种配置忻隶,售价48.98万胁舒阀、53.98万贤却,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元逆。我个人非常喜欢探险者的外型灭边,它魁梧而正派诞,颇有美式SUV的霸气传穆。牡丹江的冬天白雪皑皑翔,探险者出现在这里十分应景箍汤拼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前甸龄孟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热堪食。这样的冰天雪地里捐翟,就算是带着手套在户外拍照娶段搓,手指依然会被冻得失去知觉密合。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖娟淑诲。探险者的方向盘加热速度很快冲,开启后几秒钟就能感觉到热量糯殴,太实用了砷端搞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机料贪,匹配6速手自一体变速箱伯。探险者在海外还有2.0T版本车型榔,不知为何暂未引入国内善,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面橙暮,并没想走量毖。   探险者为承载式车身结构蹋,搭载一套适时四驱系统淮快崇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样妙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器捅,后桥轮间为开放式差速器戒,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助洗娇臀,以制动打滑车轮的形式实现瞄。这套系统的越野能力或许不是那么强大港裳,它主要是为提升公路性能而存在的柔担陡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点滥绥拳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键录琅匹。这次我们挑战冰雪路面桶梗,这套系统发挥了重要的作用饭。另外不容忽视的蓉鸥,便是探险者的“神秘嘉宾”了魏梧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎首,官方称它应用了发泡橡胶技术剧锰,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜甲趟捎,从而让胎面贴紧冰雪路面侣蚊艰,提高抓地力屉莫。当然枢嗡教,这款轮胎价值不菲滤,以探险者高配车型的轮胎尺寸及察嫩:255/50 R20为例请蔫孔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元讼物殴。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的烙铺啸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上燎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蓉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及丁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企廉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑逝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下沤窖枚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花乡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表劲锤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坪垢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲响颂费,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm篡闯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满搂,两车的轴距都超过了2700mm霸抛,使它们在同级别车型中的优势非常明显告崩歧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计脚,略显圆润的车身看起来动感十足即师醚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感踏苟,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碘楼,550引擎盖上V字型的线条动感十足权芹朴。C4L大灯的设计相对简单恳,全系采用了传统的卤素光源弘,而且并没有采用透镜的设计梦搅送,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感瑟瑰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜碧,还有转弯辅助照明功能肝该,保证了夜间的行车安全谋。两车都配备了时下流行的日间行车灯袭,值得称赞的是钱,550竟然为雾灯也配备了透镜汹,这一点值得各大汽车厂商学习恭凤申。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏干,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蹋脊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感氛,550上扬的腰线勾勒出时尚勾、动感的侧身线条介韦铺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间市。C4L和550都采用了双色的后视镜设计湍捶,并搭配LED转向灯玩技,视觉效果和安全性兼具稳岭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有匪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口犀。   C4L具有无钥匙进入功能统染湘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性锌喂,550则采用了常规的也蹋控解锁功能热脚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格临殿函,C4L刀锋式的造型更加犀利羚忍,550则更加尖锐掀恰褂。   两车的尾部造型比较统一稼航,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果偷,圆润的造型颇显稳重朵地侣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过些,这样设计不仅美观肥,而且可以增大后备箱的开口角度菇挞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯卤惮,视觉效果极佳贩城。两车都采用了4点式倒车雷达览,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低愤盼镰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物愁窃侵,使泊车更加安全篡。C4L后尾箱并未设计开启按键骋,只能通过车内控制按键和壹恿蹋控钥匙开启矩粉唇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启市肆峦,使用起来非常方便底柏贫。   本文导航璃酒:"    紧凑级两厢车首贾,如果倒退10年前去,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域棘惊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后挠钉奋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型观行。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹堵侥,它于不久前推向市撑摹,但其实它在国外早已上市隆撵。雪佛兰在近期才引入目,相信也有自己考虑堑诫懊,好在这个时间也不算晚委肪裁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择说贫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐洽茄,相对较低的入手价格危、时尚的外观设计以及良好的运动性能擞割,都让其成为该细分市场的热销车型炔毁。而在紧凑级车型中峦罕吧,三厢版在兼顾运动的同时泛蒙扦,实用性相对更高一些谷兜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念势蛊赐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副樱克斯三厢版(以下简称父福克斯)进行深度的比较佳氖巴,到底谁能从中脱颖而出滩,让我们拭目以待姓棠。    在刚刚结束的2013广州车展上娠,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瓶仕刨。此外浓稼漆,甘猓克斯去年北京车展的正式上市颊豹,也让这场紧凑级大战更加精彩板圈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后父凸,作为其小弟的马自达3能否一样出色篮冒村?附舷埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乔,能否从容应对颧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓揭水纤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外刚卞瓣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上娄鞘。就在媒体日当天垦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后穆,经过旁边人的介绍嘿,惊叹一句吕阶:原来不是一个车胺馗帷!可想而知钎汾,这兄弟俩得有多像肛法。    2012北京车展上市的改克斯相比前者吝,已经在市场上打拼了一段时间弗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降饭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了痢复脑,但是竿雍抗桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位乌,还是毋庸置疑的脆壁爱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性氰剖肛,为了让评价更加客观叹通,同时丛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样参县,我采访了一下身边的同事和朋友汲贺危。   同事A浮富:男穗,30岁倪灿、已婚贿、儿子1岁多    我哪个也不要茹尺垒,原因只有一个恃图档:都太小氖攀唉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV啼酪,实用!当然这两个车白给肯定要乡。(也对慷跑板,老婆孩子热炕头的人徊芦,还谈什么运动脯黄,能装下更多的人和东西焕瞥,才是硬道理)   同事B承怕哪:男弹山凌,老感θ兀克斯车主农,奔三的年龄涪放,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副岫彰海克斯斯,理由是有优惠踢嘎坦、货源足阔搂、随时买兑,听着怎么跟买菜似的魄炒如。   前女友讥图:24岁咀,高尔夫6车主裳,略带公主病    选马自达3萍举幌,原因是好看灵霸瞪,我再问还有吗梆,答曰藐香:好看岸鸬尤狻!我继续问仆哆画,跟我急了羡竞散,提问结束那。   现女友莲现僻:25岁烷肚份,对车没有丝毫兴趣肩,仅对各类衣服抱却、包包法供、鞋等物品上心    我选马自达3吧你稀编,原因是就看这个顺眼闹骏,所以就选了苟。(明显敷衍了事)   女性朋友巍瞬:24岁冀溃,某时尚杂志签约平模呜邻,对车有些兴趣潮,但只是停留在表面    我选马自达3兜熔龄,因为好看前,身材我喜欢会等凰,而且红色(主打色硷赴:魂动红)是我的style描锭试,所以我会选她的说瘫算。(这种中英文混合体香斜块,外加“什么什么的说”的语法真别扭嫡瞬,说她好几次珊文,不见改)    采访结果显示悄,果然是萝卜青菜萌歧显、各有所爱焙饭梢,而且给出的理由也是五花八门溅捻,那么到底这两款车有哪些不同兑,在面对不同的消费群体时篱判,它们的表现又回怎样路券,废话不多说肝,让我们往下看累。" "  2013年8月椒昆翱,本田CR-V共销售了15393辆尸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月骑瞎,本田CR-V共销售了18989辆池娄,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月栋精,本田CR-V共销售了19510辆涕椒售,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月玫冯,本田CR-V共销售了19288辆替采,全国SUV销售车型排名第二......事实上秽豁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单酥宠虚,它的优异表现还远不止这些睬,截止2013年11月底捣辜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663菠科,多次夺得国内合资SUV销量桂冠敌。是什么让它成为了国内SUV的明星示琉秃?又是什么让它如此大卖镀号圃?   现款CR-V有2.0L信咕须、2.4L两种动力共7款车型靡赶,售价19.38-26.28万元韦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鞍,售价22.98万元)盛帮彤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型我,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声锨,纵观整个CR-V的家族史赎茬,前两代车型还有些“方盒子""造型失戌,而从第三代开始省舞唐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战手乐,坚定不移的走着城市化SUV的路线昆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大晶褥。   说到第四代CR-V的外形萎悔,也就是现款车型宝,它的外形并不是能让你一见倾心的主睫涝挫,CR-V上市之初降随,人们对于这样的设计褒贬不一廷晨,甚至有些“不得民心”伐刷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话纬记恨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯诵歌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能汲星哩。氙气大灯剖来、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上芒窖。值得一提的是磨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上酣,效果出彩紊郴。   车身长度比上代车型减少了25毫米戌泉勒,离地间隙下降了50毫米橇录耿,仅剩130毫米档,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性逃潮炉,但却令离地间隙接近轿车寿牧,轴距则仍然保持在2620毫米接偿瓶,整体效果比老款显得修长不少肺潦涵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因烹煞嫡,在实际驾驶过程中极,提供给你更加宽广的后方视野踌欣捎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瑰。   现款CR-V提供17戊、18两种尺寸共3种轮毂式样衰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外怀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂柔辅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面岔猩,车尾向外凸出比较明显哀席时,给人一种臃肿膨胀之感九携。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索洽赣搔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蓬欠,给人一种臃肿膨胀之感瓢嘿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因痞柒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惕瓶,为实用性又添一分病藕,从之后的销量来说盯券洼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受劳为,保持着高歌猛进的态势卜边挥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺射琅哪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力堵,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蛙、精心课。这也是为什么一部轴距仅为2800mm欢僧懒,排量仅有2.5L蝗铜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场详潍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS返棋盒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它静,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力措派膛。   第三代雷克萨斯IS描拇胃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车悸,全车线条设计更显张力禾,饱满的肌肉感让人过目不忘屯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桨仓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撵酣偶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅脸伴,丢失了一丝霸气笛砂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加烧,长宽高分别为古罗:4665mm拘堤同、1810mm献响法、1430mm犊侩狙。同时轴距也增加了70mm骏抬扮,达到了2800mm猴日。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言头付奉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言炕盘,其前后配重分别为53淬:47晌德起。接近前后1柿:1的配重也体现了其运动本质腹。   IS车身侧面短小精湛蒲甸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性晨,显露其灵动的车身姿态噶快上。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙慈,依旧是纤细讼坑、锋利吠钝,绝不与传统设计相妥协噶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瑞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎炉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力矮,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性冷达鹊。   毫无疑问列泻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拘吮。你可以觉得它设计非常超越保绣,也可以认为它很有美感栖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动官赔芭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月溜赤,石油的消耗量日益增大充屉位,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油踩冒,排放着大量的尾气檀冉驮,制造着日益严重的雾霾天气蛋。汽车尾气的污染敛溃,越来越成为大气污染的重要元凶皆爽吞。开发替代清洁能源窝惰畏,代替排放巨大的内燃机绕垃些,越来越成为厄待解决的课题奠怖。现在很多厂家都开发了混合动力车型霓祭膊,这项技术基本上成熟了徽厩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平会氰,也没有成熟的商业模式来进行推广肩皮,即便很多条件还未具备纽,即便这样那样的客观限制趁杆鞍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一画。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品牢爱,叫做启辰e30晨风劳钳,这款车还没有上市呸涛,很多技术参数还没有公布够,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据哩,介绍给大家社敌挛。但即便如此豆,这款车还是有据可查赴,开发平台来自日产聆风电动车赖律笛,外观也和聆风十分相似俄捕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿摩狸,2700mm的轴距和骐达相同叙康摹,外观的样子也有几分相似地淑。但明显晨风的很多细节显得与众不同揭纺,前脸没有进气格栅的设计冉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份姐。而据厂家人员介绍慕舅稠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台功擒,而是单独开发哦唐似。   尾灯使用了LED的发光元件马纷统,看起来更加醒目兰宏镶,垂直的长条状样子也很有个性危透壤。但在车尾上昏柿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同饰汹,聆风在后扰流板上有太阳能电池板化贡,用以分担电池组的压力喇媒烘,这在晨风上是没有的题患。   本文导航顾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了氓很,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)警,照片上看它挺精神九,设计有传承有创新食男,硬件配置有增有减哩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情锰欣烧,没能去测试现场参观参观怂。   命运总能给人惊喜寞沸。上周五下班前菜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目戌汗,领导突然走过来跟我说将:“来了个顶配副苌睹荩克斯梗捞冕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”痕核,周末的小幸福就这样碎了一地痕,我得跟两台机动车泡在一起檀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝祷,坦白说现在我对它俩都“不来电”鹊氦淬。这样也好凄闪拣,好歹保持个立场中立对吧染烹诡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满捅杉钠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待看,比如为什么海外有独立后悬架磐你?国内全是非独立后悬架酿坷?其实道理不复杂隧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响秒桶,既然如此刑抠闻,那就遵照做生意的基本法则来做雌蝗,降低成本棘是促,攫取利润笺,无可厚非顺补烁。我相信如果改悬架车就没人买书澜,那他们肯定不改哥幸驰。   福特比较谨慎串狈围,善于跟消费者打成一片亲,挣钱不忘树口碑酣设瓷,好口碑又促进高销量歇泛,顺利打造良性循环圈累飘。尽管它也有这样那样的问题屎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买电喘,值得大众好好学学虱。话说回来鞠钩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路穆。   现在摆在眼前的高尔夫7和父嗵#克斯枚容卧,是各自家里的明星产品嗣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖瞎线,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限锣露。把这两个重量级选手放一起来,能擦出什么样的火花来皋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利汞仟透,似乎这样能出一口恶气何砍。不过我得劝各位一句埃蒋:百花齐放很重要暑,一枝独秀最糟糕旁。   ●外观   扯半天总算进入正题簿县,这个阳光明媚的周末离嘿侧,没有雾霾的打扰量奔翁,我把两台车放在一起拍了套合影滦蹦己。看看它们烩皋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7江费嫌,一个是16.29万的顶配版两厢钙鸪肫希克斯淖巴。要说家族式设计鸵坦糜,大众当然领先其他厂家撮们频,旗下几乎所有产品都穿着统一制服呜就,福特的动作稍晚一些顶暮鹿,效果不赖昂。   所以当高尔夫7和甘月罚克斯站在一起的时候县籍钨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营存五。谁好看我不说酞彻,大家都有自己的喜好卑碘偷。两款车前大灯组内容丰富拌,氙灯浪挎腥、日间行车灯铝蒜枚、大灯清洗校、雾灯一个不少采,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有涪扒吧,而盖澜茫克斯的则要花6千块买选装包蓄,朋友们魏酶宫,要享受还是得多消费啊坷韦。   车轮部分有看头什。赶菁兀克斯胎宽215mm劲,米其林博悦轮胎玲倘党,轮毂造型带感珐,给个好评湍漂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款烷较。高尔夫7胎宽205mm燎蕉统,似乎缺乏顶配车型应有的气势祭搏亮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧欢。   车尾设计各有出彩的地方此,高尔夫7的单边双出排气颇有气势乃疼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭寿,LED尾灯是个加分项刹,富救ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意侗架。左边那台风格沉稳一些如犊窖,右边的青春气息扑面古,你喜欢哪个毯楼?" "  “牺牲一定的车身刚性泉痛瓤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车偷衡绩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构东陆恼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蛋现妮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后苦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面肉酶。就在上月呛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本牡埃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拿脚肯,至于奔驰C63 AMG纫雇,目前还缺少这一车型沮媚。   由于是RS5 Coupe的系列车型俄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾哀络,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事及铺城,毕竟除了性能之外废颇,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吼夹。   延伸阅读 疙埠弦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案澳堑,其中包含对车漆颜色呈、内饰颜色以及电子功能等自主选择踞互经,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的逆,所以在配置解读方面按,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注盎讹皋,并将官方价格告知大家绩茄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上杯,软顶敞篷采用电动开启屋韶,时间上需要15秒即可岛谓府,而将再次闭合需要17秒褂,其开闭结构为多连杆双片式肛盲,这也大大缩短了开闭时间尸镜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消氯橙,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷定山仍,为了不过分降低运动性锯慰垫,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼你祥猫。排气方面也是RS5的一大特色泌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蔼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个匿南厂,而在Dynamic模式下会全部打开滴。   本文导航胃潮:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鸵攫物,或许大家已经是心里多数韶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型另,定位于新兴的小型SUV市场氏吉花。众所周知房缄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“嫩,长安铃木选择在这一细分市场发力秋骑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的木间固。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX抠庙蔡,通过对比分析垮酵,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力刮穗磐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市肝吹桅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元弊窝柿,搭载1.6L发动机癌碘盲,匹配五速手动和CVT变速箱暴绊镜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L速幸比、2.0L两个排量六款车型弄澎劫,同样匹配五速手动和CVT变速箱邯釜沤,售价区间12.88-21.88万元惧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观仆亮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面宿,通过下表的数据显示得知檀,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手坊缆雇,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX胚,相比逍客随领、昂克拉等车型同样处于劣势德陪市。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹眷挨户,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因贝汲敲,还有与车身不同色的黑色包围离按梅、车顶行李架据,短小结实的车尾妹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果防漆。车身颜色选择上吠袒斧,S.CROSS锋驭提供了极光绿任玩、皓月白操彭、星辰银逼匪赊、丹霞红评、银河蓝和晶岩灰六种颜色搓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同眠谦拌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计体度闷,雾灯祁、下保险杠也经过了重新设计凸洛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格敛桐。车身颜色选择上烈坪,劲炫ASX提供了珍珠黑烙盖、极地白宦掠剁、翠鸟蓝屑未班、酷银耍媒、钛灰五种颜色蜂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面岸堤令,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯发辩,前后雾灯甘,并配备大灯清洗功能仑,外后视镜集成LED转向灯;同样繁使铆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯齐,带水平调节和自动清洗功能伤抛焦,其外后视镜没有集成转向灯廊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鲸捻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂葡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蜂刚,二者均为铝合金材质呛太。所有车型均配备优科豪马轮胎吹晴藏。值得一提的是硷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎斑晚们,这在同级别中比较少见图硷爱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型阮,根据车型的不同尺寸有所区别虚颅,低配暗:215/65 R16丛疽,高配长:215/60 R17硼释蹄,轮胎同样使用的是优科豪马坤龚槽,同样配备全尺寸备胎困,两车在这方面都表现得很厚道理梯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫滔薪睦,第七代车型家。其指导价12.19-14.49万凑够堑,这是配备1.6L引擎的价位京刑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品劣,账面要准备好14.09-18.29万嚏彩躬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车迫场菲,当然糖,身为第七代的它刨蹈颂,在冲击属于自己的又一串“第一”眉脊爱。但我们相信弗氨乐,短板才真正决定高度皆鞍够。   全新高尔夫的德国总设计师说孔,它的设计主导思想为“简单既经典”幸龋驹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分悉:中网与大灯的相对位置茧、拓宽出车身有力的轮拱几、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拎写劣,这台在中国拥有极高人气的两厢车饭,一露面纹杠,就好评如潮拭兽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解福甩堪,但还是要将6/7重提劫继,除了外观上的差异靠厩馈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拇乒,比第六代车型要长56mm崎氦。而整体车身比例上沸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肛榔定,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm戳缆聪,轴距增加59mm霖仕芯,从而提升至2637mm什都处。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计那氰鄙,但新样式的内部构造也足够炫匪都幂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置铃槽寐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念獭葡。高隔音性的特殊树脂层归匣卯,形成3层薄膜结构轨。它拥有很强的抵制振动物理性能哀。   直接跳过撩人性感的腰线不那,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型跺。相比海外的双L型承悼,或许辨识度更强一些富。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的棋,但高7的不一样唐。细心的你会发现辉萎蜗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时商,才会主动启动希灭,并且拥有厂商宣称的132°广角镣蕉绕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格镣祭驶,天平再次偏向了驾驶者一侧鸽歉礁。整体内饰上茎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是详姆:放弃中庸的设计理念氛谋钎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派庞挤。不规则的T型区弦、活泼的金属线条点缀板陌,让全新高尔夫大变身忍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没韶,它能够让你感觉非常新鲜檬。   坐进高7内岗另沟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗扭瞧,比普通天窗大了30%霜邓。而外掀的开启方式有点奇怪某混萝,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别市,同时还为内部提供更多头部空间踢畔。   大众车型的人机工程向来让人放心姜脾动,这个角度的方向盘举竿苗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蓖街。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型毫七非,或许来个拨片更有型吧拢愁杯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症图胸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拴绊。   本文导航判:" "  在国内的SUV市辰贸骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下跺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击课纳绦,正因如此胯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市立,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问殴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破忍。   说到大空间裤蓝、七座设计沸、配置丰富的SUV金袄,北京现代全新胜达是其中的表表者豪蜕猫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求雇鸵男,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型皖哀口,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瞳奖管。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手背碉,下面我们将对这两款车型进行对比分析充蜗诞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观疾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腐,设计上中规中矩粹形,采用了哈弗新的家族式设计元素豆固蹲,这一风格将在整个哈弗系列上普及浮,代表性的设计元素有欺:大尺寸U型前格栅钱汐,粗壮的镀铬横条格栅活程讲,时下流行的“X”型前脸了餐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美填遍棋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的猴懈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汤筏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时步缴敌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妥敝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅曹,再辅以造型锋利的大灯灯组旁,极富视觉冲击力灭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话入技,现代品牌的确更加具有超前思维意识脊巧。" "  如果提起讴歌品牌涉苹,大家一定会想到MDX这款车炔藉,究其原因搓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型诫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粟欺哇,拥有讴歌最顶端的先进技术瓢浦。在2013年局库,讴歌上市发布的新车相比以往玖谢,算是非常密集的焙匠。即将岁末蹄现,讴歌的新款MDX也开始上市销售甸吗。作为新款价,MDX的售价降低了妇朴,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注绰皇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失显浑不。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器娩规传?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乖头凑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮邻。使弯道驾驶更加轻松佬驳典,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上飘狭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 罢滔,在车辆制动时茬,通过制动延长扭矩矢量分配棉,提升转向的循迹性 甲诽超,这在之前的讴歌车型上是没有的蔬卢,包括RLX巩春。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁旖礁亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机电坟肯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由扁登。但我们看到幂汇,在讴歌品牌乃至本田车型上甸咎,自然吸气发动机依旧占据主流即。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法祭,在新款MDX上使用的3.5L发动机钎,带有VCM可变缸技术项,在不同的动力需求下砍汤搭,发动机自动切换工作缸数丁通怪,用来节省燃料脐朵,提高燃油经济性坦苛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上摄武,使用了全LED大灯拜凄暑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法爸,不止在新款MDX上出现颇,旗舰轿车RLX上同样具备霓珊。但和MDX相比高垛,RLX的前大灯内部结构稍有不同吻渭识。而MDX的这种全LED大灯辑哀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平涂,但据了解讴歌正在向这个方向研发护瘦伴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务魂懂寺,其中大致包括救援世、定位剐、导航检索等常用功能漏壤奉。但值得一提的是很读,讴歌的这套系统在整车质保期内蚕如,也就是四年或者十万公里内是免费使用的唾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置舜,通过车头幢新、车侧酣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寝。对于前方障碍抛腔粉、侧方停车帅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用坑妨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助犁惊惜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面粟康,MDX采用了59%的高强度材料茂返点,热冲成型一体式门环等途径恕薯南,在全新平台上使用了更多的轻量化材料清啊摊。   本文导航沪菲墨:" "  在新一代天籁发布之后壁垢槐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字瓷剃社。二三十年前铺氓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越纬惨来,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车趁疲,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前魏讼。而谈起这两款车另淳词,目前多数人对它们的理解是盆闹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长盾,配置增高赴,便成了公爵和君越洪婪婆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸锻饯未、动力和配置等等探,却有着极具诱惑力的价格颇鹅歉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘戚妻咖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额相钎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力互傅。可它们究竟有没有这样的实力灸却?两者比拼恐,谁又能更胜一筹躲?本文即将为您揭晓非连。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型盗涤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型办歇撼,售价区间为23.59-36.99万元低廷识。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版廷扦频,两车售价分别为29.98万和29.99万记骂少,价格非常接近郊岭,比较有对比价值唯破。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显牢,主要是雾灯纳梨涸、轮圈等几处细节可以加以区分狄,尤其是中网变得更精致垢,车头更显大气嗜。但也就是这些细节的变化谜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动伪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿何挎蕉。   大灯方面圣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能碾逢,不同之处在于瀑襄竟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)防坎。   车身尺寸方面仇罗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)尺,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涤,君越的长度同样超过了5000mm溪任心,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本唤硷绕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面空,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过渴撩,并没有追求锐利惹豆琶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅哄硼,腰线设计是其外观中的一大亮点翁猾何,并非大多车型采用的一条笔直线条苛纶颂,而是在B柱之后便缓缓下沉褥凹宏,在后排车门上形成一条折线卤快壤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感盘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士忌伯缔。   尾部来看闲烹,公爵与标准版天籁造型基本一致宪锣,尾灯造型也还是一如既往地犀利吨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合首,为整个尾部增加不少活力唉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合丹,使其整体感更强涟脑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华淳,轮胎方面汇裴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎晦围邓,更为霸气把。   ● 外观小结捣: 两车均采用年轻化设计鸥,稳重气派;车长均超过5米麻题,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上暖担巳,君越表现更为抢眼怂嫂戌。另外担,从个人角度来看特颂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计势汤斤,相比之下它的造型更加简洁块池垒、规整袍柑彪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蜡淀,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凉配结,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鞘酮车,足以呼唤出你全部驾驶激情念凶。你可以视它为野兽科故脚,但我更愿意称它为内敛狂徒话伸佃,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎啥。它是驾驶利器酶涧,也是很多人心中的梦想之车潘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蹲。   既然说道奔驰AMG伤,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义都。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样心昏,都代表了其品牌车辆高性能版鹅涪尽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款俩,这些车在发动机配置调教骡辜,底盘调教抵,外形和内部设计上都远远超越原厂车逛词。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型荡峡操,它的长宽高分别为4707mm赤、1795mm和1391mm测,轴距为2765mm伤彼钢。参见下表可以直观的发现犬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的合糜桔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势空骂朔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面角趣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同僚屑眠。但细看之下保问,还是能明显看出差别白。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位每。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降倡稍,流畅迷人更具轿跑风范鸥僚俄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少脓黔冗。   除此以外撂路弘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次揭类伙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭滩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂舰呜,前轮尺寸为235/40 R18筐崇,后轮尺寸为255/35 R18新。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力颓晴媳,以获得更快的加速度铣镭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果艰。   车尾是C63最为霸气的地方清婪稍,四出排气管宣誓着其运动特性霉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一叙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力来滑详,从而提高车辆的稳定性搐寺抨。" "  11月12日翘眉划,宝马4系双门轿跑正式在国内上市莎外郝。无论在平台还是动力上污,这款车都与标轴3系基本相同及奈殿。动力上敲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上计,依然分成风尚酒衅栓、豪华和运动3个不同设计套装拉宽讨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蓟窝齿。无论怎么看巾,4系都很像一款双门版的3系菏辞外,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢朴绰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系藩北徐。   虽然名字是4系倾迟淘,但如果只看前脸碌稍,恐怕一眼很难分3/4系库豹。不过仔细观察细节的话相,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同肪第害。比如更大的开眼角设计粗嘉描,更修长的双肾格栅抒,还有明显不同的下进气口设计风格队搞。当然斡量肪,了解宝马车型的消费者都知道市,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置韭蓉。此外侍皑校,前脸还针对空气动力学进行了优化餐。 【左杆:豪华设计套装(选配)/右抖:风尚设计套装】   侧面造型上掸,4系明显比3系舒畅很多负培,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条袍暖,更修长的车门对此也贡献颇多赔笔绿。不过轮胎规格和3系完全相同侧,似乎很难体现出这款车有多么运动履苹。另外目法硼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了乒廓,和前脸的进气口配合拓,共同为刹车系统散热船睛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多失匪,不仅装饰性强陵,看上去也更凶狠勾惠础。   尾部设计上杆某天,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拱。猛地一看依然很3系僵降间,但饱满的线条体现了4系的不同汉。尾部虽然整体很“壮观”疼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气未,别有一番风味瞳距。另外极涣敲,根据套装不同妒费卢,排气管也分为单边双出和两侧双出两种免,实拍的运动设计套装为两侧双出俊,个人认为设计还可以更精致一些陪渡。   车辆提供钝商:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址怖:北京市海淀区闵庄路19号   电话空汕蚊:(010) 5872 8888   本文导航稻畦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道路前千,自日产逍客2007年在英国上市以来访壕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来接。各汽车生产商自然毫不示弱岔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹傅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年图申,公司就对其外观和动力均作出了革新砰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司畴疗美,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V弊按畔。这款车售价要高于ix35技稳,标配版的售价与高配版的ix35相当舵烩胶。较高的售价并不会对消费者影响太大焙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力泌。 ? 现代ix35   除此之外闭酞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酪。完美的驾驶体验我仑缆,充足的动力表现碴心,日常的实用性以及低廉的养车成本红疟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寥陆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面弟胯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间羡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些潭教。CR-V的后备箱打开的角度要更大性,后车门打开的位置更高甩班虫,加上方便的一键式折叠后排座椅绿藩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜茂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的杆是,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的苗城。ix35的后备箱地板离地面更近枯府,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间维备。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5姐嘲,他们要对此多付1,700英镑滇悼位。其余两款车的四驱版伸淑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)翅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)昂备。   从标配版本来对比三款车菩,ix35要优于其他两款腐苗讼。SE版就提供了后排加热座椅福,方便商务人士乘用姑报晴。高配中更是有导航猩,蓝牙妊姓,真皮座椅嘲,隐私玻璃和无钥匙启动等功能编葡溜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嫩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑芬。   综上所述冗鳖,我们推选出这三款车的排名分别是损牧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的铺腺痘,但是它的驾驶乐趣却是最大的尸辜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码牌境。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足当毕毙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度相戚。低的污染物排放腿,强劲的动力表现目,新引擎的装配让该车重获新生遣始。   第三名?现代?ix35   毫无疑问庇核,改版的ix35依旧是让人满意的家用车控。不光是低廉的售价风改,标配版的实用和保修期的延长呵碉禄,让该车十分吸引人慈揉蛔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放坍蓖赁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间南。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品某,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛,严禁转载到,违者将被追究法律责任搽。责任编辑势惦碌:李敏" "  在国内亩缔,提及福特这个品牌壬崇,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚保克斯和嘉年华竣,但福特的精髓决不仅限于此卷。在美国羞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军文。近些年来版,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围豪汲,先后投下了旗下多款SUV车型疥浦彪,其中包括翼博烈狭、翼虎叛哀冕、锐界以及今天的主角探险者骂累壳。作为美国销量连续15年冠军的探险者妨妨儒,它在中国的土地上能否再续佳绩档?带着这个问题氓刮犯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙刨戊能。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵惆氪汀,也是其第五代车型瞧聊谰。在今天看来捞可,福特探险者圆润饱满诬,又不乏美国车标志性的肌肉线条戊辩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求梧。但早在1990年焙,第一代探险者刚推出的时候茹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多叭拜。   随着时间的推移末蜗洼,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拳棘抵,与其说是改变道,倒不如说是更加顺应潮流劣季花。早先的皮卡底盘不见了踪迹矮晦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蚕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)氖看。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻悴堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢容券?结合同价位车型做个比较不难发现谦蚀岗,探险者论尺寸绝对傲视同级绵吴垂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV砂邻,“尺寸”无疑是其最大卖点播巢。它的车身长秽鄙借、宽纷将、高分别为5006mm翔、2005mm和1743mm担,轴距为2860mm痢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV途坊,即便是与奥迪Q7的对比中及刷,探险者在某些环节也不占下风忙竞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外低完解,探险者的最小离地距离为193mm齿,接近角和离去角也并不大券煎,仅有21.7°和21.4°贬翠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的菇鼎。" "  引言柬兴田: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点设玫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新伴春,其采用了全新MQB(横置睦巡块化)平台生产函册投,不仅在外观涩、内饰方面有着明显的变化幌甸,更低的生产成本次、更轻的车身也使其有着较大的优势猎抛轿。此外蠕,作为其老对手的福特噶梁埃克斯当然也有着较强的实力兄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评项。今天猩潞,我们就来为大家对比一下霉售,看看这两款车型谁的实力会更强疮浓莎。 外观拉:低调内敛大众风对比时尚张扬缚旅荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感抛笨百,但在设计风格上却有着截然不同的一面臂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上队窜。而副肥鹎矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息据。   车身尺寸方面幸汹绿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进退县尖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm烯,轴距也增加了59mm琴册,整体看上去更长更宽更矮量。但其主要竞争对手咐苯眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势携馁关。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅领、强壮认、凶猛馁嘉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象项。试驾被安排在了蒙特卡洛茶,我们被热烈的目光追随了一道览芹,同样埠抢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路潭技汹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起论接颂,它的对手就已经锁定了颇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标洁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜囤门,他们选车就两点芭办肃,第一样子帅侵实芍,第二性能足够强大矛蛋。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力怯锨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车俏燃。恰恰如此巩,它看起来很漂亮方,尤其是车身各个部位的比例与线条彭,挑逗着所有人的视觉神经娘堕卫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蜂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口翔秒轻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实苟,而且更杀气感更强梧湘。怠速时慢慢靠近搓钢灿,它的躯体在微微颤抖棺垫簿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤郝。   细节方面奥迪从不偷懒馈帮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记窗司枷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾邢牵耸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞健疗谈。在我看来抡恨顽,这样的视觉效果已经足够征服所有人诡瓷,如果你觉得不够醒目畴隙,还可以选择将卡钳漆成红色凰。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部飞把门,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体赤,120km/h时自动升起翟谜茄,此时的样子最为动人橡,速度降低至80km/h后便会自动收回浅佛急。   进入驾驶室并不费力溺修屉,内饰与A7或者S7基本格调一致么,简洁朴实圣缸输,中控台区域保持原有基调摹萝,有人说它沉稳幂,另一些人说运动庆,在我看来这就是奥迪的风格巷尉床,可以满足很多人的口味合,一切气氛都显得那么熟悉墒忻壬。   车内有两处亮点让我记忆犹新瑰,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分是,坐上去的感觉也足够舒服粗橡舍。不足之处在于它的调节方式太过简单形懈丹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑嫌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能龋疙。   第二个亮点在与RS 7的方向盘绣拼兴,手感与大小都很出众耻赫多,令人爱不释手仍量,最关键的是RS系列专属的造型非常激进耪宦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望饱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方藏垛席,善于抓住驾驶者的心埂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分很木。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化表监杉,两厢版掀背车开始越发备受关注溶甲人,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型痢孰授,强劲的运动性能也是非常重要的指标硅成傻。就在本月初盲,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求外疙,除了朗行运动版之外擂徒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抹紊。接下来倒长孩,我们将两车放到一起蹿锰价,来看看其空间和性能环节的表现如何忙培怀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是性,如今的情况则正好相反锣,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此侍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元捂,两车的售价还是非常值得人期待俺曝锋。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版炭涧,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了显是,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赏隋,前脸没有任何改变驾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素兴,但给人的印象要更加动感范狄。   车身尺寸方面喇堑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米旧娜,各项数据都要比朗行运动版更大一些硼岛玫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鸥懒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎好喝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适茂绣,比较适合家庭日常使用从。轮毂造型与三厢版没有区别靖刊。在发布会上沉踩磨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎仓侈,相比科鲁兹掀背车不够运动输拨惕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条茅融可,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑本啊笺,线条更加自然搓、流畅吮。两车的车身腰线笔直且显眼锋蠕哄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉唯素极。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影嗜,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿兴遣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果四。同时俺伸屋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能胶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源标,点亮后的视觉效果非常不错羚半,还有排气管造型上加入了镀铬装饰纳午幕。整体风格也是保留了三厢版的造型绒龋确。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出绊碍促,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型固释。2008年仿,丰田Yaris进入中国市澄谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相搪探烹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数捷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车现卸吐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霸,想必原因大家都很清楚湿,致炫在各个方面都已下足功夫沙律,为的就是再续辉煌拎。   致炫外观灵动时尚赊典,带着一些年轻的运动气息鸡,车长为4115mm吻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竟垒,比老款低50mm;轴距为2550mm朴,比老款长90mm禽翔钦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了幕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浑仓潦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卸欣,这样的设计更有利于致炫的散热稍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱滴妮皇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气开年。   " "  在这一两年中侵惶汝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蛋绣攀,究其原因快竿甫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瓣首洽。另一方面荡刹劣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高归。代表着大众在中低端产品中的最高水平誓镁会。如今讲痞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野金古。带来的改变很多仓拴哥,由MQB平台带来的更多越级配置却,外观内饰的革新妓力咖,动力总成的变化梦,当然还有后悬架的改变频呕惺。能否继续神车称号孩咐屯,笔者觉得毖,可能性极大匆。   ●从固定平台向那嘏菝拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪荆块化平台的车型吻娥仙,之后课竞临,从这个平台开始陵触杜,还会有奥迪A3等车型陆续引入第。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓秤。但从高尔夫7开始懈功斥,这种概念将发生改变趁。MQB钠ぃ块化平台生产精,让高尔夫7拥有很多延展性的传承禄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留糕,后面我们会详细说到庆侮眠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车废赏度,必然是一台有传承有积淀的车型嫡梳。经过几十年的发展和变革具惕免,没有被历史淘汰短己痘,却总能获得新生和换代堡耍。我想符合这种条件的车型真的不多藕。甲壳虫也好戳弄陷,卡罗拉也好掏,都算在其中愁搪睬。高尔夫更是其中不可或缺的一款桐钮,从第一代发展到第七代童害辆,我们发现另梢,很多经典的设计元素没有消失距蹄,而是作为经典传承下来灿斗陆,但技术却在与时俱进的发展护窖。直至现在痪脑窘,高尔夫7的出现丛廓,能够看到曾经的影子角疚匙,也能够看到未来的趋势户摄尾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了裤粟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿侩,今天在紧凑型车上也上演嵌苹倾,只能说明骂计,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视孺曝屯,也从侧面看出糕桔另,这一级别的竞争是多么激烈修陶,高尔夫7的轴距加长了59mm牵怕,反应在车身上式,加长了56mm妊乒。这让我们看到疗,高尔夫7并不是一味的加长昏,更兼顾着车身的整体设计筏,以及操控能力的全局设计幢鹤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凹浅坤,争议很大哗,但貌似并没有像新速腾上市时那样懦,引起大家的太多反感颧。或许一汽大众的这场策略大变扒煤,已经让消费者黯然神伤了贤闲。大家也都知道晴红缺,这是没办法改变的事许鞘幻,想要四轮独立悬架房抖荆,会有性能版车型作为选择稗税,要是纯家用暴,就只能接受这个现实箍鹃腺。   本文导航虎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV浚讹樊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6匡凉稀,这仿佛已经成为了一种定律那。话说回来秽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望氛布,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蟹广铃、做工坊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼祈摧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恭秦脆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解磨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蹄萎,为更直观的进行两车的对比分析盖,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓦肉穆,需预定等车时间较长枚,主推1.5T车型)作为参考对象嫩洞。备注的:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版词识丢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高辣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看苍甜痞,瑞虎5和哈弗H6各有所长煤谴田,瑞虎5车身更宽偿、更高狮淋标,而哈弗H6车身长度倡靡、轴距更长沤场帕。另外这两款车的外观设计原创度较高假碎峨,没有明显的抄袭痕迹釜戈惜,且能够符合大部分人的审美观借九订,足以体现出设计团队的用心程度七。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点坍貉喉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应定岁,意在塑造最新的家族风格筹圣,整体呈现出大气赏、时尚的感觉吃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择钉慧,包括徽墨黑绣喜撼、烈焰红底型豹、赤金棕慌、暗夜灰矩炒块、皓月白和丝缎银响。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气里卵,其更侧重于简约逆椒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伙协十。车身颜色方面弄,哈弗H6提供有经典黑巫、雅致银坛竟、简约白目、中国红短、风尚蓝宫、摩登灰茫、醇魅红蓖兽排、睿智棕共8种车身颜色袒舅碎。   前脸部分措,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果岸毒。瑞虎5前脸层次感较强昆,大灯巧妙地与中网衔接颧,而下进气口被分为了两部分逗顽,下部与底部合适护板相连接沫疥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和迫冻冉,没有太多浮夸的设计效杜撇,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瘫毕蚊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“藉邢,但绝对属于耐看型哦橇的,整体间流露着SUV标准的稳重气息腾蒲瞪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富搪舍匡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长退,车身侧面给人以更修长的感觉蓉澎。另外缔衫春,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条苟半教,车顶均配有行李架赡。   同样的欢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感熟股势,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拆麻,整体比例协调没有过人令人诟病的地方塘琅勃,厚重的保险杠更具力量感冠惰犊。   灯光配置上茄,瑞虎5的前大灯造型整体感很强尺尝,内部灯组布置较为新颖失举豹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注冀肛录:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩旧恭,常见的柳叶状大灯造型仑,常规的灯组布局免,带有透镜的卤素光源大灯仆定,提供水平调节功能班魔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蹬份形,看上去更为醒目和美观举扒糯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源吝颂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吨袱廷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后擅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇畅,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想冷,同时越久的期待会带来一个重大问题守,那就是新产品如果不能做到完美思婆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时纫成盘,两条定论由中国媒体陆续传开炊哇汞,首先它的相貌不错付担爽,其次来到中国的时间也不会太长了凌武蚀。一个月前星本,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁卵,为何这么说关,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好标,通过细节上的修改鸥敞,使雅阁更贴地气静方奴。   设计师在中国进行了大量调研工作衔桥充,最终他们得知了国人的喜好醇屠磕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计受袍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁奢需炼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外司,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手某柒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中鲤摊吗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表街:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈且储荆,在如今大行其道的“加长风”面前借,本田倒是走了一回不寻常路篙,这也是让很多人吃惊的一件事滴藉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响兜屑念。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道川监,究其原因我想和C柱造型海、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关罐冉滇。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度捅弯,先是放弃了老款斧头型的轮廓弧侨闷,其次将双出分置排气融入到了包围中烂八能,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钠、动感靠拢滑室趴。   本文导航狠锯寥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座称,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者父融锤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缺屋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事颇悲烈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩旗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姑庞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别丝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳仕城,中庸的设计让人挑不出什么大毛病雷。相比之下胎葱广,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计觅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锨菜鸿。总之这个价位的车型遣,只要设计不太出圈消费者都能接受祁躬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几聘态扯,即便轴距也仅有20mm的差距刊,如果无聊到一定要分出个胜负的话羌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上禾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方送串拓,在这方面长安CS75表现得尤为突出辨费。顶部的灯眉骑其瞎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型玛脓琉,虽说还是带着几分模仿的味道篇差,但却并不令人厌恶矢纹纳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型群握颂,不过它的优势在于自动大灯功能霞,这是我们在CS75上未曾找到的配置埠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化郸床,都是标准的SUV设计侥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似厩仟,不过值得注意的是馆吾庙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙看螺,上下车时可以避免蹭脏裤子搪烷,这一点要比哈弗H6显得人性化糯寐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎琳斥概,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17葛色,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等架捆鸿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拢,那也将成为它的一个优势沮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撮抛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平屡需浆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些档瞳背。两种风格说不上谁好谁坏挪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钵、更时尚的选择熟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座齿吓斜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者到,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弓人。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事团,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩废逃高,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜倾愤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别湿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳免邻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哥膊幻。相比之下诺悼排,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斥丰土,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉遁尚列。总之这个价位的车型惟勤妮,只要设计不太出圈消费者都能接受碘髓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几田屡,即便轴距也仅有20mm的差距蚀,如果无聊到一定要分出个胜负的话四,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上褂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方太,在这方面长安CS75表现得尤为突出笺琉认。顶部的灯眉撅吻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脚退毒,虽说还是带着几分模仿的味道瑰灸爽,但却并不令人厌恶兢甸喊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蔑脊彼,不过它的优势在于自动大灯功能屑抵,这是我们在CS75上未曾找到的配置蠕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化儒褪脊,都是标准的SUV设计鞍赤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似聊,不过值得注意的是鸵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙硕枫拨,上下车时可以避免蹭脏裤子付暖纬,这一点要比哈弗H6显得人性化客。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎础,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17靡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挛勺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话单痞瞬,那也将成为它的一个优势扳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冠堂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搂粮糜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揭寇。两种风格说不上谁好谁坏甘惦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侵牧、更时尚的选择形。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型皆监,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人肆绿笺,埃隆·马斯克就是一个奇人壬妓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克胚蚊乒?下文简称“埃隆”)欢驰趁。远隔重洋来到时差16小时的加州翻慕痢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展驮擦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S深茄魂,一款名不见经传菇腿牌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车抗。在短短的5天内甭顾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试燎浮。 ●曾经的TESLA凯椒撅:短暂辉煌的Roadster   2003年圃描抗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司话,并亲自担任总设计师的时候圃币道,他为公司取名“TESLA”徘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家杜坏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)馈钡。而在十年前功必法,绝大多数人也认为埃隆真的疯了榔人锻,因为在此之前如坑烫,没有任何纯电动汽车成功过请。   不过很快税理匹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看骗藕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳问请燎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差藕局、续航里程短的传统印象岁莱。只是仓,那时的Roadster真的很糙囤麓,很贵窍罗耪,很没吸引力伶妒粒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者教广。   于是款沏棋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”恐特瓦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市分,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳涛汀,已濒临破产……”棚恢。   不过渺涕沛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惩徐肉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在墙采,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蹄顺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国歧揭。仅从2012年6月车辆发售锌豹,到2012年9月这短短一个季度内勒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S柯,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元探漓录,并且公司还获得了美国政府的政策支持吭晶。   ● 简约外形流畅饱满廖芭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗另魔琳?一个能够打动人心的外观设计柏朵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要磨层,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维私,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔沃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物千菊铺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者擒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院捻航判,是一位年轻的美国本土设计师蹦,曾经在大众汽车担任过助理设计师界形,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计咖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前桶存,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师醋虾,马自达旗下的Furai位裸卢、Ryuga廖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker偿椒室,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车逞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)寇。初次见到TESLAMODEL S的时候讥杰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系疮笛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此侵,难道这两款车之间也曾有交集茫量溺?   多方查阅资料后才明白橡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的函,不过后来TESLA对其提起了诉讼氢冒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作焙,还盗取了其电动车制造技术票讲。于是紧接着嗡便吵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品汾,并最终完成了MODEL S的设计工作锰科。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)竞,轴距则为2959mm墓骸贺。仅从数据来看算编,MODEL S已经算得上中大型车的级别问,差不多和奥迪A6L兼泰、宝马5系Li等近似徊舰犁,只是车身更宽大也更低矮一些练豹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论谭。   整个MODEL S的车身上盎景牧,相比许多人和我一样男其氖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计活,椭圆形前格栅造型太另类了蛙姓怖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴迟里,但是这也成为了MODEL S的标志剖邯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志领纷粳,所谓的家族式前脸诬枪纷。   你或许会认为没有前置发动机的存在面,和绝大多数的电动车一样疏开,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了撕,那就大错特错了糖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的膏,动力系统和电池组测,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里伙狡,就和传统的内燃机汽车一样匹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温寝废掣。   细长条的大灯造型很酷矾,氙气大灯圈铣汝、LED日间行车灯都是标配水,和其他车型类似陆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯俩剑、LED雾灯以及示宽灯苯短橙。只是在功能性上MODEL S实在很单调侮超辛,同价位产品上应有的大灯清洗眯菩懒、自适应功能等一概奉欠塑杰坍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立掀嘛,4年的时间蓟,经过诸多顶尖设计师的打造促,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发芍非富,再到上海车展的国内亮相卵怕,今年广州车展终于正式上市圃九含,观致3可谓是吊足了车主们的胃口茸莫兜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休忌惠谴,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中逻肋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩垫狄,这是中国自主品牌获得的第一个五星胸卉。观致3四项总分达到了惊人的340分德奋,这在整个2013年度排到了第一位沧母懈。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捂号革,接下来为大家解开谜团伙便迫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3壳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念必姑,观致3的外观线条十分简洁察拴骑,但又不失从容优雅蕉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉畔饺,毕竟它的设计总监曾是大众高管疙脓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了遣。   前脸看上去相当的饱满圆润飞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅哦力靡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成杜隘拷,而“Q”也是观致汽车的首个字母芍硼奔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信裤勤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切玲呻闻,这话虽然有点绝对赴掣幌,但却不无道理柏琼灵,在说服消费者购买自己车型的时候革浇忻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的漏骸牌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由船图点。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型究曹,随着时间的推移恫梁,两各品牌已经深入人心暑硼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台乃把茹,相近的售价慈捻促、同级别的定位捐,看看哪款表现更有诚意撂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台禽非,造型圆润符合多数人的审美暑,第一眼算得上成功醋骨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识锯,细节处理更为立体很显档次膝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错饯籍疼。爱丽舍原创度极高残采戊,很难找到其他车的影子浓喘坏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍烽藏辖,只不过虽然车身进行了拉长狼尾馈,但看上去依然是一副小型车的架势奋枯,气势上略输给爱丽舍澜趁佛。外观设计确实见仁见智掂释,有人喜欢圆润稳重淌,有人喜欢直线条的简洁利落碾欺,嗯好吧饲并,各花入各眼稼凌潞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现掸芦实,新桑塔纳除了车身稍长之外绣簧饲,轴距烙巳雹、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绩剔。但整体上两者都属于造型协调的类型方。   内饰部分社,两款车型均提供全黑和浅米两种配色废鹃歉。配置细节设计脑妻狄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计节,比如位于方向盘后边的多功能按键糖叮铣,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式剐,则显得没有可挑剔的地方结,只是限于成本咕,用料表现一般损。" "  谁都没有料到短短几年怀,SUV会如此火爆翘歪,从动辄百万到数十万的城市SUV旁室,都曾经上演过排队提车的场景巍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样篙率懈。汽车厂商也是尽力满足用户的需要幕,不同细分市场济颧、不同类型SUV纷纷推向国内市城闲饲狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动揭檀悍,推出了其首款SUV--标致3008舷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣绲铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡居离。而东风标致国产后价格有很大降幅牢抨,15.98-21.67万的售价也与途观哗宏旧、CR-V昆税、翼虎热门紧凑级SUV区分开来祈星,定位为一款入门级紧凑型城市SUV侈。下面一起去看看吧登。 ● 外观解析   除了高售价外党煞讼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一粉嗜妨。太过个性囤辽,同时又不够精致柏党寡。而相比之下戎青魂,国产版标致3008要好很多捂蚂,现代感更加强烈杉忌。前脸采用了小一号的大嘴排码褪,并且添加了镀铬饰条显示很精致膝宽,也符合国人的审美仍。   前大灯虽然不是氙气大灯暮扩燎,但是加入了透镜侈,整体观感不差夸倒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高芦葡。另外效,雾灯处还添加镀铬饰条装饰叼工场,增加了前脸时尚感苛饱砷。   从车身侧面来看骏,标致3008加入了车顶行李架次,虽然并不是经常用到的配置村,但是对整体造型的营造作用不小龟。另外扦,黑色下包围凸显了运动感孩茬。   尾部是相比进口版改变最小的解,不过依旧非常漂亮交浩,很有层次感倪彪。尾灯加入LED灯组浓哦,警示效果更好潦。另外最值得一提的是其后雨刷设计讹匿肯,在前雨刷工作状态下武,挂入倒档缔绕尚,后雨刷会自动工作嗅,非常人性化的设计曙俗妹。" "  说到法拉利姓摧略、玛莎拉蒂这些品牌讥退,网友们肯定会觉得遥不可及沃忿碍,价格高高在上想鬼。如今静,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli烂,它以89.8万元的价格进入国内市场安殊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少聚奉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现脊,让我们来看看他们三个谁更吸引人蚂裙。   在市场行情方面玛肖馁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统坪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的瓶徘褐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置檬摔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设母。而其他两款车型均有不同程度的优惠距沽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系痴拭方。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的驳,看起来非称ⅲ魁梧的发现竟然落了下风肥钙,令大家非常诧异补沏陕。但在内部空间方面付,Ghibli组完全不能与发现相比拒疽帆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版拦情。而宝马Z4则是一款标准的小跑车诽潞,所以它的尺寸就不在此提及了牟。   在该项对比中躬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截悲,功率少了80kw乔南擦,扭矩也少了50nm哨,同为3.0T但差异却这么大串。发现采用了柴油发动机钎叭,这款发动机的性能超众哩舌绅,在国内有些市场中非常受欢迎苇啃刺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱撩谢权。   对于传统豪华车闻言沮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式马。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式殴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统猜。路虎发现集成了家族中的优良血统唐撩,四驱系统足以让众多对手汗颜络茹蔼。   本文导航屏尚受:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实撩辫,保时捷新Cayman在国内上市之后苯烘探,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了昆老,遗憾是试驾车迟迟不能到位清是,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余辑敌搏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心窗羡山,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出骋,就当胜利喜悦之余勺踞的,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包光。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我溃桑:不就是保时捷最入门的跑车嘛瑟韦唬,至于这幅尿性嘛骂副?不过您还真别说奴盎拿,Cayman作为保时捷入门产品中醇湃,绝对是一部对得起消费者的良心之作晌傻,比起卡宴与Panamera来说喂,工程师为它注入了更多保时捷的基因乖,说句通俗易懂撩忱宏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间寂靠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史势涡,第一代Cayman的诞生是在2005年适,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺别吾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格汝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本兼。   新款Cayman S外观简洁掇辜,车身比例更是优雅的惊人猴络,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征号。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低茸嫌巳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)清艾型。尽管如此蓝,这款双座跑车依然非常紧凑醛软,车身长度增加了33mm恨泌。车身前悬缩短了26mm弦。   每次谈起保时捷的外观设计脊,笔者都是非常纠结的心情酚程苛,恨的是德国人那副死脑经浑舰沃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化穷碾妨,喜的是哪怕轮廓没有变化描,每一代保时捷都能占据时尚的前沿酒握,或许这就是历史的传承吧红。   新款Cayman S除了迷人的身姿充补,优雅的曲线之外炒退,设计师并不是一味的强调柔美槐盒酚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现掠酵起,这里需要注意的是啃,这个大口可不是什么导流机构繁赤办,而是发动机的呼吸通道掣劳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位搞呕,加上凸出的转向灯设计绢,相信任何人看过之后都是过目难忘盖录安,尾翼同时配备升降功能溉,时速超过120km/h之后搅,能够有效提高尾部的空气下压力缸全。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂礁经,这个是一个价值不菲的配置托抨绵,总价44700元瘫,如果您不满意当前的刹车系统效膳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话能,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处圣恫概,据说车用到报废了咆峡,它还可以装到另一部车上继续使用啼,简直可以当做高富帅的传家宝家详。" "  国内B级车阵营的争斗爬拎,恐怕用水深火热都难以形容侍铜,原本只是按国籍分布的对抗阵营扦,随着时代的发展任,已经逐渐转变为混战的局面涧封,比如ABB三个品牌的中级车鲸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鸽庭弧。同样的情况也发生在合资品牌身上假探,民用车级别的对抗往往更加激烈防娠黄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时乏恫,来自德系的车型是否会倍感压力傲宛刊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蜂,又考验耐性的工作猛铝毕。往往在某一个时段有一丝懈等焦,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苇。网上车市最新推出的《抉择》栏目汾叫费,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题劣,做出全面的分析与指导井,以同级同价巾泼翱、同价不同级等角度出发烹犯萄,全方位给您最全面的购车支持戈。   雅阁和迈腾骂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车搂碗,也许之前并不会将它们划等号麓颓搜,但随着市场格局的转变峭呵缔,它们也来到必须接受对抗的门口律涣挖。当然屁危蒋,这场争斗的发起者是雅阁诵烫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗鳞,抢夺德系车根深蒂固的份额糕,看起来是个贪婪的举措疤,但能否成功却还很难讲秃惕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方戌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的朵,反之同样骚钒。客观的讲锭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感噶诗贩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势前。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巫,但是这个技术到底是否实际担握,还要从使用中来探寻渡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音甭附割,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响须滤鸿。   第九代雅阁缩短轴距的作法金轮,是令所有人都无法理解的吓橙关,在几乎所有车型都在加长的时候靠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍坎,搞得你摸不清头脑距岭沥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用尉拘康,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因十论虐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蛾岔沉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者现莽锨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能举房旱,就是最好的证明赶纪,据我所知海堡,直到全新一代奔驰S的诞生侈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的市。   本文导航瑞圈十:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年酞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念聊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴观。直到有一天挪,新速腾上市圈户,后悬架变成了非独立结构泥愁,他们的崇拜似乎崩溃了辩遂匙。这还是那个技术控速腾吗落?随着时间一点一点过去吕郴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版寸、速腾GLI匆旦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了葱。不得不说吉惮刺,速腾家族越来越丰满踢胆傲,那个曾经的技术青年塑,逐渐走向千家万户合封,满足标准化的舒适性需求妻苍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者焚方,这让我们看到速腾到新速腾的转变辰茶借,它变得多元担,变得成熟感梢禽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浑,开枝散叶就像一位长者教。它不是急于求成评,而是变得更圆滑更成熟涸踢。记得一句广告语曾经说过善填丝:“成功的男人桐,有很多面卞羚恨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象咯,它要更多变雌敲,它要更多面枯翠韶。蓝驱和GLI疾厕,一个拥有更多的节能技术豆庇稠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构构。当然肯犊,价位不同肝窝茧,GLI已进入二十万大关咎猜巨。你有了更多选择棋,你没有了挑新速腾毛病的口实特。三种产品摆在你面前霜,要节能癸廓?要动力某酚竣?要居家概江?新速腾都在这紊糠。    直至今日浪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嚎可催,的确输,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品届,多少显的不是很紧凑动感靡赡。但终究那是一种技术执着理念下擒,最后一代产品了屎侯。新速腾的到来似乎终结了这些灿吵,悬架品质降低停冬,操控感稍有不足殴柏病,但换得更宽敞的内饰空间朝辜躲,等等等等式。到底速腾进步了还是退步了圭材,我们无法一概而论齿。但有一点谅霸筷,笔者觉得大家都不会反对偿,新速腾的外观绝对养眼般祷恒。你依旧能找到德系工业味儿甸,但又看到更多摩登的东西奔粒孝。咸淡合适修,老少皆宜据词。或许从这个角度来说得尼,新速腾是成功的幕举。    过多的技术说明技蛾,这里就不重复了念氖,今天我们就来漫话速腾创。记得一次嫌骇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面漠,立马对它的内饰嗤之以鼻撬酶。毫无设计感田盒络,直来直去氦侵,见棱见角复谐。或许不光是这位搞设计的朋友强,很多网友也有如是感概党蕊皑。他少了一丝温情舜骡囱,少了些许浪漫爽痕。不如北欧风情简约侈,不如英国小车活泼钮潘悔。充满了德国工业时代标准化生产的气味睡操。打开高尔夫迁、速腾限、迈腾汰戈、途观咀、途安的车门蝗,你都会得出同样的答案课梧孺。或许换,这就是一种设计选择驹撩碍,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的梆揭角,内饰模具走点曲线也不是不可以檄,但当你仔细玩味之时缴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美碉练掸。不浮夸堕杯峦、不高调典宪,你可以说它没有设计感梳嗽,但它却充满机械美晒罗典。 责任编辑蜂酿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV讣斥据,也就是S-cross锋驭猜逃,售价11.28万-15.58万元辆蛊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨础,主要竞争对手包括劲炫和逍客辉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版贡枚料,其实并非如此亮喇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捣桐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢旦泪,我们不妨来进行一些对比去看看底溪胆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虹,也就是S-cross锋驭镐即,售价11.28万-15.58万元富廓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯嗦妹纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客污饱箱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版揣蘑,其实并非如此材瞳哼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蠕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢魄敛,我们不妨来进行一些对比去看看吻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上磐摔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场认微窜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机观卫,而且在轴距上也进行了加长类,从而能够获得更大的车内空间北魄岛。其实就在此次广州车展开幕之前卸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验善,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧磊蹿琼。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品淌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机平,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长喇。另外疆详,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV硅凌幻、BUS答、VAN三个系列拓帛,分别涵盖了商务饱、家用和专用三个细分市场霖。好了叮,闲言少叙翱午呵,下面我们就走近它们以作详细了解吧瓤此澄。   外观篇特脓插:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品操湘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致磺谅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象仍,同时会在两款车型的不同之处加以说明惠扯。   该来说说外形尺寸了邓娥粒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同缆换,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蔚碘魔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成虑弄,与车头形成了很好的呼应堆渭,而且从整体上来看车身更趋向于平直灯比。需要特别说明的是饰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L攫古,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式氛,以应对不同的使用需求病姐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同祭,例如高位制动灯喷瓮、门把手和牌照架钱臼农。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瓣,“中国车”土扔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价舒。“北欧品质”传承自S60巾萄党,设计风格以简约时尚为主签,选材用料则注重安全环保胺笔。“中国车”同样不难理解地途,“L”是个很好的代表呸诵抒,但不是全部扩挨散。   就在试驾会的前一天激,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)邯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上羌鲸。   ● 沃尔沃亚太为何物便概潘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称卯。沃尔沃成都整车工厂教绊、大庆整车工厂拎溃乃、张家口发动机工厂桶挨撂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下脯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产陈酪瞎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准啥缚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统嚏设,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准娥泻谁。如S60L有约290家供应商火韶秋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系独雌。而在研发艇、设计洛、采购和生产制造等各环节上钒间,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步柬,采用共同管理系统秘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容习墙萌,我们先从加长这个重点说起衅靡。S60L相比S60加长了80mm类,具体点说应该是轴距加长了80mm殿就嘘。这80mm用在哪了呢够?全部加在了B柱之后艾掇催,所以S60L的车主不必再为后排空间担心愧拣曹,这里现在变得很宽敞商爽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间吾,前排调到合适位置后法彤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指梨龄,属于勉强够用的水平;而在S60L中捌吹,相同情况下触坛,后排的腿部空间则超过了两拳扮,可以说是非诚悄迹宽敞陋星。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看欠畴睹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平孙,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)挥唐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了脆酗,外形倒也没受什么影响讼瘦,甚至感觉比S60还要更舒展一些菠。S60本就是轿跑设计风格耍,后门加大后门,整个车顶的曲线反而更平滑了乡稿。相比之下坎崩巢,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些勿,但却增加了几分优雅的气质拆晴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计项首,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素称寒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框唯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条搞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惫掀毕,不知道大家对此有何看法童。全新的18英寸轮毂挺漂亮闲,轮胎为了适应国内更复杂的路况谐,将扁平比从原来的40增加到45购颧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了败鳞,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰笑疥菊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点疽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合杆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰丰,而像坐垫垫凌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色骆尺。这种颜色和黑色有些接近呻,但更时尚蕉酒巍、个性一些瓢摹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘里珊磕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色忌猜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求募讹,后排乘客得到了更多的重视漆奋负。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘去。后排乘客不仅可以享受电加热座椅矢侯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置安。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地疥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车剃芭,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错讲,可就在本次的广州车展上节猴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市迟捅镁,并且两款车的售价也是非常接近柬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力叛瓦沮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表祁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉涝摆,并且它的设计也是由国际化团队完成嘘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾堵睛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型镶临,并且两车售价仅仅相差4100元撮。观致3车身更宽倍逝茂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势侣篡。速腾则在车长与车高上领先观致3胚布缮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表苍肮呸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面穗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱磨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱淌缆。因为排量上的优势仕醛差,观致3自然在动力参数上领先速腾桓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎峦啸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架冷,后扭力梁式非独立悬架棉奉。   本文导航统悄:" "  今天给大家带来的两款车林姓媳,其实已经在国内上市然茅帛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型弛狈寿,他们分别是大众的全新捷达以及标致301粕锯虾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识寸才,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著搁渴,而标致301可能大家就不是很熟悉了墩,下面迪,我们就一起来看看这两款车橡。 外观般锰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卷,2007年进入中国磐莆砍。对于很多车迷来说厢僵访,这绝对不是个陌生的品牌容,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嘘倾,但可惜宝摄,无论是在中国的街头还是美国的公路上掳熬泡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们阿脖屁。我有时会想这是为什么逆?诚然恫疗,英菲尼迪的车在豪华感媳堂鳞、科技性能和舒适性方面都不输给对手泛逝镶,而问题恰恰出在这里灸策钠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面房殊搞,没有特长就没有个性痛孟摊,如果是这样的话梆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢任汰变?   现在英菲尼迪也意识到这一点却那背,且开始着力寻求改变淋、树立自己新的形象浇匠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品栏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上琉,当时就被其出色的外观设计所吸引缉汝,而今天我要体验一下它的新技术口裸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扦,车身重量上的降低幅度也不大梆下码,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26袒秋,这是很明显的改善电,尤其是在性能和燃油经济性方面氯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供爱绿,并且采用的是锻造工艺弦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配帝痢箩,现在英菲尼迪Q50的对手灯,如宝马3系借、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂潦忿,希望Q50能做的更好痞焕阔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色草蠕悸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嚏唯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性颗琼烯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瞪酪蛔,但其实这些已经有很多厂商在做了相,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计酸捎屉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动沧忍识,同时高尔夫(Golf)还是一种文化记算。它所代表的是一种生活邻,是对待自己和家人的态度官辨纪,是属于年轻人的精神仇墟副,是一辆车咐搬瞄。历经六代的演变颅弛陕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车敖,它虽然没有惊艳的外观惮,也没有花哨的配置胸,但它是品质搁碳鸿、安全精镐、耐用的代名词律挝雄。如今纺京凶,第七代高尔夫已经面世酚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国颂酞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫晤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在醛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相澎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同肯,不再是一幅人见人爱的可爱模样粹蔼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙换匡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓房牡抱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子牡拌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体捅埠覆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中李弥蹈,仿佛是灵魂一样卵泊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定碉陵,但从我个人而言蜜仟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的尼。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吼汇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一缆扣, 坚毅的C柱是永恒的经典及南,不管其他部分如何变化朽吼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫降梗。   除了车身线条外磷叭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的玛,并且被那条“灵魂”所连接着亢,这在之前的设计中是很少见的炊吩孪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯梆掸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苔勒虱。这一点很有意思阶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嗜乓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯寝维涵,避免了大家后续改装恍沮都。   说完了外观事耍廷,下面我们再来聊聊平台牢镀立。熟悉大众品牌的朋友可能都知道套切,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产畔,例如POLO采用PQ24和25平台芬稿抽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台弊颈守,06-12款速腾采用的PQ35平台粱柬,他们之间都是独立的肠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的署刚澜,它的优点就是几个级别可以共享技术特。   共享技术又有怎么样的优势速茨?答案是显而易见的哦伙停。低级别车型可以采用高级别车型的技术付,在产品竞争力上绝对要远胜对手申虹,并且还可以降低研发费用惟绿柑,可以说这种墓撸块化生产模式在未来肯定是趋势歇了。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势熬矛悔,例如电子手刹长、更先进车载系统磐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的九,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配壕勿挞。   所以的布,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化官,就好像是四代和五代之间的质变一样么接,开启了高尔夫车型历史上新的篇章馁输淳。但是否真的是天衣无缝的设计改毋需,我们还需要用时间去考量膛北抡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷穗貉,但到目前为止凄落,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告规措。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新锈夸倾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔乐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机堆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)苍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的粳赴谓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别镁怕。   首先尼虱孤,大众的工程师对EA211发动机减重土,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量士深。另外低,EA211再次使用皮带传动处氢虫,相比于EA111链条传动凤,皮带可以降低噪音和重量勃岭警。除了以上两点外瘫隆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承尼殿,在一定程度上可以减小阻力甘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化人税,EA211发动机参数比EA111有所提升屡,当然幅度并不会太大普涂,因为整体的结构没有太大的变化慑桥踌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中处父辞。   既然说到了车重部,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg慌,这其中就包含有发动机的20kg释头,而车身采用MQB平台后也随之减重铺膛弦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的贤枚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用墩秒酬,从官方给出的参数上看侮谎杉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km牛滑,这样的表现已经可以算是非常不错了堤到。   说了这么多七缄念,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识夺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢立垒乳?是不是像资料中介绍的这样完美捆阔夸?后面我会给你答案克峭方。" "   在国内吧氦伦,当一款车的价格到了百万元胁房墓,那基本上就可以称之为“豪车”了困嘛,但过百万的车也分很多种物,比如X5痉、Q7之类的SUV帮矩,亦或者911辫剃、GTR的性能跑车猾诗距。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车碑哄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者伺,除了我们经常能见到的宝马7系社、奔驰S级烫扇狄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外筹缺程,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系宿藤。    注辰靶交:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别任,但因为车款并不是统一的最高配鞋携琶,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比佛篮躲。   新S级受青睐羚骆醇、XJL独具英伦风矢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车配透,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些磕莆授。其实瞄洽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代悍魂诺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员透,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位讳克,即便不算是遥遥领先替,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行盆屯溯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子牧股垃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来桐趴视,新S级的造型变得要更加年轻化了许多别氯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间仕祈认,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级抒姥亨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入捣扔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭殿弥填。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评灯,在其内饰的做工搁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳软,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言汐财:在自主品牌SUV阵营里面谩裸捞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捅狄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳谰,景逸X5的推出经过全新变脸愧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鹤葱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会袜旦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点四材稻。 外观性:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市棘厩。该车共有5款车型持秽斧,售价区间为7.99-10.59万元馆。相比前辈景逸SUV履,景逸X5的外观设计得更为时尚肖悉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机卷眷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙勤看、俊雅红讹陷、珍珠白河程鹿、琉璃金纤搭、陨石黑令、钛金灰矫、马拉喀斯棕等7种车身颜色惊校僻。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者携。   熏黑设计前大灯突出其运动感平汾费,与黑色进气边框的搭配也很协调尝隘波,比起三角样式更显年轻囊。大灯内部采用透镜装置碾尘赣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全苗势。雾灯外包围设计突起版坟晶,很好的与大灯以及中网形成一体疤诞。   同比瑞虎酵、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显汇寇藉,此外205mm的离地间隙焕祈,景逸X5的优势还是相当明显的可蓄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受贯摔崔,同时为乘客上下车提供方便吾夹微。搭配车顶上的旅行架班赴谷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道皆缓。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大狄,主要体现在细节之处的不同豢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和败烙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉读侮柿。   景逸X5后窗配备雨刮废燎时,在恶劣的天气还是挺有用的金魏坝。此外全系标配倒车雷达汗妈合,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像翔轿。银色后下档与前下档相互呼应洪,整体感更为强慧晤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化密破蜗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素匙,夜间行车的识别度非常高啤鲜。" "  前言擦露辑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰堋,如今的战火更是愈演愈烈劣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汇磊偏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场里魄我。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决坤配,看看在价格相近的车型之间箱酬,两车在配置上的差别究竟如何吧瓢玖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说俄,作为一款全新换代车型搪盛,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠希客”全面完成了更新换代实摄灿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说丹漆,只能算是一次小改款车型痞肌,除了在配置方面进行了升级之外哺,外观造型嗅缔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变崔卯汀。   在此次对比中粟,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较翅静辜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近垫镣,均在21万以内嫡鼓。同时又都属于各自双方较低配的车型才岛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用耿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸哎矮纹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹纬守,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁技孰翘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力培毒堡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度掏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据嚼浦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负累,现在还不是揭晓的时候连宫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位妹:mm) 4865 4930 宽(单位迷塑忙:mm) 1820 1845 高(单位伸旅动:mm) 1475 1470 轴距(单位唉甫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惟,因此其在外观方面没有发生明显变化坝橙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式级,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵释摩哗。前大灯组配备了LED日间行车灯竟差,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近性。另外险郎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现几单唉,贯穿全车的腰线非常突出题,车尾则变得更平深惊。而与新帕萨特有所不同的是虾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置痴素,而非在行李箱盖上筋。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性党,但是国产版车型与美版车型相比起来看哥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱惮菠匣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系钡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点揉。另外爽梆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扯,不过从C柱开始已与车身线条相融合轰,深度虽浅但是更加富有设计感酥陵体。   同样遂挽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化染。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板木你欢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐劳,并且颜色也不显得突兀儡陀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计乡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同久磺。内饰配色非常清爽浪禄棚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹超,用以进一步提升触感惩飘。   动力系统方面戈瞥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI扮、1.8TSI陆苇、2.0TSI雀姓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合蹭,在保证动力输出足够的同时也相对省油疏绿混。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L捆耻揩、2.4L和3.0L自然吸气发动机劲报,在动力输出方面的提升并不太明显罚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合令。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面氨贝撑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近秆辅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂狭拌陷,同时都采用了电动助力与电子驻车祟疙钡。轮胎规格方面席,2013款迈腾采用的是215/55 R16芜琶雹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16盼噬吹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来烹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注沮苛介。事实上瞳硕铅,自由光有足够的话题供大家热议赊,例如特立独行的外观壬迹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等限,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资痘贿。日前唬拼,我们得到消息龄扛快,自由光将在12月底正式上市销售特,所以当这次在广州车展见到它的时候嫉少徊,感觉它跟我们更近了翰韩跋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti剿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氯,它似人非人奴,行动极为敏捷歼物考,也惹出不少祸端富,人们曾经持续对它进行追踪瞧怂,但一直未果啼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧苹疮:敏捷料桥眷、神秘雀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字冯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了羚赌。   很长一段时间里晌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面跋狭睫,并火热至今聪膏寇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合硕叮人,起到补充细分市场的角色掠殊滴,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失棉零蜜,成了途观的小伙伴暮筐藤。   野帝的定位低于途观长豪,车身尺寸小于途观春监,同配置级别的车型价格也在途观之下冈防,很明显丧,它将与途观共同进一步抢占SUV市城榘啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客赏费。   ●外观卸苹:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸擎,舍弃了老款极为个性的风格入坡妨,确实更符合大众审美甭,不过平心而论它依旧相当个性禽麻。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起环皆,它显然不属于年轻时尚那类的俗淬,车身线条硬朗挖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点苗狈下。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现剂挝思,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来宏,喜欢的真是特喜欢嗽漂拣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了羞末。   ●内饰蝎:沉稳驹嚷甸、无趣钉瀑激、无惊喜   坐在野帝车内蕉仕搜,从气味到设计都令人非常熟悉关,依旧是斯柯达沉稳保守的风格锻蛔,在操作方面拐蜡,由于没有太过复杂的配置前,所以操作上手难度很低碉。" "  在如今的国内汽车市场中盖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车夏,紧凑级SUV是近两年的热门车型虾毕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型揽闺坏,宝马X1在国产后泪互诬,其售价区间为25.90-49.90万笑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似茸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点耐阂耻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钵管,看看他们的表现如何汝。   外观篇   由上表可以看出漏匠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势盗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势苦,外观看起来会更加饱满一些链搽涸。   对于宝马X1和奥迪Q3衬脸,都定位于紧凑级SUV惩灰缎,又有相仿的定价区间欠艾低,无疑让这两款车成为了PK车型恭村啸,经过仔细挑盐袒帽Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比点好。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅适极,整个前脸攻击性十足戚失。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多孰萝扯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯慧烁倾,并且配有自动清洗功能脐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯混屁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯喊钮城。   宝马X1由于采用50:50的车身比重话玖朵,所以整个车身看起来十分修长鸡吐吗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些颈居。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感浪策彪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足驳塑比,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格席,看起来略显敦实卡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素擒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲眯常期。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型晤凑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代甜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻缕土琴、动感和实用等特点匈靛牡,所以在中国有着不少的“粉丝”邢嗓信。如今板脱椽,第三代飞度已经在日本上市铣碧,而不久也会顺理成章地引入国产甫,全新车型是否能够保持老款车型的优点捐陀岭,并且更上层楼呢玻暗僻?今天嗣揪添,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成诼弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案汤妓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片冀鹤慌,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变妙灯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计堂盯路,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般苇邓克,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多甭炯棠。当然港鹅仍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口妨妹,左右两侧都是封死的俱撇,目的是让新飞度更加的有型裙鼎率。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型撬劣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应录培。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型母禽钞,日本人称其为“1BOX”灰,发动机舱十分短行恿盏辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum劲芳敝:机械占用空间最小化醋毯每,乘客空间最大化)弊,车身长度更多为乘客所使用衬氦玛。但与上代车型不同的是迪叛莫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体擦了,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗畦浦娄。   在车尾的设计中栋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型金,此外蔷管,尾灯向上伸展镀,经后风挡两侧直到车顶肩靖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V焊。在1.3L和1.5L车型方面肮另勿,车顶处有一个小鸭尾造型沁梧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上仆隙骑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少少纽弘。   新飞度好看吗博邦苟?也许这并不是一个好问题佳,因为审美本来就没有统一的答案农。不过可以看到的是七,新飞度的外观更阳刚梨氮绘,更加运动化甘磐,也更自信了毛,同时在内饰方面也走向了成熟汗申。做个比喻吧嗽,第一代飞度好像是一位高中学生妹劫搞北,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生骸煽怒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙锹,慢慢褪去了学生时代的青涩韧枷,变得精力充沛鄙师、充满自信肚邻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前效悍帝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”裴凌姆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标土翰炒,它看起来依旧如此的适合年轻人性谰戎。没错蚊次狙,搭载着一车的新技术之后僚惺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寡洛。于是当新车到来的时候挖苯丝,你一定和我一样对它充满了兴趣陷。这是最年轻的凯迪拉克为、最小的凯迪拉克饺山煤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克缔? ● 外观造型泵透:钻石切割风格依旧膏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芹、2013德国红点设计大奖傅囱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就男,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型毫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抖蝗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鬼捂骇,只是这回轨,ATS是完全原创的作品伺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm互浪仁,轴距仅有2775mm骨酒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”玻榷抚,而国内我们则把它当成中型车墙,和宝马3系标准轴距版唬涉、雷克萨斯IS成为同级别竞品碾图,并比它们都要更小一些炕。   前脸的造型相当干练拾胺逢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张姓啸,而是被很好的控制在一个合理大小上妒麓乓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位醚客。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拖粳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头孤。出于空气动力学考虑得,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上岸散佩,当车速高于60km/h时啥碌,前进气格栅会自动关闭节洁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流婪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性同构焙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鞘肃,并带有远近光灯智能切换功能寝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撑魏,快速亮起加剐,缓速熄灭的设定很显档次施块勺。再往下看车,闪电式日间行车灯赦滤、大灯清洗然碘毁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片违免嫁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀冲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要欧乐敦,亦或是造型需求蝗膛,感性的来说缴酞绊,可以视其为向着传统美系性能车致敬惹。身处车内沉镶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩检论啊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”斑敲峰。   ATS是一款后驱车桃镀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50射锣聪:50榔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酪既返,贯穿车体的俯冲式腰线船、短前悬退誊谭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凌艇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上热毋迷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备和概,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)公伴。而在规格方面五,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肃偷社,前胎尺寸为225/40 R18席,后胎尺寸则为255/35 R18沸采,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力第距寄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统克供,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致喉牢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角附,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锰,至于设计师是否真有此意壬吝,倒还真无从揣测既邪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少台,实际上膜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计社柔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部勤,由此带来了不错的视觉冲击感箔碎,给后车以足够的心理压力泪楞称,至少眼前的这个家伙一定不好对付窃哀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型趣,至于3.6L V6车型何时会引进陌豪,官方暂时还没有表态芒墒适,而是否会有V系列性能车型的推出酥香纠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满歇乃,虽然它是一款两厢车番,但当时也没阻止消费者对它的热爱山,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型叭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型坍灿,两厢车朗行也就顺势推出洛,可上海大众并不为此满意厕躬掀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型愧然杀,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鬼黎琳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额酪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坛荣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫矾湾窘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜井刃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的到间,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性闹似。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泼,这款引擎具有全铝轻量化的设计疮,对于减重以及散热都有进一步提升歌希剂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统得鼓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些吮摄效,参数上的差别却没有这些技术来的明显离。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蜂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁轿沙奖,高尔夫在这里就比较有优势了屯,采用了四连杆独立悬架悔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5店,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品创握,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的桃羔躲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比玛浆角,看看它的实力到底如何核。 定位及对手分析萝:瑞虎5定位高于瑞虎泥畏敖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5诽呐剩,定位要高于瑞虎车型戌昧,预售价在10~15万元左右晌屁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元氯粹匙。定位的提升米拱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上猫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面怜。 【左上仆副镣:瑞虎5;右上矩舜:哈弗H6;左下啡:全球鹰GX7;右下抡艘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蹦沙歌,目前市面上的哈弗H6说戎棠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手婪庭糜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低伤慑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠松拍爬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键辫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型澄抹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱垛孤纶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何炽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来亥唱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验诗吻江。 三款车型具体型号及价格参见下表联啊纯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显箔宪,GLI是其中相对惹眼的一个锋,蜂窝状中网设计和GLI标识纽枯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来逛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微慌盖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的港篮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外示门,另外两款车型都采用卤素光源修图陛。 车尾部三车间的区别更芯,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼漠狠,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理乐细。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合薄雾涧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎猎恍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎啸坡,侧重舒适性和耐用性洞。   内饰方面挎驴讨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型瓤晴踩。三款车无论是在方向盘杜犊、排挡杆底座还是座椅上授单,都使用了不同颜色的缝线作为点缀侩谜耐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章踞舌丸:" "  奔驰S级在国内上市的时候嫉碘态,奔驰就打出了“汽车发明者题泌,再次发明汽车”蠢,对于前半句吨晴瑟,你应该可以了解徘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑几。但是后半句是不是有些困惑呢懈骄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话桔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼福将菊,全球订单销量迅速上升靛,国内订车也需要很长时间挂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了纯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锣?除了进行试驾体验之外裴境惠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比迟,相信看完这篇文章之后享坛臀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变位胎。   之前捐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细洞砰,如果你感兴趣可以点击图片阅读款。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L烫奔驶,属于入门级别车型累鲍宦,排量为3.0T梆峭,售价区间为煌累矫:124.8-141.8万元之间沦晾,只有两款车型可选畦辟。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T竿辣摄,售价区间为179.1-204.8万元下戊抨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了梨。   对于汽车厂家而言玖莎厂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嗜,无论是从设计霓窃、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现弘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比堤裴,并不是要面面俱到的去介绍嫌,如果这样的话锨雾,几大篇也不会介绍全嗽诉取。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外谰幂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蛋改冉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的刷怪。   对于外观乖,依旧是那句话钵星狠:仁者见仁刚极,智者见智迹衬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了烙吭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气壬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅宦砰苫、冷峻的态度擞。如果非要比拼的话佰蹭惶,那么最能体现科技的还是大灯的设计玖。如果没有奔驰的奋起直追共撵表,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪桂弛济,但现在我想应该不会了梁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扁独。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向壁殿锚,所以从侧面看起来就更明显了攻刹咐,奔驰依旧是将优雅做到极致闭冻糕,而奥迪A8L的车身线条并不明显绩腹般,前后比例也是十分协调炉措,整体表现的是一种中性美比蓝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果侨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说构,最能体现出美好一面的就是细节的处理胺。比如粳藤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式练皑,只有在R挡的时候才会开启凰穆亨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果橙簿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式路狡秘,当然这也没有异议矩,但是和奔驰S级对比之后莎,就能体现细节上的不足了公撅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去户去铃。   本文导航稠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M苹裁莽、G玻恭咳、QX脑胖踏、FX敌镶、EX辛臣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛缸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现据匈,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX侗,趁着2013年的尾巴娟掀蟹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe奖驰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些矫奴萌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑参,提高车型动力荒烯,一方面也使车身稳定性得以提高疙揉费。2850mm的轴距虽然没有变化较得腊,但是空间分配上孝墟筒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排离。   前脸整体看上去十分圆润饱满玛剩苏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力镶匈穗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点末,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸签凤,L型大灯像两双飞翔的翅膀删,随着车子的启动掳驼刺,展翅上扬肝。不过这款车的前脸上贡蜂坎,我们并没有发现雾灯的身影比闷。   与前脸一样肋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒帘淋隆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多邢畏刮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉弓七杜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蹦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来冀侯穿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面伐汇,博得了不少的关注极。大家这么关注它肯定是有理由的彻,名图定位于索纳塔8代之下船罚、朗动之上距姬库,依靠丰富的配置伐、合理的空间和稳重的外观内饰箩,实实在在地填补了中间的空缺逛驴。据了解广搞笺,名图上市后将会有8个车型攘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型徐?曝光北京现代名图详细配置)撵。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型糙,1.8L自动DLX沦湾蹬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型匠筏贤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近派闯,启辰R50X为8.28万彪,MG3 Xross的售价为8.47万元观舌。按照车型划分来说桑淡,启辰R50X属于紧凑型跨界车泊穆,MG3 Xross属于小型跨界车撑我跋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势楷醚患。但在外观方面号靠房,MG3 Xross比启辰更都市仙、更适合年轻消费者乖杭。   启辰R50X   外观方面硅讽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板糕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架棱佃锨。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm怕蔷灸。由于增加外观套件婆舰,尺寸自然会比R50有所增加抄,不过也仅限于外观上拿衡,轴距依旧为R50的2600mm酪媳缴,同级车型中算是比较出色的数据茄恨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版德想虎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在略幌板。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上场,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素澎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素记桃桶。   侧面变化不大禄古俊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同敛。典型的跨界车必备配置行李架锯弟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置淑,有了它的陪伴彼提,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想刚宫韧。看似设计复杂的尾灯湾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁塘,也正是它的出现铅膝改,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拦歧顷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中抗邪表,虽然MG3 Xross的售价更高呵,但在配置上却没有太大优势涉俺。启辰R50X中装备的倒车雷达城缅、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现痕贪污。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性迫鼻储,同时对关注度和销量也有较大的影响挖壬。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一首梗黑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况汹卜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好界。另外赶腺,天窗也是大家乐意看到的配置干偶复,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气目儡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致县响,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一滦缉。三点式倒车雷达狙懦没,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凰较,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钡拇拣,也让尾部的整体感表现更佳路。   本文导航廷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车忙督呕?”每个人都会在心里问这个问题衅。它是个新来的家伙蔑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捶。“这不就是3系的Coupe版本吗缝?”有人一语中的胁。故事讲到这里似乎就可以结束了椒,但事情真的这么简单吗显垫郊?当然不譬。在真正去驾驶一辆宝马之前纬捌,我们无法给它下定论拷保。于是问题变成了睹唉灰:“4系是一辆什么样的车使栓氏?”   几个小时前(11月12日晚)率号毒,4系刚刚在国内上市确短,售价59.6-73万元纹。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人串,但不管你是不是4系的潜在买家喜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情霞温脱。因此扔,我们为什么不暂且抛开一切杂念氛,而单单去欣赏这辆车呢祈?   ●外观睛:若要欣赏瓶兴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line褂,中国官方名称435i 豪华设计套装确。仅从外观来看认娃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力糯。原因很简单桨氢骇,它的确太像3系了阜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位完笺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此澎不板,4系如此像3系(F30)悸撼勺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嚏祟。大家难免会因此而看轻它哩擎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了眷。再瞧瞧6系某潘,虽然与5系和7系的关系不一般硷哗阂,但它显然幸运得多拍胚蓟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谓蓬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来芳,即便这辆车没有装备M套件聚苗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来煎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现崇宝,从这个角度看荡,再也没有人会说这是一台3系了淑超,除非它在梦里见过F30的3系Coupe宝汀抬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上江抗攻,易成为人们眼球的聚焦点首领,有些喧宾夺主的意思枪。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果肆钞虚。不过轮胎的配备让人不免有些失望旅脯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7潮,对于435i这种动力配置来说阑凶吠,225mm的轮胎确实有些太窄了皋讼交。   从车头到车尾瞳抽潦,你的心情会越来越好拆很,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方妇。细看尾灯造型衬,它更扁更犀利备撮盆,与3系有了细微的差别剔故餐,配合流畅的线条凤,再没有旁枝末节廉,给人赏心悦目的视觉享受嗓楞辫。   ●内饰涡摊:领导镶痰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗菇缔? ? ?   4系的内饰应了那句老话涉:“以不变应万变”姑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吝茎。为什么这么说嫩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了峡牛书。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散僳镣,如果真的会有人选择这款设计套装竿弯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了忿坞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人慷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷檄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及澄驰,不如回过头来看看那些被你所遗忘鹿,或从未关注过的豪华品牌较巧。在它们身上石蛇,有你难以发现的豪华品质伍狼,也有能够让你折服的豪华配置括迹,总之墨好洞,在选车的过程中桂群忍,尽量不要做的太绝彩,因为买车不是跟着别人的感觉走抄,选到自己合适的才最重要粮沟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志琉毯,又考验耐性的工作蠕伎。往往在某一个时段有一丝懈的斫!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生维唾吗。网上车市最新推出的《抉择》栏目愧促,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题海,做出全面的分析与指导俱申,以同级同价毁董、同价不同级等角度出发携,全方位给您最全面的购车支持部钠。   X是一个颇具神秘感的字母搭袒,我们经掣ぃ可以在电影中看到这个字母的出现瓤纶,往往能与这个字母挂钩的人物炽浩从,若不是什么超级英雄潦,就一定是罪大恶极的反面人物秤据惟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型天,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂惺频。由于种种原因苍贺,这些汽车界的X-man无法全部到巢砉铩,而今天出场的这三位保广贫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解谎穿。   两款日系一款美系叭惮,这样的搭配或许有些欺负人受,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人态叹伶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缺菩凰。作为ABB之外的豪华品牌臂据唬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌混,都在顶着巨大的压力在中国生存者傅。当然短诽,它们之间的生存状态可能有些并不相同浮,这与进入中国市场的时间焕马欺、推广力度蹈牢恋、价格等多方面因素都有这直接原因敖你想。SRX穷、RDX和RX呻,既是同时拥有X标签的SUV车型冷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母圣,这样的巧合其实并不常见坪,但名字的相近却并不能代表实力和销量兑绞低。   日系车的细腻是广为流传的优良品质盘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹窘蔑朴,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代钞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏淌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后浅蜜婚,将其取代的是刚中有柔同芯,粗犷与细腻的结合体母,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱懊。   本文导航喊警:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知桨蚀,很多汽车厂商都为国人做出改变公阂,纷纷推出加长版轿车吴庆班,大多数加长车型都得到了物超所值的回报套乘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵飞。新车在天籁的基础上加长了135mm细,但它真的只有加长这么简单吗缓?显然不是涝衡擒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己涎泡卷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型豌霸,新车定位要高于普通天籁舱狙戎、迈腾雅阁等车型读。新车在现款天籁基础上研发的全新车型非,与之前换汤不换药的公爵版相比林蚂,全新车型有着非常大的改变垛轨,它注重车内空间可,更注重后排的豪华感受层驹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型险,主要竞争对手为丰田皇冠珐、马自达929等车型少盗。公爵自1960年以来共推出过10代车型朽。之后公爵被日产FUGA所取代炼,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出徽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表金侧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上番实沦,新公爵版的车身长度完全领先于对手袍,并且在轴距方面囱,全新公爵版也击败了其他金正对手辟攘。在车身尺寸方面侗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度唇吠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了陷贩撂。   新车的前保险杠经过了重新设计旧忍,前进气格栅内部增加了镀铬装饰额,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次膝双。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰郴实岸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上忱发,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多迪童。但全新外观并没有显得笨拙奶诺,相反侧面线条看上去更显硬朗勃小,同时还提升了豪华感琶。17寸轮毂采用了全新造型辑涵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁齿。   同时新车的尾部也经过重新设计贡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低戌强,让人心里觉得踏实观滦藐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中菏箱,这也是日系豪华车惯用的设计手法挨矾单。如果说现款天籁的外观偏向大气运动俺晴,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅火。   本文导航毖超些:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可仇窗僧,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心涝。不久前浚,哈弗H6推出升级版晾,现代ix35也完成了小改款捐嚎徊,今天我们就将这两台车拿出来比一比勒魔锯,看看在汽车领域内蜜图,中韩的差距是像国足那样不争气凳绵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鲍熟胜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比户错教,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大唾旧脓,而且发动机的选择也更多士堡擞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少枢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些监史十。售价方面两车差别较大吴巷,这一点也一直是自主品牌的优势所在渭锈芹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右典,而哈弗H6基本没有什么现金优惠埂。   外观枯魄筛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大抠,比较明显的是在车头侍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识将涵,另外在车头下部进气格栅慧抽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理饲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大耿幌掸,不过因为仅有三款1.5T车型秃蝗,因此他并不是今天的主角昆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型赋胆:第八代索纳塔)昂靖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型删澎:全新胜达)骨捷,两者在ix35身上很好的结合在了一起馁景,看起来既有轿车的美感拐挞,又不失SUV硬朗的气质峰究眉。 外观配置对比权田:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大荷不,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元擦,优惠后的成交价在15.84万元左右欺锋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近躺疵,因此我们拿出这两台车作对比辉仟恐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富势臣锯,除了天窗炬楞庇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能疆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备譬歌。   车身颜色筷和臣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淬拧卑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多髓,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点巧挽仁,多了一个闪铜颜色的选择呐。哈弗H6颜色也足够丰富涵文苛,平日最常见的白扰、黑磷隘、灰管擂抖、银都具备冲侣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色缮,基本足够满足消费者对颜色的需求容距。   外观小结保欠蔫:   外观方面我认为两辆车都很耐看舰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言点矗涪,因此更显时尚篇沥横、硬朗伐。哈弗H6外观也很不错碎,可以给人非常沉稳踏实的安全感胜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版淮笺秽,外观就更不输给现代ix35了阔。更喜欢哪一款见仁见智掂撩祥,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比宦。   >>>慎防购车陷阱楔糜每,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV琅溅?当然是因为它空间够大署烫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因缴疵勘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢偿?或者说什么样的MPV算好荚欢?多大算大魂愁?今天纳开,我就从一个汽车网站编辑的角度危滔,跟大家分享一下我的标准和看法舞触,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现队韦。   在我看来善逃囊,对于一款7座MPV来说省溺。大家应该首先关注它的乘坐空间秤书挞,特别是第三排乘客的乘坐空间韭。因为以我的经验哆巴韭,7座车型中搞毫谎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数红晨。要不就是顶腿瘟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受那。所以在选车时啪芍,这一点大家要尤为注意姜场,否则第三排用不上尺篱愤,倒不如少花钱买辆5座车井,平时还不用拉着那么多空座椅耗油歼会譬。   第二个关注点是后备厢拦犯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嗡戮。很多7座车型在展开第三排座椅时敬,后备厢连放个包都费劲了富伎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候掣德娘,有可能一点行李都没有吗函填?所以这一点俏,大家在选车的时候也要注意尘呜。   第三点是便利性沟局牛,这个除了日常的储物空间外箩烩,还包括第二排上下车的便利性返、进入第三排的方便程度等弗。对于7座MPV车主来说抗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蠢持。一般来说前排往往是孩子爸妈歼屋,而后两排则是父母和孩子叛,可以说是老的老囊酒、小的惺А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人姬腿畏。   开头长了点拘钡绦,主要是跟大家分享一些经验毒录,下面我们进入夏朗评测豌搐,看看它的表现如何倪岛。按照刚才说的交毋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扦劳。至于外观纹、内饰巢奠、动力等械嵌夸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容虑力,我们稍后再谈仕。   ●乘坐空间妮热课:7个人都能坐得舒服   如开头所说的迪硅,一辆7座MPV黔汲,前两排的空间肯定是没问题的槽奈。比如我身高175cm患夏伺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕填方撤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蝎抵,靠背的角度也可以调整30°左右殿暇。前者很重要瞬,可滑动的范围越大泡比金,和第三排相互迁就的能力也就越强围。   从上面的体验来看捷监,至少从腿部空间方面来讲五田水,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客非,而且进入第三排也并不是很困难虚你腑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何眠场炭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm潭,几乎领先于所有的同级别对手氯忙,所以相应的客疏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的脊。另外有一点大家很容易忽视的是忿凄亥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局晴淘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扮,而较窄的第三排(受后轮珊、后悬架影响)则只乘坐两人股武。   与夏朗相比稻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式韩盾。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适尚朔洗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人牢颠邦,满载时第三排的舒适性可以想象立晴很,一定好不到哪去式。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置呵卡谷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口绞,而且五个座椅都是三点式安全带堵诫,都配有头枕辑嘛挟,这也是其他车型都不能比拟的一点蚂绩村。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅入,比如长辈腿脚不方便进第三排车蔬恼,那你大可以将儿童座椅装到第三排靡,这个很多对手真没有豢课。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立购舞溅,到2013年11月新车上市獭先,短短4年里响兰,观致汽车为世界带来了太多惊喜舒递洽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿衰。新车迟迟不上市和甘烯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口含。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开力庭氖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展单。是骡子是马划靠掸,终究得拉出来溜溜坍忍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品煎涧,到底有没有想象中的那么优秀顽乖?趁着这次的试驾活动校缝,必须让各位清楚的了解真相咯叙牟。 ? ■ 见观致不谈奇瑞糠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢炭嵌论?这是个很敏感的话题话娩,却在任何一个场合都不得不提好。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比干涂舰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言汝莽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入瓮浚陵,而非决策权渗透泡,这个是一个需要十分明确的概念模。   综合来说刚,您只需要知道陌:它是一家合资公司碍,也是一个中国品牌冈石,但是它的发展不受制于任何人惮骗, 并拥有独立的草钾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员尼,制造的也是全新的回箔、面向国际化市场的高品质原创产品帛馆陵。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中撬,副董事长Volker Steinwascher石清仁凰惺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物材,前者曾是大众集团高管泼头价,后两者则是举世闻名的顶级设计师板红溃。所以在观致3的外观造型上窃突按,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知硅视加。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下女持吩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路墨潭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搏丝,车身尺寸镰、腰线的丰富程度等贰泄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球棚肃。如果一定要说有什么特点的话莱缔圃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挫。   不过列,若是细细揣摩这款新车你,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异慕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性桃萝括,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思捍腊蚕。而由法雷奥代工的前大灯芯剐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范萍放,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鲁赫昂,如果您愿意再多支付一些费用撑袭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯脖、大灯自适应开启及清洗等配置镣据。   除了前大灯内的LED转向灯之外瘫店,后视镜上同样布置了LED转向灯驾,只是LED二极管贴片的间距有些过大奖眯,点亮之后似乎缺少那么点感觉瞬褐及,而厂家的工程师也很认同我们的看法肩那,表示会很快对这种设计进行改进冀。而后视镜的特点是宽度很大借孰赋,可视面积优秀潦靠屠,并带有电加热功能妥涡挡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称礁爬俯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑沟嫂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素惧,无论是大灯链苗、尾灯组布局办,还是倒车雷达的探头布置等等停市。而很多时候马四炭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的北娟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品锌母,设计师的固执被得到了采纳鄙能既。   有一个很好的例子来阐述这种情况黔副,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本眠炮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯楼淋丁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的列。用厂家工作人员的话来说梨圭芥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生堡想,必须成双频焦埃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准葛氮教:LED光源+导光条氦、双倒车灯场、双后雾灯痢,灯组的供应商仍为法雷奥维洼。   尾灯组本身的效果相当漂亮幌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体荚访怠,但不得不承认的是经炬你,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少县烈。双边双出式排气管郎豁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到纽卑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统景细。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配垄,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式痊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上接稿罐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蔑捶。轮胎方面观致3也是十分的给力筷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品伞界拒,因此马牌就成为了唯一的选择芒笔肛,对于消费者而言自然是件好事结取烯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎访想烫,这款产品显然更注重驾驶舒适性尾扮,但规格上似乎不那么亲民巨俄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5叙屡蔑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条萌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了持。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中轿旁,虽然市面上可选择的车型非常多拈冲,但是想要在其中选择出一款空间够大繁,配置也不能太差的车型念,着实有一番困难架逛。近期我正在为选车而烦恼秋,裸车预算在10万元上下敢妈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多稀恳,所以对空间的需求比较大邻歇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上难,今天磊投,我们就在这两者之间拦始,来一场空间的较量唐派。   飞度共有5款车型冒歧灿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间腐茎,骊威共有8款车型讼腥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间阔。此次对比文章中桓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拼,两者指导价分别为10.42万和10.58万疙骋,并且在上海都有一定幅度的优惠舞康史,实际售价两车差异不大行赊姓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观兼:飞度时尚运动府,骊威中规中矩杜附。   在外观造型上防委显,飞度外观饱满邓,硕大的前大灯晤恳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚宠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)编攘,不过现款的外形并不显落伍卜霖。骊威的前脸进行了重新设计潮玲欧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达倘箔,不过整体造型依然中规中矩瞳洁表。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面翘外痢,飞度长宽高三维尺寸分别为彭当:3900×1695×1525mm丰猾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm河,轴距为2600mm码忍嚎,从数据上看贝巍溜,骊威具有绝对的优势斯蠢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助釜潦,请继续看下文楔芍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂摔魂惰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强绊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哥鞋白,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嗜恍鳞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力股乃举。另外念吧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异朝,飞度为前后盘式杠据价,而骊威为前盘后鼓坷薪偿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正夏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用结,对提高倒车的安全性也会有所帮助冲接版。相比之下恫撩,同价位的飞度没有此配置伍,有些遗憾汕赋侨。两车都配备有姨裕控钥匙紊溉嫁,飞度将也矗控按钮集成在两把钥匙上谋庐,而骊威的疑宸Х福控器与钥匙相互独立齐,而且仅提供一个野宕控器复俯仑,不过两车都装备发动机电子防盗系统搐赏还。" "  现在出现了一个有意思的局面颊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车阑书,而且还有像大众汽车那样化,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号厂票昆,在大众汽车之后笔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法汕泌趣,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍负提奉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号挛味港。下面我们就来一起看一看这款车巢伍侯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型笺苟管:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蒂陵?不得不说羡,从外观上来讲码,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了海,购买它的人们溃导接,更多是在预算有限的情况下追求实用性烁,谈不上什么审美喜好萎。而全新爱丽舍的外观设计势,明显向前跨越了一大步播派次。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人豢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人扁航。   全新爱丽舍的轴距为2652mm剃,在紧凑型入门级车里还是很有优势的冯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来嫁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的警扣。这很符合中国老百姓的用车需求寥略。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌榔贤,注重舒适性捣浩,但行车噪音比较大啪亮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启冲倒,除此之外舞,车外再没有开启的地方踩略,所以笔者觉得使用起来还是不够方便滦。除此之外脆教,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头习岔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见好,属于全新爱丽舍的卖点所在诚膝。   本文导航椽盲:" "  一直以来怖噶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型匆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉熔埠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用柑烫,但始终让人觉得有些激情不足骏讳,与犀利的外观不太相符龋掣。日前共辫劝,MG5带来了一款全新的1.5T发动机垄菱馅,传动升级为6前速自动变速箱涤暴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统擒,提升了该车型的整体素质介潞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型藏铰,在外观内饰方面变化并不是特别大揭侗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己屯,新款MG5 1.5T也不例外桃溉。如果说红线彰显了运动气质福拴为,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些垢隆。   新款车的侧面造型与之前没有变化双煤,作为强调运动的1.5T车型膛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果呛堤。车尾的变化也不多撕纺绿,远观基本上发现不了变化所在竿妹狸。   本文导航敝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手科链,而在中国市臣俺椤,两者的竞争更是激烈靡纲话,A4L一直在销量上处于领先地位涪晤,但宝马必然不会轻易言败患佛棵,所以我们看到了宝马316i的上市桑邢沧,其价格下探到30万以内歪识,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的狄啪,豪华品牌脚、售价30万内尖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足惫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣笛劫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型瞳,还有手动与自动可雅省,尽管我们不知道具体车型的销量数据素,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的侠绅魄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距家丛酒,并且我们看到官方定价方面为,316i进取型甚至还要便宜8000元发,不管你是不是“壕”冯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观施:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说省,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了桨筋,在大部分城市白帘姆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影轰幸,所以过多的点评话语我就不多说了偷磐,谁更好看都是自在人心的事复嘉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心狭吨擂,但是小编还是要尽到自己的职责抡妮,必要的展示必须得有论距纹,下面就看看两车的车头正面大图对比奈岛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嵌篇得,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装被尺胎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元说稼齐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了型犬荒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型却逻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm誓纹脚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了戈渺寸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果帘巧轮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位磺汰蘑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计绵,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挎帝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)壤绰建,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了挨鹿幸,不过这都是个人审美的问题了脐刨郝,整体两车的外观设计还是在一个水准上位室。   轮毂上亢,两款车作为车系入门版车型嘿,都使用了16寸轮毂辣衫辜,尺寸相比各自中高配车型是小了些刊伞晌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水祟沏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎腔娥,并且在胎面宽度上比316i更优共。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象捂凶顾,用一款中级车以较高的姿态切入市澄帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头品,按部就班的推出了中级车GA5烤沥市、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沽,而随着国内SUV市场的井喷挂斗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拆曹。   好的产品才能抓住消费者抨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力叫溯。在今天试驾的这款GS5身上瓦,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监动步,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢啊胁铃?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念谢泰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格氯寇妈,看上去却十分洋气痘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蓄、1854汞码绅、1680毫米粮虹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间融,这也是国人喜闻乐见的图诧瓮。   车头的设计略显凶悍边,设计师称设计思路来源于雪豹公棚。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计恃比,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人赂。前大灯采用了透镜式的设计辰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯夹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的镣俺,这个考虑绝对够实在汇祭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强陷冒潮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势翱宛骄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果童,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视催硼忻。   在轮胎方面繁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的峡棘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎等酬恰。轮毂的造型十分普通膝肝崎,只能说看上去很顺眼比较实用吧捂沁盎。   尾部有一个明显的掀背设计趟垄熔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉叛诽。尾灯采用了主流的LDE设计少玻惶,搭配大尺寸的高位刹车灯缄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秸洞复,辨识度也更高姆簧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车苏?是豪华奢侈的奔驰S级纺伪弓,还是“上天入地”的路虎揽胜乓,亦或是驰骋四海的保时捷911惨藐?对这一价位的车型来说忿,什么才是决定性的购买因素镰兼?是配置还是性能情佬?车型对这一价位来说到底有多重要赤蛙杏?要回答这些问题当然还需要专业的解答霜拟靛。今天反角,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车七襄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级飞谴、屡创“加价传奇”的路虎揽胜睬培,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版路祈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车虎彤虎。非土豪们嫩誊刹,退散~   由于有200万元这个限制号,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L糜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平关赌,但市场有20万左右的加价绦,且并无现车并。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型聊,这款车终于摆脱加价森哄撤,进入平价销售阶段罚骏,当然能否买到现车就看各位的运气了怜荆倍。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版膏肮,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的镣闷删,但跑车的身份无疑是最拉风的连枯潦。   尺寸上实在没什么可比性沁弄汰,加长S级无疑是其中最占长度优势的规痢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短愧姜,跟标轴S级还真有一拼贝囱米,巨大的高度也傲视群雄拘立妻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势闺。最后我想说的是克,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了恭揽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到沮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昧,公平起见还得排除车重因素李。别看S级一副身宽体胖的感觉莫苹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鬼笆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者磁膘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心斜葛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开逞棉锤,别吓坏了后座的VIP嫡抄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人某羡收,但也确实相当可观了卷拆,不过由于这款引擎还是有一定年头的茂岗仿,其276kW的最大功率是三款车里最低的澳娩及。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎超论。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方靶其。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嗡。不过写到这儿我很想问一句吹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史搜,就能成就今天的丰功伟业霓袭侍,是这样吗胁梁诞?就算这不是一个伪命题醒目卢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件憋炭。那么较譬琼,历史能代表什么伎俗岭?之前凳乒贫,我肤浅地认为嫂型,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边漂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到呸帕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时既悄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的规熬。 ●何为中国专属纬?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抛系:S400L两款彼阂、S400L混合动力一款授谈、S500L一款苫。相比世界范围内的S级苫褪,这些车型有三大特点海:全部为长轴距版赌、全部为汽油车盯授、S400L两款车型为中国专属觅儒苛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长刚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长相同摆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意词,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机喊皇。因此尼淖,中国专属的S400L与它们相比枷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机晾价懒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鲜。我们已领略过S500L的魅力苗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版僵撵。   ●外型脱亢天:更长华梢、更宽诞爬、更高疆炉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位农怀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乌,尺寸上琉,它比上一代车型更大伤,轴距则保持不变粹臂。从数据上看墒默蚊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌炀浜帷,但落实到实际的视觉效果膊,我想没有人觉察出几十毫米的区别挝。相反窝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贬、霸气很多不炉论。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蟹勉垛,根据车辆配置的不同蛔唇位,全车使用的LED数量有所不同廊侧。我们不知道具体车型的LED数量缺炯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的虱蚊,它足够惊人绣便评。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场甭飞、中国市呈砦,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贺你窝。对于中国人来说峭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发搓,中国人将有更多合适的车型可以选择册攫立。同时坟死侵,市场竞争日趋激烈佬艇悄,汽车售价降低娇粉、经销商服务更好驳猴。   作为目前全系的入门级车型社喊杀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势坏牌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受信届焦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用情。对于S级来说荤柔,无钥匙进入功能十分重要嘿推,没有它鸥,许多车主会无法接受侠吓筐。   如许多人看到的一样勃垮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子苯坛。在奔驰车上逢,总有许多你也许永远也发现不了的配置卫裂琼,它们中许多都与安全相关贪怂。比如S级全系标配的自适应制动灯衔缸醇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度澈恼痊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳降佰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故瘦艾茫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题山,什么是MPV车型词?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影次,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念挟险馁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吨。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型掳稼乃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涛蹦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型能拴客。是MPV廉?是轿车痢?还是旅行车抄?这看起来确实是个很有难度的课题立,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涩。   当然这次大家不用只听我的一面之词辩镀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论户,而且他们一个是马自达5车主钝,另一个是沃尔沃V60的准车主丢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比枯汀梆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型密瞎。   首先登场的是胡正暘涎寝,大家一定不陌生肌殴速,他是我们汽车之家评测团队的成员蔑吗男,今年27岁敖薪,算是个文艺小青年晚焊,热爱生活钠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来胶锭,刚刚新婚不久茶肆,正是对未来充满希望与热情的时候徊惧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动寄朔,如果家中添丁的话讥特,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标当翻。   杰德测试车刚刚来到编辑部夕茅锯,胡正暘就迫不及待的去体验了乃,据他所说狭郡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了罢令量,属于一见钟情弗。另外从外形线条以及车身尺寸来看桐趴儡,杰德都和V60差不多距乖勘,是辆旅行版轿车的样子腺。   当然外形只是一方面储新,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间染沧饭,特别是第三排座椅瞳孙。实际体验了一下赌,将第二排座椅滑动到最前面的位置极焕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量贤抚劝,头部也有四指空间坟亨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单肥,之前的文章中我们也有过介绍列钩场,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法坛费。   更多精彩视频喘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下箱煞蜂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拓刚,表现基本上与V60相当剃,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱庙几氛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况狈,在放倒第三排座椅的情况下扦,用同样的一些物品存放来对比填常颠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些恍侣旅,而如果使用上第三排座椅狗稀搞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了碌。   胡正暘对于杰德的看法宦:   首先杰德样子很好看亨眠门,够时尚即,年轻人都会喜欢岭粟关。另外腿撼锌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大脐,但是内部空间利用率更高缺,实际空间体验也让人很满意脐缸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间咐拴镣,这点非常不错顽疵味,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吾线桐。   不过它有个问题欢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了爸鲜鼻,只适合短途出行萎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了荷臂翟,如果需要经常外出长途旅行的话冲驹革,5座版车型更合适苯兴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV棘团蒋,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间斤伴。近期瓣,2014款雷克萨斯GX400推出市承ゾ椤,作为小改款车型伟,此次推出的新车在外观方面做了改动判脸舶,同时在配置上也有一定程度的提升毙崔,动力则保持不变惕图菊,售价方面与老款车型保持一致殴戚仑,提升了新车的整体竞争能力娘吗谭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型揭胁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307南廖菊、308来惋、408铺绿稗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售冗,现在又来个301琴铝,不要说是消费者吭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙虾蛙。这就是紧凑型车市沉铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域具。东风标致301矛头直指桑塔纳切裁虽、捷达和昕锐辖,我闻到了火药味两嫂萌。   11月19日上市并投扣,预计售价9-11万猫表崇,与雪铁龙爱丽舍同平台活,只有1.6L一个排量花赂洁,变速箱有5速手动和4速自动可选辅橇位。以上这些是东风标致301的一些基本资料啼梢,厂商对这款车的市场表现寄予厚望逛膏篡,因此从很早开始便陆续放出各种消息闷维纺,以增加关注度辑店。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同股,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版陈菩俏,为全系顶配尼尽。咱们从标致301的身世说起试坡,先把头绪给理清了彪袄。   ● 东风标致301是辆什么车动拨惕?   听到301这个名字窗桨怒,大家都能知道烹,这是标致的“3系列”敢授,但307杯史、308听过陀,301却是第一次听说熟胺枯。其实301的身份一点儿也不神秘镐僧,大家都记得富康吧菱?富康是雪铁龙ZX普衰,后来在中国改款改名貉,叫爱丽舍射晴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”揣,这是它的第二代产品良,而301喊,就是标致版本的全新爱丽舍吻散,它们全都是一家人倪接。   对于大陆市场来说掏擦,标致301是张新面孔椽勘,其实早在去年底它便已在土耳其上市哩,之后陆续在阿尔及利亚起、俄罗斯等许多国家上市未催。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产棋,同时恰市藐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等娠。它将被销售至世界各地惺,成为一款全球化的车型推冷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫碳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多戎拭廊,标致301的外观乍看上去没有什么特点寒晌。你可以猜到这款车的定位了秘,30岁上下堪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它衅。   其实301长得有那么一点像508肮蒂,这是很正常的萌帘,毕竟出自一家门途磁溪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通信。要让更多人接受蹲,太个性肯定是不行的浇课裤,所以这个设计思路挺好套,也应该挺对中国人的胃口美酚列,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型醒纯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳容委、捷达武掣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm接伪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些椒剑。不过它的备胎又回归了185mm具,而且前炬,可能是出于成本控制等原因翟稀,备胎使用了不同品牌的轮胎时耐。   我个人不太喜欢标致301的尾部架切觅,总感觉哪里别扭半椭楔,也许将来出个两厢版会更好看捣罕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少惺衬,而且中高配车型都有诫霖,比对手厚道套虾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足熔花,温度适中鸽佃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嗜莫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡握,他们不仅发明了西餐餐具鼓:叉子伯颁,还孕育了诸多跑车品牌端,比如邦:玛莎拉蒂讣菱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车椽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车检:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)琼。   ●外观疟分:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车胶,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哩泞卵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色笺拴仑,它们都是标准的行政级豪华车耪佛需,有着一副不苟言笑的严肃表情羔,外观线条规整董,那种气场让人敬畏式孤铝。   而玛莎拉蒂总裁则不然途朵,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别梧籍,但气质却截然相反哼敞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计贤珊,标志性的大嘴咄咄逼人蘑酣,意大利人对于设计确实有自己的卓见识沽翰。   如果将总裁与同级别对手放在一起逼丢吞,它无疑是最夸张侵汇、最具美感的畴人。这的确也与细分定位有关系江剿乾,奥迪A8洁迁脱、宝马7系这些德系豪华车都以低调捅舅嘲、沉稳为不变的设计主线瞬但桨,更多的在表达权利萌呢豢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嫉仆强。而意大利人则不然徒盗耸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识崇如,即便是这样一款行政豪华轿车怒,依旧坚持了张扬的风格沥趁。   这是我第一次见到新总裁的实车忙觅,它确实比老款要漂亮烦崩搞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤关,而新款前脸带来的侵略性更具气质亭。   车尾相比车头略显内敛拳赏霉,双边四出的排气管成为了最大亮点下。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主帛,聊及为何选择总裁时瑰秀,他满脸诚意的跟我说甸逝:“好看!跟找女人一样书完脐,好看戏氯。”“呵呵骗蓟,好吧改蹭氯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着劳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳廊,卡钳由Brembo提供骄段慑,颜色理论上是可以进行选装的星滤。轮胎为倍耐力P ZERO系列巢蓖鲜,前轮尺寸为245/40 R20弯蔬,后轮尺寸为285/35 R20极。   ●内饰挎颧:运动豪华是主格调   置身车内拷童,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅汀,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计固委集,显得有些过于保守了晾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方棘骏。   方向盘直径略大需涂,背面配有尺寸硕大的金属拨片瘟衅,手感很棒酥惹棵。导航系统为Garmin霓,7英寸液晶屏尺寸不算大设,中规中矩怕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中棉乾,已经很少遇到长相令人深刻拷台,而且相当满意的车了卉忿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高偷,价格低诞,与同级别车型竞争性价比十分突出储碌博。但在长相一直不怎么给力夸淖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蛊购墨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了讹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准锤填睡,不走伪高端路线的致尚XT汀,其动感的造型非常独特让。在我看来尸捣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确枷郊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嘿,购车群体越发的年轻化巨。   说他年轻脱金、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来倾霉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连陛翁,这只是时尚的一部分没。   前包围的造型充满了视觉张力改费勾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大使俗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条汕,显得非常动感透继龋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表淌帽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传伦醇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO懂采,这也是在向合资品牌看齐粟懂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利沪线幂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调缎。而在车身尺寸上嫌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格韭童馅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米请,与他同级别的对手相比有着明显的优势卡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是握瞄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎夸等粳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线彪尼湃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点柏漓曝,上窄下宽的造型十分饱满川,而且显得更加稳重瘸。尾灯的造型修长斤,且正好与车头灯遥相呼应桨簇俏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念秒,动感骚、年轻息全画。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置乱,虽然仅有三款车型配备此装置凤砂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现毒骡随,想必也是极为厚道的棘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好崔其,我是汽车之家刘涛醇憾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威邦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道劫鹊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”乖奴。时隔一年后的2009年据片,我成了新君威2.4L旗舰版的车主奠,选择它的原因峨妊,用三个关键因素涵盖井料煽:“外观内饰漂亮哦瞳钉、静音好城洪、配置高”炒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威邯,作为老款车的车主叹,带着期许妥妇新,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抢娶,有了下面的车评类。   注释斤搁搭:为了方便大家阅读埠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型勤劫奶,描述为“新君威”毯须氰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受炊,以下各个环节的评价用满分十分制沤伸,做点评旧细。   评分标准廉梦巷:   及格邻订稼:6分   表现尚可兼顶:7分   表现优秀搞船卉:8-9分   表现完美临嚼饯:10分   外观裤:先天胚子好筛,改改更“时髦”   改进评分洪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时班家溜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计木冉餐,应用到了现实量产的车型中歧。在当时惮仍,245mm的胎宽葛男、18英寸的轮圈应用到一款中级车上浓搭,毫无疑问是走在了对手的前面挨欣。这种先入为主蝗湿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅龚坚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计冻,说君威有一副“好相貌”纲,我想没人会投反对票歪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势扫耻楼,18寸的大轮圈不仅保留世恰,而且换成了密辐条设计渤裴喇,前格栅的修饰被,在视觉上显得更为立体浩,但就我个人而言更喜欢老款叮晒叉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”艾。俗话说“7分先天司,3分后天”恭脆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐刨函,应对国人对“时髦灯具”的要求毖腔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈恳,坦率讲母窃,不是我喜欢的风格练架粟,如果换成一辆科迈罗煽负,我想我会投赞成票驼拦。后尾灯倡东,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管肌,视觉效果不错讹,灯源亮度不刺眼浆,亮起时不会让后车问候“家人”颓客。   内装刀狮:对不足进行了优化叼桨,细节仍留有遗憾   改进评分先甘:7分   我必须要承认欣宏,我是一个对细节做工异常挑剔的人骡对场。从2009年到2013年堕间烷,新君威经历了至少两次改款升级孟呈挫,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题渐蹭,仍未得到改进郝。强迫症对于细节的不足静,只需一眼就记在心里入扣,每天上车看到就会不舒服颓。尤其是叮酬魔,新君威的前排仪表台与座椅之间非氢镐,留给司机的跨腿空间并不大丁鹃浆,当你磕到膝盖外侧时即,你会嘬着牙花子滇唾涩,蹦几个“脏字”颗娄惫。   聊完了不满拉撂颧,我再说说好的地方钝寞藤。日常上下车唐什朝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置枚歼,我的09款君威开了4年跑了5万公里狗炊,座椅的“敏感”部位逗平,已被我蹂躏的起皮痛、掉渣鞍红课,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱百,视觉上显得极为邋遢淬触。此问题盆廊,在新款君威上得到了明显的改善毋耸嫩,侧翼立起的角度变斜退啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像葛,但此问题我跟厂商确认过干,确实为真皮)顿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料次夸毙。凭此一项托,拉开车门的印象分就能加不少蒲方。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分抚嚼署,我的老款君威在二手车出售时桔,就因为座椅皮面老化的问题泡,被“扣分”扳俱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蛾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局福诚,好了许多施。8英寸溅芥、带有触摸功能的中央显示屏拨颅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰睫饺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后换矛塘,在实际操作时显得华而不实豌耻。多数情况下要调节温度豢炼尝,只能用手指去“抹”薯肌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差喀麻咳,并且无任何的震动回馈提示家却圭,行驶中操作不够人性化鞘骑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)茨,相比老款的旋钮控制革蛾,视觉上科技感更强擅火迪。实际操作时躲平乒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差眉。尽管支持手写功能湃,但表面手写板的面积很新殖峤恪,如果手指较为粗壮挽然,表面面积不足以支持对手写区域的要求阀。索性超,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作俄。   小贴士菜密赏:针对上述功能的操作“鸡肋”铰,我向厂商做过咨询递得阜。对方最终给出的结论是份矗翔,此功能在研发初期赏拌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估俩缴,停留在几年前漂吩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求祷搂户,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”票哺。   仪表盘上的这块儿液晶屏藏来,支持多种信息切换查阅敲,视觉效果自然更时尚办耿,也符合当下的硬件的升级进化潮流亥防。但腥蚕惟,仅就我个人而言拴,我认为任何一项技术的进步与应用巢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的陋显。新君威的仪表液晶屏在常规模式下库煌的,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求胺砷,所以仪表盘的车速指针刻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感徒,当你想从正常模式切换至电台模式时挞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题富,时间大约在2秒左右操。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式侥警,因为系统的升级窗屯,所以导航从路径开始到定位确认导航陡挨,逻辑上相比老款车型赡,要合理很多怠嚏斗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑寇金厂,被彻底改进槽彭。提个建议谋漏,新款对于路径导航的语音提升恨两,在路径判断时环,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时咎乏,如果将“请在下一个路口右转的话术”纹,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利导衬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响佛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响脖祟碧。整体效果糙宋,高音有提升纺混,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次魏烘绩。以往那种“嘣呲雹呕词、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现苹炽兄,无法在这套BOSE音响上找到谁廊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车分级形?加长版!与其给那些改装厂提供生意茅,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车壁隆趟。近日狼,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L谩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上库矢,这款车就要正式发布了温,海外售价14万英镑起碘,约合人民币138万筋镀。国内250万以内应该是不要想了酮错凛,土豪们还等什么喊佰贯,赶紧再加价20万下手吧<辜!(注释锯颅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型功书团,外观上并无过多区别扑彤降,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表韧昂闹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的开惊,因为用三个字就能总结午:没区别环。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版擅铣滦。除了实实在在的空间优势湍,那种与众不同的气势也是重要因素之一风邻骨,这种毫无区别的外观酱红本,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们灸萝宛。   英国人果然内(men)秀(sao)庙绕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱祥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瓢详,改造成了两个相对独立的乘坐区域方姑,原本的中间座椅则变身中控台京痴,提供了空调萌、多媒体督肝辜、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车陀。动力和传动系统方面腿概,揽胜L应该和现款揽胜完全相同恭谈饰。   总结骡:路虎揽胜L目前仅计划在中国犁连宿、中东地区和北美市场推出捕努,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定搪。另外胯荣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型姬思窘,预计广州车展发布牟。土豪们继续准备银子吧念。 免责声明伸嗡:本文仅代表作者个人观点宠斑,与环球网无关僵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实别串,对本文以及其中全部或者部分内容愁、文字的真实性客负、完整性拭绅寺、及时性本站不作任何保证或承诺旱擦匿,请读者仅作参考彩,并请自行核实相关内容脓慷插。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候姆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相凉私,那就是新一代天籁·公爵氰握。早在2008年6月脊蓬拷,东风日产就推出了天籁·公爵兜钮,它的外观愤非、配置均有别于天籁其余版本奠睹,更加高端大气上档次鞘吝。也许它不是最走量的版本菏裁,但绝对是天籁系列的一面旗帜逗吩。在让大家久等逾半年后胚酣,新一代天籁·公爵终于露面砍缎具,我们也第一时间对其进行了实拍祈。据悉羔词览,它将在11月举行的广州车展上正式亮相料。 『注雀险滔:为方便大家阅读汕,文中天籁·公爵简称公爵版讳椭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坏,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测脾按勿,时而艳阳高照炬,时而大雨倾盆仁来,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点步碧钠,与身旁碧绿的草地相得益彰甫挝递。我盯着它看了许久箩,心里盘算着非帘岁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来裁蝎?   嗯川蜗,画下草图之前得好好思考这个问题叮滴逞,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心漏歌闻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错旦缴,唯独看起来太眼熟阜怪,对旗舰来说这可不是好事憋,在A6L甚至A4L面前谋龟,A8需要更多长者般的自信观曹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸艘董踞:六边形进气格栅面积比以前大了不少邯为馈,而且线条硬朗到接近于矩形籍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体费,从前脸横贯而过岁,再加上全新的矩阵式LED大灯粮夹四,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧幌度型。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊矩取,它是A8这次改款最重要的升级之一时税,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赶楞。以前大灯为例陶侗,分为远光揭绞腔、近光兴悉唾、转向/示宽这三组痢导,所有光源都由LED组成病,通过与摄像头湾乱呈、夜视系统必橇部、导航系统等部件的协作悉山钵,可以实现几项很有趣的功能颅骗侠:   在Auto挡位开启远光灯飘晚脾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆事,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置匠拜蓟,瞬间关闭部分独立的LED灯体瘁,会车结束后想衅汞,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态们。在整个会车过程中秀,对向车辆的位置一直不被照亮纠,而其余位置能保持远光照明状态铅祟瘦,既不妨碍对方驾驶员视线恍差,也不影响自己观察前方路况勾何,相当智能烹。   当夜视系统探测到行人时矮从拍,LED灯会连续快速闪烁三下拼泼马,对行人起警示作用曙,如果夜视系统探测到牛丢琳玫、羊之类的大型动物连效,LED灯则不会闪烁缴姜端,避免对动物造成惊吓巩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测舍辱,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整守惰。另外它的转向灯采用动态效果裤,灯光朝着转向的方向滚动点亮澜拈风,类似LED广告屏幕里滚动的字幕徊核,据说这种设计能更吸引肉眼注意力梧,提高安全性扫萌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行贡替,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现罐辽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料菊摆酿,有些来自室内的模拟演示被敦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下岭凉,看看这些功能的实际效果到底如何勺爬守。   跟前脸的改进相比潍绍,车尾变化幅度要小得多慑,主要集中在尾灯部分附炮耐,线条更加瘦长故官、扁平练,视觉效果更干练丧牵朝。除了那个“A8”标识胖托,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思镶,看上去还那么年轻运动扇险胶,缺少沉稳气息舅甲坤。再打开车门一看币,我明白了魄抚奋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬萏选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车槽河尚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型扑,使用了和路虎卫士相同的发动机嚷酸两,配备了六速手自一体变速箱茄刻,以及许多高端的配置脓颠疆。让这款车有了很多吸引人的地方缝,但通过试驾拐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感尉福揪。很多设计还不是很成熟韧,尽管这样头,这款配备了柴油发动机的SUV魄邪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现嗅建吃,依旧在同级别具有很强的竞争力渭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升捍,尤其是大灯组的设计碱,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凹冠辟,都比老款看着更有质感滩帮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯奇酸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小订辆哼。此外捍,中网的设计很有层次感胜焦,运用了一些镀铬饰条愧,也让这款车的前脸显得更大方跨。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鹅,钣金工艺还有待提高欺脐簇。   车身侧面造型亮点不多岔磨,线条还算比较和谐吧动,亮银的行李架比较好看香,但实际用途不大红氨蹄。车窗所占的侧面比重较星炔ü唷,稍有点显得失重攻堕。四个车轮显得很粗犷橇柔,轮胎品牌是玛吉斯磁,成本并不是很高缅,这组轮胎胎面有四道宽沟设计寥丰泛,注重排水性能呐隶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差祈谢劳。   车尾的造型比较臃肿士,相比车头来说碘,造型并不是很美观屉弥,尾灯的轮廓没有什么美感可言花,轮廓显得比较生硬笺温滇。车尾下包围外观设计的不算太成熟将堂,驭胜使用了三点式倒车雷达艇什恒,在实际的体验中连涡,探头反应速度稍有些滞后典览,给驾驶者的观察带来一定的不便蕊仕昆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离欣碧碎。   本文导航女:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今匆,已经跨越了整整40年诺挞。在这期间忿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代桃?当这款全新君威GS出现在你面前乌裸,这个数字就已经不再重要酿。每当我们回顾历史苟香,终究也是为了更好的感受当下冒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史辽竣,的确也不太容易考究瓮盆圭,所以话不多说茂祈毫,马上进入主题型拉啥。   君威GS是别克君威的高性能版本瘁伶釜,作为其最明显的身份特征嗓识仕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留膝,攻击性十足的设计让人印象深刻箔浩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感叹朽,采用盾形设计副佰,显得非常紧凑堆。大灯部分全系新增了日间行车灯淡,整体造型与普通版君威一致巨,仅在内部细节上有些许不同森。   车身长度痘碑朴、高度比老款略有增加犊譬功,宽度和轴距均未改变暖物。侧面线条也是延续了之前的设计彻,十足的运动紧凑风格褂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份馆钙,十分醒目矩啸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂貌楔郡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎恫舒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形石砂,更显紧凑控添。LED尾灯为全系标配寸漓胁,灯罩经过熏黑处理略靶,提升运动感懈。作为动力更强劲的运动版车型崇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚菇莆,同时也满足了更大排气量的需求达。   本文导航便厘波:" "  近日殿,奔驰MLC的效果图再次被曝光马姑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造落节拌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计构汤,融入了轿车的设计元素壬惟。据此前的消息皖焕,该款车有望2015年推出稿。 奔驰ML   从最新的效果图来看癸叼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿沛锭饥,拥有相似的大灯造型擂颈墓,以及下保险杠的设计烂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈阔硅疤。此番设计目标很明确哼铂片,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嵌肥。   动力方面也来自新款ML苗坪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW伪希,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW寞豹,峰值扭矩400Nm柔掀阜,编者猜测未来MLC将会延续该动力份。不过撼宿,MLC未来还将推出AMG版本形滥廷。 责任编辑衡通:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年滩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新暮蹲扭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心碾扮,然而对于消费者来说慈书缝,可选择性太多也未必是件好事禾丰寒。许多车型的定位都非常接近毫弗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格递揭颊,那么它们到底谁更运动萄皇筐,谁更适合日常驾驶绅弟,谁的性价比更高呢库?今天我们就站在消费者的角度来分析分析惭徽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看烤刊仆,马自达CX-5在价格上具有一定优势颇猜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内沥喊碴,其它车型在20.78-25.28万之间室。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万填溜,价格适中坝此,而且动力和配置都很不错妨密。反观翼虎戈迟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样狗救,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万磁帝才,但翼虎胜在配置丰富劝、动力强劲乡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定零贡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万翅息,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色镁儒喘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比回成颇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压堑,这听上去有点意思性,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话书,那么结果显而易见午贺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势新未,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米掇隘,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹骏晾斑。然而消费者大可放心冷斯,CX-5的动力也绝对称不上弱梁臣,尤其是市区行驶睡奢的,它的整体表现很轻盈害,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性础譬,没有涡轮发力时的突兀感始年,这让它驾驶起来更为轻松吩。   无独有偶闹滇珐,两款车都采用了6AT变速箱谜拓刊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣颧藤。可惜的是略,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片损荒。另外垮猛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现刨,常规的形式很容易操作末狭道,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡梳,并不易于操作禾菱菏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想攫豪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距闪,与翼虎也有将近3米的差距萄萍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响结弦敛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吕跺缄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进泡。   油耗向来是日系车的优势所在壕枯,CX-5的发动机压缩比高达13:1墩,并且装备了i-stop启停系统覆,这让它的节油表现比较突出倒疽苛。在气温32℃济禾溉、全程空调姓测、车载一人的情况下共,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试谴裳涣,其中经历了畅通和拥堵等路况露,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km靶督。同样路况下拟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右痕泉,尤其在开空调的状态下辈,翼虎的油耗表现实在令人担忧渐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显洼谭吞。   作为一款城市SUV实氓撕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当锈渐,都采用了多片离合器式中央差速器即酷灵,并带有四轮电子辅助制动闷亢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困裂品写。从我们之前的测试来看鞋场慰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显提诧,所以脱困相对轻松一些情箔。不过在这里我们要告诫广大消费者卵,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统宝靠取,但两者的定位都是城市SUV览酵,越野并不是它们的强项熔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标丢嚏,油门踏板的脚感笑、方向盘的转向手感寞侈、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要茫艘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的皋。值得肯定的是函济,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手垂痴宪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准第。然而相比之下抠评,CX-5的整体感觉更加轻盈韭,它开起来并不像SUV呐苹晃,车头的反应更快推,油门踏板的调校也更加线性掳狭伶,而翼虎整体感觉更加沉稳毙,底盘扎实惋,但或许是由于整备质量更重的原因匡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戒惋。   就驾驶方面而言挪,CX-5给人的整体感觉是动力够用缕软档、油门线性悸董、操控性出色歉镜损,可以用“好开”来形容咐立。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情滔哦戊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感斗,但翼虎的发动机输出并不线性谎憋另,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度穿。另外秃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉房,加速寸缅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显踞募,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蒙悄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质镐,放眼整个市成尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见凛渭,基本上5个手指头就能数过来培腿邵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者罢吕介。   有关于新款E级外观婚关瘦、内饰及空间方面的介绍宦珊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瑞戈。在我的这篇文章中溜嗜,主要关注E260L动力方面的表现柔碾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机廖将,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW判,最大扭矩则达到了310N.m胺敖。虽然排量并不大捐供刮,但是通过加大增压值卵笛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手卯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钡串篡,对于这款变速箱吧皮喜,我想大家已经很熟悉了标倘。只是我想再说一次瞧法,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型读啦,但在日常驾驶过程中裸吴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子碍。大多数情况下温和掠洼绘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验簿艘。   只有在深踩油门的情况下比,E260L才会爆发出他凶悍的一面哺拟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情没宽媒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辈糕,你也可以说他动力输出不够平顺伙。   一直以来富,我都极为中意E级的悬挂调校挝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心洞娇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感履次。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候茹畴头,我挺惊讶的帅课桅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布琅显璃,想不到这么快就即将在国内正式上市销售境。可是仔细一想媚鹅藐,也很难怪宝马会这么着急兼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”凌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品嚼。据悉福峨米,宝马4系Coupe将在11月12日上市憾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影幸裴。(注桂:为方便大家阅读魏捕,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车攀咀芦,在你初见时勃受桔,很难相信自己会喜欢上他燎。因为你花痴于帅气拉风的外观暴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动持,那么他的表现自然不会入你法眼虫。但时间久了查夯,你发现再帅的外表也会看腻楞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷颅,放松不下海既固。这时差山呢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看唾藤惜、运动但不难受的座驾盒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车亲论,除此之外购焕,他还是一台很顾家的车危颅断。   没错狙咸萝,他没有特别帅气的外表曹橙改,没有特别强悍的动力揽氮墙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识酶林,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻遍。下面覆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解洽。   ●车头造型犀利浅倍耗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙逗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蓟蹭肖,定位低于大众恫拇暑。现如今悉鹿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产酣诚兔,而伊比飒便与POLO出自相同平台怯掀。因此在车长等诸多细节上辅夯普,两者都十分类似啦唬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型纳位苏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长缚啼寂、1.693米的宽度水筋卉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大冉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车杀娥瘫,这点确实让我感到吃惊孔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一颇柑。可以肯定的是含斜,你无须对他的实用性产生怀疑垢。   你有没有发现沙,他的日间行车灯刻呢,很像同集团的老大哥奥迪A8栋挺怠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份残。但毕竟揉读,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂仟坦,他的目光也需要这样嚣张剩疲。   从车侧过渡到车尾暮吭,顿时觉得磋庞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格汲,从凶狠瞬间变成温顺寡。我揣测不出设计师如此分裂的思路博,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品青擦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎括歧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力敢,而在我们的制动测试中浮套,他的表现也确实不负众望房遁。我写这段话的时候还敝蕊,一名同事从我身后经过说了一句川钉宛:“哎氖龚,这轮毂挺漂亮的”蓬炔渡。确实褐场,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话慰朝,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蝗撮,在我看来另外两位应该是300SL和964纺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100龋凳搜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瘁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机刀诧。   直到1949年逛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功响蛔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时锚拳虏,速度竟达到每小时 132 英里享侍,不仅完成了试车看贩,还一不小心成了世界上最快的量产车型锯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type僵掣,正当捷豹稳步发展的时候翱锰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线黑泥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失磋碌熬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺容庆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嘿腾餐,英国国宝刀口?人类想象力的结晶丸竭馆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美筛律捌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷袖屯卿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他舷刻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呜帘,正当捷豹稳步发展的时候何蜗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线饲冲揉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身烂秸,自内而外散发出优雅迷人的气质介寡,在这份自信与优雅之中烫柬,还蕴含着极强的力量感参。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典菲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼撅。   作为E-Type在21世纪的继任者奇焦稻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感仓恒,他更是一台纯粹的运动机器琶杠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代佬师。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蹈,刚刚我试驾的是一台量产车默畴。即便是用再前卫的眼光去审视夺覆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型阿,不过现实就摆在我的面前锋,它的的确确是一台量产车翔募,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车五擞。所以拾,还是让我们先合隆下巴连、收起惊讶谷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙掳臂阔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年垂讣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念探。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发搔猜罐,而等待总是值得的久誊,十年之后的今天缚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1苍饶。   ● 外观缎茨:旨在降低风阻   关于XL1的外观愁测,你很难用“科幻”以外的词语去形容它日,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球微栓,他们的心中只有一个目标叛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189颗井,而你对XL1外观的种种惊讶与不解煤氮,也皆源于此尉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm皖,轴距也只有2224mm腺,如果用世俗的眼观去衡量侮,它甚至比一台大众POLO还要懈崩肌,不过也正是因此圃粳,它才做到了POLO永远也做不到的捣,所以还是让我们放下那些固有的评判标准磁送,看看XL1到底带来了一次怎样的革命葡碎。   出于降低风阻考虑剩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低徘朴,面对这样的设计玖蜡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入朴卷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案亭鞠,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”接会跋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮谷底,大众XL1的目的只有一个屠,那就是降低风阻池帅。而为了达到这一目的剿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代铂帽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像卸,不过相比于传统的外后视镜钝,如何掌控与后车的距离是个问题撤。   ● 结构蚀蔚收:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想磨巨涟,除了完美的空气动力学设计外厘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用谦妥爆。作为一台重量仅为795千克的车型板古母,XL1使用了大量的碳纤维复合材料癸,约占车辆总重的21.3%胺咯,除此之外鲸吕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理仑揣捣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾跺柬面,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽す怼,复古而粗犷的外形厂痉掂,彪悍的身姿倍性,经典的圆形头灯叛夏叙,这些都是我选择它的理由祥姜膘。那么在我稍作白日梦之后尘氯,请各位看官赶紧打断我的妄想绰矾,拉回到现实里答虫涤,假如我的预算仅仅有二十几万的话信虑,那么好了陷,牧马人买不成练,自由客或许能让我望梅止渴仕权破。同样复古的外形纲拦然,依旧是个好选择凹童试。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品息片,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话谅观聘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀琼。单就车头来说苟角,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子说。简单中又透露着经典的味道郸技。另外档,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条醛桑疽,突出了力量感僳几,Jeep的家族风格立马突显牵偷硼。   车的侧面造型同样如此风格秦桃沟,走向笔直酒摊五,简单饱满藐勤。当然不能仅仅介绍外观设计鲁味痊,作为一款SUV督圃席,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°酿遂啼,离地间隙205mm港心塑,应对一般的越野路面足够了等。   车尾的设计十分简洁杏卉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条唐落,小巧又十分有力量感蔽法。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃脱,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看纱木。从总体上看邻,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似未咯。   本文导航停阶罕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节撑,而“侠”自古就有不同定义宛,“言必行蚕,行必果壁佛,己诺必诚乒九,不爱其躯菇母,赴士之阨困碌,千里诵义者也谓之侠”那棺。他的形象亦正亦邪示售,游走于主流与非主流之间自成一派瓜喉霸。随着近年来蒂鸽,国内越来越多的人们摆翔姓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时雹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势宽桑,开始在国内市场发力暗铺淖。其中攫腔咕,路虎全新一代揽胜运动版薪谐经,向无数消费者展现了一种精神尼嫂巴,一种称为“无畏无惧”的侠之精神壬。   路虎全新一代揽胜运动版嵌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概藤刃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调庞酗柬,它的独立特性被设计师完全释放呻泡。如今佰沁闲,这款至今为止速度最快善叭导、相应最迅速牛、反映最敏捷的全新路虎按犬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怀,冲入国内汽车市乘馗伤选,夕阳下一人一车倘,古道中肝蚂,说的是情义无价戊。谁人不为它心动驰喂堑?路虎全新一代揽胜运动版裳看,驶入我们心中!   65年来裴看,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者燃艘藐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”攻倘娃。如今仍客,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拿喀,再次席卷世界侈秸乓,那完美的车身比例苛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌橡酿蹿。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为多唇荤:4850mm*1983mm*1780mm堤芭北,前后轴距2923mm妻歪圭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹传挂墒,3.0 V6 SC汽油版HSL姑杆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版写、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴械,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型荚伶。   姿态万千的路虎揽胜运动版碍,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度工峡驼,无拘无束的气尘净竞取,气宇轩昂的出尘之表台剃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹攫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒尚拭,厚重的前脸免盾搓,配合后倾式格栅设计难惧,更突显了它的自信保媳氓。发动机盖上两条凌线刚强有力损宫羞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卵盗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情丁牡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体检矛砰。   车身侧面线条的风度也极不平凡戌虹讹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮厕肆陶,带有亮黑色指状套件恕拉漠、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口膏睬,装有亮黑色装饰边的后视镜肯嚼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致白虏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂类郊,这些铝合金结构的轮毂分为寇:19英寸5辐式铝合金轮毂县够歌、20英寸5辐式铝合金轮毂潭、21英寸5辐式铝合金轮毂脸唇钞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂淖虾、22英寸5辐式铝合金轮毂喷插,无论您选择其中任何一款关挥,它都可以陪您乘风破浪良跑弓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐甫筹练,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蓬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中怠佃,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯剖,整个车尾看似简单却极不简单素。   本文导航票城:" "  1998年独撅跋,广州本田成立镐庇钒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁筛币,而时光推移坡,今年9月12日粹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆汾渺撂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户就喉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁伯,我们今天将穿越时空陡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型相。它虽然是日版右舵车型廓蠢慈,但3.3L/100km的平均油耗上嫩、双电机电动CVT乳怖吧、大容量锂电池淘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蛋棚降,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭衔单。   外观更加原汁原味堤:说到原汁原味妈外垮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本才溪协。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同屏坡,更运动函鼎薪。混动蓝色特征薄:作为混动车型朴档,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标盲。   在下保险杠处祁肃仟,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挠改貉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节肚嫩藩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计巢卤。混动轮毂店:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志坞席荚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎褂挥兜,为节能更尽一份力觅。   本文导航喉添:" "  就在前两周帛,我的同事刚从上海归来介镶,当时就是为了试驾上海大众的朗行俱,而在不久后的今天戳,我来到了大理康,依然是试驾一款来自上海大众的新车璃,虽然我与我的同事地域不同道,但对于这两款车而言具崩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来泻,我不得不从朗逸说起浮,由于现如今大众暮劳龋块化的产品研发瘟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品幻,朗逸际胆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此屠庙沉,它们的关系算是孪生兄弟毁料犁,反正我是这么理解的场。   目前朗境的广告已经全线铺开授独,消费者的关注度也很高女到衰,虽然我个人比较抵触南吓澹块化的产物(感觉个性不足)萄篮程,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑响,其次在10多万的紧凑级车里曙刮蔑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了吵就。所以销量方面自然也很喜人糙窘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息配,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台慑思城。   从英文名来看莫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版啡孪,朗行的英文则是Gran Lavida绰,其实如果从相似度上来比较脸惠,朗境与朗行更加接近轻嘲冬,因为它们均属两厢车焕。我想对于这样一款车来说汰娟湿,大家都不会有什么陌生感乓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拎际泞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章屉崔玫,我在上面也为你准备了延伸阅读娟额闹,可以先行了解一下拴摊僻。   说实话奉咖,朗逸僧镜高、朗行性、朗境三兄弟如果给我的都是正脸劝骄,让我来区分一下粗,估计我也需要片刻的停顿仍奥,因为它们实在太像了!就朗境而言恫蔫粮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条察捂,并将内部更换为蜂窝状造型土,包围下部使用了黑色塑料截舰假,并加入跨级风格的银色护板济炊赐,此外前雾灯变成了圆形窟帕藕,以上就是全部它的特征了肖浓。   既然定位于跨界车胃平,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙弯灯誓,同时为了更加配合Cross风格炕帕,车顶还加装了行李架厢心齐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙桶羞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识级。粗犷的风格也体现在轮毂上仍,样式上很难用语言准确的描述出来埃,总之很复杂捆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理棺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)浇。   尾部的变化几乎与前部一致杏屏膝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法啦冷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理圈,说实话就车尾而言谈硷,我感觉朗境比朗行好看了不少湿本。其它方面再无不同呜尖采,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的沃喉拍,转向灯魂、倒车灯典赂、刹车灯还都是卤素的控秦告。   本文导航歇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾苏,所以无论是合资帝惰撩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣豪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鄙坪偶,白领阶层虫午绞,夫妻年收入有50万元左右帮婆,有房揣避喇,老公有车抗饥。实际上肪,女主角目前也有一部老速腾车九,开了已经7年准备换一台豪华SUV策默迷。这位女车主喜欢玩泊慷侣,追求年轻揉喀,注重外形僧我,并兼顾户外磊胳,不喜欢纯越野车型棉僻骚,而购买价位瞄准了40-50万元领域位。所以我们直接选择了宝马X3呜梳,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较糕韦。   为了公平竞争搓,我们选择的车型如下讽梁晒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谴莫酞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型力、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 商,三车的价格虽然有些区别胜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠钱,所以三车实际购买价格差异较小伸缕淡。   对比项目一架: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的舜,特别是女性沛卸扁,希望自己能买到一款好看的汽车巧,就如同提包还有衣服一样田检,特别是成熟女性翻喇限,尽管喜欢标新立异靠,但也更愿意接受时尚动感的类型你奔琴。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸拉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯驾咸捻,相比以往方头方脑的设计街,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少恢寸。更让人动心的是耐靡峰,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素松,同时形象也不乏干练紧凑苗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润钮,线条流畅竟青,稳重而且动感乖,因此吸引了不少消费者踩剖熟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性珐,但2013款并非全无变化扯苛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计揣,此外还有大灯形状共、前后保险杠撼碉铆、尾灯踌孺形、排气管方面都作做了一些细节上的调整裂卸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些概嘛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计媒采,锋利的腰线烧落箱,近乎方形的前后车灯湃,甚至连轮眉的造型都是方的前弧,虽然它是一部纯粹的城市SUV铺耻,却似乎在它身上找不到什么曲线褥急闲,因此在奔驰车型中也算是有个性的仁鹅丹。对于女性而言猴颁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了释相曙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面骡理,三车都不约而同配备了氙气大灯才胜,区别就是揉拆,宝马X3采用了远近光分离设计浮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体泌不。另外萝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能唇。另外拒夺空,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯惯,而宝马X3大部分车型则无此装备罕傻。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面频,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心肚贸蟹,都50万元的车型临净剖,自然都是配备比较好的轮胎品牌筒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的泞柬,这些方面倒也不用纠结宽该。另外需要说明的是覆痹劲,宝马X3是没有备胎的撇梅驰,因为他采用了防爆轮胎辞,可以零胎压低速行驶一段距离钡暖风,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎次疚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大跺蹬疼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹暴,所以基本打成平手眯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型朝盯,从两款车型的厂商指导价来看渭习毖,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略少,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)童歧壤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蔽孺沫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计顾魂兼:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”息,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要须扒,这一点奔腾X80的确做到了完。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念祈勘,X造型的前脸具有很强的立体感虑败,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚传错般。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息娄,尽管这种感受也仅能停留在视觉上尾叹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用殿垂京。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升佃澄,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线踩砍告。轮廓清晰的六边形进气格栅颠,中网上三辐式的金属饰条圈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度外短,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式瓜青粕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度撤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计希跺,只要消费者能欣然接受瓢想珊,似乎一切也都无可非议撩高。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面许弘,除宽度相同外醋,X80的长录川额、高及轴距均占有绝对优势嘎胸手,反映到辆车的侧面造型上藕僳绵,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形署衅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态礁惫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式怖修,上扬的角窗结合扰流板的装配外,使两款车型都增加了不少动感的元素搬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色柏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感弧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔澄花饶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气校猩彩。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化七钦,饱满圆润的风格依然占据着主导朝。与X80的刚劲有力不同捣蹋,ix35的线条运用更加柔和颓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力讳土。没有尖锐的棱角饺,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素假诬彪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蟹,飘逸的灯带向后延展岛禄暑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神遁焕。同时倒车灯的独立设计袄痰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一皖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变萌怀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下美拈,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目闪。同样的手法也适用于尾灯拆拐,在原有基础上缝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入缎奖,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升速卉甜。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂非敝覆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色锋碌结,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17伞绣奸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17澜蜗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响掸翠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格擂绢上,在此提出表扬钞枫。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒侠班傻,或许在两年前兼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准限,然而随着技术的进步扇戮潍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蛋,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力捶,其中就包含奥迪R8素围瓢。于是抹,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱兴猜苇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒哗冒,然而它的提升还不止这些醒吻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动降揉,更换了全新样式的LED前大灯逻琼哇,眼神更加犀利惹疲谰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化先沫,但我依旧很怀念老款车型的设计缉钢,目光凶狠又容易让人接受剂,新款车型的大灯尽管科技感更强亨譬驶,但略微缺乏眼前一亮的感觉宫定。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师并盛虑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠梁陕伟,如今又恢复三道杠的设计酞粳颗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响淋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化希圭咆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事棠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果凭。此外湃,尾部排气管的造型也有变化剿死,新款R8采用了圆形排气管杯柯墟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调匿倍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成泼心,排气声浪十分震撼叭单蓖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式涤惺钎,加入了红色的菱形块设计途溺逻,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份渡河。" "  作为自主品牌中的翘楚萎锨颈,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高簿怒妮,凭借可以比拼合资车的出色品质倍,以及丰富的功能配置级杰,上汽荣威品牌获得了更多的关注爸。而旗下最为畅销的车型550碗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下挝图,进而发力推出了新款车型技龟。涡轮增压与双离合的搭配组合煞浅,现在已经不再是合资品牌的专属优势但膜记,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗味。   全新550在设计上的改变豁态,其实并没有达到颠覆性的地步咖,很多熟悉的元素仍旧得以保留随簧阜,但对于细节设计的改变驴腺,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液韩垮膝。对于这款相对年轻化的产品来说梯溅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素想篮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯冻穆暮,就是对于这个问题给出的最佳答案粱雇鲁。   至于尾部的改变哇费,全新550同样给出了相对应的答复拷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计显碧,相比之前的分体风格竭,这样的设计就要顺眼了不少涕汾,并且所营造出的动感效果也大幅提升程输。圆润的造型设计珐,让全新550在视觉表现上平易近人娜裂,没有浮夸的线条勾勒墨,也没有复杂的部件布局沟花斑。   本文导航痹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力麻尝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题测,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蚀霉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据杰莱,但在上海汽车眼里咐饰默,以上的内容似乎已经成了陈年老调湃,一款足够智能捶,智价比够高的车厕腑痉,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车汝善。随之诞生的贤撵,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本炊钨佃,在经过近4年的进化过程中盒碑娃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化息,如今呈现在我们面前的显苟救,已经是具备国际水准的一线产品绍膝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0古辽。相较之前的系统午股县,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能慷,操作也更为便利泻板绿,相信会给我们带来全新的行车体验馅湾筐。 本文导航官草:" "  当您游走在欧洲的大街小巷腹侮,会看到各式各样的旅行车谐项寸,但是在国内旅行车却成了稀有动物焙善,由于对汽车文化的不同磕,国内的旅行车市场比较有限视乾劲。在记忆中澎烘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车贪蕉棵,比如桑塔纳旅行车某汞、马自达6 旅行车苔哥、凯越旅行车等等焦下,但是它们都遇到了相同的问题溃,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中既,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”邦限,根本不符合国人的审美标准烹邻催。其实哨昂阑,从功能与实用性的角度来讲粗全递,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美剁茸漓。为了证明这个观点尺归埠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称残系巴:A4 Allroad)色撕,与它直面对话的是国产奥迪Q5期吠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈粳桑,作为SUV 车型五,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实铅贰醛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”掠处,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”按性,但是现在还未引入国内秦。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型楼盲,其历史并不算长亨。2000 年甫屏踏,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad普,那个时候剿赤,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足槐菱涝。当Q 系列相继推出后懂